深圳市科列技术股份有限公司

• 企业全称: 深圳市科列技术股份有限公司
• 企业简称: 科列技术
• 企业英文名: Shenzhen Klclear Technology Co., Ltd.
• 实际控制人: 张泱渊
• 上市代码: 832432.NQ
• 注册资本: 10733.3332 万元
• 上市日期: 2015-07-15
• 大股东: 张泱渊
• 持股比例: 23.66%
• 董秘: 仝瑞军
• 董秘电话: 0755-26654525
• 所属行业: 软件和信息技术服务业
• 会计师事务所: 立信会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 龙湖川、方三利
• 律师事务所: 上海市锦天城(深圳)律师事务所
• 注册地址: 深圳市南山区高新科技园北区高新北四道16号庆邦电子大厦B栋5楼

• 注册地: 广东
• 成立日期: 2010-03-19
• 组织形式: 中小微民企
• 统一社会信用代码: 9144030055211505XB
• 法定代表人: 张泱渊
• 董事长: 张泱渊
• 电话: 0755-26654525,0755-26654525-8874
• 传真: 0755-26654525
• 企业官网: www.klclear.com
• 企业邮箱: tongruijun@klclear.com
• 办公地址: 深圳市南山区高新科技园北区高新北四道16号庆邦电子大厦B栋5楼
• 邮编: 518057
• 主营业务: 电(混)动客车、电(混)动乘用车、电动专用(物流)车和储能系统等提供电池管理系统。
• 经营范围: 电子设备、电力设备、工业自动化控制产品及技术的开发和销售,新能源技术的开发,软件产品的开发和销售,其它国内贸易(以上均不含生产以及法律、行政法规、国务院决定规定需前置审批和禁止的项目);经营进出口业务(法律、行政法规、国务院决定禁止的项目除外,限制的项目须取得许可后方可经营)。
• 企业简介: 深圳市科列技术股份有限公司(股票代码:832432)成立于2010年3月,是国内动力锂电池管理系统(BMS)研发、生产、销售的领军企业。科列技术专注于电动汽车核心零部件产业,是国家高新技术企业、专精特新中小企业、广东省和深圳市新能源汽车BMS系统工程技术研究中心、深圳市双软企业。公司作为“动力电池管理技术专家”,拥有一支涵盖产品软硬件开发、系统及工程设计、测试验证、标定中心等领域的强大研发团队,产品广泛应用于乘用车、商用车、专用车和电力储能等行业,凭借领先的核心技术优势、完善的供应链、质量管理及售后技术服务体系等优势,为吉利集团、东风汽车、奇瑞汽车、上汽通用五菱、三一重工、格力电器、国家电网等知名企业提供系统解决方案及服务,推动着电动汽车行业发展的进程。公司积聚了13年的BMS产品研发、制造和应用经验的技术沉淀,已通过ISO9001、ISO14001、TS16949、ISO26262等汽车级零部件品质管理体系认证,拥有100多项专利和软件著作权,累计配套超50万辆各类电动汽车,多次荣获中国电动汽车核心零部件100强企业。为持续保持技术先进性,突破外企技术壁垒,提升国内电动汽车行业关键零部件技术水平,公司于2016年成立上海科列新能源汽车技术有限公司全资子公司,搭建了国内首家具备国际水平的电动汽车电池系统标定平台,通过将标定方法和体系形成企业标准,推动着行业的发展。2020年,设立南京科列电气技术有限公司子公司,专注于电力储能产品系统一体化解决方案等业务,满足工商业和大中型储能电站的需求。科列技术作为动力电池系统管理、标定和储能专家,不断突破创新、锐意进取,支持着中国新能源产业向国内外市场进军。公司专注于清洁、低碳的新能源汽车领域,持续为客户提供高效、实用、可靠的产品和服务,与客户一起创造价值。科列技术掌握全球领先的动力电池管理系统四大核心技术:主动均衡、无线传输、功能安全、容量管理。科列承担电动汽车电池管理技术“智能(Brain)、多端(Multiport)、协同(Synergy)”的使命,将技术和创新延伸至产业链上下游,秉承“与合作伙伴共同成长”的经营理念,谱写电动汽车行业新篇章,擦亮碧水蓝天,为中国环保事业保驾护航。
