深圳市金溢科技股份有限公司

• 企业全称: 深圳市金溢科技股份有限公司
• 企业简称: 金溢科技
• 企业英文名: Shenzhen Genvict Technologies Co., Ltd.
• 实际控制人: 罗瑞发
• 上市代码: 002869.SZ
• 注册资本: 17955.6341 万元
• 上市日期: 2017-05-15
• 大股东: 深圳市敏行电子有限公司
• 持股比例: 17.05%
• 董秘: 周怡
• 董秘电话: 0755-26624127
• 所属行业: 计算机、通信和其他电子设备制造业
• 会计师事务所: 天健会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 赵国梁、陈锡雄
• 律师事务所: 北京市中伦(深圳)律师事务所
• 注册地址: 深圳市南山区粤海街道科技南路16号深圳湾科技生态园11栋A座19层01-07号、20层01-08号
• 概念板块: 电子元件 广东板块 专精特新 融资融券 预盈预增 数字经济 电子车牌 鸿蒙概念 UWB概念 ETC 数字孪生 边缘计算 华为概念 百度概念 车联网(车路云) 区块链 无人驾驶 人工智能 国产软件 移动支付 物联网 深圳特区

• 注册地: 广东
• 成立日期: 2004-05-20
• 组织形式: 大型民企
• 统一社会信用代码: 91440300761987321E
• 法定代表人: 罗瑞发
• 董事长: 罗瑞发
• 电话: 0755-26030288
• 传真: 0755-26030885
• 企业官网: www.genvict.com
• 企业邮箱: ir@genvict.com
• 办公地址: 深圳市南山区粤海街道科技南路16号深圳湾科技生态园11栋A座18-20层01-08号
• 邮编: 518052
• 主营业务: 专注于智慧交通领域数字化、网联化、智慧化建设,致力于以“IT+交通”双基因为行业打造聪明的车和智慧的路,赋能交通安全与效率的提升。公司已发展成为国内领先的智慧交通解决方案提供商,业务涵盖智慧高速、城市数字交通、汽车电子、车路协同领域,可为客户提供集“解决方案+核心技术产品+边端系统集成”于一体的全栈式智慧交通解决方案服务
• 经营范围: 一般经营项目:无线收发设备、智能终端设备、网络与电子通信产品、软件产品、计算机与电子信息的技术开发、设计、生产(生产项目另行申办营业执照,由分公司经营)、销售、安装、技术服务及技术咨询;系统集成;工程施工、承包(涉及资质证的需取得主管部门颁发的资质证书方可经营);电子商务平台的技术开发,网上贸易、数据处理;经营进出口业务;房屋租赁;智能网联推广服务;设备租赁。(以上项目法律、行政法规、国务院决定禁止的项目除外,限制的项目须取得许可后方可经营)。许可经营项目:无。
• 企业简介: 深圳市金溢科技股份有限公司于2004年5月20日在深圳注册成立,2017年5月在深交所中小板挂牌上市,股票代码002869。公司是最早一批从事智慧交通技术研发及产业化的领军企业,也是国家级专精特新小巨人企业和国家级制造业单项冠军企业。历经十余年的发展,金溢科技已成为集C-V2X、DSRC、RFID三大技术领先的智慧交通解决方案及产品提供商,业务涵盖汽车电子、车路协同、城市数字交通、智慧高速四大领域,拥有面向车-路两端各类智慧交通应用需求提供“解决方案设计+核心产品提供+边端系统集成”的全栈服务能力。金溢科技秉承“让交通更智慧,让生活更简单”的企业使命,一直聚焦交通安全与效率,致力于以车路通信技术为核心打造“聪明的车”和“智慧的路”,使能交通管理及服务智慧化水平提升,减少道路拥堵和事故,使人人得享安全、高效、便捷、畅通的美好交通生活。
• 发展进程: 2004年5月,金溢实业和广州立尊以现金方式合计出资100万元设立金溢有限。上述出资已经深圳广信会计师事务所审验,并出具深广信所验字(2004)第208号《验资报告书》。2004年5月20日,金溢有限在深圳市工商局注册登记并领取了企业法人营业执照,注册资本为100万元,法定代表人为李朝莉,住所为深圳市南山区高新区北区清华信息港一期研发综合楼8层808B。 2013年10月28日,金溢有限召开股东会,决定将公司改制为股份有限公司;2014年2月8日,金溢有限的15名股东:敏行电子、罗瑞发、王明宽、李朝莉、李娜、刘咏平、杨成、甘云龙、蔡福春、王政、钟勇、黄伟斌、李兴锐、杨秋英和朱和安签订了《发起人协议》,将原公司金溢有限整体变更、以发起方式设立金溢科技。