北京摩诘创新科技股份有限公司
- 企业全称: 北京摩诘创新科技股份有限公司
- 企业简称: 摩诘创新
- 企业英文名: Beijing Moreget Creative Technology Co., Ltd.
- 实际控制人: 广州市人民政府
- 上市代码: 836008.NQ
- 注册资本: 9912.6048 万元
- 上市日期: 2016-02-29
- 大股东: 广州海格通信集团股份有限公司
- 持股比例: 80.51%
- 董秘: 方长江
- 董秘电话: 010-84351783
- 所属行业: 专用设备制造业
- 会计师事务所: 天健会计师事务所(特殊普通合伙)
- 注册会计师: 吴志辉、陈倩玲
- 律师事务所: 北京海润天睿律师事务所
- 注册地址: 北京市海淀区宝盛南路1号院14号楼1层101房间
企业介绍
- 注册地: 北京
- 成立日期: 2006-08-04
- 组织形式: 地方国有企业
- 统一社会信用代码: 911101087921081158
- 法定代表人: 高锋
- 董事长: 喻斌
- 电话: 010-84351783
- 传真: 010-84351783
- 企业官网: www.moreget.cn
- 企业邮箱: securities@moreget.cn
- 办公地址: 北京市丰台区五圈南路海格通信产业园科研楼
- 邮编: 100160
- 主营业务: 模拟器和电动运动仿真平台的研发、生产、销售与服务。
- 经营范围: 技术开发、技术推广、技术转让、技术咨询、技术服务;计算机系统服务;信息系统集成服务;信息系统运行维护服务;专业设计服务;工业设计服务;工业工程设计服务;数字内容制作服务(不含出版发行);工程和技术研究与试验发展;民用航空器零部件设计和生产;软件开发;工业机器人制造;工业自动控制系统装置制造;试验机制造;游艺用品及室内游艺器材制造;普通露天游乐场所游乐设备制造(不含大型游乐设施);智能无人飞行器制造;可穿戴智能设备制造;虚拟现实设备制造;电动机制造;电子产品销售;工业控制计算机及系统销售;可穿戴智能设备销售;工业机器人销售;仪器仪表修理;电气设备修理;专用设备修理;通用航空服务;飞行训练;民用航空器驾驶员培训;体育赛事组织;货物进出口、技术进出口、代理进出口。
- 企业简介: 北京摩诘创新科技股份有限公司(股票代码:836008)是上市公司海格通信(股票代码:002465)旗下控股企业。公司成立于2006年8月,业务涉及综合训练模拟器、飞行培训、虚拟现实技术应用、军事文化主题公园、网络游戏等。 公司自成立以来,不断追求技术创新,主要产品包括飞行模拟器、机务模拟器、国防车辆模拟器、电动运动平台、视景系统等。其中大负载六自由度电动运动平台及四合一图形工作站的研制成功填补了国内空白,达到了国际先进水平。 公司集结了一大批以国内和行业资深专家为带头人的员工队伍,在仿真技术、自控技术、伺服技术、计算机技术、网络技术等领域具有深厚的技术底蕴和成熟的工程经验,拥有多项国家专利,并与国内十几家知名科研院所开展了深入合作,为公司的不断创新发展提供强大的技术支持。 在海格通信的战略引领下,公司将一如既往地坚持“高、精、尖”的发展战略,走依托核心技术向相关产业延伸发展的道路,秉承“技术先进、安全可靠、持续发展、用户满意”的质量方针,不断加大产品的研发力度,提高产品性能,为用户提供更好的使用体验。致力于实现“将摩诘创新打造成为模拟仿真行业国内领军者,打造国际知名品牌”的企业愿景。
- 商业规划: (一)经营计划报告期内,公司以“拼博创新开启摩诘新纪元”为经营管理主题,发扬“专心专业专注”的工作态度,以“尽心尽力尽职尽责”的职业精神,夯实技术基础,完善产品品质,提高自身的市场竞争实力。公司继续走依托核心技术向相关产业延伸发展的道路,秉承“技术先进、安全可靠、持续发展、用户满意”的质量方针,不断加大产品的研发力度,提高产品性能,为用户提供优质的使用体验。在经营管理上,管理体系建立与改进取得新的进展。实施资源池建设,完成规章制度的建立与修订。GJB9001C质量管理体系换版运行,通过装备承制资格年度监督和质量管理体系换版后的外部审核。GJB9001C质量管理体系的实施促进了质量管理水平的提升。按要求建立了GJB5000A管理体系,提升公司软件技术管理规范化水平和模拟器产品的可靠性,增强了客户对产品的满意度和忠诚度。ERP财务软件上线,实现公司内部主要业务流程自动化。在市场方面,2018年伊始军队全面提升军事训练重要性水平,公司以此为契机,针对军品市场全面拓展新产品和升级换代产品。