中国铁路通信信号股份有限公司

• 企业全称: 中国铁路通信信号股份有限公司
• 企业简称: 中国通号
• 企业英文名: China Railway Signal & Communication Corporation Limited
• 实际控制人: 国务院国有资产监督管理委员会
• 上市代码: 688009.SH
• 注册资本: 1058981.9 万元
• 上市日期: 2019-07-22
• 大股东: 中国铁路通信信号集团有限公司
• 持股比例: 62.46%
• 董秘: 李连清
• 董秘电话: 010-50809286
• 所属行业: 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业
• 会计师事务所: 立信会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 郭健、王晓燕
• 律师事务所: 北京市中伦律师事务所
• 注册地址: 北京市丰台区汽车博物馆南路1号院中国通号大厦A座20层
• 概念板块: 交运设备 北京板块 中特估 富时罗素 MSCI中国 沪股通 融资融券 中字头 HS300_ AH股 低空经济 央企改革 科创板做市股 华为概念 车联网(车路云) 国产芯片 一带一路 国企改革 铁路基建

• 注册地: 北京
• 成立日期: 2010-12-29
• 组织形式: 央企子公司
• 统一社会信用代码: 911100007178285938
• 法定代表人: 楼齐良
• 董事长: 楼齐良
• 电话: 010-50809090
• 传真: 010-50809075
• 企业官网: www.crsc.cn
• 企业邮箱: ir@crsc.cn
• 办公地址: 北京市丰台区汽车博物馆南路1号院中国通号大厦
• 邮编: 100070
• 主营业务: 轨道交通控制系统设计与集成,主要包括为轨道交通控制系统工程提供勘察、设计及控制系统综合规划等;轨道交通控制系统设备制造,主要包括生产和销售信号系统、通信系统、基础设备及资讯系统等产品;及轨道交通控制系统的系统交付服务,包括为轨道交通控制系统工程提供施工、安装、测试、运行维护等服务;以及市政工程承包及其他工程的建设服务等
• 经营范围: 对外派遣实施与其实力、规模、业绩相适应的国外工程所需的劳务人员;普通货运(限天津工程分公司用,有效期至2018-03-23);承包与其实力、规模、业绩相适应的国外工程项目;铁路含地铁通信、信号、电力、自动控制设备的生产;上述项目工程的科研、勘察、设计、安装、施工、配套工程施工;进出口业务;承包境外铁路、电务工程及境内国际招标工程;承包上述境外工程的勘测、咨询、设计和监理项目;公路交通、机场、港口、工矿的通信、信号、电力、自动控制工程的勘察、设计、安装、施工及配套房屋建筑;与上述项目有关的技术咨询、技术服务;设备及自有房屋的出租。(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)
• 企业简介: 中国铁路通信信号股份有限公司(简称:中国通号,股票代码:688009.SH,03969.HK)是国务院国资委直接监管的大型中央企业,是以轨道交通控制技术为特色的高科技产业集团,全球领先的轨道交通控制系统提供商。中国通号拥有投融资、设计研发、系统集成、装备制造、工程服务、运营维护完整产业链,是中国轨道交通控制系统设备制式、技术标准及产品标准的归口单位。近年来,中国通号连续四年获得中央企业经营业绩考核A级,2015年成功登陆香港联合交易所,2019年作为首个中央企业和首个A+H股公司首批登陆上交所科创板。中国通号是保障国家轨道交通安全运营的核心企业,是我国高铁列控系统技术民族产业的代表者,是我国高铁最核心技术引领全球铁路行业进步的佼佼者。近年来,中国通号成功研发时速200公里和350公里高铁自动驾驶技术,标志着我国高铁列车运行控制系统技术已经走在世界前列。高铁列控系统是高铁的“大脑和中枢神经”,是中国高铁三大核心技术之一。中国通号坚持引进消化吸收再创新的技术路径,加快自主创新,实现了我国高铁、地铁全套列车控制系统技术的完全自主化和产品的100%国产化,完成了高铁列控系统(CTCS-3级)、高铁自动驾驶系统(CTCS-3+ATO)、地铁列控系统(CBTC)、城际铁路列控系统(CTCS-2+ATO)、中低速磁悬浮控制系统、货运编组站综合自动化系统、铁路综合智能运维系统、综合运输调度指挥系统等轨道交通核心自主技术的重大突破,将轨道交通核心技术牢牢掌握在自己手里,从根本上保障了国家铁路建设和运输安全,为落实“一带一路”倡议和高铁“走出去”提供核心技术支撑。作为中国高铁建设的国家队和主力军,中国通号先后参与了我国京津城际、京沪高铁、武广高铁、哈大高铁、兰新高铁等国内全部重大高铁项目建设。为我国95%以上已开通运营高铁提供核心列控技术和装备;中国通号肩负自主创新使命,将成熟的高铁控制系统技术应用于城市轨道交通领域,先后参与北京、上海、广州、深圳、天津、南京、武汉等多个城市的地铁项目,市场占有率达到65%以上。作为中国高铁“走出去”联盟的重要一员,广泛参与印尼雅万高铁、匈塞铁路、中老铁路等多个国家和地区的高铁项目并取得积极进展,向世界展示了“中国高铁”靓丽的国家名片。中国通号始终牢记党中央赋予中央企业的使命,始终以发展民族产业和民族技术为己任,在保持轨道交通通信信号领域全球领先地位的同时,以“六核一体两翼”赋能轨道交通产业,辐射壮大新兴产业,构建“轨道交通+N”产业协同发展格局,加快向具有全球竞争力的世界一流企业迈进。
