广州航新航空科技股份有限公司
- 企业全称: 广州航新航空科技股份有限公司
- 企业简称: 航新科技
- 企业英文名: Guangzhou Hangxin Aviation Technology Co., Ltd.
- 实际控制人: 余厚蜀
- 上市代码: 300424.SZ
- 注册资本: 23991.2191 万元
- 上市日期: 2015-04-22
- 大股东: 广州恒贸创业投资合伙企业(有限合伙)
- 持股比例: 15.3%
- 董秘: 胡珺
- 董秘电话: 020-66350978
- 所属行业: 金属制品、机械和设备修理业
- 会计师事务所: 华兴会计师事务所(特殊普通合伙)
- 注册会计师: 刘远帅、吴周平
- 律师事务所: 国浩律师(广州)事务所
- 注册地址: 广州市经济技术开发区科学城光宝路1号
- 概念板块: 航天航空 广东板块 创业板综 转债标的 低空经济 大飞机 军民融合 虚拟现实 无人机 军工
企业介绍
- 注册地: 广东
- 成立日期: 2005-11-23
- 组织形式: 大型民企
- 统一社会信用代码: 91440101781235119U
- 法定代表人: 王磊
- 董事长: 王磊
- 电话: 020-66350978
- 传真: 020-66354007
- 企业官网: www.hangxin.cn
- 企业邮箱: securities@hangxin.com
- 办公地址: 广东省广州市经济技术开发区科学城光宝路1号
- 邮编: 510663
- 主营业务: 从事航空机载设备研制、机载设备检测设备研制、以及机载设备维修等机载设备综合保障业务
- 经营范围: 一般经营项目:机械设备研发;电子测量仪器制造;工程和技术研究和试验发展;信息技术咨询服务;通用设备修理;专用设备修理;铁路机车车辆维修;仪器仪表修理;通信传输设备专业修理;通信交换设备专业修理;雷达、无线电导航设备专业修理;汽车零部件及配件制造;软件开发;信息系统集成服务;数据处理和存储支持服务;机械零件、零部件加工;电工机械专用设备制造;船用配套设备制造;交通安全、管制专用设备制造;工业自动控制系统装置制造;船舶自动化、检测、监控系统制造;船舶修理;技术进出口;货物进出口;电子元器件与机电组件设备制造;电力电子元器件制造;电子元器件制造;电子元器件批发;电子元器件与机电组件设备销售;电力电子元器件销售;电子元器件零售。许可经营项目:民用航空器维修;民用航空器零部件设计和生产;民用航空器(发动机、螺旋桨)生产。
- 企业简介: 广州航新航空科技股份有限公司(简称:航新科技)成立于1994年,于2015年在深交所成功上市(股票代码:300424),构建了提升飞机安全性和保障性的产品与服务生态圈,搭建起覆盖航空维修全生命周期的客户服务体系,业务涵盖航空维修保障、航空资产管理、机载设备研制、测试设备研制、大数据分析应用与服务、虚拟现实技术、飞机加改装等领域,并以广州为总部,销售和服务体系覆盖了国内主要城市以及亚太、欧洲、北美、非洲、中东等地区,客户遍及全球60多个国家和地区,超过200家航空公司和飞机用户。经过三十年的技术积累和创新发展,航新科技业务规模持续拓展,现拥有航新电子、上海航新、天弘航空、爱沙尼亚MMRO、荷兰DM、香港航新、航新设备、天津航新、哈尔滨航卫、四川迈客、珠海航新等多家分子公司。在航空维修与服务领域,作为打通境内外销售和维修服务网络的公司,航新科技是波音公司和空客公司在华授权维修服务商,是Honeywell、ECA、L-3AR、KANNAD、CIRCOR、CSAFE等国际知名OEM授权维修服务中心,也是同时拥有CAAC、FAA、EASA适航体系认证的第三方航空维修企业。在设备研制及保障领域,航新科技形成了从空中到地面、从数据采集到分析应用的一体化保障系统,是国内顶尖的飞行参数记录系统、直升机完好性与使用监测系统(HUMS)、全机健康管理与预测系统(PHM)、发动机健康管理(EHM)供应商,是国内最具规模的航空测试设备生产与研制基地。公司荣膺“国家技术发明二等奖”“高新技术企业”“国家火炬计划重点高新技术企业”“广东省企业技术中心”等多项殊荣,拥有数百项国家专利和软件著作权。航新科技积极与国内多所一流高校开展产学研合作,与西安交通大学共建的动力装备健康管理联合中心,聘请中国科学院李应红院士担任首席专家。作为高速发展的航空高新技术企业,航新科技将始终秉承“热爱生命、创造价值”的服务理念,坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,致力于以航空技术服务,保障飞行安全,为全面建设新时代航空强国积蓄更为基本、更为深沉、更为持久的蓬勃力量!
