主营业务:主要从事汽车、工程机械、农机、船舶等动力机械发动机曲轴、汽车离合器、螺旋锥齿轮、精密锻件和高强度螺栓的研发、生产与销售。
经营范围:从事汽车零部件和部件系统的研发、生产与销售;技术服务;商务服务。(凡涉及许可证的项目凭许可证在有效期限内经营)
桂林福达股份有限公司创立于1995年,是一家专注于高端制造领域的国家高新技术企业,主要从事发动机曲轴、精密锻件、新能源电驱齿轮、汽车离合器、螺旋锥齿轮、高强度螺栓的研发、生产与销售。
公司共有8家全资生产型企业,1家中德合资公司。
2014年公司在上海证券交易所主板挂牌上市,股票代码:603166。
福达股份坚持创新驱动、数智化赋能及体系化管理,拥有汽车曲轴及离合器制造技术国家和地方联合工程研究中心、博士后科研工作站、CNAS实验室,以及广西企业技术中心、广西汽车传动系统技术创新中心等技术平台,具有强大的自主开发能力。
公司掌握曲轴中频淬火、滚压强化、曲轴锻件动平衡优化及轻量化设计、离合器扭转振动传递率控制、齿轮啮合分析与减振降噪等多项核心技术,参与制定国家及行业标准10余项。
公司已通过IATF16949/ISO14001/ISO45001/ISO17025等各类质量/环境/职业健康安全/能源/测量管理体系认证。
福达股份致力于通过一流的创新工艺、装备能力和高水平制造,创造高质量的产品,为客户提供优质服务和高价值解决方案。
在曲轴领域,公司拥有20多年专业制造和技术经验,与国际知名曲轴制造商德国阿尔芬凯斯勒公司合资合作,成为国内专业的全尺寸发动机曲轴供应商。
曲轴产品广泛应用于乘用车、商用车、工程机械、农业机械、船舶及核电领域,赢得了奔驰、宝马、沃尔沃等国际高端汽车品牌,以及日本日野、洋马,美国康明斯、卡特彼勒,德国MTU、芬兰瓦锡兰等国际知名企业的青睐。
作为中国汽车离合器行业龙头企业,福达离合器产品适配于大马力、大扭矩的重型商用车,赢得了东风、玉柴、陕西重汽等客户的广泛认可。
同时,公司拥有先进的螺旋锥齿轮生产线和高超的制造工艺水平,是汉德车桥、美国美驰等企业的定点供应商。
随着新能源汽车产业快速发展,福达股份积极向新能源业务战略转型。
新能源混动曲轴产品占据市场领先地位,成为比亚迪、理想、赛力斯、奇瑞、吉利等新能源混动汽车标杆企业的重要合作伙伴。
公司快速拓展新能源纯电汽车电驱齿轮业务,已成为上海联合电子、比亚迪、吉利、上汽通用、零跑等车企及电驱系统制造企业的定点供应商,为公司未来发展注入新动能。
公司先后荣获国家智能制造试点示范、国家级专精特新“小巨人”企业、国家级绿色工厂、中国500最具价值品牌、中国机械500强、全国质量标杆、国家知识产权优势企业、广西壮族自治区主席质量奖、广西智能制造标杆企业等荣誉称号。
面对战略机遇和风险挑战并存的复杂市场环境,在公司党委的正确领导下,领导班子团结带领全体干部员工,始终锚定“数智化管理、高效率运行、高质量发展”的经营方针,在稳固传统优势产品市场份额的基础上,加大新能源电驱齿轮、混动曲轴等汽车零部件业务拓展力度,加速行星减速器新兴业务领域布局,同时持续推进提质增效、深化AI赋能、加大创新投入,高效统筹生产经营全流程,圆满完成年度各项重点任务。
2025年公司实现营业收入198,798.67万元,同比增长20.66%;归属于上市公司股东的净利润31,658.98万元,同比增长70.87%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润28,889.90万元,同比增长60.86%。
报告期内,公司主要开展以下几方面工作:(一)深耕市场拓展,培育多元增长新动能1、传统产品领域:稳固根基,突破创新燃油车曲轴产品:在商用车领域,公司始终聚焦核心客户需求。
