广东骏汇汽车科技股份有限公司

• 企业全称: 广东骏汇汽车科技股份有限公司
• 企业简称: 骏汇股份
• 企业英文名: Guangdong Junhui Automotive Technologies Co.,Ltd
• 实际控制人: 谢晋斌,林献果
• 上市代码: 830795.NQ
• 注册资本: 5156.2214 万元
• 上市日期: 2014-06-13
• 大股东: 谢晋斌
• 持股比例: 36.16%
• 董秘: 李超红
• 董秘电话: 020-34699066
• 所属行业: 汽车制造业
• 会计师事务所: 大信会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 龚勇、孙秀清
• 律师事务所: 广东大钧律师事务所
• 注册地址: 广州市番禺区石楼镇金荷二路7号自编(A座四层)

• 注册地: 广东
• 成立日期: 2005-07-11
• 组织形式: 中小微民企
• 统一社会信用代码: 914401017756790395
• 法定代表人: 谢晋斌
• 董事长: 谢晋斌
• 电话: 020-34699086,020-34699066
• 传真: 020-34699069
• 企业官网: www.gzjjmp.com
• 企业邮箱: zhangyongwu@gzjjmp.com
• 办公地址: 广东省广州市番禺区南村镇坑头东线路八横路7号
• 邮编: 511442
• 主营业务: 汽车钢背及其他汽车制动系统零件的研发、生产和销售。
• 经营范围: 汽车零部件及配件制造(不含汽车发动机制造);金属结构制造;模具制造;金属及金属矿批发(国家专营专控类除外);汽车零配件零售;商品批发贸易(许可审批类商品除外);货物进出口(专营专控商品除外);技术进出口;工业设计服务。
• 企业简介: 公司主要从事汽车钢背及其他汽车制动系统零件的研发、生产和销售。公司产品主要是生产汽车制动器钢背,具有采用普通传统的单工序冲压方式生产产品的优势,接近精冲生产方式的质量要求,相对于精冲产品而言,具有价格优势以及开发周期优势。
• 发展进程: 广东骏汇汽车科技股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)前身为广州市骏佳金属制品有限公司(以下简称“骏佳有限”),系由谢晋斌、聂保华两位自然人于2005年7月共同出资组建。组建时注册资本共人民币50万元。上述出资已于2005年7月6日经广州东辰会计师事务所东辰验字第05485号验资报告验证。公司于2005年7月11日领取了广州市工商行政管理局核发的工商登记注册号为440126000178255的企业法人营业执照。 2008年9月25日,根据股权转让协议及股东会协议,聂保华将其持有的本公司40%股权转让给林献果。2011年2月28日,根据股东会决议,公司申请增资450.00万元,其中,谢晋斌出资270.00万元,林献果出资180.00万元,变更后注册资本为500.00万元。该次出资由广东中海粤会计师事务所有限公司审验,并出具“中海粤验字(2011)第011号”《验资报告》。2013年1月3日骏佳有限召开股东会,同意了整体变更设立为股份有限公司的决议。根据发起人协议及公司章程,骏佳有限整体变更为广东骏汇汽车科技股份有限公司,注册资本为人民币1,500.00万元,各发起人以其拥有的截至2012年9月30日止的净资产折股投入。截止2012年9月30日,骏佳有限经审计后净资产共1,968.51万元,共折合为1,500万股,每股面值1元,变更前后各股东出资比例不变。上述事项已于2013年1月18日经大华会计师事务所(特殊普通合伙)以“大华验字[2013]000023号”《验资报告》验证。本公司于2013年2月1日办理了工商变更。 2013年7月4日,根据股东会议决议,公司申请增资人民币204.54万元,由新增股东广州骏仁投资咨询有限公司于2013年7月4日缴足。广州骏仁投资咨询有限公司共出资人民币500.00万元,其中股本为人民币204.54万元,资本公积为人民币295.46万元,变更后注册资本为人民币1,704.54万元。该次出资由广东广誉会计师事务所(普通合伙)审验,并于2013年7月4日出具“中誉验字(2013)第734号”《验资报告》,并于2013年7月17日办理工商变更。2013年7月16日,根据股东会议决议,公司申请增加注册资本为人民币426.13万元,由新增股东广东中科白云新兴产业创业投资基金有限公司于2013年7月25日缴足。广东中科白云新兴产业创业投资基金有限公司共出资人民币1,920.00万元,其中股本为人民币426.13万元,资本公积为人民币1,493.87万元,变更后注册资本为人民币2,130.67万元。该次出资由大华会计师事务所(特殊普通合伙)审验,并于2013年7月25日出具“大华验字[2013]000223号”《验资报告》。本公司于2013年8月19日本公司注册地址:广州市番禺区东环街番禺大道北555号天安总部中心1号楼1601房,法定代表人:谢晋斌。
