金溢科技 - 002869.SZ

主营业务：专注于智慧交通领域数字化、网联化、智慧化建设,致力于以“IT+交通”双基因为行业打造聪明的车和智慧的路,赋能交通安全与效率的提升。公司已发展成为国内领先的智慧交通解决方案提供商,业务涵盖智慧高速、城市数字交通、汽车电子、车路协同领域,可为客户提供集“解决方案+核心技术产品+边端系统集成”于一体的全栈式智慧交通解决方案服务

经营范围：一般项目:通信设备销售;通信设备制造;通信传输设备专业修理;移动通信设备制造;移动通信设备销售;移动终端设备制造;移动终端设备销售;互联网设备制造;互联网设备销售;网络设备制造;网络设备销售;网络技术服务;物联网设备制造;物联网设备销售;物联网技术研发;物联网应用服务;物联网技术服务;智能车载设备销售;智能车载设备制造;专用仪器制造;计算机软硬件及外围设备制造;计算机软硬件及辅助设备零售;计算机软硬件及辅助设备批发;信息系统集成服务;人工智能行业应用系统集成服务;人工智能应用软件开发;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;软件开发;软件销售;新兴软件和新型信息技术服务;信息技术咨询服务;信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);互联网数据服务;数据处理和存储支持服务;数据处理服务;互联网销售(除销售需要许可的商品);租赁服务(不含许可类租赁服务);非居住房地产租赁;货物进出口;技术进出口;智能仪器仪表制造;智能仪器仪表销售;计量技术服务;在线能源计量技术研发;在线能源监测技术研发;仪器仪表制造;地理遥感信息服务;导航、测绘、气象及海洋专用仪器制造;导航、测绘、气象及海洋专用仪器销售;智能无人飞行器制造;智能无人飞行器销售;航空运输设备销售;航空运营支持服务;紧急救援服务;储能技术服务;光伏设备及元器件制造;光伏设备及元器件销售;光伏发电设备租赁;太阳能发电技术服务;智能输配电及控制设备销售;新能源汽车换电设施销售;风电场相关装备销售;风电场相关系统研发;风力发电机组及零部件销售;电池销售;电池制造;电池零配件销售;蓄电池租赁;电池零配件生产;海上风电相关装备销售;海上风电相关系统研发;发电机及发电机组销售;发电机及发电机组制造;电机制造;充电桩销售;机动车充电销售;充电控制设备租赁;电动汽车充电基础设施运营;输配电及控制设备制造;集中式快速充电站;汽车零配件批发;汽车零配件零售;汽车零部件及配件制造;电力设施器材制造;电力设施器材销售;新能源原动设备制造;新能源原动设备销售;节能管理服务;工程管理服务;交通及公共管理用标牌销售;交通及公共管理用金属标牌制造。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)许可经营项目:建设工程施工。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)

深圳市金溢科技股份有限公司于2004年5月20日在深圳注册成立,2017年5月在深交所中小板挂牌上市,股票代码002869。

公司是最早一批从事智慧交通技术研发及产业化的领军企业,也是国家级专精特新小巨人企业和国家级制造业单项冠军企业。

历经十余年的发展,金溢科技已成为集C-V2X、DSRC、RFID三大技术领先的智慧交通解决方案及产品提供商,业务涵盖汽车电子、车路协同、城市数字交通、智慧高速四大领域,拥有面向车-路两端各类智慧交通应用需求提供“解决方案设计+核心产品提供+边端系统集成”的全栈服务能力。

金溢科技秉承“让交通更智慧,让生活更简单”的企业使命,一直聚焦交通安全与效率,致力于以车路通信技术为核心打造“聪明的车”和“智慧的路”,使能交通管理及服务智慧化水平提升,减少道路拥堵和事故,使人人得享安全、高效、便捷、畅通的美好交通生活。

（一）公司主要业务及产品体系公司作为一站式数字交通与能源装备制造商,持续深耕智慧交通领域,聚焦交通场景下的通信、感知、计算、定位、安全、能源、机电一体与控制技术,秉持Z4“零死亡、零事故、零拥堵、零碳排”的企业使命,依托“交通+IT+能源”三基因,基于“客户需求+技术创新”双驱动以及全栈式服务能力,打造智能路侧、智能终端、汽车电子、数字能源、低空智联、机器人应用及新零售七大业务集群,推动“聪明的车、智慧的路、协同的云、清洁的能、低碳的园、韧性的城”实现数字化升级,沿着“ETC—车路协同—大车路云—车能路云—iACT网联交通智能体和CCTE网联交能复合体”的业务发展路径稳步前进,助力“未来汽车、未来交通、未来城市、未来社会”的协同发展,以期实现更安全、更高效、更低碳的可持续发展交通系统,助力智慧交通的全面发展。

图1：公司使命愿景图2：公司业务集群及产品体系图3：公司业务发展路径（二）各业务线条情况介绍1、智能路侧产品线（1）智慧高速业务是公司基于智慧收费、交通守望者、智慧隧道、智慧服务区、智慧养护施工等高速公路全场景布局的业务。

公司依托ETC等智能设备作为数字交通信息入口,结合大数据分析、AI计算等信息技术,形成了智能交通管理决策分析及智能应用能力,可面向高速公路建设,提供从出入口收费到中间隧道、服务区、养护施工,伴随式出行服务等全场景智慧化应用解决方案及核心设备,助力高速公路提升运营管理和服务智慧化水平,促进路网安全畅通。