2014年2月28日,经金溢科技创立大会审议通过,根据天健会计师事务所(特殊普通合伙)深圳分所出具的天健深审(2014)16号《审计报告》,以公司经审计的净资产17,147.87万元按照1:0.47的比例折合为股份公司的股本总额8,000.00万股(每股面值1元),由金溢有限原股东按照各自在原公司的出资比例持有相应数额的股份,股本总额等于注册资本总额,其余9,147.87万元列入股份公司的资本公积。金溢有限的出资经天健会计师事务所(特殊普通合伙)出具天健验(2014)3-12号《验资报告》予以审验,2014年3月17日,深圳市市场监管局核准了本次变更,公司领取了新的企业法人营业执照。
• 商业规划: （一）所属行业发展情况公司持续深耕智慧交通行业,聚焦“智慧的路”和“聪明的车”两大核心场景,面向智慧高速、城市数字交通、车路协同、汽车电子业务领域提供“解决方案+IOT智能硬件+边端系统”一站式服务,赋能交通管理实现数字化转型和智慧化升级,使能交通安全与效率的提升。报告期内,公司所处智慧交通行业仍为国家重点支持和鼓励发展的行业。国家交通强国战略、新基建政策、“十四五”规划等政策文件不断助推交通行业数字化转型,从顶层设计到配套实施,智慧交通行业政策红利持续释放,政策需求双轮驱动助推智慧交通行业迎来持续高景气发展,AI、大数据、通信等新一代信息技术与交通基础设施不断融合发展,带动行业效率持续提升。智慧交通行业的核心政策包括国家层面的交通强国战略、交通新基建政策、数字经济政策,以及交通部、公安部、工信部等相关部委在交通规划与建设、交通安全及秩序管理、智能网联和自动驾驶等方面的相关政策。相关政策主要围绕新技术赋能交通基础设施数字化、智能化、网联化建设。2024年《政府工作报告》将“大力推进现代化产业体系建设,加快发展新质生产力”列为今年政府工作十大任务之首。智慧交通产业系新质生产力的典型代表,今年上半年,为加速建设交通强国、智能网联汽车产业高质量发展,交通运输部、工信部等各部委陆续出台各项政策措施,为智慧交通行业未来三年的发展明确了具体方向。1、智慧高速数字化转型升级加速2023年9月,交通运输部印发了《关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》,提出“到2027年,公路数字化转型取得明显进展”以及“到2035年,全面实现公路数字化转型”的发展目标,明确了“推动智慧建造、智慧养护、智慧出行、智慧治理、标准提升,牢固数字底座”6项主要任务,为数字化赋能高速公路行业提质增效指明了方向。2024年4月29日,财政部、交通运输部联合印发了《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》（以下简称“《通知》”）。《通知》指出,实施目标将自2024年起,通过三年左右时间,支持30个左右的示范区域,打造一批线网一体化的示范通道及网络,力争推动85%左右的繁忙国家高速公路、25%左右的繁忙普通国道和70%左右的重要国家高等级航道实现数字化转型升级。在智慧扩容方面实现示范通道通行效率提升20%左右；在安全增效方面实现突发事件应急响应效率提升30%左右；在融合创新方面凝练总结一批具有较高推广价值的车路云、船岸云应用场景和关键技术、标准规范；在体制机制创新方面推动培育一批个性化定制、网络化协同、产业化融合等新业态新模式。同时,《通知》明确了由财政部按照奖补结合方式安排资金,强化中央资金的引导带动作用,加快形成规模效益。上述政策对推动高速公路、城市道路交通基础设施数字化、智能化、网联化建设起到积极推动作用,路侧交通基础设施建设将进入提速期,有望带动行业未来高质量发展。2、智能网联汽车产业规模化迈入关键时期智能网联汽车作为人工智能、信息通信、云计算、大数据等技术在汽车领域应用的关键载体,也是全球汽车产业转型升级的战略方向。近年来,我国智能网联汽车产业发展取得积极成效。2024年7月,工业和信息化部在关于智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作问答中对外公布数据显示：目前全国共开放了智能网联汽车测试示范道路32,000多公里,发放测试示范牌照超过7,700张,测试里程超过1.2亿公里,各地智能化路侧单元（RSU）部署超过8,700套,多地开展了云控基础平台的建设。智能网联汽车“车路云一体化”发展路径目前已经成为行业共识,也是下一阶段推动智能网联汽车规模化产业化应用的关键所在。