深圳市凯东源现代物流股份有限公司

企业全称 深圳市凯东源现代物流股份有限公司 企业简称 凯东源
企业英文名 Shenzhen Kaidongyuan Modern Logistics Co., Ltd
实际控制人 林静纯,肖振东 上市代码 833653.NQ
注册资本 7645 万元 上市日期 2015-10-08
大股东 深圳市凯东源实业有限公司 持股比例 36.3558%
董秘 肖振东 董秘电话 0755-23088931
所属行业 道路运输业
会计师事务所 致同会计师事务所(特殊普通合伙) 注册会计师 蒋晓明、李婷
律师事务所 北京市盈科(深圳)律师事务所
注册地址 深圳市龙华新区民治街道民治大道与民旺路交汇处民治商务中心10楼1035至1039室
企业介绍
注册地 广东 成立日期 2006-01-05
组织形式 大型民企 统一社会信用代码 91440300783923206B
法定代表人 董事长 肖振东
电话 0755-23088931 传真 0755-86145814
企业官网 www.kaidongyuan.com 企业邮箱 limin@kaidongyuan.com
办公地址 深圳市龙华区民治大道嘉熙业广场1001室 邮编 518131
主营业务 公司的主要业务分为服务类及交易类
经营范围 一般经营项目:兴办实业(具体项目另行申报);搬运装卸服务(不含港口经营及危险品);国内货运代理;运输包装;经营进出口业务;物流信息咨询;物流方案设计;物流软件、供应链解决方案、供应链管理及相关配套服务;汽车租赁(不包括带操作人员的汽车出租),二手车买卖。房屋租赁;场地租赁;低温仓储;冷藏车道路运输。(以上法律、行政法规、国务院决定禁止的项目除外,限制的项目须取得许可后方可经营)。许可经营项目:普通货运(不含危险物品);仓储;货物专用运输(集装箱、牵引车等)、货物联运及配送;国际货物运输代理;技术进出口;海上国际货物运输代理;航空国际货物运输代理;陆路国际货物运输代理;从事国际集装箱船、普通货船运输;无船承运业务;公共铁路运输;物业管理、机械设备租赁、劳动派遣服务。
企业简介 深圳市凯东源现代物流股份有限公司,是专业的快消领域新零售供应链数字化服务商。公司以精细化管理和数据化运营为基础,结合共仓共配服务优势,致力于解决快消品物流各环节的成本和效率难题,为厂家、品牌商、渠道商提供一站式物流及数字化运营解决方案。目前,凯东源在深圳、广州、东莞、上海、天津、长沙、武汉、重庆等十多个核心城市建立了大型共配中心,管理30万平米+的现代化物流园。公司自主研发的K56云平台,针对快消品行业的特性,与厂商及经销商企业的销售系统及财务系统无缝对接,集订单处理、运输透明化管理及多货主的仓库管理于一体,为快消品行业提供仓配一体化的整体解决方案。
发展进程 深圳市凯东源物流有限公司由肖振东、刘建福分别以货币出资200万元、20万元设立。2006年1月4日,深圳皇嘉会计师事务所出具了“皇嘉验资报字(2006)第002号”《验资报告》,对肖振东、刘建福的货币出资到位情况进行了审验。 2006年1月5日,公司在深圳市工商行政管理局领取了注册号为4403012200524的《企业法人营业执照》。 2014年12月29日,公司召开创立大会,决议同意公司整体变更为股份有限公司,根据天健会计师事务所(特殊普通合伙)出具的“天健深审(2014)1019号”《审计报告》,以截至2014年10月31日经审计的净资产值为人民币39,963,625.95元按1:0.75的折股比例折为股份公司的股本3,000万股,每股面值人民币1元,股份公司的注册资本为人民币3,000万元,剩余人民币9,963,625.95元计入股份公司的资本公积。2014年12月29日,天健会计师事务所(特殊普通合伙)出具了“天健验[2014]第3-93号”《验资报告》,对公司整体变更情况进行了审验。 2015年1月21日,本公司办理了工商变更登记,并领取了新的《企业法人营业执照》。