图4：智慧高速业务1智慧收费公司依托在高速智慧收费领域积累的深厚经验,聚焦高速公路收费系统的建设与升级,提供涵盖ETC收费、无人化自助收费、匝道预交易、移动应急收费及沿线ETC自由流收费在内的一站式、少人化智慧收费解决方案。

作为ETC行业核心设备供应商,公司助力高速公路迈入自动化、智能化、数字化的智慧收费2.0时代,全面提升收费效率,为公众打造便捷高效的通行体验。

公司始终秉持“标准、智能、少人”的设计理念,突破传统收费车道的部署方式,基于“云边端一体化”架构,融合高集成度一体化设备、自助收费机器人等多种手段,系统构建智慧收费站。

通过打造车道窄岛化、设备集约化、收费少人化、运维在线化、形象统一化的智慧收费运营模式,公司有效解决收费站运营成本高、用户体验差等痛点,显著提升通行效率、收费准确性与用户通行体验。

图5：ETC收费应用系列产品图6：高速收费站无人化自助收费系列产品②交通守望者“交通守望者”是交通运输部路网监测与应急处置中心（以下简称“路网中心”）发布的基于ETC系统的车路协同信息服务方案。

基于路网中心对ETC车路协同信息服务方案的规划,公司打造了路侧多波束RSU、智能语音OBU等系列产品,能够为高速公路实施“交通守望者”应用提供整套解决方案及系统设备,能助力高速公路构建伴随式车路协同服务体系,有效解决高速公路信息触达难题,助推智慧高速运营管理及服务智慧升级。

图7：ETC车路协同方案③智慧高速全息感知智慧高速全息感知是融合“ETC+视频+雷达”等多源感知技术,打造的低成本高速公路全息感知解决方案。

该方案通过多源感知融合算法和多杆拼接技术,形成全天候高精度的交通感知能力,借助AI技术智能分析数据,能够实现全路段车道级行驶轨迹还原,实时掌握车道级交通量、交通事件等信息,为智慧高速实施车路协同、主动交通管控、应急救援等智慧应用提供精准的数据支撑,全面提升高速公路智慧化运营管理能力。

图8：智慧高速全息感知方案④智慧隧道智慧隧道一体化管控系统是利用全息感知、边缘计算、分布式智能控制、车路通信等技术,对隧道现有机电系统进行智慧化升级改造,能够实现全域交通流精准感知、异常事件智能识别告警、照明通风全时段智控和设备全周期数字化运维,全面提升隧道安全风险防患和应急处置能力,让隧道更安全、更节能、更易维。

图9：智慧隧道一体化管控系统⑤智慧服务区智慧服务区解决方案主要针对服务区出入口车辆信息采集和ETC便捷出入口建设需求,通过在服务区出入口部署ETC和视频监控设备,实时监测进出服务区的车辆信息,并比对分析出入口数据,助力服务区实现饱和度分析、重点车辆监管、逃费稽核等应用,提升服务区智慧化管理水平。

此外,在部分符合条件的服务区,还可通过在连通地方道路的匝道上部署ETC收费系统,为ETC车辆设置便捷出入口,实现服务区周边车辆就近上下高速公路,有效提升高速公路便民服务水平,推动交旅融合以及区路、区城协同发展。

图10：智慧服务区方案⑥智慧养护施工智慧养护施工业务通过安全管控机器人对施工现场进行实时监控录像,智能识别并抓拍现场安全隐患；依托多源感知+AI算法,助力高速公路构建养护施工安全管理系统,实现施工过程可视化、风险预警自动化、安全监管及时化,全面提升养护施工安全管控水平。

图11：智慧养护施工方案（2）车路云一体化业务公司是行业内较早开展V2X技术研发的企业,在车路协同领域具备先发优势。

公司致力于车路协同前沿技术探索,实现了从V2X底层通信模组到终端产品再到应用层开发的全链条、全栈式自主研发,在DSRC-V2X、4G-V2X、5G-V2X等方面积累了丰富的研发经验和技术储备,构建了涵盖终端产品、应用平台、算法、协议栈的全业务能力体系,打造了完整的“车路云”产品体系,包括车载V2X系列产品、路端V2X边端系统集成产品（含感知、MEC边缘计算、V2X路侧RSU等）、云端车路协同云平台和C-V2X车载HMI人机交互系统等,形成了“车路云一体化”全栈式业务生态。

公司深刻洞察城市动态交通管理的业务需求,利用“通感算控”核心技术,打造了包括智慧路口、智慧交管、智慧停车、智慧采集等众多行业应用解决方案。

其中,公司打造的全息智慧路口通过“端-边-云”协同架构,为车辆加装“智慧大脑”和“千里眼”,实现车辆全生命周期的数字化管理,助力客户提升运行效率、保障行车安全、降低运维成本；信控优化方面,融合高精度路网、实时交通流、LBS等数据,构建“感知-诊断-决策-优化-评估”闭环体系,精准识别并靶向治理交通拥堵问题；城市级智慧停车则基于ETC技术开展道路停车欠费追缴,提升路侧停车费实收率。

此外,公司还提供智慧灯杆、交通数字孪生平台、全息路口、路边智慧停车、城市级停车管理平台、交通大数据采集、场站智慧停车、车辆网联化改造等一系列解决方案,全面赋能城市交通基础设施数字化、智慧化升级,助力城市精细化管理提质增效,实现“智于管理,慧畅出行”。