- 商业规划: （一）公司主营业务航新科技自成立以来一直秉承“担当有为,精细致胜”的精神和“以科技护航,为梦想创新”的核心价值观,以“航空报国”为使命,聚焦航空领域,围绕着“保障飞行安全”主线,为用户提供提升飞机安全性和保障性的产品及服务。公司坚持走自主研发之路,注重沟通、协作和团队精神,不断进行技术创新、管理创新、服务创新,为客户、股东和社会持续创造价值,实现“航空科技服务,保障飞行安全”的价值体现,创建航空科技领域的卓越企业。经过长期的技术积累和不断创新,航新科技业务已覆盖设备研制及保障、航空维修及服务两大领域。设备研制及保障业务领域：主要涵盖机载设备研制、检测设备研制、飞机加改装业务、大数据业务；航空维修及服务业务领域：主要涵盖部附件维修保障、整机维修保障（包括基地维修、航线维护、飞机内饰改装和飞机喷涂）、航空资产管理业务。近年来,市场从主要集中在中国及东南亚扩展到欧洲、中东、北非等更广阔的全球市场。未来公司将继续深耕航空领域,致力于航空装备重点领域的突破,加快健康监测、智能维护系统等综合集成技术应用,将公司打造成为业务覆盖全球的航空服务及装备综合保障服务商。报告期内公司的主营业务并未发生重大变化。（二）主要产品及其用途机载设备研制：公司研制生产的机载设备及系统主要包含飞行参数及语音记录系统、综合数据采集与信息处理系统、直升机完好性与使用监测系统（HUMS）、装备健康管理系统(PHM)、发动机健康管理系统(EHM)、数据打印机、实时监控管理组件（RTMU）、无线快速存取记录器（WQAR）等。目前应用于国内多种型号的直升机、固定翼飞机及发动机,其主要销售客户为国内主要飞机总装单位及其他飞机使用单位。检测设备研制：公司研制生产的测试设备主要包括综合测试设备（ATE）、便携式检测设备、通用小型检测仪、STAR系列合成仪器、民用航空自动测试设备、VR/AR应用业务,以及软件产品、特种维修辅件和工装夹具业务等其他自动测试相关产品。航新科技采用基于航空应用的合成仪器技术、基于ATML标准并兼容ATLAS软件平台技术、基于IEEE-1232标准的故障诊断技术、“基础＋专业”的通用化硬件平台技术、互联互通的模块化设计技术,构建了具有灵活扩展、裁剪重构能力的开放式体系架构的通用自动测试平台,可实现我国各机种、各机型通用化测试保障目标。飞机加改装业务：公司可为用户提供涵盖飞行参数记录系统、防撞雷达、气象雷达、多普勒系统、数据链及飞机客舱等加改装工程全套解决方案,具有多种机型、多种机载设备等成功加改装经验。大数据业务：公司基于航空数据的使用管理和综合保障业务为核心,以在研项目为基点,重点进行飞行数据的二次开发,构建并积累模型库、算法库、软件模块库,逐步形成系统（平台）开发能力。构建航空大数据产业链,形成从使用数据获取、建模分析、数据处理的链条能力,能够逐步形成面向数据分析的产品；形成基于数据的飞机维护使用决策支持系统成熟产品,构建大数据解决方案和信息产品服务体系,实现各类基础数据融合,形成模块化的软件功能产品。部附件维修保障：具备2,400多项航空电子项目、超过3,000项航空机械项目、近33,000个件号的维修能力；维修能力涵盖各主要机型和各种部附件。整机维修保障：包括基地维修、航线维护、飞机内饰改装和飞机喷涂等。目前拥有4条维修服务线和1条飞机涂装服务线,可同时满足5架窄体飞机的基地维修需求,主要维修机型A320系利和B737系列等；航线维护站主要分布在欧洲和非洲地区,可提供7×24小时不间断维护服务及部附件更换；可对飞机进行全方位的涂装设计和涂装及客舱内饰翻新与维修。航空资产管理可进行飞机或发动机购置租赁和销售、飞机拆解、飞机退租管理及航材管理等。（三）公司经营模式作为一家国内专注于航空机载设备综合运营保障服务商,持续致力于开发满足用户需要的产品及解决方案,打造敏捷保障系统、构建飞机综合诊断技术+数据服务产品生态圈,努力将公司打造成集航空机载设备研制、航空机载设备维修、检测设备研制等业务为一体的航空技术解决方案综合提供商。公司集研发设计、生产制造、销售、服务为一体,以品牌为根本、技术为核心、服务为基础的经营模式,向客户提供优质的机载设备、检测设备,或向客户提供飞机加改装服务、飞机及部附件维修及航空资产管理服务并收取费用。设备研制业务的收入主要有两个来源：一是来源于产品量产、配装所带来的收益；二是来源于项目科研经费。加改装业务主要依托于公司机载设备的配装,同时也承接客户的其他加改装任务,以人工智能、智慧综保和信息化系统为重点业务方向,向其他业务领域拓展。