与玉柴合作超30年、与康明斯合作超20年,建立了长期稳定、深度协同的合作关系,已基本实现玉柴全系列产品、康明斯大排量系列产品的全面开发与配套覆盖,产品涵盖柴油发动机、天然气发动机及柴油发电机组等领域。
福康、东康、安康、玉柴、湖南道依茨等9个重点项目已实现量产,康明斯另有5个项目进入小批量生产阶段,玉柴系列6个新项目完成样件开发。
在乘用车领域,持续为宝马、东风乘用车等核心客户稳定供货,保障客户生产线顺畅运行,进一步深化合作、提升合作黏性。
离合器产品:依托现有客户资源,着重开拓新能源乘用车限扭减振器与商用车AMT离合器两大细分市场,并组建具备AMESim软件独立NVH仿真分析能力的技术团队提供支持。
报告期内,6个主要项目实现量产,2项进入小批量生产阶段,4项完成样件开发。
其中,商用车减振器在吉利扩大了供应范围,在重汽杭发实现小批量供货,在广康和东康完成了多套样件装机验证。
同时,开发了27款离合器后市场产品,涵盖大马力、经济型及玉柴专卖爆款等类型。
仅用3个月,就完成了印尼青山从样件供应到批量供货的全流程,快速提升了出口销量,成功打开了海外市场。
精密锻件产品:统筹内外部市场协同发展,外销和内销均超额完成年度目标,持续为奔驰、极光湾、吉利、长城、上通五等核心客户提供稳定配套。
全年完成17款主要新产品开发,其中10款实现量产,7款完成样件交付。
在生产管理层面,通过优化工艺参数、升级生产设备、应用数字化管理手段,实现了生产效率与能耗控制的双突破。
4000T生产线部分产品锻打能耗同比下降超10%,12500T生产线部分产品锻打线设备节拍效率提升约30%,有效释放了产能潜力。
螺旋锥齿轮产品:全年顺利完成汉德、巴西美驰等项目的18个新产品试制与交付工作,其中,有11个新品成功实现量产,为业绩增长注入了强劲动力。
在内部管理上,通过调整人员结构、培养多技能员工以及优化工序检验流程等举措,劳动生产率同比增长近20%,创下业务板块成立以来的新高;同时强化成本管控,总成本费用率同比下降,实现业务规模与盈利能力同步提升。
高强度螺栓产品:依托核心客户资源和新兴市场布局,销售额同比增长超过10%。
其中,8个项目顺利转入量产阶段,济南重汽和永利泰等2个项目完成了样件开发。
通过改进工艺和优化人力配置,人均产出同比增长近20%。
同时,开展重汽取消套丝、冷弯工艺等技术攻关,内控成本较上年下降,最终实现业务扭亏为盈。
此外,通过盘活土地和场地资源,出租房屋及空地面积超过2.5万平方米,显著提升了全州螺栓公司的盈利能力。
2、在新能源产品领域,公司抢抓机遇,实现快速突破在新能源混动曲轴产品方面,公司持续保持对比亚迪全系混动曲轴的稳定供应,并深度配合其新品研发,成为其在该领域的重要合作伙伴。
报告期内,公司顺利完成比亚迪、小康动力、理想、洋马等7个重点项目的开发并转入量产;同时,成功拓展以江淮尊界为代表的各类高端客户,其中部分客户已完成样件开发。
这一系列成果为2026年销售目标的达成奠定了坚实基础,进一步巩固了公司的市场地位。
在新能源混动曲轴毛坯产品方面,公司深耕核心客户合作,超预期完成了吉利、长城旗下混动曲轴毛坯产品的装机份额。
其中,吉利、上通五等4个重要项目已转入量产,3个项目进入小批量生产阶段,浩思项目也完成了样品交付。
成功开拓瑞典极光湾全新客户,其GEN2、GEN3混动曲轴毛坯产品获得定点并实现量产,实现直接出口业务突破。
新能源电驱动齿轮产品:全年积极开发联合电子、舍弗勒、比亚迪、吉利星驱、上汽通用等15个电驱动齿轮项目。
年内新增7个量产项目,其余项目均处于有序开发阶段。
在新市场开拓方面,公司通过联合电子成功进入德国博世全球采购体系,获得一体轴项目定点;同时,依托吉利的资源优势,积极推进采埃孚项目的开发工作。
在效率与质量管控方面,公司建立了新产品标准化开发流程,产品PPAP审核一次性通过率达100%,新产品开发周期显著缩短,切实达成了“快速开发、快速量产”的目标。