多年来,公司精细化深耕V2X车路协同应用,先后参与全国几十个智能网联建设项目,为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市、智能网联示范区、示范道路、智能网联高速、智能网联测试场、智能网联公交、低速无人驾驶、自动驾驶网约车、特定区域（智慧园区、景区、港口、矿山）等场景打造了完整的解决方案和软硬件产品,积累了丰富的智能网联环境建设、自动驾驶车网联化改造方面的能力和经验。

目前,公司相关业务已与传统车厂、新能源车厂、互联网造车企业、高速公路业主、城市智能网联先导区等客户群体展开合作。

报告期内,公司实践“F+EPC+O”的业务模式,坚持“车路云+ETC”融合发展路线,走差异化竞争之路。

图12：车路云一体化解决方案公司车路云一体化业务已形成覆盖“车-路-云”三端的全栈式解决方案,提供从硬件到软件、从算法到协议栈的端到端自研能力,主要产品包括：车端产品：融合C-V2X、高精度定位（GNSS+IMU）、4G/5G等通信技术的智能车载终端（4G/5GOBU）产品,能够为车辆提供与路侧设施、其他车辆及云端的实时通信能力,是实现车路协同应用的关键载体；在车载显示终端上运行的车载APP应用软件,以可视化方式向驾驶员提供安全预警、信息服务等,提升人机交互体验。

路侧产品：集成C-V2X、4G/5G等通信能力的智能路侧设备（4G/5GRSU）产品,能够连接路侧边缘计算单元,实现与车辆的实时交互和交通信息的广播。

在靠近路侧的本地部署,汇聚处理路侧感知数据,进行融合计算和实时决策,降低时延,为自动驾驶提供可靠支持的边缘计算单元（MEC）产品。

云端产品：汇聚车、路数据,实现3D可视化监控、设备管理、交通态势分析、安全预警下发等功能的车路协同全息管理系统/云控平台产品,是区域智慧交通的大脑；对多源异构的道路数据进行标准化处理与融合,为上层应用提供统一、可靠的数据接口服务的智慧道路中间件/道路全息感知平台产品。

图13：公司车路云产品体系①城市数字交通业务公司城市数字交通业务主要面向城市动静态交通管理需求,依托多年智慧交通产品开发和应用经验,提供以全息感知技术、RFID电子标识技术、ETC技术为核心的各类应用解决方案,以及核心设备和系统集成等全栈式服务。

公司致力于利用通信、感知、算法技术赋能交通基础设施数字化、智慧化、网联化转型升级,打造数据赋能的智慧交通系统,促进城市交通精细化“智理”,提升交通安全与效率。

公司持续坚持技术创新,在ETC、RFID、V2X等核心技术基础上,有效融合多源传感、通信、互联网、边缘计算、AI计算等新技术,构建城市数字交通应用创新体系,全面提升城市交通精准感知、精确分析、精细管理能力。

公司聚焦城市交通路口、智能网联路段、路边停车场等核心场景,打造了全息智慧路口、智慧交管、智慧停车等一系列动静态交通管理数字化解决方案,为交通管理者提供科学的交通管理决策,为行业客户提供合理、高效的运营管理方案,为终端用户提供便捷、安全的交通出行体验,助力智慧城市数字交通建设。

图14：城市数字交通业务②全息智慧路口全息智慧路口是公司创新融合“视频+雷达+RFID+ETC+V2X+AI”等技术打造的全息感知解决方案,为城市交通路口构建起全方位的全息感知系统。

该方案通过多源传感融合技术、边缘计算等先进技术,打造实时可计算的精准数据底座,提供更加精准、高效、实时的交通感知数据,可以更直观地呈现实际交通运行状态,为交管部门开展交通健康诊断、交通组织优化、信控优化等工作提供数据支撑。

同时,该方案基于全息感知中的ETC和C-V2X技术的双向通信功能,可助力路口交通基础设施网联化升级,实现主动安全预警、公交优先、智慧信控等车路协同应用,全面赋能城市交通路口精细化、智慧化治理,从而缓解城市交通拥堵,提升路口交通安全水平和通行效率。

③ETC拓展应用公司基于ETC自动识别车辆和智能缴费的应用特性,打造了ETC智慧停车、ETC智慧加油、ETC智慧充电等以ETC技术为核心的一系列ETC拓展应用方案,为用户构建了从路内到路外、从出行到停车、从加油到充电的便捷车生活,有力促进城市静态交通运营管理智慧升级。

图15：ETC拓展应用部分解决方案（3）智慧监测解决方案2025年公司正式推出面向基础设施安全监测的智慧监测解决方案,业务聚焦高速公路边坡、桥梁、隧道及超限检测等场景,提供基于“硬件终端+智能算法”的一体化监测与预警系统。

核心产品方面,公司已构建北斗高精度定位一体机、智能数据采集器、智能地动仪三大硬件终端,以及边坡监测预警云平台（含AI+物理融合预警模型）。

目前,公司智慧监测业务尚处于市场导入与试点验证阶段,尚未形成规模化商业收入,后续将依托试点经验,完善产品资质与供应链体系,逐步向全国地质灾害高发区域拓展,助力交通基础设施安全增效。