2023年11月,工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部四部门联合发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,并于2024年6月评审确定了9个进入试点的联合体,对促进智能网联汽车推广应用,提升智能网联汽车产品性能和安全运行水平具有重大意义。2024年1月,工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部五部门联合印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的通知》,提出围绕建设智能化路侧基础设施、提升车载终端装配率、开展规模化示范应用等9个方面,开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作。2024年7月,工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部五部门联合公布了智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单,将在北京、上海、广州、深圳、重庆、沈阳等20个城市开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点。在政策的推动下,北京、武汉、福州、重庆等地“车路云一体化”建设开始提速,部分城市“车路云”大规模应用即将从试点走向全面铺开,这也标志着我国智能网联汽车产业化进程又将迈出实质性一步。（二）报告期内公司从事的主要业务1、公司主要业务及产品体系公司持续聚焦智慧交通领域,秉持“让交通更智慧,让生活更简单”的企业使命,专注于智慧交通领域数字化、网联化、智慧化建设。公司聚焦“智慧的路”和“聪明的车”两大核心场景,面向智慧高速、城市数字交通、车路协同、汽车电子业务领域的智慧收费、智慧隧道、智慧网联高速、ETC车路协同、全息智慧路口、城市智慧停车、智能网联、车路协同、自动驾驶等业务场景,提供“解决方案+IOT智能硬件+边端系统”一站式服务,赋能交通管理实现数字化转型和智慧化升级,服务公众安全、便捷、畅通、高效出行。图一：公司业务集群基于多年智慧交通应用实践沉淀,公司全面掌握了“感-融合感知、算-全栈计算、数-数字孪生、通-车路通信”四大核心技术,构建了“解决方案+核心设备提供+边端系统集成”的服务能力,能够围绕客户及行业应用需求,以雄厚的自主技术为支撑,提供“车路云一体化”整体解决方案。车端系列产品主要应用于传统汽车、新能源汽车、智能网联自动驾驶汽车、电动两轮车等,主要包括ETC车载电子标签、V2X车载OBU、RFID汽车电子车牌,以及CMS电子后视镜、流媒体后视镜、电动尾门、360℃环视、数字钥匙等智能车身电子系列产品,并可为车企提供车规级IT电子产品定制开发服务。路端系列产品主要涵盖高速公路和城市交通两大领域。高速领域路侧产品主要包括ETC路侧单元、移动应急收费终端、MTC自动收费应用系列产品（智能收费机器人系列产品）、智慧隧道/施工应用系列产品；城市交通领域路侧产品主要面向“车路云一体化”提供路侧RSU、MEC边缘计算单元,以及用于公安交管的RFID汽车电子标识路侧读写器等产品。云端系列产品主要是边端应用系统和业务管控系统,包括智慧高速信息发布系统、智慧隧道一体化运营平台、智慧施工与养护平台、全息感知数字孪生平台、车路协同云平台、城市静态交通管控平台、非机动车监管平台等应用系统,支撑业务数字化、智慧化管理。图二：公司产品体系（1）智慧高速业务智慧高速业务是公司基于智慧收费、智慧高速车路协同、智慧高速全息感知、智慧隧道、智慧服务区、智慧养护施工等高速公路全场景布局的业务。公司依托ETC等智能设备作为数字交通信息入口,结合大数据分析、AI计算等信息技术,形成了强大的智能交通管理决策分析及智能应用能力,可面向高速公路管理者和使用者提供丰富的智能交通管理数字化升级与智慧化发展的应用方案与服务,全面赋能高速公路提升智慧化管理及服务能力,促进路网安全畅通。图三：智慧高速业务图示1）智慧收费公司依托在高速智慧收费领域积累的丰富经验,面向高速公路收费系统建设与升级,提供出入口ETC收费、无人化自助收费、匝道预交易、移动应急收费、以及沿线ETC自由流收费等全场景智慧收费解决方案和一站式核心设备,助力高速公路打造自动化、智能化、数字化的智慧收费2.0时代,全面提升高速公路收费效率,为公众提供方便快捷的通行体验。