• 发展进程: 公司成立于2010年3月19日,由自然人皇甫彩红、彭星德、张进、沈玉红共同出资设立,注册资本为200万元,其中,皇甫彩红出资132万元,彭星德出资52万元,张进出资8万元,沈玉红出资8万元。2010年3月10日,深圳平海会计师事务所出具深平海所验字(2010)14号《验资报告》,对公司设立出资进行验证。2010年3月19日,公司取得了深圳市市场监督管理核发的《企业法人营业执照》(注册号为440301104554276)。公司设立时,住所为深圳市南山区南新路与深南大道交汇处鸿洲新都B栋305,法定代表人为皇甫彩红。2015年1月8日,有限公司召开股东会,全体股东一致同意以2014年10月31日为改制基准日,以经审计的净资产为基础整体变更为股份有限公司。拟设立股份公司的股本总额为1,500万股,均为人民币普通股,每股人民币1元,其余净资产计入资本公积,各发起人所占公司股权比例不变。2015年1月8日,亚太(集团)会计师事务所(特殊普通合伙)出具了亚会B审字(2015)039号《审计报告》,确认截至2014年10月31日,有限公司经审计的净资产为人民币1,664.92万元。2015年1月12日,国众联资产评估土地房地产估价有限公司出具了国众联评报字(2015)第2-024号《资产评估报告》,确认截至2014年10月31日,有限公司净资产评估价值为1,778.56万元。2015年1月28日,亚太(集团)会计师事务所(特殊普通合伙)对股份公司注册资本进行了审验,并出具了亚会深验字[2015]002号《验资报告》,验证截至2014年10月31日止,公司已经收到全体股东拥有的科列技术截至2014年10月31日止经审计的净资产人民币1,664.92万元,按1.1099:1的折股方案,将上述资产中的1,500万元按每股面值1元折合股份1,500万股,剩余净资产1,649,168.81元作为公司的资本公积。2015年1月30日,股份公司在深圳市工商行政管理局办理了变更设立登记,并取得了注册号为440301104554276的《企业法人营业执照》。
• 商业规划: (一)经营计划科列(KLClear)一直敬畏知识(Knowledge)、尊重劳动(Labor),始终植根清洁(Clean)、低碳(Low-carbon)的新能源行业,持续为客户提供高效(Efficient)、实用(Applied)和可靠(Reliable)的产品和服务。2018年公司年初既定的三大战略:不断优化人才结构、加大应收款的催收、聚焦优质客户服务,已取得明显效果,人员更加精干、现金流大幅提升、优质客户持续投入,主流乘用车板块如吉利已初见成效,客户结构正在改善。上海子公司标定中心一期已正式投入运营,为公司主要客户提供了动力电池系统标定服务,并产生收入,预计未来会与越来越多的主机厂和电池厂建立紧密合作关系,为客户提供全生命周期的系统标定服务。公司大数据分析业务已获得越老越多客户的认可,运营车辆、铁塔梯次利用等数据分析合作意向越来越多。(二)行业情况2018年随着新能源汽车性能提升以及痛点的改善,行业的关键发展节点如下:(一)新能源汽车销量突破120万辆2018年新能源汽车总销量125.6万辆,同比增长61.7%;新能源乘用车销售105.3万辆,同比增长82%;新能源商用车销售20.3万辆,同比增长2.6%。新能源汽车的电池装机量达到56.89GWH,同比增长56.88%。(二)双积分正式实施2018年,双积分制度正式实施。2017年9月工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局等五部门联合公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,并从2018年4月1日起正式实施,其中对插电混动汽车单车积2分,纯电动乘用车积分则跟续航里程挂钩,单车最高积5分。双积分政策是为了更好的推进国内新能源汽车的发展,根据双积分,企业生产的新能源车越多,积分越高,对于企业来说越有利。(三)补贴首次设立过渡期2018年2月,工信部、财政部、科技部和发改委联合发布2018年补贴政策,其中首次设立过渡期,即2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期,过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照2017年对应标准的0.7倍补贴;2018年6月12日以后执行新的补贴政策。以上改革方案,推动了研发和优化,让电动汽车跑的更远、充电更快、安全性更高。随着国家补贴的退坡、非限购城市销量占比的提升以及优质车型的不断涌现,行业认为政策对销量的影响将会减弱,新能源汽车销量增长将由“政策驱动”过渡到“消费驱动”。