图16：智慧监测解决方案2、智能终端产品线（1）ETC终端系列产品公司深耕ETC终端领域,已形成覆盖单片式模块、双片式模块、单片式OBU、双片式OBU及CPC复合通行卡等全品类的产品矩阵,可满足从车厂前装融合、后装零售到行业定制等多元化需求,产品采用第四代高集成度射频方案,兼容语音播报、1C快充、Type-C充电、ETC交易开关、蓝牙通信、太阳能+储能元件供电等丰富功能,并支持横款/竖款、圆润/方正、公仔底座、移车号码牌多种外观形态,满足不同用户群体的个性化偏好。

在研及规划产品方面,公司持续推进技术迭代,进一步优化快充与外观设计,前瞻性集成WIFI+4G通信、AI大模型语音问答,并采用ETC+AI精灵分体式结构,实现中控台灵活部署与高/低灵敏度调节。

通过从基础型到智能型、从功能型到AI型的完整产品布局,公司持续引领ETC终端向智能化、语音化、个性化方向升级,为智慧出行提供更便捷、更懂用户的终端载体。

图17：智能车载单元OBU系列产品（2）智能网联终端系列产品公司在智能网联终端领域持续发力,推出覆盖4GV2X与5GV2X的全系列车载单元,满足从商用车存量改造到L4级自动驾驶的不同层级需求,广泛适配公交、渣土车、市政车等商用车型,解决存量车改造难题；同时支持OTA远程升级与多合一天线技术,大幅降低车队规模化部署与运维成本。

公司为智能网联汽车、智慧公交、自动驾驶示范区等场景提供了从4G到5G、从辅助预警到自动驾驶支持的全栈式终端解决方案。

图18：智能车载单元OBU系列产品（3）物联网终端系列产品公司专注于电动自行车数字号牌、机动车电子标识及RFID物联网应用等产品与解决方案的研发与推广。

在电动自行车综合治理领域,公司以公安部数字号牌为基础,结合AI智能识别技术,构建了涵盖登记上牌、非现场执法、社区管理、入户管理等环节的全链条闭环解决方案,助力构建安全、高效、智能的智慧物联网生态。

图19：物联网解决方案①RFID技术应用方案和产品公司是国内较早开展RFID汽车电子标识技术研究和产品制造与推广的企业,陆续研发了多形态RFID电子标签、RFID高速读写器、RFID双基识别读写器等系列设备,并参与了公安部牵头组织的《机动车电子标识安全技术要求》系列国家标准的编写。

公司RFID技术在城市数字交通领域主要应用于RFID电动两轮车管理、RFID汽车电子标识等。

RFID电动两轮车管理方案主要是运用“视频+RFID射频”双基识别技术,实现电动两轮车全链条安全监管。

图20：RFID电动两轮车管理方案RFID汽车电子标识可用于交通流量调查、重点车辆监管、涉车治安应用、特种车优先通行等场景,为公安交管、环保、交通等部门提供数据支撑,助力城市交通智能化管理。

图21：RFID涉车管理方案2RFID拓展应用产品公司基于自身RFID技术方面积累,打造了特殊资产管理、RFID高速公路收费、RFID车辆管理等一系列以RFID技术为核心的拓展应用方案,为海内外用户提供优质服务。

图22：RFID拓展应用部分产品（4）车联网终端业务基于单北斗新国标技术,公司打造了主动安全智能防护车载终端系统（V95、V95A等系列产品）,能够实时监控车辆行驶状态与驾驶员行为,实现对营运车辆的动态安全监控与风险预警,显著降低企业运营成本。

在此基础上,公司构建了AI主动安全风控系统,依托大数据与AI多模态大模型技术,建立车辆监控与风险识别模型,精准研判安全态势、实时预警,有效减少驾驶风险、降低事故率,从而助力保险业务实现风险减量。

营运车辆管理业务是公司围绕道路运输安全场景,聚焦营运车辆动态安全管理与风险减量所布局的核心业务。

通过符合单北斗新国标标准的汽车行驶记录仪,公司为营运车辆动态安全管控提供智能终端产品,并为保险机构提供风险减量服务。

业务覆盖物流货车、“两客一危”车辆、公交及校车等,提供符合交通部及各地方标准的车载智能终端与动态监管解决方案,全面提升主动安全防控能力。

图23：车联网解决方案①主动安全预警系列产品主动安全防护终端产品包括新国标单北斗车辆智能监控终端系列产品,如下图：图24：新国标行驶记录仪系列产品该系列产品满足多项国标、部标标准要求,基于公司的视频AI能力,可提供ADAS、DMS、BSD、HOD等一系列主动安全防护算法功能,超高精度算法,减少误报,提升预警准确性。

可应用于物流货车、公交车/校车、环卫车、渣土车、商砼车等主动安全监控场合,为企业车辆管理、降本增效提供支撑。

②车辆卫星定位综合服务平台车辆卫星定位综合服务平台是以安全、管理、服务为载体,根据交通运输部、各省市行业标准规范和企业管理需求进行建设,为企业提供事前、事中、事后的平台管理服务；是一套集主动安全、视频监控、视频回放、企业闭环管理、电子围栏设置、位置服务、数据分析、运营管理于一体的主动安全智能防控平台。

③主动安全风控技术服务基于新国标单北斗部标机主动安全风控技术服务,通过大数据风控技术平台及车辆闭环管理运营措施,提供“终端+平台+服务”全流程闭环管理,协助车企提升车辆运行安全管理,达到减少承保车辆事故发生率,降低保险赔付率的效果。