图四：高速收费站无人化自助收费系列产品2）ETC车路协同方案（交通守望者）“交通守望者”是交通运输部路网监测与应急处置中心（以下简称“路网中心”）发布的基于ETC系统的车路协同信息服务方案。基于路网中心对ETC车路协同信息服务方案的规划,公司打造了路侧多波束RSU、智能语音OBU等系列产品,能够为高速公路实施“交通守望者”应用提供整套解决方案及系统设备,能助力高速公路构建伴随式车路协同服务体系,有效解决高速公路信息触达难题,助推智慧高速运营管理及服务智慧升级。图五：ETC车路协同方案3）智慧高速全息感知智慧高速全息感知是融合“ETC+视频+雷达”等多源感知技术,打造的低成本高速公路全息感知解决方案。该方案通过多源感知融合算法和多杆拼接技术,构建了全天候高精度的交通感知能力,借助AI技术智能分析采集数据,能够实现全路段车道级行驶轨迹还原,实时掌握车道级交通量、交通事件等信息,为智慧高速实施车路协同、主动交通管控、应急救援等智慧应用提供精准的数据支撑,全面提升高速公路智慧化运营管理能力。图六：智慧高速全息感知方案4）智慧隧道智慧隧道一体化管控系统是利用全息感知、边缘计算、分布式智能控制、车路通信等技术,对隧道现有机电系统进行智慧化升级改造,能够实现全域交通流精准感知、异常事件智能识别告警、照明通风全时段智控和设备全周期数字化运维,全面提升隧道安全风险防患和应急处置能力,让隧道更安全、更节能、更易维。图七：智慧隧道一体化管控系统5）智慧服务区智慧服务区解决方案主要针对服务区出入口车辆信息采集和ETC便捷出入口建设,通过在服务区出入口部署ETC和视频监控设备,实时采集进出服务区的车辆信息,并比对分析出入口数据,可以助力服务区实现饱和度分析、重点车辆监管、逃费稽核等应用,提升服务区智慧化管理水平。也可以在部分符合条件的服务区,通过在连通地方道路的匝道上部署ETC收费系统,为ETC车辆设置便捷出入口,实现服务区周边车辆就近上下高速公路,可以有效提升高速公路便民服务水平,推动交旅融合以及区路、区城协同发展。图八：智慧服务区方案6）智慧养护施工智慧养护施工业务通过安全管控机器人对施工现场进行实时监控录像,智能识别并抓拍现场安全隐患,依托多源感知+AI算法,有效助力高速公路构建养护施工安全管理系统,实现施工过程可视化、风险预警自动化、安全监管及时化,全面提升养护施工安全管控水平。图九：智慧养护施工方案（2）城市数字交通业务公司城市数字交通业务主要面向城市动静态交通管理需求,依托多年智慧交通产品开发和应用经验,提供以全息感知技术、RFID电子标识技术、ETC技术为核心的各类应用解决方案,以及核心设备和系统集成等全栈式服务。公司致力于利用通信、感知、算法技术赋能交通基础设施数字化、智慧化、网联化转型升级,打造数据赋能的智慧交通系统,促进城市交通精细化“智理”,提升交通安全与效率。公司持续坚持技术创新,在ETC、RFID、V2X等核心技术基础上,有效融合多源传感、通信、互联网、边缘计算、AI计算等新技术,构建城市数字交通应用创新体系。公司聚焦城市交通路口、智能网联路段、路边停车场等核心场景,打造了全息智慧路口、智慧交管、智慧停车、智慧采集一系列动静态交通管理数字化解决方案,为交通管理者提供科学的交通管理决策,为行业客户提供合理、高效的运营管理方案,为终端用户提供便捷、安全的交通出行体验,助力智慧城市数字交通建设。图十：城市数字交通业务图示1）全息智慧路口全息智慧路口是公司创新融合“视频+雷达+RFID+ETC+V2X+AI”的全息感知解决方案,为城市交通路口构建的全息感知系统。该方案通过多源传感融合技术、边缘计算等先进技术,打造实时可计算的精准数据底座,提供更加精准、高效、实时的交通感知数据,可以更真实的呈现实际交通运行状态,支撑交管部门开展交通健康诊断、交通组织优化、信控优化等智慧决策。同时,该方案基于全息感知中的ETC和C-V2X技术的双向通信功能,可助力路口交通基础设施网联化升级,实现主动安全预警、公交优先、智慧信控等车路协同应用,全面赋能城市交通路口实现精细化、智慧化治理,从而缓解城市交通拥堵,提升路口交通安全和效率。图十一：全息智慧路口方案2）RFID技术应用方案和产品公司是国内较早开展RFID汽车电子标识技术研究和产品制造与推广的企业,陆续研发了多形态RFID电子标签、RFID高速读写器、RFID双基识别读写器等系列设备,并参与了公安部牵头组织的《机动车电子标识安全技术要求》系列国家标准的编写。