主营业务：船舶及海洋工程电气、自动化系统及其系统集成的研发、生产、销售及综合技术服务
经营范围：船用/陆用电气、电源及电器元件制造、加工;各种非标电器、设备及特种电器设计、制造;电气、自动化技术开发、转让及服务;计算机领域内的软硬件开发、销售及服务;计算机及外围设备组装;隐身涂层材料及雷达吸波材料的生产;各类特种材料的销售;从事货物及技术的进出口业务,但国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)一般项目:技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务;智能机器人的研发;核电设备成套及工程技术研发;船舶自动化、检测、监控系统制造;船用配套设备制造;船舶销售;船舶租赁;电子元器件与机电组件设备制造;电子元器件与机电组件设备销售;发电机及发电机组制造;从事国际集装箱船、普通货船运输;国内货物运输代理;机械零件、零部件加工;潜水救捞装备制造;海洋工程装备制造;智能无人飞行器制造;雷达及配套设备制造;人工智能行业应用系统集成服务(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)
常熟市国瑞科技股份有限公司是国企浙江省二轻集团有限公司控股的混合所有制企业,股票代码300600,其前身是常熟瑞特电气股份有限公司。
公司位于江苏省常熟虞山高新技术开发区,是专业从事船舶及海洋工程电气,自动化设备及其系统集成研发、生产、销售及综合技术服务的高新技术企业。
科研生产用房面积56000平方米,配备先进的柔性加工生产线和齐全的试验、测试设备,以“数字化设计、数字化管理、数字化生产”为客户提供优质产品和服务。
（一）公司主营业务情况公司致力于创建受社会尊敬、让员工自豪、中国最具竞争力的国际一流的海事电气、自动化产品和系统解决方案提供商。
作为船舶电气与自动化系统专业供应商,是专门从事船舶及海洋工程电气、自动化系统及其系统集成的研发、生产、销售及综合技术服务的高新技术企业。
报告期内,公司主营业务未发生改变,公司主要产品包括：船舶配电系统、船舶机舱自动化系统及航天自动化系统等。
1.船舶配电系统船舶配电系统主要由电源、配电装置、电网与负载四个部分组成。
其中,电源是将机械能、化学能等能源转变成电能的装置,船上常用的电源装置是柴油发电机组、蓄电池、稳压电源、中频电源、逆变器等。
配电装置是对电源和负荷进行分配、监视、测量、保护、转换、控制的装置。
配电装置主要可分为主配电板、应急配电板、分配电板（动力、照明）、充放电板等。
电网是全船电缆电线的总称。
船舶负载大体可分成舱室机械、甲板机械、船舶照明、通导设备及其他用电设施。
公司的产品主要包括中压配电板、主配电板、应急配电板、岸电箱、分配电箱、组合启动屏、磁力起动器、电工试验板、航空直流电源、逆变电源、变频器、不间断电源、充放电装置及可控直流电源模块等。
2.船舶机舱自动化系统船舶机舱自动化系统设置的目的在于避免船员判断和操作失误,减轻船员体力消耗,提高船员反应速度。
机舱自动化系统的配置在船东订货技术规格书中有不同约定,必须满足有关船级社的规范要求,其主要系统配置如下：（1）主推进装置自动化系统；（2）主柴油发电机及电站自动化系统；（3）应急柴油发电机自动化系统；（4）艏侧向推进装置遥控系统；（5）舰船自动减摇鳍/减摇水舱系统；（6）探火、易燃易爆气体探测、浸水报警、消防灭火等损害管制系统；（7）甲板机械自动化系统；（8）冷藏、空调、通风、辅锅炉或废气热油锅炉自动化系统；（9）焚烧炉、舱底水、生活污水、油净化器等环保设备自动化系统；（10）二氧化碳、氮气等惰性保护气体发生器系统；（11）离子膜海水制淡系统；（12）液货/干货（横向、纵向、垂直）补给系统；（13）直升飞机支援系统；（14）燃油/滑油输送阀控系统；（15）疏水/压载阀控系统；（16）液货阀控系统；（17）全船监测报警、打印系统；（18）冷藏集装箱控制监测系统；（19）其它辅助系统,如传令、呼叫、时钟、监护等系统。
公司产品主要涉及机舱监测报警系统、电机集中监控装置、船舶远程状态监测管理系统、臭氧消毒保鲜装置、驾驶室控制台、智能照明控制系统、机舱组合报警系统、舱室浸水报警装置、通用报警系统、冷库呼叫系统、病员呼叫系统、轮机员语音呼叫系统等。