④ETC与ADAS深度融合公司推动ETC与ADAS深度融合,将ETC功能与部标机深度绑定,构筑设备防拆防线,有效保障资产安全,并形成了ETC型ADAS摄像头系列产品。

图25：ETC型ADAS摄像头系列产品3、汽车电子产品线（1）汽车电子产品公司深耕汽车电子产品生态布局,构建了覆盖前装与后装市场的全场景产品矩阵。

近年来,公司聚焦新能源汽车智能化发展趋势,进一步加大汽车电子产品研发力度,丰富汽车电子业务产品矩阵,形成了覆盖ETC前装、V2X前装、座舱健康、商用车液冷机组、乘用车水/风暖PTC等领域的完整产品体系,可面向主机厂及Tier1供应商提供车规级汽车电子产品定制开发和生产制造服务,全面助力汽车智能化、网联化升级,赋能车企打造“聪明的车”,为消费者提供更加丰富的驾乘体验。

在智能网联与自动驾驶领域,公司是国内较早实现V2X技术产品化和车规级V2X产品量产的企业,可提供4G/5GV2XOBU等车路协同核心产品,支撑车路云一体化等智能驾驶应用。

同时,公司推出符合GB44497-2024标准的自动驾驶数据记录系统（DSSAD）,为L3+级别自动驾驶提供事故定责与数据优化支持。

在前装ETC方面,产品实现无线支付、身份识别与交通协同,提升出行体验。

此外,公司具备车载光通信终端等智能座舱与车载通信产品的开发能力。

公司拥有深厚的车规级IT电子开发能力,全流程遵循ASPICE标准要求、遵循ISO21434标准要求,建立了完善的汽车电子质量保障体系,是业内最早获得IATF16949认证的企业之一,具备先进的汽车电子OEM与量产交付能力。

图26：汽车电子业务及部分产品图示（2）新能源汽车热管理产品2025年,公司基于业务发展需要,进入新能源汽车热管理领域,并于2026年1月出资设立控股子公司深圳金溢羲和系统科技有限公司（以下简称“金溢羲和”）。

金溢羲和定位为热管理领域的技术研发、系统集成与运营服务主体。

金溢羲和的主要业务方向包括热管理项目、热管理项目运营、热管理一站式解决方案等,致力于成为新能源热管理全场景解决方案提供商,推动国内与海外市场的协同发展。

目前,公司热管理业务尚处于起步阶段,未来有望成为公司新的业务增长点。

图27：热管理产品图示（3）音波能量减压相关产品随着新能源汽车的兴起和消费者对健康生活方式的追求,汽车座舱健康成为了近年来继座舱娱乐、智能座舱外又一新兴赛道。

2025年公司启动音波减压产品项目,产品线主要包括音波能量减压坐垫及机械+音波减压腰靠,主要面向汽车精品、家用及办公等应用场景。

音波能量减压坐垫支持手机互联、OTA升级及蓝牙音源接入,可实现疲劳缓解、深度放松等功能,目标用户涵盖职业司机与长途驾驶者、家庭出游、商务人士及关注健康人群。

目前该行业市场尚处于起步阶段,渗透率较低,前装主要整合于音波减压及“座舱4D影院”等场景,尚未成为主流舒适配置；精品与渠道市场在国内尚属蓝海,现有供给中针对臀部的精准按摩坐垫较为稀缺。

公司采取“由点及面”的产品规划策略,构建覆盖车载与居家场景的产品矩阵。

图28：音波能量减压产品图示4、数字能源产品线公司于2025年正式布局数字能源领域,聚焦交通运输与能源融合场景,提供基于“风光储充一体化”的微型电网解决方案及核心设备。

业务面向高速公路服务区、收费站、物流园区、重卡充电站及ETC门架等场景,致力于推动交通基础设施的绿色低碳转型。

2025年,公司与昱盛智慧（深圳）能源科技有限公司共同设立控股子公司“深圳金溢新能科技有限公司”（以下简称“金溢新能”）。

金溢新能定位为交能融合项目的开发与运营主体,重点开展交能项目开发、智慧运营、一站式解决方案、虚拟电厂及电力市场交易等业务。

技术路线方面,公司以800V直流母线技术为核心,构建涵盖无叶片风力发电机、高效光伏系统、液冷超充桩（分体式充电堆及直流快充桩）、工商业储能柜、直流储能舱及800V直流箱变等产品的硬件体系,并配套开发基于AI算法的智慧能源管理平台（iEMS）与智能微网控制器（MGCC）,实现源、网、荷、储的协同调度与能效优化。

其中,无叶片风机具备启动风速低、近零维护、生态友好等特点,适用于高速公路沿线等敏感区域。

解决方案方面,公司已形成基于直流母线的重卡充电站解决方案、服务区动态增容风光储充解决方案、零碳门架风光储供解决方案等标准化方案,可提供从勘察设计、设备供应、施工并网到后期运营的“F+EPC+O”全生命周期服务。

项目落地方面,报告期内,公司完成了佛山绿电工厂光储充示范项目、广州公交新能源V2G超级充电站、深圳马家龙交能融合旗舰示范项目等标杆案例,验证了技术方案与交付能力。

公司将稳步推进核心技术研发与产品迭代,加强人才配置,持续完善“车-能-路-云-园”一体化解决方案,助力交通行业绿色低碳转型。

图29：数字能源产品线主要产品及解决方案5、低空智联产品线公司于2025年正式成立低空智联产品线,聚焦“高速+低空”垂直场景,依托公司在智能交通领域积累的融合感知、AI识别、车路通信等技术能力,将机器视觉与物联网技术迁移至无人机领域,致力于为交通、应急、工程等行业提供“自动机场+无人机+AI”一体化智能巡检与监测解决方案。