• 发展进程: 本公司的历史可追溯至1953年中国铁道部设立通信信号工程公司。1981年,中国铁道部批准组建公司控股股东通号集团。通号集团为国务院国资委监管的大型国有全资企业。2010年8月17日,国务院国资委下发《关于中国铁路通信信号集团公司整体改制上市有关事项的批复》(国资改革[2010]876号),原则同意通号集团整体改制并发起设立股份公司方案。2010年12月2日,本公司各发起人共同签署《关于设立中国铁路通信信号股份有限公司之发起人协议》,对本公司的股本、发起人认购的股份数及出资方式、出资金额、出资时间以及其他与设立公司有关的事项进行了约定。根据该协议,本公司总股本为45亿股,发起人出资按照1:0.83799的折股比例折合为公司股本。2010年12月20日,中联资产评估有限公司以2010年3月31日为评估基准日,对通号集团的净资产价值进行了评估,并出具《中国铁路通信信号集团公司整体改制项目资产评估报告》(中联评报字[2010]第788号)。截至评估基准日2010年3月31日,通号集团的净资产评估值为536,299.48万元。前述资产评估报告已经国务院国资委以《关于中国铁路通信信号集团公司整体重组改制并上市项目资产评估结果核准的批复》(国资产权[2011]156号)核准。2010年12月24日,各发起人共同签署《关于中国铁路通信信号股份有限公司发起人协议的补充协议》,就发起人的出资时间进行了补充约定。2010年12月26日,国务院国资委下发《关于调整中国铁路通信信号股份有限公司股权设置有关问题的批复》(国资产权[2010]1477号),批准了本公司的股权设置方案。2010年12月27日,国务院国资委下发《关于设立中国铁路通信信号股份有限公司的批复》(国资改革[2010]1492号),批准各发起人共同发起设立本公司,同意本公司的公司章程。2010年12月28日,中天运会计师事务所有限公司出具《验资报告》(中天运[2010]验字第150035号),经审验,截至2010年12月28日,本公司已收到全体发起人首次缴纳的出资额合计90,000万元,各股东均以货币出资。2010年12月29日,全体发起人召开创立大会,同意设立本公司、批准《公司章程》并选举产生本公司第一届董事会非职工代表董事和第一届监事会非职工代表监事。2010年12月29日,本公司取得国家工商总局颁发的《企业法人营业执照》(注册号:100000000043121)。 2011年3月18日,本公司召开股东大会,审议通过《关于中国铁路通信信号股份有限公司实收资本变更的议案》,同意公司实收资本由9亿元增加至45亿元。中天运会计师事务所有限公司于2011年3月24日出具《验资报告》(中天运[2011]验字第0029号),经审验,截至2011年3月22日,本公司已收到各股东第二期出资合计4,470,000,000元,其中,通号集团以货币出资336,032,000元、以实物(固定资产)出资17,468,561.31元、以知识产权(软件)出资651,853.53元、以其他资产(股权)出资3,974,339,585.16元,合计出资4,328,492,000元;诚通集团、中国国新、国机集团及中金佳成分别以货币出资41,620,000元、41,620,000元、41,620,000元以及16,648,000元。国家工商总局于2011年3月29日核发《企业法人营业执照》,本公司实收资本由9亿元变更为45亿元。2011年6月13日,国务院国资委下发《关于中国铁路通信信号股份有限公司国有股权管理有关问题的批复》(国资产权[2011]498号),同意本公司的国有股权管理方案,并对通号集团投入本公司的资产和股权予以确认。 2012年5月21日,本公司召开2012年第二次临时股东大会,审议通过了《关于向中国铁路通信信号股份有限公司增资扩股的议案》,会议形成决议同意各股东以现金增资形式同比例增资合计25亿元。2013年5月29日,本公司召开2012年度股东大会,审议通过了《关于变更向中国铁路通信信号股份有限公司增资方式的议案》,将增资方式由现金出资变更为现金出资和未分配利润转增股本相结合的方式,并通过了公司章程修正案。2013年12月4日,中天运会计师事务所有限公司出具《验资报告》(中天运[2013]验字第00051号)。经审验,截至2013年11月30日,公司收到各股东新缴注册资本合计250,000万元,其中通号集团现金出资1,339,176,277.21元,以未分配利润转增股本1,081,673,722.79元;诚通集团、中国国新及国机集团分别以现金增资2,328万元;中金佳成以现金增资931万元。2013年12月6日,国家工商总局核发《企业法人营业执照》,本公司注册资本由45亿元变更为70亿元。2015年2月15日,国务院国资委下发《关于中国铁路通信信号股份有限公司国有股权管理及国有股转持有关问题的批复》(国资产权[2015]95号),对本公司本次增资的国有股权管理方案进行确认。
• 商业规划: 2024年1-9月,累计新签外部合同总额291.28亿元,较上年同期下降42.76%。其中,铁路领域新签合同额146.27亿元,较上年同期增长1.09%;城市轨道交通领域新签合同额48.71亿元,较上年同期下降48.68%;海外业务领域新签合同额39.11亿元,较上年同期增长95.39%;工程总承包及其他领域新签合同额57.18亿元,较上年同期下降77.05%。