商业规划 (一)经营计划:公司紧紧围绕2018年度经营目标,顺应国家政策及行业发展趋势,抓住市场机遇,在主营业务稳健持续发展的同时,坚定不移的朝着长期发展目标——打造全国化的城市配市网络、以及短期发展目标——区域性城市配送领先企业的方向迈进,将“仓配一体化”的城市配送发展模式融入新零售的行业变革之中,得到行业的认可与好评。2018年以来,受国内宏观经济环境的影响,公司管理层在巩固原有业务的同时不断地积极开拓进取,主营业务稳步增长。期间内实现营业收入363,964,873.55元,同比增长27.73%。主要原因为:(1)2018年,老客户新增江苏、浙江、广西、四川及广东粤西等区域业务,此外,业务拓展定位以快消品领域的城市配送客户开发为主,同时兼顾其它领域各种类型的客户,影响力不断增强;(2)近几年布局的上海宝安共配中心、天津共配中心、长沙共配中心、广州共配中心招商基本完成,仓储及配送收入稳步增长;(3)在杭州、重庆、武汉、南宁设立全资或控股子公司,拓展新业务;(4)深入发展“流通服务商”模式,业绩表现良好。报告期,公司实现净利润-30,864,096.43元,较上年同期下降922.81%。主要原因为:(1)近年来,随着大量资本涌入物流行业,市场竞争不断加剧,对公司的服务价格、净利润、市场占有率等产生不利影响;(2)部分客户中标价格下降、老客户终止合同、新增区域业务亏损等因素影响业绩;(3)新增的运营运输设备折旧增加。随着公司业务的不断增长,为了控制自有车辆和外协车辆的比例,保障物流服务的时效性和质量,本期新增购置约180余台不同车型的车辆,直接折旧成本增加约420万;(4)对外投资的上海鼎葵公司、参股的城马联盟公司一直处于亏损状态,报告期内将其出售一次性计入亏损300余万元;(5)随着城配业务的不断扩张,现有人员已不能满足公司规模进一步发展的需要,为保障公司对外扩张战略中人才的持续供应,报告期内人员由期初的326人,到半年度的513人,后又调整到410人,相应的招聘费用、薪酬费用、培训费用等费用支出较同期增加。此外,报告期内,为实现公司的经营目标,管理团队锐意进取,加速业务拓展,在运营与管理变革、信息化建设、人才建设等方面工作取得了一定成绩。通过运营模式及技术平台的持续创新,整合资源优势,为客户提供一体化的供应链管理服务,进一步提高了公司的物流服务技术水平,公司的产品结构逐步完善,可持续性经营发展能力不断提升。(1)业务拓展:公司已连续三年进入创新层,严格执行既定的经营目标,加快公司外延式扩展的步伐,着力布局全国业务,加大投入、整合资源,在客户开发、区域拓展方面有较快增长。2018年在杭州、重庆、武汉、南宁设立全资或控股子公司,新增城市配送类客户三十余个;上海宝安共配中心已初步将品牌方、经销商、贸易商等客户的货物集中在共配中心仓储,建全上海地区商超系统的配送网络,根据客户的订单需求完成共配过程。随着业务的深入开展,公司已逐步拥有在珠三角、上海地区的配送网络,竞争优势不断增强。(2)运营与管理变革:2018年为提升服务质量,主要围绕运营体系建设、运营质量控制、承运资源优化等方面展开了一系列有针对性的优化方案,朝着报价标准化、流程标准化、运作质量数据化、车辆资源平台化的方向发展,提高运作效率,使得运营管理和客户满意度得到进一步提升。(3)信息化建设:公司重视信息化建设,不断提升信息化水平来提高运营效率,降低运营风险和成本,从而提高公司整体管理水平和持续经营的能力。为支持公司业务发展,2018年对信息化建设持续投入,引入多名研发人员,将团队细分至产品、开发、测试、实施各个环节,在不断完善K56系统基础上立项开发了K56-SAAS云平台,新平台在SAAS模式的基础上增加了智能调度、智慧仓储、财务在线结算等相关元素,经过一年的加紧研发,2018年11月,K56-SAAS云平台在总部深圳正式上线并陆续向全国推广实施,提升了凯东源物流行业方案解决能力及信息化方案实施能力。(4)人才建设:为大力培养具有发展潜力的人才,储备后续人才资源,增强公司发展后劲,2018年公司设立推行职位发展通道,实行员工管理及专业双通道发展路径,为员工提供更宽广的职业发展通道及价值实现平台,更好地激励和保留优秀人才。同时针对专业人员开展了销售团队精英集训及内部讲师资格认证与专业技能提升等系列性培训,为公司的快速发展积累经验、传承知识。对中层管理人员定期开展管理训练营培训,针对业务及管理等方面进行沟通交流,并量身打造了全方位的外部资源培训,通过多形式、多渠道的培养方式,达到多角度培养和开发复合型人才,为公司发展建设一支高素质的人才队伍。报告期内,公司在物流园区及共配中心的基础建设、资产采购、企业运营管理、系统研发、人才梯队培养建设等各方面的投入较多,使得净利润在短期内受到冲击,但公司的经营性现金流已由负转正,为未来的持续发展奠定了坚实的基础。(二)行业情况:根据物流指闻《2018年城市配送群雄厮杀,洗牌过后,谁主沉浮》文章指出,2017年新零售全面萌芽,2018年新零售全面渗透,2018年下半年-2019年新零售时代的城市配送正面临全新变革。新零售全面渗透中国商业经济的同时,其背后的新商业倒逼着传统的电商仓配、传统的快递企业、传统的城市商超配送面临新的一轮洗牌。