在技术管理层面,构建了完备的技术管理框架,达成文件在线化管控,经过全流程技术优化,切实保障了产品品质与交付效率,为业务规模化发展提供有力支撑。
3、国际业务领域:加快布局,达成突破积极响应国家“走出去”战略,依托稳定的供货质量与成本优势,全力开拓国际市场,经过多轮技术对接与商务洽谈,实现国际业务重大突破。
成功获得瑞典极光湾GEN2、GEN3项目定点并实现量产,其中GEN2曲轴精密锻件从开发至量产仅耗时两个月,充分展现了项目执行与技术研发实力。
2025年4月,首批出口瑞典极光湾的产品发出,超万件曲轴精密锻件启运海外,实现产品“直接出口”零的突破。
全年为瑞典沃尔沃GEN2、GEN3产品供货超20万件,推动国际业务规模化增长。
此外,曲轴精密锻件成功获得吉利与法国雷诺合资的浩思动力项目定点,完成向法国浩思M920首次合格交样,进一步拓展海外高端市场布局。
4、新兴业务领域:聚焦减速器领域,加速产业化落地公司将精密减速器业务定位为新兴增长引擎,积极推进该领域发展与平台体系建设,通过内生发展与对外投资双轮驱动的方式,加快业务发展。
在业务布局上,公司全自主开发行星减速器产品,并通过两期投资持有长坂科技17%股权,进一步加大反向式行星滚柱丝杠、摆线减速器等产品的协同研发及产业化布局力度。
市场拓展方面,公司完成10-30Nm减速器开发,为客户定制超10款精密减速器;在能力建设层面,上海已建成配备专业设备的设计与试验中心,具备样机开发及小批量装配能力;桂林基地首条减速器装配线已投入使用,为产业化落地奠定基础。
(二)深化人工智能赋能,构建智慧运营全新体系报告期内,公司将人工智能技术融入企业运营体系,围绕市场战略、质量管理、设备管理等八大核心场景,推进“人工智能+”应用落地。
在生产运营领域,着重推进生产现场物流(AMR)系统建设,并深化生产执行系统的应用优化。
通过此举措,构建了基于质量数据的产线反向调控机制,并强化了质量设备数据的提取能力。
同时,完成运营指挥中心子公司驾驶舱的搭建,达成公司运营指标的自动化生成,以数据洞察驱动管理效能的提升。
此外,公司申报的自治区人工智能应用场景案例成功入选第一批、第二批推荐名单。
荣获工业和信息化部“数字化转型成熟度评估认定3星级”、广西壮族自治区工业和信息化厅“智能制造标杆企业”等称号。
(三)聚焦质量与效率提升,挖掘成本管控新潜力以优化内部管理为重要抓手,持续推进提质增效专项行动。
借助流程优化与成本管控的双轮驱动模式,在运营效率提升和成本控制方面取得了显著成效。
一是,强化供应链管理部的统筹协同效能,整合生产计划、采购计划及供应链流程,以此提升订单交付的及时性与准确性。
同时,借助科学排产与库存管理,提升库存周转效率,降低产品积压与资金占用。
二是落实积压物资消化方案,全年消化金额超2000万元,优化资金占用结构;制定年度采购降本方案,通过整合供应商、推进物料国产化、优化流程等举措,全年采购降本超3300万元,超额达成既定目标,有效降低运营成本、拓展盈利空间。
三是顺利完成所持合资公司50%股权的整体转让,实现资金回笼,显著提升资产流动性与使用效率,进一步优化资源配置格局。
(四)加大技术改造投入,构建智能制造新基础在曲轴生产线建设方面,曲轴超级工厂1—4号线已全部达产,5—6号线调试中,待其正式达产后,超级工厂产能将达到180万件;新建的曲轴自动9、10号线正在调试中;另有4条专用生产线完成优化升级。
公司曲轴整体产能得到进一步提升。
襄阳曲轴公司加快生产线改造步伐,4个月内完成E线37台(套)设备调试并实现全线投产,2个月内完成A/C线57台(套)设备搬迁调试,同步迁入道依茨产品及相关生产线,有效提升产能、缓解商用车曲轴产能压力,为打造商用车曲轴核心生产基地奠定坚实基础。