核心产品方面,公司规划了“低空运行管控平台”与“低空基础设施服务平台”两大自研产品。

其中,低空运行管控平台集航线规划、任务调度、实时监测、AI智能识别及数据统计分析于一体,支持主流无人机及机库接入,适用于高速公路养护巡检、路网运行监测、事件识别与应急处置等场景；低空基础设施服务平台以“感知-网络-平台-应用”架构为核心,整合低空基础设施的接入、管理、监控与运维能力,为城市低空示范区、测试场等提供数字底座。

2026年1月,公司对外投资设立全资子公司深圳市金溢云飞创新科技有限公司（以下简称“金溢云飞”）,作为低空智联业务的运营主体,进一步推动业务落地。

目前,公司低空智联业务尚处于早期布局阶段,核心产品仍在研发迭代中,公司将稳步推进产品研发、场景试点与市场拓展,逐步构建低空智联领域的差异化竞争力。

报告期内,公司低空智联产品线尚处于战略投入与市场培育阶段,该业务业绩占比较小,对公司当期财务状况及经营成果不构成重大影响,敬请投资者充分关注该业务未来发展的不确定性,注意投资风险。

图30：低空智联产品线主要解决方案6、机器人应用产品线公司机器人应用产品线处于场景探索与创新孵化阶段,重点围绕原有产品智能化升级、多场景方案验证及产业链生态构建三个方面开展工作。

产品升级方面,依托公司在智慧收费领域的技术积累,公司完成了AI发卡机器人、AI车道“手机+”服务终端等样机开发,实现了AI视觉识别与自动发卡功能,展示了传统收费设备的智能化升级能力,可服务于智慧高速的车道新型收费业务。

场景探索方面,公司围绕高速道路巡检、隧道巡检、交通指挥疏导等方向开展场景化方案验证,注重多机协同与地空一体能力构建。

生态合作方面,公司积极与其他机器人本体企业开展调研合作,持续挖掘机器人应用的场景化痛点,明确价值切入点。

目前,公司机器人应用业务尚处于早期孵化阶段,后续将稳步推进场景试点验证与生态合作,逐步探索机器人技术在交通领域的应用价值。

7、新零售产品线公司于2025年组建新零售与车服业务部,以抖音电商平台为切入点,探索ETC产品的线上直销模式。

报告期内,完成与多家省级发行方的合作布局,初步搭建了覆盖全国及重点区域的直播矩阵,打通了线上销售的业务链路。

在运营能力建设方面,部门初步构建了直播运营、视频素材制作、供应链管理及系统对接等基础能力,并尝试通过配件开发与增值服务探索“产品+服务”模式。

目前,该业务尚处于成长期,后续公司将加快产品迭代,优化运营策略,完善售后体系,稳步提升线上渠道的销售能力与品牌影响力。

（三）经营模式报告期内,公司始终坚持自主研发,不断推动技术创新,围绕“聪明的车、智慧的路、协同的云、清洁的能、低碳的园、韧性的城”,为客户提供“解决方案+核心技术产品+边端系统集成”的一站式服务。

公司拥有先进的智能制造生产基地及覆盖全国的销售服务团队,形成了完整的“研、产、销、服”业务体系,是国内领先的一站式数字交通及能源装备制造商。

在研发模式上,公司坚持核心技术自主可控,聚焦深耕智慧交通场景的通信、感知、计算、定位、安全、能源、机电一体与控制技术,推动产品实现降本增效与品质提升。

同时,公司深化政产学研用协同,联合高校、科研院所及行业头部企业共建创新平台,持续完善技术生态。

在采购与生产模式上,公司在广东佛山拥有可实现全过程高度自动化生产和数字化管理的智能制造生产基地,是佛山市首批数字化示范车间。

佛山智造基地拥有从SMT贴片到整机组装的全链条生产线,具备车规级汽车电子及微波电子产品批量生产能力。

智造基地严格执行相关管理体系标准,建立了稳定的供应链生态,能为客户提供优质的产品与服务。

在销售与服务模式上,公司针对成熟业务与新兴业务实施差异化策略：成熟业务依托市场占有率和客户复购优势,持续巩固行业头部地位；新兴业务积极探索“F+EPC+O”等创新商业模式,推动从单一设备销售向“硬件+平台+数据服务”的全生命周期解决方案转型。

公司拥有覆盖全国的本地化服务团队,提供7×24小时技术支持与快速响应,保障项目高效交付与长期稳定运行。

1、概述2025年,公司在稳固智能路侧、智能终端、汽车电子等基本业务行业地位的同时,积极拓展数字能源、低空智联等战略新业务,全面推动“聪明的车、智慧的路、协同的云、清洁的能、低碳的园、韧性的城”实现数字化升级。

沿着“ETC—车路协同—大车路云—车能路云—iACT网联交通智能体和CCTE网联交能复合体”的业务发展路径稳步前行,公司致力于助力“未来汽车、未来交通、未来城市、未来社会”的协同发展,以期构建更安全、更高效、更低碳的可持续交通系统,全面赋能智慧交通的纵深发展。

