成都网阔信息技术股份有限公司

• 企业全称: 成都网阔信息技术股份有限公司
• 企业简称: 网阔信息
• 企业英文名: Chengdu Woncore Information Technology Co., Ltd.
• 实际控制人: 兰翔
• 上市代码: 430479.NQ
• 注册资本: 3063.525 万元
• 上市日期: 2014-01-24
• 大股东: 兰翔
• 持股比例: 71.48%
• 董秘: 郭济川
• 董秘电话: 028-85015481
• 所属行业: 计算机、通信和其他电子设备制造业
• 会计师事务所: 大信会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 王文春、万懋晖
• 律师事务所: 泰和泰律师事务所
• 注册地址: 中国(四川)自由贸易试验区成都高新区萃华路89号1栋1单元3303、3304

• 注册地: 四川
• 成立日期: 2005-12-23
• 组织形式: 中小微民企
• 统一社会信用代码: 91510100782674914X
• 法定代表人: 兰翔
• 董事长: 兰翔
• 电话: 028-85015481
• 传真: 028-85212191
• 企业官网: www.vcolco.com
• 企业邮箱: wangkuo@vcolco.com
• 办公地址: 中国(四川)自由贸易试验区成都高新区萃华路89号1栋1单元3303、3304
• 邮编: 610041
• 主营业务: 道路运输车辆卫星定位系统、机动车驾驶员计时培训系统的研发、销售、技术服务及运营服务
• 经营范围: 许可项目:第二类增值电信业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;销售代理;互联网销售(除销售需要许可的商品);电子产品销售;通讯设备销售;计算机软硬件及辅助设备零售;智能车载设备销售;软件开发;网络与信息安全软件开发;信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);卫星导航服务;安全系统监控服务;物联网应用服务;人工智能行业应用系统集成服务;信息系统集成服务;大数据服务;数据处理服务;互联网数据服务;安全咨询服务;数字内容制作服务(不含出版发行);地理遥感信息服务;卫星遥感数据处理;通信设备制造;租赁服务(不含许可类租赁服务);国内贸易代理;广告发布;广告设计、代理;票务代理服务;旅客票务代理;通讯设备修理;计算机及通讯设备租赁;业务培训(不含教育培训、职业技能培训等需取得许可的培训);机动车驾驶人考试场地服务;机动车驾驶员培训;企业形象策划;数字视频监控系统销售;商用密码产品生产;商用密码产品销售。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)
• 企业简介: 成都网阔信息技术股份有限公司(股票代码:430479)成立于2005年,总部位于四川成都。是一家自主研发人工智能安全指数,体系化安全治理应用的高新技术企业。网阔信息历经15年的稳步发展,现有员工320多人,其中技术人员占比近40%,业务领域主要集中在道路运输领域,涉及客运、货运、危险品、公交车、出租车、驾驶培训车等各个子领域。公司连年荣获“中国商用车车联网产业十佳运营服务商”、“软件企业”、“高新企业认证”及“ISO9000系列质量管理体系认证”等荣誉,并实施CMMI3管理体系。本着“为大众平安出行,构建伙伴福慧增长的生态环境”的企业使命,致力于成为中国领先的出行安全技术服务商。 公司自成立以来,专注于道路运输车辆卫星定位系统的研发和运营服务,为客户提供系统软件开发、终端安装、信息传送、数据分析、车辆监控、信息统计、使用培训等一系列持续、可靠的服务,保证客户车辆动态监控数据真实、准确,确保提供运营服务的系统平台安全、稳定运行。