3.航天自动化系统公司航天自动化系统产品主要涉及操作仿真训练系统、科研教学系统、半实物仿真模拟系统、地面控制系统、数据处理系统等。
（二）公司主要经营模式1.销售模式公司为船东、造船厂、船舶设计院等供应船舶配电系统、船舶机舱自动化系统,为科研院所等供应航天自动化系统。
历经30多年发展,公司已经形成了丰富的客户网络、业务渠道、合作伙伴,并树立了良好的口碑。
公司通过上述渠道可以获取大量的经营信息,并不断寻找潜在客户,向潜在客户推荐公司的产品和服务,努力开拓新客户。
公司销售模式为直销,不设经销商。
公司的营销团队和技术团队定期走访传统客户和业务伙伴,为客户介绍新的产品,及时了解客户的需求,并积极引导客户的需求。
同时,公司的营销团队密切跟踪市场动态和客户需求,一旦发现经营信息,营销团队和技术团队即与客户建立密切的沟通,准确了解客户意图,为客户提供技术方案、设备选型等服务和帮助,加快将客户意图转换成订单。
公司的营销团队在营销过程中,注重发挥公司电气自动化全船打包的优势,以点带面,积极争取销售规模的最大化。
公司营销人员和技术人员负责与客户洽谈合作意向,再与客户签订技术协议后参与竞标。
公司中标后与客户签订销售合同,以销定产。
2.研发模式公司始终坚持科技创新驱动,以市场需求为导向,专注自主研发,并利用与知名高校、科研院所等建立的产学研合作平台进行合作研发,包括共建机构、联合开发与项目合作等,并不断加大科技创新力度、研发投入与人才引进,不断提升产品技术含量,充分挖掘技术附加值。
3.采购模式公司实行集中采购与订单采购相结合的模式,以订单采购为主,定期进行合格供方考核,严格控制供应商准入管理,切实保障物料的质量与到货的及时性,并不断优化采购渠道,有效控制采购成本。
公司制定了《外部供方能力评价和管理程序》、《采购管理办法》及《采购控制程序》等规章制度对采购过程实施有效管理,因特殊原因选择名录以外的供应商,应办理审批手续后方可临时采购。
公司产品为非标类产品,采取“以销定产”的生产模式,原材料及零部件等物资的采购也基本采用“以产定购”的采购模式,而部分通用型的原材料或零部件,如铜板、铜排、电线电缆、小型继电器、接线端子及门锁铰链等,会采取一定的库存采购。
4.生产模式公司产品以定制为主,通常按照“以销定产”的生产模式,主要根据客户订单要求和中标项目排程制定生产计划,组织产品生产、软件平台开发和项目设计、施工。
对于部分结构件的喷漆、电镀锌等工序则采用外协加工方式完成。
公司也积极探索由定制化转向小批量化、标准化、模块化,提高相关产品的集成度、可复制性与推广应用程度,不断优化生产模式。
1、概述2025年,面对行业发展机遇,公司立足自身发展定位,展现出主动进取的发展态势,持续聚焦船舶电气核心赛道,以“高端化、绿色化、智能化、国产化”为导向,积极构建具有可持续竞争力的技术壁垒,公司高质量发展稳步推进。
公司坚定推进转型布局,聚焦新能源船舶、智能装备等前沿赛道,为加快转型进程、抢占新兴市场先机,积极拓展市场订单以夯实发展基础。
通过实践积累完善产品体系、提升市场适配能力,为后续优化产品结构、进一步聚焦高附加值业务、实现更高质量发展筑牢根基。
公司实施组织架构全面调整优化,提升效能、压缩层级,强化以项目为中心的流程协同和资源整合,推动考核激励机制调整,内生动能积厚成势。
报告期内,公司实现营业收入276,898,421.27元,与上年基本持平,扣非归母净利润-69,712,196.07元,同比下降120.88%,经营活动产生的现金流量净额33,001,663.77元,同比增长5,021.04%。
报告期末,归属于母公司股东权益合计达1,204,085,378.29元,同比增加20.07%,资产负债结构持续优化,展现出较强的经营韧性与发展后劲。
（一）持续推进战略转型2025年,面对行业发展机遇,公司聚焦船舶电气赛道,以“绿色化、智能化、高端化、国产化”为导向,持续提升核心竞争力。
公司管理层深入市场一线开展调查研究,围绕“十五五”发展目标,编制中长期发展规划,从市场定位、技术路线、产品体系、能力建设、组织变革及企业文化等多方面进行系统谋划,推动资源向高潜力、战略性新兴业务集中,推动企业由传统“配电设备供应商”向“解决方案提供商与行业生态构建者”转型。
同时,聚焦新能源船舶、智能装备等前沿赛道,积极拓展市场订单以夯实发展基础,通过实践积累完善产品体系、提升市场适配能力,为后续优化产品结构、聚焦高附加值业务筑牢根基。