（1）智能路侧产品线报告期内,公司智能路侧产品线依托全场景ETC天线和新型收费系列产品,持续巩固在智慧交通收费基础设施市场中的行业地位。

面对传统市场竞争加剧现状,公司围绕创新引领、提质增效方向持续发力,深化客户协同创新。

创新引领方面：一是推动传统产品技术升级与标准迭代,陆续推出并迭代ETC2.0天线、射视一体天线、交通守望者RSU、路侧计算与安全网关等新产品,配合客户完成多项创新试点。

二是加大新技术研发投入,在交通AI大/小模型、MEC边端算力平台、毫米波雷达等领域持续攻关,结合DSRC、V2X等通信技术,构建“多元感知+融合通信+AI计算”底层能力,支撑高速公路数字化转型与车路云一体化业务。

此外,公司在边坡监测领域完成了基于多源感知融合的预警系统方案设计与技术验证,初步形成了覆盖边坡安全监测、数据分析和预警推送的解决方案能力。

提质增效方面,推动产品设计从定制化向平台化、从离散模块化向一体化转变,优化架构,提升通用性与可靠性,ETC天线及新型收费卡机系列产品引入平台化一体化设计,在提升品质的同时实现设计降本,优化成本结构,增强低价竞争应对能力。

（2）智能终端产品线报告期内,智能终端产品线收入结构持续优化,整体经营态势良好。

收入结构呈现“以ETC终端为基石,多品类协同探索”的格局。

产品涵盖ETC车载终端、物联网终端、车联网终端、智能网联终端四大类,其中ETC车载终端（OBU、CPC卡）为收入主力,物联网终端作为第二增长曲线展现出拓展潜力,智能网联终端及车联网终端尚处于市场导入与培育阶段。

报告期内,公司依托产品线制优势,加快产品创新步伐,规划年度立项多款创新性产品（如文创、异形等差异化OBU）,丰富产品矩阵,提升综合竞争力。

同时,公司持续强化质量管控,优化开发与供应链管理流程,完善激励约束机制,推动产品质量与服务体验双提升。

整体来看,智能终端产品线在巩固传统优势的同时,积极布局新兴领域,通过产品创新与质量提升双轮驱动,为多元化发展和业绩稳定增长积蓄了充足动能。

（3）汽车电子产品线报告期内,公司汽车电子业务在复杂市场环境中保持战略定力,核心ETC产品继续巩固行业领先地位,前装ETC合作主机厂数十家,客户粘性增强,前装及精品ETC业务通过技术创新实现了结构性优化。

同时,公司前瞻布局新增长曲线,完成车载热管理（PTC、水冷机组）、音波减压系统等市场调研及产品规划,音波产品已实现小批量产并投入市场推广,热管理产品技术成熟并启动与储能、商用车客户合作。

公司主动优化产品矩阵,淘汰低效方向,集中资源聚焦高潜力品类。

面对行业价格竞争与成本压力,公司加大研发投入以夯实技术壁垒,并通过平台化战略和供应链优化持续提升产品竞争力,2025年汽车电子业务在存量市场稳中提质,在新兴领域加速卡位,为2026年向“硬件+服务+运营”转型升级、实现高质量增长注入了强劲动能。

（4）数字能源产品线报告期内,公司数字能源产品线为新布局的战略业务,紧密围绕公司“零碳排”使命与可持续发展交通愿景,坚定执行“CCTE智能网联交能复合体”的战略方向,在技术研发、产品体系、市场拓展及生态合作等方面取得显著进展。

技术门槛与产品体系初步建成。

业务以800V直流母线为核心,搭建了风光储充微网拓扑结构,覆盖800V直流箱变、储能PCS、变流器及DC-DC充电桩等关键产品；在传统EMS基础上融入AI算法,研发适用于交通分布式场景的iEMS产品；并以无叶片风力发电机为独特支撑,构建面向公路交通的零碳解决方案。

已形成直流快充桩、超充桩、充电堆、储能柜及站级EMS等硬件产品矩阵,以及800V重卡充电站、零碳门架、零碳服务区等系统级解决方案。

项目交付与团队能力稳步提升,完成了佛山工厂光储充项目、广州公交新能源V2G超级充电站等标志性工程,展现出完整的方案设计与交付运维能力。

完成了研发、销售、交付及客服团队的全面配置,支撑了产品与解决方案的快速落地。

总体而言,2025年数字能源业务完成了从技术布局到产品落地、从单点项目到系统解决方案的关键跨越,为2026年规模化拓展交能融合市场奠定了坚实基础。

（5）低空智联产品线报告期内,公司低空智联业务作为公司新布局的战略方向,紧扣低空经济规模化发展窗口期,依托公司在智慧交通领域二十余载的深厚积淀与车路协同技术优势,围绕“感知、传输、管控”构建全栈产品体系,在产业布局、产品规划及生态合作等方面取得阶段性成果。

公司以“F+EPC+O”商业模式为核心,以城市低空综合治理、低空物流体系为主线,打造“一体两翼、场景驱动、平台赋能”的发展格局,凭借公司在智慧高速、车路云一体化等领域的成熟经验与客户基础,低空业务与现有交通业务形成协同互补,为“交通+低空”融合发展构筑了独特的先发优势。

产品规划稳步推进,完成低空运行管控平台与低空基础设施服务平台两大核心产品的规划与立项。

低空运行管控平台作为业务中枢,可赋能高速及城市低空场景,低空基础设施服务平台提供“规划、建设、运营、运维、优化”一站式服务,快速形成“感知、传输、管控”全链条能力。