公司RFID技术在城市数字交通领域主要应用于RFID电动两轮车管理、RFID汽车电子标识等。RFID电动两轮车管理方案主要是运用“视频+RFID射频”双基识别技术,实现电动两轮车全链条安全监管。图十二：RFID电动两轮车管理方案RFID汽车电子标识可用于交通流量调查、重点车辆监管、涉车治安应用、特种车优先通行等场景,为公安交管、环保、交通等部门提供数据支撑,助力城市交通智能化管理。图十三：RFID涉车管理方案3）ETC拓展应用公司基于ETC自动识别车辆和智能缴费的应用特性,打造了ETC智慧停车、ETC智慧加油、ETC智慧充电等以ETC技术为核心的一系列ETC拓展应用方案,为用户构建了从路内到路外、从出行到停车、从加油到充电的便捷车生活,有力促进城市静态交通运营管理智慧升级。图十四：ETC拓展应用部分解决方案（3）车路协同业务公司是行业内较早开展V2X技术研发的企业,在车路协同领域具有一定的先发优势。公司系交通运输部智能车路协同关键技术及装备行业研发中心牵头单位,致力于车路协同前沿技术探索,从V2X底层通信模组到终端产品到应用层开发,全链条自主研发,在DSRC-V2X、4G-V2X、5G-V2X等方面积累了丰富的研发经验和技术储备,构建了涵盖终端产品、应用平台、算法、协议栈的全业务能力,打造了完整的“车路云”产品体系,包括车载V2X系列产品、路端V2X边端系统集成产品（含感知、MEC边缘计算、V2X路侧RSU等）、云端车路协同云平台和C-V2X车载HMI人机交互系统等,形成了“车路云一体化”业务生态。多年来,公司精细化深耕V2X车路协同应用,先后参与了全国几十个智能网联建设项目,为智能网联示范区、示范道路、智能网联高速、智能网联测试场、智能网联公交、低速无人自动驾驶、自动驾驶网约车、特定区域（智慧园区、景区、港口、矿山）等场景打造了完整的解决方案和软硬件产品,积累了丰富的智能网联环境建设、自动驾驶车网联化改造方面的能力和经验。目前,公司车路协同相关业务已与传统车厂、新能源车厂、互联网造车企业、高速公路业主、城市智能网联先导区等客户群体展开合作。图十五：车路协同业务方案（4）汽车电子业务公司致力于推动“聪明的车”与“智慧的路”协同发展。近年来,公司积极布局新能源和智能网联汽车电子业务,积极开发汽车电子系列产品,丰富汽车电子业务产品矩阵,形成了覆盖ETC电子收费、V2X智能网联、智能车身电子（影像系统、智能座舱、智能车身）等多领域的产品矩阵,可面向汽车自动化、智能化、网联化发展需求,提供车规级汽车电子定制开发及生产制造服务,全面助力车企打造“聪明的车”,为车辆使用者带来更加丰富的智能驾乘体验。在汽车ETC电子收费方面,公司采用车规级器件打造了多样化的ETC前装OBU产品矩阵,可提供前装ETC-OBU、ETC+DVR、ETC+玻璃等成熟产品方案及定制开发服务；在V2X智能网联方面,公司是国内较早实现V2X技术产品化和车规级V2X产品量产的企业,可为汽车网联、自动驾驶提供V2X-OBU、T-BOX等智能网联产品；在智能车身电子方面,公司基于与众多车企合作优势以及车规级汽车电子产品研发和制造优势,开发了氛围灯、车载投影灯、电动尾门、数字钥匙、流媒体后视镜、CMS电子后视镜、行车记录仪等汽车电子产品。图十六：汽车电子业务及部分产品图示（三）经营模式公司始终坚持自主研发,不断推动技术创新,围绕“聪明的车”和“智慧的路”,为客户提供“解决方案+核心技术产品+边端系统集成”的一站式服务。公司打造以整体解决方案带动核心产品销售的营销模式,为客户提供高效、优质、安全的数字交通综合解决方案、服务与产品。公司拥有先进的智能制造生产工艺及覆盖全国的销售服务团队,拥有完整的研、产、销、服业务体系,是国内领先的智慧交通“数智化”解决方案及产品提供商。公司在广东佛山拥有行业领先的、可实现全过程高度自动化生产和数字化管理的智能制造生产基地,是佛山市首批数字化示范车间。佛山“智造”基地拥有从SMT贴片到整机组装的全链条生产线,具备车规级汽车电子及微波电子产品批量生产能力。“智造”基地严格执行相关管理体系标准,建立了稳定的供应链生态,已通过几十家主机厂定点审核,能为客户提供优质的OEM和ODM服务。（四）主要业绩驱动因素报告期内,公司坚持聚焦主业,围绕经营目标,积极开拓业务市场,持续提升公司市场竞争力与盈利水平。与此同时,公司根据市场需求优化产品销售结构,加大研发创新力度和供应链管控力度,产品盈利能力进一步提升,实现公司整体业绩增长。