（二）千方百计开拓市场公司推动市场拓展向设计院前端及终端船东延伸,市场布局从国内纵深拓展至国际。
在国际市场方面,公司与知名设备商、船企、主流船东及船舶服务公司等建立合作关系,使国瑞品牌进入国际海事供应链体系；在国内市场方面,公司划分华南、华北两个大区,对重点客户实行清单化管理和定点跟进,与知名船企建立了互信合作关系,锁定多个项目。
与此同时,公司对内部管理体系、组织架构进行全面调整优化,压缩管理层级,提升组织效能,促进以项目为中心的流程协同和资源整合,推动考核激励机制调整,内生动能积厚成势。
通过上述举措,公司市场基础不断夯实、业务后劲不断积蓄。
（三）聚力培育多元业务在巩固拓展传统业务的同时,公司积极优化业务结构,围绕绿色产品、智能装备、航空航天、轨道交通等领域培育新增长点,加快构建多元化、高竞争力的业务组合。
在航空航天领域,结合市场需求完善产品与技术能力,年内新签订单显著提高；在轨道交通领域,深化与行业重点客户的合作,推广自主可控的薄膜电容产品,潜力逐步显现；在绿色智能船舶领域,公司突破新能源船核心设备、系统集成等关键技术,研发建造全国首艘入级CCS、获智能航行“N”符号的64TEU纯电动内河集装箱船“青电001”号,初步打造自主可控的产品谱系,正式进入新能源船赛道。
（四）强化科技创新提质公司坚持以创新驱动发展,系统推进技术升级与产品迭代。
通过与外部创新主体深化合作,形成创新合力,推动重点项目落地,完成了“领雁”项目薄膜电容、直流断路器及绝缘监测装置等产品的研发；迭代升级高压开关柜等系列产品,攻克大功率直流配电板水冷单元柜的温升难题；推动新能源船舶“三电系统”完成省首台（套）装备入库,完成了船用集装箱电池、能量管理系统（EMS）、推进遥控系统的研制与CCS认证,相关产品入选浙江省首台套重大装备认定。
全年研发费用投入2001.58万元,占营业收入比重7.23%,研发投入强度持续提升,新增发明专利6项、实用新型专利8项、外观专利2项、软件著作权28项,参与编制国家标准3项、行业标准4项。
截至2025年底,公司累计拥有软件著作权148项、集成电路布图2项、专利101项,另有46项专利申请正在审查过程中。
（五）筑牢筑实安全底线公司坚持合规办企、不断加强合规管理,持续加强对采购、销售、资金等重点领域的合规审查与风险预警,将合规要求嵌入业务流程,通过专题培训与制度宣贯提升全员合规意识。
同时,开展综合监督,完善大监督体系,推动审计、纪检、法务、财务等监督力量协同配合,提升监督效率,保障重点工作有序推进。
公司严守安全底线,落实安全生产责任,开展内部风险排查治理,联合属地主管部门、消防大队等开展机械设备、登高作业、消防等安全演练,并组织开展“大家来找茬”“安全知识竞赛”等系列活动,筑牢全员安全意识。
瑞特有限系由其前身东海电子厂转制设立。
1996年10月8日,自然人龚瑞良、姚伟东、俞秋华召开股东会,决定转制成立有限责任公司,公司注册资本65万元,其中,龚瑞良认缴35万元、姚伟东认缴15万元、俞秋华认缴15万元。
此次设立出资经常熟会计师事务所有限公司审验,并于1996年12月26日出具“常会验(96)公字第131号”《验资报告》。
1997年1月6日,常熟工商局向瑞特有限核发《企业法人营业执照》。
2012年6月28日,瑞特有限召开股东会,审议通过将经大信会计师事务有限公司审计(大信审字【2012】第2-0445号《审计报告》)的截至2012年4月30日公司账面净资产173,767,032.15元以1:0.4316的比例折为75,000,000股,剩余98,767,032.15元计入资本公积,整体变更为常熟瑞特电气股份有限公司。
2012年7月16日,大信会计师事务有限公司对公司整体变更事项进行了审验,并出具了“大信验字【2012】第2-0036号”《验资报告》。
2012年8月1日,公司在江苏省苏州工商行政管理局办理了变更登记,并领取了注册号为320581000025377的企业法人营业执照。
经公司申请,并经深圳证券交易所核准,自2020年10月19日起,公司名称由“常熟瑞特电气股份有限公司”变更为“常熟市国瑞科技股份有限公司”,英文名称由“ChangshuRuiteElectricCo.,LTD.”变更为“ChangshuGuoruiTechnologyCo.,LTD.”,证券简称由“瑞特股份”变更为“国瑞科技”,公司证券代码不变,仍为“300600”。