依靠GPS(北斗)信息实时记录司机急加速、急减速、急转弯、危险变道、颠簸路段快速行驶”等危险驾驶行为,能够判断出车辆是否有发生危险的隐患、甚至发生碰撞倾覆危险事故等。经过多年的发展,公司已成为国内知名的车辆卫星定位系统平台开发商和服务运营商,为数百家企业、政府机构及事业单位提供产品和服务。截至目前,公司在四川省共建成各级平台1600多个,在云南省共建成各级平台近900个,共为10万余辆客运、货运车辆提供运营服务。 未来,公司将依托行业级大数据,通过人工智能及云计算,打造车联网体系,驾培体系,互联网客运旅游体系、“技术+”体系等系列产品,用核心算法将大量“无序的人车交互数据”定义采集为“有序的结构性数据”,运用安全指数全面考核驾驶员的安全性,为运输企业安全治理起到指南针作用,用数据科技,赋能营运。交通是国家命脉,网阔人始终以坚定的信心,勇敢的胆略,果断的行动,让出行更安全。
• 发展进程: 1、2005年12月有限公司设立:2005年12月7日,成都市工商行政管理局核发了名称预核内字【2005】第0100051207100号《企业名称预先核准通知书》,同意预先核准北京网阔、兰翔2个投资人出资500万元人民币,在成都市高新工商局申请设立的有限责任公司名称为成都网阔信息技术有限公司,该预先核准的企业名称保留期自2005年12月7日至2006年6月6日。2005年12月12日,北京网阔、兰翔共同制订并签署了《成都网阔信息技术有限公司章程》。2005年12月13日,北京网阔、兰翔共同召开有限公司股东会会议,审议通过了有限公司的执行董事兼法定代表人、监事、经理人选以及公司章程等事项。2005年12月21日,四川思诚会计师事务所有限公司出具了川思诚验字(2005)第167号《验资报告》,验明:截至2005年12月21日止,北京网阔、兰翔已分别将人民币495万元、5万元的出资缴存至有限公司验资专户内。2005年12月23日,公司登记机关向有限公司核发了《企业法人营业执照》,公司正式成立。2、2008年9月有限公司第一次股权转让:2008年8月29日,有限公司召开股东会会议,并形成决议,同意北京网阔将其所持公司99%的股权转让给兰翔,并相应修改了有限公司章程。同日,北京网阔与兰翔签订了《协议书》,约定北京网阔将其持有公司99%的股权转让给兰翔,转让价款为人民币100万元。2008年9月9日,公司就上述事项在公司登记机关办理了公司变更登记手续。3、2010年6月有限公司第二次股权转让:2010年6月15日,公司唯一股东兰翔做出《股东决定书》,吸收郭召为公司新股东,并将所持公司10万元的股权转让给郭召,成立股东会2010年6月21日,兰翔与郭召签署了《股权转让协议》,约定兰翔将其所持公司2%的股权转让给郭召。2010年6月21日,兰翔与新股东郭召出席有限公司股东会会议,并形成决议:同意兰翔将其所持公司2%的股权转让给郭召,公司类型相应变更为自然人投资或控股的有限责任公司,相应修改公司章程。2010年6月21日,公司就上述事项在公司登记机关办理了公司变更登记手续。4、2011年8月有限公司第三次股权转让:2011年8月18日,有限公司召开股东会会议,全体股东同意兰翔将其所持有限公司部分股权分别转让给刘雅莉、张驰、赵怀亮、刘剑平、曹宏、郭济川、施春燕、邹海江,股东郭召放弃优先购买权,并相应修改公司章程。2011年8月18日,兰翔分别与刘雅莉、张驰、赵怀亮、刘剑平、曹宏、郭济川、施春燕、邹海江签署了《股权转让协议》。2011年8月22日,有限公司就上述事项在公司登记机关办理了公司变更登记手续。5、2012年4月有限公司整体变更为股份公司:2012年3月16日,公司召开第一次股东大会,同意以截至2011年8月31日经审计的账面净资产折股,整体变更为股份公司。