两个词:一盘货(2018菜鸟全球智慧物流大会里最热的词,新零售是线上线下一盘货的供应链协同,数字化供应链驱动的商业运营)以及店仓(店既是仓,仓既可成店。新零售的线上引流、线下体验、便捷到户、共享众包,店和仓的零售和物流的功能无形实现了整合和集约)的出现,将加速快消品供应链的重构。从产品流通角度看,未来商业的趋势是S/F2b2c的新型供应链模式,背后的运营将是工厂或农场产地直供城市配送枢纽,然后从城市枢纽直接到“店仓”,中间的商品是线上线下“一盘货”的共享。(三)财务分析:资产负债项目重大变动原因:1、货币资金存量减少62.16%,主要由于本期业务增长、大量采购运营设备及新设立子公司所致。2、应收票据及应收账款增加48.20%,主要由于业务量增长、部分客户账期跨年所致。3、存货增加308.35%,由于年末业务增长集中备货所致。4、固定资产增长322.42%,由于本期采购运营设备及资产所致。5、在建工程减少44.71%,主要原因是天津共配中心改造项目完工已在本期验收。6、短期借款减少30.88%,主要原因是借款到期还款所致。7、长期借款减少44%,主要原因是借款按期还本所致。项目重大变动原因:1、营业成本增加40.80%,主要原因:(1)公司业务增长,运输成本相应增加;(2)仓库租金上涨、运营资产的持续投入使得折旧摊销成本明显增加。2、财务费用增加155.18%,系本期新增融资租赁费用所致,新增利息支出约200万元。3、资产减值损失增加125.14%,主要由于应收款增加,根据会计政策计提坏账准备所致。4、其他收益增加92.82%,主要原因是收益性政府补助增加。5、营业利润同比亏损增加1,360.55%,净利润亏损增加2,784.65万元,主要原因如下:(1)部分客户中标价格下降、老客户终止合同、新增区域业务亏损等因素影响业绩。a.大客户中标价格下调,对公司业绩产生了一定影响;b.岁宝百货因战略调整,终止与公司合作;c.公司报告期内新增江苏、浙江、广西、四川及广东粤西等区域业务,项目运营处于摸索期、磨合期,导致公司收益低于预期,出现大额亏损的状况;d.新增仓库,投入前期开办费用、短期内无法产生收益;(2)新增的运营运输设备折旧增加。随着公司业务的不断增长,为了控制自有车辆和外协车辆的比例,保障物流服务的时效性和质量,本期新增购置约180余台不同车型的车辆,直接折旧成本增加约420万元;(3)仓库退租违约金及摊销影响业绩。仓库退租产生的违约金及前期仓库改造摊销成本增加约200万元;(4)报告期内出售控股及参股子公司,转让价款与已确认亏损的差额作为投资收益计入当期合并利润表,影响净利润300余万元。(5)子公司亏损较多。6、营业外收入增加35万元,主要由于收到保险理赔及客户、供应商违约赔款。7、营业外支出增加110万元,主要是由于引进战略合作伙伴未达预期拆离造成损失100万元。现金流量分析:1、经营活动产生的现金流量净额增加106.84%,主要由于公司管理精细化,严格控制支出所致。2、投资活动产生的现金流量净额减少53.30%,主要原因是公司购置了运营资产、无形资产所致。3、筹资活动产生的现金流量净额减少128.18%,主要由于公司2017年引进投资额6,760.00万元,2018年未引进新投资,同时2018年新增融资、归还借款等。
财务指标
财务指标/时间
总资产(亿元)
净资产(亿元)
少数股东权益(万元)
营业收入(亿元)
净利润(万元)
资本公积(万元)
未分配利润(亿元)
每股净资产(元)
基本每股收益(元)
稀释每股收益(元)
每股经营现金流(元)
加权净资产收益率(%)
主要股东
序号 股东名称 持股数(股) 持股比例(%)
1 深圳市凯东源实业有限公司 27794000 36.3558
2 珠海隐山资本股权投资管理有限公司-珠海隐山现代物流产业股权投资基金(有限合伙) 7800000 10.2027
3 深圳市汇聚时代投资管理企业(有限合伙) 7616200 9.9623
4 深圳市龙潭六合投资合伙企业(有限合伙) 3900000 5.1014
5 肖振东 3835000 5.0164
6 徐开兵 3707500 4.8496
7 宋钰 3100000 4.0549
8 深圳睿思众诚投资管理企业(有限合伙) 2600000 3.4009
9 深圳市汇博红瑞一号创业投资合伙企业(有限合伙) 2340000 3.0608
10 郑申酉 2120000 2.7731
企业发展进程
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