赛浪车联汽车科技(北京)股份有限公司
| 企业全称 | 赛浪车联汽车科技(北京)股份有限公司 | 企业简称 | 摘牌赛浪 |
| 企业英文名 | Supwave Union Auto Technology (Beijing)co.,LTD | ||
| 实际控制人 | 刘顺钊 | 上市代码 | 832844.NQ |
| 注册资本 | 1800 万元 | 上市日期 | 2015-07-16 |
| 大股东 | 刘顺钊 | 持股比例 | 46.77% |
| 董秘 | 范敏 | 董秘电话 | 010-88851012 |
| 所属行业 | 科技推广和应用服务业 | ||
| 会计师事务所 | 利安达会计师事务所(特殊普通合伙) | 注册会计师 | 邱文星、高建辉 |
| 律师事务所 | 北京华沛德权律师事务所 | ||
| 注册地址 | 北京市顺义区天竺镇天竺家园17号17幢2层255室 | ||
企业介绍
| 注册地 | 北京 | 成立日期 | 2007-02-02 |
| 组织形式 | 中小微民企 | 统一社会信用代码 | 911101087990466666 |
| 法定代表人 | 刘顺钊 | 董事长 | 刘顺钊 |
| 电话 | 010-88851012 | 传真 | 010-88856072 |
| 企业官网 | www.supwave.cn | 企业邮箱 | 491761132@qq.com |
| 办公地址 | 北京市海淀区万泉河路甲64号 | 邮编 | 100080 |
| 主营业务 | 向准备设立汽车后市场门店的客户以及老门店重建提供门店建设和运营的整套服务,主要包括品牌授权,建店、培训等技术服务,人员输出以及供应门店服务相关的配套原料产品和工具设备;同时为门店提供线上引流及销售平台和客户管理软件,利用移动互联、电子商务等互联网技术改造传统的汽车后市场服务,从而提高门店服务的效率。汽车后市场的门店主要是为终端车主提供汽车美容、汽车装饰、汽车养护等服务。 | ||
| 经营范围 | 汽车、二手车销售;旧机动车交易中介,代办车辆按揭手续;汽车配件批发、零售;汽车租赁;新能源汽车充换电设施建设运营;汽车装饰;技术开发、技术推广、技术转让、技术服务、技术咨询;市场调查;软件开发、软件咨询;销售机械设备、化工产品(不含危险化学品及一类易制毒化学品)、汽车零配件。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。 | ||
| 企业简介 | 公司是一家极富创新性的国际化的投资集团,创立于1997年,以SUPWAVE赛浪汽车服务为主体,是中国连锁经营协会第一批会员单位、ISO9001管理体系认证企业。赛浪的总部设在北京,自创立以来,先后涉足汽车服务及健康产业,在全国拥有1000多家连锁加盟店。百援通过自己的连锁机构、业务合作伙伴,网络遍及全中国。壳牌、杜邦、SONY、米其林、美国胜牌、意大利特丽洁、史宾尼斯等多家大型跨国企业已先后与百援开始了各种形式的合作。成为汽车后市场行业的领军者。公司的主营业务是向准备设立汽车后市场门店的客户提供门店建设和运营的整套服务,主要包括品牌授权,建店、培训等技术服务,人员输出以及供应门店服务相关的配套原料产品和工具设备;同时为门店提供线上引流及销售平台和客户管理软件,利用移动互联、电子商务等互联网技术改造传统的汽车后市场服务,从而提高门店服务的效率。汽车后市场的门店主要为终端车主提供汽车美容、汽车装饰、汽车养护等服务。 | ||
| 商业规划 | (一)经营计划:报告期内,公司营业收入623.70万元,与去年1223.22万元同比降低了49.01%,净利润-376.47万元,与去年70.71万元同比降低了632.45%,收入和净利大大降低是因为我公司推出了新的“蛋壳快洗”业务,“蛋壳快洗”是一项24H环保智能无人洗车业务,该业务以线上线下为一体,为客户提供各个系列智能洗车设备,因该运行模式刚刚起步,投入了大量研发费用,而之前固有的“区域代理”“车漆快修”业务在逐步萎缩,故造成了报告期内收入和净利的大幅度降低。截止报告披露前新的业务已趋于成熟,正稳步上升。(二)行业情况:1、宏观环境——互联网+革新传统行业:从2017年开始,互联网+的概念渗透到各行各业,尤其在汽车后市场,几乎所有国内外车企和移动互联网巨头都加紧了各自的车联网布局,围绕智能汽车的打造、对车辆和用户的数据挖掘等,都是为了给终端车主提供更优质的用车体验及服务。在此行业背景下,公司为实现战略目标进行了布局调整,围绕智慧门店整体解决方案,在研发上投入了大量的工作,核心产品24小时自动洗车机以及配套的互联网软件已经投入使用,并于2017年实现了初步的渠道铺设。短期内来看,投入的研发以及人力物力很大程度上加大了公司的成本和支出,但为未来的长远发展奠定了至关重要的坚实基础,公司相信这些投入将在未来获得丰厚回报。2、行业发展环境——市场巨大、政策助力:国内汽车保有量上升,预计2020年国内汽车保有量将达到2.6亿,汽车后市场将达万亿级别。这其中,洗车服务作为高频刚需市场一直都是资本追逐的重点领域。随着水资源短缺,节水意识的深入人心,各地政府逐步出台关于节约用水办法草案,同时,人工、材料成本不断上涨,机器代替人工是必然趋势。这些无疑都是汽车后市场行业发展的强大支撑。3、经济环境——汽车后市场受经济波动影响要远小于汽车销售:虽然经济增长会带动汽车销售增长,也会正向带动汽车后市场,但汽车销量下滑通常伴随经济下滑,经济下滑时人们购买新车的意愿降低而倾向于延长汽车的使用寿命,这样也会正向带动汽车后市场。因此汽车后市场的周期性波动受经济环境影响较小。4、市场竞争环境——以品牌优势及服务口碑优胜劣汰:我国汽车后市场行业主要参与者包括4S店、特约维修服务站、综合维修厂、快修连锁店、专项维修店,以及大量的个体维修点。目前,国内登记在册共有约44万家汽修厂、2万多家4S店以及部分路边摊、夫妻店等,平均每家厂的保有客户不足500个,导致市场竞争激烈,这就要求从业者提供更好,更贴合市场的服务,以品牌优势及服务口碑优胜劣汰。综上所述,汽车后市场作为本产业链中最稳定的利润来源渠道,在未来几年内仍将持续稳定增长,且发展空间巨大,相比于其他传统行业初入门槛并不高的情况下,汽车后市场领域做大做强更需要充足的行业经验,但是不管未来发展趋势如何,企业获得市场的关键还在于如何满足用户的需求,公司多年来一直持续深耕于此并深谙此道,在激烈的竞争下,全力创造丰富场景,精准理解与匹配用户的个性化需求,让用户需求得到满足是迎合行业发展趋势的最好姿势。 | ||
财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
主要股东
| 序号 | 股东名称 | 持股数（股） | 持股比例（%） |
|---|---|---|---|
| 1 | 刘顺钊 | 8418000 | 46.77 |
| 2 | 湖北致达投资管理有限公司 | 3480000 | 19.33 |
| 3 | 中百高科投资管理(北京)有限责任公司 | 2680000 | 14.89 |
| 4 | 齐跃虎 | 1800000 | 10 |
| 5 | 王城鑫 | 403000 | 2.24 |
企业发展进程
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