中国船舶重工股份有限公司

• 企业全称: 中国船舶重工股份有限公司
• 企业简称: 中国重工
• 企业英文名: China Shipbuilding Industry Company Limited
• 实际控制人: 国务院国有资产监督管理委员会
• 上市代码: 601989.SH
• 注册资本: 2280203.5324 万元
• 上市日期: 2009-12-16
• 大股东: 中国船舶重工集团有限公司
• 持股比例: 34.53%
• 董秘: 管红
• 董秘电话: 010-88010555
• 所属行业: 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业
• 会计师事务所: 立信会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 金华、常姗
• 律师事务所: 北京市金杜律师事务所
• 注册地址: 北京市海淀区昆明湖南路72号
• 概念板块: 船舶制造 北京板块 中特估 标准普尔 富时罗素 MSCI中国 证金持股 沪股通 上证180_ 融资融券 预盈预增 机构重仓 中字头 HS300_ 央企改革 航母概念 2025规划 一带一路 国企改革 海工装备 风能 军工

• 注册地: 北京
• 成立日期: 2008-03-18
• 组织形式: 央企子公司
• 统一社会信用代码: 91110000710935329H
• 法定代表人: 王永良
• 董事长: 王永良
• 电话: 010-88508596
• 传真: 010-88573292
• 企业官网: www.csicl.com.cn
• 企业邮箱: investors@csicl.com.cn,csicl601989@163.com
• 办公地址: 北京市海淀区昆明湖南路72号
• 邮编: 100097
• 主营业务: 涵盖海洋防务及海洋开发装备、海洋运输装备、深海装备及舰船修理改装、舰船配套及机电装备、战略新兴产业及其他等五大业务板块。
• 经营范围: 资产经营;投资管理;舰船、舰船配套产品、海洋工程及装备、能源装备、交通装备、环保装备和机械电子设备的设计、研制、生产、修理、改装、租赁、销售;进出口业务。
• 企业简介: 中国船舶重工股份有限公司(简称中国重工)是经国务院国有资产监督管理委员会批准,由中国船舶重工集团公司、鞍山钢铁集团公司、中国航天科技集团公司作为发起人,以发起设立方式成立的股份有限公司,于2008年3月18日在国家工商行政管理总局登记注册。根据中国证券监督管理委员会的批复,公司于2009年12月采取公开发行股票方式向社会公众发行股份19.95亿股。2009年12月16日,公司在上海证券交易所挂牌上市。中国重工为舰船研发设计制造上市公司,主要业务涵盖海洋防务及海洋开发装备、海洋运输装备、深海装备及舰船修理改装、舰船配套及机电装备、战略新兴产业及其他等五大业务板块。从产品用途区分,公司核心业务包括海洋防务装备、海洋运输装备、海洋科考装备和海洋开发装备的研发设计制造等;从领域区分,主要业务分为军品业务领域和民品业务领域。作为海军装备的主要供应商,公司军品业务领域主要包括:航空母舰、潜艇、大中小型水面战斗舰艇、大型两栖攻击舰、军辅船等。公司民品业务领域主要包括:散货船、集装箱船、油船、气船、海工船、科考船及其他装备等。
• 发展进程: 本公司是由中船重工集团作为主发起人联合鞍钢集团和航天科技集团共同发起设立的股份有限公司,于2008年3月18日在国家工商行政管理总局完成注册登记。经国资委批准,中船重工集团将重组改制后的下属12家二级公司100%的股权、4家研究所持有的9家公司的股权以及6个本部业务单元的经营性资产及业务(以下简称“出资资产”)作为出资,联合鞍钢集团和航天科技集团共同发起设立本公司,本公司于2008年3月18日在国家工商行政管理总局完成注册登记。
• 商业规划: 2024年以来,在绿色低碳零碳转型加快、全球船队更新提速的双重支撑下,新造船市场周期复苏态势延续,需求持续向好。公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入学习贯彻落实党的二十大精神,聚焦高质量发展首要任务,深入贯彻落实“三赢”理念,突出价值创造,不断强化精益管理,深化成本管控,经济运行质量稳步提升,经营业绩持续改善。2024年上半年,公司实现营业收入221.02亿元,同比增长31.05%；实现归属于母公司净利润5.32亿元,同比增长177.13%。报告期内,公司完成了以下重点工作：一是坚决履行兴装强军首责。积极争取军工任务,强化军工项目管理,确保各项装备研制任务按期优质完成。二是聚力抓好民船生产经营。生产方面,公司发挥主建船型建造优势,精心组织生产,持续强化生产计划管理和关键周期达标管理,着力提升生产效率,全力保障生产交付,共完工民船26艘、277.3万载重吨（同比下降7.1%）、84.3万修正总吨（同比上涨10.5%）。经营方面,公司围绕主建船型持续发力承接优质批量订单,上半年共承接民船订单68艘、1167.1万载重吨、436亿元,分别同比增长83.8%、230.6%、130.2%。新接订单呈现批量化、绿色化、高端化特点,大型LNG运输船、油船、散货船、化学品船等主建船型均实现批量接单,优势船型地位持续巩固。风帆助力滚装船、OCV海工作业船等高端船舶产品实现连续接单,公司手持订单结构进一步优化,绿色和中高端船型占比明显提升。三是深化改革,不断推进提质增效。公司以提升经营效率和盈利能力为核心,优化资源配置,对长期亏损的子公司宜昌船机进行停业解散。同时,优化环渤海地区及长江武汉段造修船能力布局,提升高端船舶生产建造能力。通过购买港船重工相关民船建造资产及武船航融100%股权,出售渤船重工100%股权,进一步扩大核心产能,加快造修船高端化智能化绿色化转型,有力支撑公司行业影响力和竞争力提升。四是优化创新赋能,加快发展新质生产力。公司稳步加大科技研发投入,不断加大新技术、新产品的研发力度,推进新产品开发储备,加快推动产品升级换代和绿色智能化转型,提升公司创新能力、市场竞争力和抗风险能力。五是深化落实“三赢”理念,全面推进精益管理。以“事先算赢、事中控赢、事后真赢”为目标,加强精益管理,提升价值创造能力,持续深化成本管控,聚焦大宗物资、关键设备、外协外包、劳动力等重点要素,统筹降本增效及风险防控,不断提升管理效能,为公司高质量发展奠定坚实基础。