根据天健正信会计师事务所有限公司出具的编号为天健正信审(2011)专字第040223号的《审计报告》,有限公司截止2011年8月31日经审计的净资产为13,742,948.51元;根据中威正信(北京)资产评估有限公司出具的编号为中威正信评报字(2011)第1124号的《成都网阔信息技术有限公司拟改制为股份有限公司项目资产评估报告》,有限公司截至2011年8月31日经评估的净资产为18,340,100.00元。有限公司以截至2011年8月31日经审计的净资产13,742,948.51元,折合股份总额10,000,000股、每股面值1元,超出股本部分3,742,948.51元计入资本公积,有限公司整体变更为股份公司。2012年3月14日,天健正信会计师事务所有限公司出具了编号为天健正信验(2012)综字第040004号的《验资报告》,对股份公司设立的注册资本的实收情况进行了审验。2012年4月16日,股份公司取得了成都市工商行政管理局核发的注册号为510109000042053的《企业法人营业执照》。
• 商业规划: (一)经营计划报告期内,公司实现营业收入89,774,983.95元,较上年同期增加12.39%;净利润1,681,470.42元,较上年同期增加109.28%;截至报告期末,公司总资产82,471,192.82元,较本期期初增加14.05%;经营活动产生的现金流量净额2,272,855.55元,较去年同期增加4,658,896.37元;净资产50,296,769.39元,较本期期初增加8.52%。营业收入较同期增长989.82万元,收入增长主要来自公司报告期积极拓展车辆定位业务新市场区域新增收入344万元,以及车辆定位业务新一代产品更新升级带来的服务费收入较同期增加300.66万元;另子公司昆明网阔与原有客户进行业务初步清算及变更业务模式带来收入较同期增加约790万元;而报告期内驾驶培训业务由于受全国驾培市场继续改革影响,政策方向仍不够明朗,驾驶员培训行业整体持续下滑,导致公司驾驶培训系统业务收入较同期下降461.49万元。具体经营情况如下:2018年公司继续深入转型。1、业务战略方面围绕“大众平安出行”的企业使命,畅想“交通安全零事故”的愿景,网阔业务战略在2018年越来越清晰明确,以具有专利发明技术的“安全治理+安全指数”为核心技术产品,联合与赋能行业内外各类运营商伙伴、政府机构等,合力打造公众出行运营车辆交通安全保障整体解决方案。为客户带来价值的同时创造新的利润增长点,构建可持续发展的高科技公司。2、体制建设方面(管理模式升级、内部激励、人才发现与培养、企业文化)随着业务转型,体制建设必须跟上以保障业务战略落地执行到位。体制建设是一个包含组织优化、管理模式、管理流程、多元激励方案、人才发现与培养,以及企业文化等等的系统性工作。目标:以聚焦安全战略产品线与安全盈利产品线,优化决策流程,促进信息沟通,共识达成,提升执行力;加强经营管控,横纵向业务统筹管理,推动各板块主动协作、融合发展,建立高效协作机制。2018年做了体制建设的初期探索与试点,通过尝试并不断调整,初步寻找到了适合网阔自己特色的建设方向,为2019年进一步深化与落地体制建设打下了基础。3、技术研发产品的技术研发能力与水平是业务战略实现的基础。2018年人工智能、物联网技术、主动安全防御性驾驶、人脸识别等为代表的前沿科技开始不断融合传统业务,起到了稳固与开拓市场的作用。特别人工智能的研究成果正在申请国家专利发明,为2019年技术深入研发打下了良好基础。4、业务模式试点项目网阔积极探索新的商业模式,协助运营商助力政府打造“以安全为核心”的第三方监管平台,同时以“客户价值”为导向帮助运输企业建设内部安全管控平台,以实现安全隐患及时发现与治理,整体提升企业信息化经营管理水平,为其降本增效,同时增加了网阔与企业的高粘性合作。为2019年试点项目的全国性拓展做出了样板。驾培板块虽然传统业务有所下滑,但在战略思想的指引下,我们继续深入全驾培产业链,产品与技术研发不断探索,2018年转型思路也逐步清晰:以“客户价值”为导向,协助优质驾校提升经营管理水平,以确保驾驶学员增强安全意识,驾驶技术能力到位,培养出注重安全的合格且优秀的驾驶员。