• 商业规划: (一)总体经营情况1.经营业绩情况2018年1-6月,公司实现营业收入62,806,711.72元,同比下降16.10%;利润总额3,671,659.86元,同比增长6.04%;净利润3,591,066.72元,同比下降4.63%。截止至2018年6月30日,公司总资产233,078,921.96元,较上期增长0.8%;负债总额121,664,251.81元,较上期减少1.4%;归属于母公司股东净资产111,544,331.29元,较上期增长3.41%。2018年1-6月,公司实现经营性现金流量净额-6,195,062.07,上年同期为939,737.97元,主要原因系本期客户回款在截止日出现延迟,而货款支付较上年同期增加所致。2.业务开拓及发展情况公司2018年1-6月业务稳中有升,与主要客户维持良好关系的同时,致力于对新产品的开发。公司在2018年1-6月份共完成钢背新产品150多款,其中AM产品90多款,OE产品60多款。公司钢背业务保持平稳增长发展,报告期海外OE项目开发加速,目前在手开发项目26个,已经完成送样20个,借助于公司法因图尔和MORI精冲机的成功应用,公司正在加大海外OE项目的开发力度。保持乘用车(轿车、SUV等)钢背研发的同时,公司投入研发力量在卡车、货车、客车等大型车钢背市场进行研发突破,目前在手开发项目12个,已经送样8个,公司正在与客户联合研究该项目的国产化供应。为了弥补公司产品单一的现状,公司投资设立“肇庆骏汇新材料科技有限公司”主攻新能源汽车轻量化材料应用研发,目前已经完成开发“比亚迪新能源电池包隔热垫项目”、“广州小鹏汽车新能源电池壳项目”,在手开发项目有丰田、日产、广汽乘用车新能源电池壳等项目,已经与凌云股份等达成供应和战略合作协议,各项工作正在稳步推进中。上半年已经接到两个定点项目的定点通知和开模合同。3.研发投入及工业自动化转型升级情况报告期内公司在保持对传统钢背持续投入的同时,加大对新产品研发投入,主要在凸包钢背、焊网钢背、大客车钢背(含货车)等项目中取得突破和进展,截止2018年6月30日,报告期已经完成凸包产品开发设计1款,焊网钢背开发设计3款,大客车钢背(含货车)开发设计3款;已经完成凸包产品送样1款,焊网钢背送样2款,大客车钢背(含货车)送样2款。报告期研发团队成功实现斜边工艺由压斜边升级为切斜边,升级完成后将(1)提高生产效率;(2)完成带有斜边设计的产品完整的实现自动化生产(原来斜边在油压机完成,油压机无法与冲压机连线,因此在自动线之外完成压斜边工艺)。截止报告日,已经完成自动化改造12条线,目前待改造生产线剩下4条,预计下半年会继续改进两条。报告期内公司实现大板落料的试验测试,截止披露日已经在广州工厂和韶关工厂各安装一台,该落料方式的实现,(1)可以减去剪板工序,节约人工成本;(2)利用电脑排版加工,合理利用产品间隙,提高材料利用率。根据对报告期内产量数据统计,公司自动化产量的占比已经逐步提高至75%左右。4.组织架构及编制等内部管理改善情况报告期内公司对组织架构进行了部分调整和优化,新设置企业运营部,将原统筹部、仓储部、总经办的部分职能整合。总经办设立稽核专员,建立对公司的各项制度,尤其是涉及到模具、设备、生产制程、质量监督等活动进行每日监督,并针对不良事项发出整改任务书,并跟踪落实。报告期内公司的资源整合迈出一大步,公司经营管理层在2018年6月做出决策,将整合广州工厂和韶关工厂,将广州工厂的生产体系整体搬迁至韶关始兴工厂,将广州工厂与韶关工厂的实施整合,充分利用韶关工厂已经完工的厂房、韶关电力资源优惠,将生产/质量/研发/工程/仓库等进行合并,撤销广州番禺生产基地,保留广州总部基地。本次整合,有利于公司未来的发展,有利于实现人员整合压缩、技术协调支援、架构简化,本次整合可以实现人员精简40-50人,厂房租金节约16万元/月,电费节约7万元/月,初步预测每年的运营成本将节约550-630万元。公司对ERP系统实现更新换代,新签订鼎捷ERP系统(E10集团架构版本),该系统是按照集团组织架构进行的设计,完成在线应用,结束之前局域网的系统限制,可以实现随时随地查询和共享数据。预计该信息化系统的上线可以节约统计人员3-4人。(二)公司业务、产品或服务的变化情况报告期内公司的主营业务、产品或服务没有发生变化。