为进一步夯实客户关系,公司尤为注重售后服务,以稳固军内外现有客户。通过建立实施质量问题跟踪处理机制,先后赴各部队进行质量走访,解决部队在产品使用中反映的问题。在研发方面,实施多元布局,技术交流合作取得突破成果。公司申报知识产权26项。其中:发明专利9项、实用新型专利7项、外观专利3项、软件著作权7项;获得知识产权授权10项。自主完成六自由度运动平台核心控制算法升级,优化了运动平台整体运动效果;完成三自由度振动平台研制,大幅度提升了直升机模拟器的振动仿真品质;自主研发QTG测试软件,实现高等级模拟器测试水平提升;搭建了战术联网试验平台,实现多机联网对战演示;同时与西班牙INDRA公司签订D级直升机飞行模拟器合作研制协议,已完成详细设计。(二)行业情况公司所处的行业为模拟仿真行业,目前主要针对航空领域。模拟仿真即是通过外形仿真、操作仿真、视觉感受仿真等技术,使参与者有身临其境的感受,目前主要用于模拟驾驶、训练、演示、教学、培训、军事模拟、指挥、虚拟战场等领域。采用仿真模拟系统的一个重要原因,就是可以极大地提高训练效率,降低训练费用。根据不完全资料统计,实飞训练费用是模拟训练费用的50~100倍。另外,采用“模拟系统”训练,可以节省约20%的空中训练时间。如美国F-22飞机的年训练时间分配中,模拟器训练约占40%,实装训练约占20%,F-22本机训练约占40%。国外先进运输机模拟器甚至可以实现所谓“零过渡”,即模拟训练合格的飞行员可直接上飞机飞行。从总体上看,国外航空部队的发展及其训练装备的发展远远超前于我国,其装备的先进程度很高。在美国,其训练装备已经在实战中发挥出了极大的作用,达到了训练指导实战的目的。就飞行仿真而言,近几年随着我国周边局势的不断变化,促使军用训练装备需求大增,军用模拟训练装备从原来的一年需求几套到现在一年需求十几套,市场发展十分迅速。但是无论从军用还是民用市场而言,相比国外我们的模拟训练装备数量还相差甚多,而且国内所有生产模拟器的单位技术实力相当,目前没有任何一个单位可以突破技术瓶颈,能够生产出可以跟国际产品相媲美的装备。因此,目前的国内模拟仿真行业正处于一个发展的转折阶段,在现在这个阶段,谁可以突破技术瓶颈,做出真正好的产品,必将会引领这个行业新的发展。我国飞行模拟器的发展历程,受计算机技术、仿真技术、自动化水平等因素的影响,过去较长的一段时期内,由于我国军事工业基础较为薄弱,投入相对较少,同时受国内相关专业技术水平和研发能力不足等因素的影响,我国军用飞行模拟设备的发展速度较慢,相应的投入、采购都比较少。进入二十一世纪以来,相应技术水平的不断提高使得飞行模拟器的国产化成为可能,同时国防现代化建设对于先进14训练设备需求的不断增加使得相应的市场规模不断扩大,包括我公司在内的一批研发单位先后研发出符合我国军用要求的飞行模拟器,包括相应的子系统。当前,中国空军的装备建设已进入了跨越式发展的新阶段,大量高新技术武器装备陆续投入部队,对装备的操作使用、战术应用也提出了更高的要求。这些都对空军的军事训练产生了深远的影响,同时对于飞行模拟器的需求也产生了强大的市场需求推动作用,现有的主要生产厂商都已经出现供不应求的局面。因此,目前国内模拟仿真行业发展潜力较大,这样的整体环境既给公司提供了较大机遇,同时也提出了更高的要求。
财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
主要股东
| 序号 | 股东名称 | 持股数（股） | 持股比例 |
|---|---|---|---|
| 1 | 广州海格通信集团股份有限公司 | 79,801,680 | 80.51% |
| 2 | 广州越秀诺成六号实业投资合伙企业(有限合伙) | 4,201,680 | 4.24% |
| 3 | 刘玉芬 | 3,361,000 | 3.39% |
| 4 | 崔明宝 | 2,703,000 | 2.73% |
| 5 | 宁波保利科技防务股权投资中心(有限合伙) | 2,521,008 | 2.54% |
| 6 | 共青城智德投资管理合伙企业(有限合伙) | 2,100,840 | 2.12% |
| 7 | 陈积裕 | 2,100,840 | 2.12% |
| 8 | 广发证券股份有限公司 | 500,000 | 0.50% |
| 9 | 东北证券股份有限公司 | 500,000 | 0.50% |
| 10 | 天风证券股份有限公司 | 400,000 | 0.40% |
企业发展进程