2018年该业务模式已启动,各方资源合作进展中。5、科技成果和获得荣誉情况(1)报告期内,公司获得了“2018中国商用车车联网十佳方案提供商”荣誉称号;经四川省经济和信息化委员会认证为成都市技术中心。(2)公司获得软件著作权2项,(二)行业情况行业发展及趋势(1)车联网国家“十三五”规划大力发展物联网,推动物联网不同行业不同领域应用间的互联互通、资源共享和应用协同,通过应用示范工程推动集成创新,总结形成一批综合集成应用解决方案,进而促进国家传统产业转型升级,提高信息消费和民生服务能力,提升城市和社会管理水平。电子信息产业和其他领域的产业融合、技术融合、市场融合更进一步加快与加强,已成为支撑我国制造强国、网络强国建设和经济社会创新发展的关键引擎,未来具有广阔的发展空间。车联网作为物联网的重点应用子行业,是国家发展物联网的优先和示范应用行业。我国汽车行业已经连续多年位居全球最大汽车市场,汽车产销和保有量都续创新高。国家已经将发展车联网作为“互联网+”、物联网、人工智能、5G在实体经济中的重要应用产业。并且不断推出一系列的重要政策。《中国制造2025》、《关于积极推进“互联网+”行动指导意见》、《关于印发新一代人工智能发展规划的通知》等国务院发布的重要政策均提出大力发展车联网。2016年10月,车联网技术路线图正式发布,首次明确了我国车联网的发展路径。2017工信部组织编制并联合国家标准化管理委员会印发《国家车联网产业标准体系建设指南》,通过强化标准推动车联网产业健康可持续发展。国家发改委发布《智能汽车创新发展战略》,从多维度详细阐述了发展智能汽车对我国具有重要的战略意义。国家发改委与交通运输部发布《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》,全面阐述了汽车产业转型升级的重要方向,提出了车联网与自动驾驶的技术创新发展趋势和路径,并明确了相应的引导政策和示范项目。根据智能网联汽车技术现状、产业应用需要及未来发展趋势,提出我国智能网联汽车标准体系发展目标。《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划(2018—2020年)》将人工智能作为各产业的变革性力量描述,其在车联网行业有巨大的应用空间。从以上角度可见,不论是外在产业条件,还是内在行业需求,还是历史发展的必然性,都明确了车辆网行业的宏大空间与机会窗口的来临,市场普遍预计未来十年中国车联网将迎来一个快速发展与升级的黄金期。(2)智慧城市交通近年来,在新型城镇化与科技力量促进下,全国多个城市把智慧城市建设列入规划,相关政策的出台和落地为城市的智慧化发展带来契机。国务院提出智慧城市建设目标:到2020年,中国竣工一批特色独特的智慧城市,智慧城市上升为国家战略。随着政策红利的进一步放出,智慧城市产业规模将会迎来快速增长,道路运输的智慧化作为智慧城市的重要部分也将有明显的市场需求。公司中标云南丽江市运游一体化项目,将打造与丽江市旅游特色相集合的智慧运输一体化系统,将道路运输的信息化价值深入延伸、放大。(3)机动车驾驶员培训信息化服务2018年全国机动车驾驶员培训行业处于继续增长的局面。机动车保有量和驾驶人数长期以来呈高度正相关关系,取得机动车驾驶执照已经成为成年人一项基本能力,预期行业将继续存在较大增长空间,但增长率会逐渐降低。驾培信息化服务行业总体维持稳定局面,全国没有出现明显的政策驱动,也没有出现现象级的产品与服务创新。各产品供应商的市场占有情况总体延续往年态势,在技术上全行业重点发力于产品的智能化升级,以及服务的深入。部分省市行业管理部门对驾培行业的监管提出了新的要求,重点是通过信息化、智能化升级,加强对行业的监管和服务能力,为行业的良性发展打下基础的同时也为驾培信息化服务商创造了增量的市场机会。