总体而言,2025年,公司低空智联业务完成了从战略规划到产业落地、从产品定义到生态搭建的关键起步,为2026年实现产品规模化复制奠定了坚实基础。

未来,公司将持续发挥智慧交通领域的综合优势,深化交通与低空业务的融合创新,积极把握低空经济战略机遇。

报告期内,公司低空智联产品线尚处于战略投入与市场培育阶段,该业务业绩占比较小,对公司当期财务状况及经营成果不构成重大影响,敬请投资者充分关注该业务未来发展的不确定性,注意投资风险。

（6）机器人应用产品线报告期内,公司机器人应用业务处于场景探索与创新孵化阶段,重点围绕产品升级赋能、场景方案探索及产业链生态构建开展工作,在技术验证、试点落地及生态合作等方面取得初步成效。

依托公司在智慧交通领域的技术积累,完成了AI发卡机器人、AI车道“手机+”服务终端等样机开发,实现了AI视觉识别与自动发卡功能,充分展示了传统产品向智能化延伸的升级能力,为智慧高速车道新型收费业务提供了创新支撑。

场景方案方面围绕高速道路巡检、隧道巡检、机器人交通指挥疏导等方向开展场景化方案验证,注重多机协同与地空一体能力构建。

总体而言,2025年机器人应用业务完成了从概念验证到场景试点、从单点技术到生态协同的关键起步,为2026年探索可复制的机器人应用模式奠定了坚实基础。

（7）新零售产品线报告期内,公司新零售与车服业务以抖音电商为突破口,成功搭建金溢信联、粤通卡ETC专卖店、辽宁高速三大直播间,实现从0到1的直播体系构建。

在双十一、829大促中,直播间销量及ROI均位列抖音ETC赛道前列。

总体而言,2025年新零售与车服业务完成了从渠道拓荒到体系化运营的关键跨越,为后续产品矩阵拓展与品牌增长奠定了坚实基础。

（8）展会与市场生态拓展报告期内,公司积极通过展会与市场拓展活动强化行业影响力,先后参加了第二十七届高速公路信息化暨技术产品博览会、第六届全球人工智能终端展、第十七届国际交通技术与设备展览会及2025全国交通与能源融合创新技术发展大会等展会活动,全面展示了iACT网联交通智能体、CCTE网联交能复合体、“ETC+车路云”融合方案、“路口全息感知与数字孪生平台”、“城市AI交通医生诊断平台”以及“风启能融”零碳公路新方案等前沿成果,发布了面向智慧高速、车路协同、交能融合的核心产品与解决方案；同时,公司积极拓展市场生态,与华中科技大学深化产学研合作、与辽宁高速共建“E出行联合实验室”、赴一带一路环境技术交流中心推动绿色技术出海,有力推动了智慧交通与交能融合技术的行业认知升级、场景落地及生态协同。

（9）研发创新与AI智能建设研发创新方面,报告期内公司聚焦iACT网联交通智能体与CCTE交能融合复合体的战略方向,秉持“技术之根、产品之树、方案生态”的发展理念,全方位提升研发创新能力。

公司聚焦智能感知、数字能源两大核心领域,围绕交通管控、车路云一体化、交能融合等核心应用场景,完成多项关键技术攻关,构建完善的交通垂域技术体系；同时积极推动产品向自主可控转型,完成多款核心产品的研发、升级及生产线搭建,通过技术优化实现成本管控与产品品质双提升。

AI智能建设方面,公司提出“一人一AI,公司一AI”目标,推动AI融入全业务流程,完成AI服务器部署与本地大模型验证,建成企业AI知识库,开发智能问答、智能客服、质量+AI、PLM+AI等智能体,实现文档分析、质量周报自动推送、项目协同等效率提升,并搭建AI智脑系统管理平台,为数字化转型注入新动能。

2004年5月,金溢实业和广州立尊以现金方式合计出资100万元设立金溢有限。

上述出资已经深圳广信会计师事务所审验,并出具深广信所验字(2004)第208号《验资报告书》。

2004年5月20日,金溢有限在深圳市工商局注册登记并领取了企业法人营业执照,注册资本为100万元,法定代表人为李朝莉,住所为深圳市南山区高新区北区清华信息港一期研发综合楼8层808B。

2013年10月28日,金溢有限召开股东会,决定将公司改制为股份有限公司;2014年2月8日,金溢有限的15名股东:敏行电子、罗瑞发、王明宽、李朝莉、李娜、刘咏平、杨成、甘云龙、蔡福春、王政、钟勇、黄伟斌、李兴锐、杨秋英和朱和安签订了《发起人协议》,将原公司金溢有限整体变更、以发起方式设立金溢科技。

2014年2月28日,经金溢科技创立大会审议通过,根据天健会计师事务所(特殊普通合伙)深圳分所出具的天健深审(2014)16号《审计报告》,以公司经审计的净资产17,147.87万元按照1:0.47的比例折合为股份公司的股本总额8,000.00万股(每股面值1元),由金溢有限原股东按照各自在原公司的出资比例持有相应数额的股份,股本总额等于注册资本总额,其余9,147.87万元列入股份公司的资本公积。

金溢有限的出资经天健会计师事务所(特殊普通合伙)出具天健验(2014)3-12号《验资报告》予以审验,2014年3月17日,深圳市市场监管局核准了本次变更,公司领取了新的企业法人营业执照。