飞机及部附件维修、航空资产管理服务业务是通过向客户提供高质量的维修服务及高性价比的航空资产租赁、销售等服务获取收益。（四）市场地位在机载设备研制方面,公司是国内领先的飞行参数记录系统及首家装机鉴定的直升机完好性与使用监测系统（HUMS）供应商,基于HUMS研究技术成果,结合工程应用经验成功拓展装备健康管理与预测系统和发动机健康管理等健康管理领域的机载设备。公司部分产品已成为国内飞机部附件重要供应来源之一,产品具备可靠性高、通用性强等特点,并具有核心的知识产权,具备较高的市场地位、占有较高的市场份额。在检测设备研制方面,公司是国内交付数量最多、使用用户最多、保障水平最高的测试设备生产研制企业,公司是最早进入该行业的公司之一,技术领先,在市场上占据主导地位。在航空维修及服务业务方面,公司在广州、上海、天津、哈尔滨、成都、南昌、香港、欧洲、非洲均有布局；维修能力涵盖各主要机型和各种部附件,专业覆盖面广,在国内民营独立第三方维修企业中,市场占有率高,在欧洲、非洲、东南亚第三方维修行业中有较强的市场影响力。（五）主要的业绩驱动因素等发生的主要变化情况1.设备研制与保障业务：随着全球经济的不断发展以及前沿技术的广泛应用,在国家十四五规划的实施期间,航空设备研制与保障业务客户的需求不断提升且技术迭代速度加快,各主机用户加快各型设备的研制、生产和交付要求。公司在设备研制和保障业务领域原有业务的基础上,积极拓展相关领域的客户,在项目获取和技术积累上取得较好成绩。另外由于客户对于大型航空综合保障设备新需求减少,对公司综合保障设备收入造成不利影响。随着国产支线飞机ARJ21和窄体机C919的顺利投入运营,以及国产宽体机C929项目的积极推进,我国的大飞机战略正在逐步落地。这一战略的实施,不仅彰显了国家航空工业的实力,也为民航机载设备的研发注入了新的活力。在此背景下,公司在国产飞机部附件研制生产方面取得良好进展。2.航空维修及服务业务：国际航空运输协会的最新报告预计,2024年将有49.6亿人次使用航空出行,这一规模将创历史新高。全球航空货运量、运力、腹舱运力等关键指标均实现增长,正调整并回归到2019年前的水平。根据民航局最新披露数据,2024年上半年,全行业共完成旅客运输量3.5亿人次,同比增长23.5%,较2019年同期增长9.0%。其中,国内航线完成3.2亿人次,同比增长16.4%,较2019年同期增长12.4%；国际航线完成2967.3万人次,同比增长254.4%,客运规模恢复至2019年同期的81.7%。国际航空客运市场延续快速恢复态势,2024年2月以来,连续五个月恢复水平超过80%。2024年上半年,中国民航业展现出强劲恢复势头,民航运输国内国际规模均超过2019年同期。总的来看,民航行业运输生产呈现恢复稳健、运行安全、竞争有序的良好局面。境内外民航行业的恢复,带动公司航空维修及服务业务量的增加,对公司业务发展产生积极影响。3.内部管理方面：报告期内,公司继续实施精细化管理战略,持续推进流程优化、绩效管理、人员综合评估与改善、人力资源优化与提升等管理措施；组织架构持续优化；办公自动化及信息化管理进一步加强；风险管控机制进一步完善；成本管控、保密工作持续加强。4.企业文化方面,航新科技积极践行企业文化,提倡不忘“热爱生命、创造价值”的初心,秉承“以科技护航,为梦想创新”的核心价值观；在员工职业发展管理方面,为员工打造健康的职业发展通道,努力把航新科技打造成让社会尊敬的企业,实现员工美好的生活。
财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
主要股东
| 序号 | 股东名称 | 持股数（股） | 持股比例 |
|---|---|---|---|
| 1 | 卜范胜 | 29,362,158 | 29.42% |
| 2 | 黄欣 | 9,682,596 | 9.70% |
| 3 | 柳少娟 | 9,278,406 | 9.30% |
| 4 | 深圳市达晨创业投资有限公司 | 6,986,000 | 7.00% |
| 5 | 李凤瑞 | 6,925,122 | 6.94% |
| 6 | 孙丽香 | 4,419,144 | 4.43% |
| 7 | 北京中金瑞合创业投资中心(有限合伙) | 2,994,000 | 3.00% |
| 8 | 张全 | 2,191,608 | 2.20% |
| 9 | 卜祥尧 | 1,904,184 | 1.91% |
| 10 | 吴贵斌 | 1,886,220 | 1.89% |
企业发展进程