在锻造生产线建设方面,2025年1月将正式启动“年新增5万吨高精密锻件项目”,计划新建4条锻造生产线,其中4000T锻造生产线于2025年四季度进入调试试生产阶段,5条抛丸生产线已全部启用,其余3条锻造生产线按计划推进,项目实施将进一步提升高精密锻件产能与质量。
(五)完善人才体系,激活团队发展新活力2025年,公司围绕新业务需求,通过多元化招聘渠道精准引进新能源电驱齿轮、精密减速器关节模组等专业人才,并布局国际化、数智化人才储备。
在人才结构优化方面,公司本科及以上学历人员的比例进一步提升,人才基础不断夯实。
在人才培养方面,完成技术、质量、设备序列评价方案的迭代升级,打通技术、质量序列的专业职称晋升通道,进一步规范培养流程,推动专业人才快速成长。
通过“咖啡会”“新星营”等专项培养计划,系统推进青年后备人才及专业梯队建设,青年干部选拔带教覆盖百名潜才,助力专业人才快速成长。
公司同步强化学历教育支持,推动23名核心骨干参与学历提升计划,为产业工人队伍转型提供有力支撑。
人力资源数智化系统全面上线,实现人才管理数字化升级,人才管理效率有效提升。
(六)秉持股东价值原则,构建投资者关系全新格局始终将股东利益放在核心位置,通过稳定分红政策、规范信息披露、深化投资者沟通等举措,提升公司市场形象,为投资者创造长期价值。
在股东分红方面,公司实施了2024年半年度及2024年度利润分配实施方案,两次合计派发现金红利126,617,890.20元(含税),占2024年净利润的68.34%。
此外,公司拟定2025年度利润分配方案,拟向全体股东每10股派发现金红利人民币2.00元(含税),以此推算,预计拟派发现金红利127,226,290.20元(含税),占2025年度净利润比例的40.19%。
为投资者持续提供稳定回报。
在信息披露方面,公司着力提升透明度与可读性,确保投资者能够及时、准确地获取公司信息,同时修订公司章程及配套制度,完善公司治理体系。
在投资者沟通方面,公司搭建多渠道管理机制并制定市值管理制度,构建起以“定期报告业绩说明会、分析师会议、路演与反路演、投资者接待、网络平台互动、投资者热线电话”为核心的多层次沟通体系。
通过强化与资本市场的双向互动,深化投资者对公司的认知,全面传递战略规划、经营成果及发展前景,增强投资者信心与资本市场认可。
公司的前身为成立于1995年8月23日的零部件总厂,并于2000年12月28日改制为福达有限。
根据福达有限2008年1月12日的股东会决议和发起人于同日签署的《桂林福达股份有限公司发起人协议书》,公司以2007年12月31日经审计的净资产值人民币127,976,156.91元为基准,整体变更为股份有限公司,其中股本总额为120,000,000股,其余7,976,156.91元作为资本公积,折股比例为1.0665:1。
2008年1月31日,公司经桂林市工商行政管理局核准注册登记,《企业法人营业执照》注册号为450300000002324。
| 变动人 | 变动日期 | 变动股数 | 成交均价 | 变动后持股数 | 董监高职务 |
|---|---|---|---|---|---|
| 段全贺 | 2025-12-07 | -90000 | 2.15 元 | 210000 | |
| 范帆 | 2024-10-10 | 400000 | 2.25 元 | 400000 | 董事 |
| 王长顺 | 2024-10-10 | 400000 | 2.25 元 | 1454000 | 董事 |
| 段全贺 | 2024-10-10 | 300000 | 2.25 元 | 300000 | |
| 张海涛 | 2024-10-10 | 300000 | 2.25 元 | 490000 | 董事 |