华夏龙晖(北京)汽车电子科技股份有限公司
- 企业全称: 华夏龙晖(北京)汽车电子科技股份有限公司
- 企业简称: 华夏龙晖
- 企业英文名: CHINA VAGON AUTOMOTIVES HOLDING CO., LTD.
- 实际控制人: 无
- 上市代码: 833661.NQ
- 注册资本: 6712.24 万元
- 上市日期: 2015-10-20
- 大股东: 博远世达(北京)汽车电子科技有限公司
- 持股比例: 28.61%
- 所属行业: 汽车制造业
- 会计师事务所: 信永中和会计师事务所(特殊普通合伙)
- 注册会计师: 毕强、姚丰全
- 律师事务所: 北京市中伦律师事务所
- 注册地址: 北京市昌平区科技园区超前路37号6楼A1104室
企业介绍
- 注册地: 北京
- 成立日期: 2006-06-05
- 组织形式: 中小微民企
- 统一社会信用代码: 91110114789980340Y
- 法定代表人: 刘志玉
- 董事长: 刘志玉
- 电话: 010-80705218
- 传真: 010-51097177
- 企业官网: www.sun-teck.com
- 企业邮箱: vagon@sun-teck.com
- 办公地址: 北京市昌平区沙河镇昌平路97号新元科技园1号楼D门二层
- 邮编: 102206
- 主营业务: 发动机管理系统(EMS)的研发、生产和销售。
- 经营范围: 许可经营项目:生产汽车电子产品设备、机械电子设备。一般经营项目:技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让、计算机技术培训;研发汽车电子产品设备、机械电子设备;研发、生产计算机软硬件;销售自产产品;货物进出口、技术进出口、代理进出口。(不涉及国营贸易管理商品;涉及配额、许可证管理商品的按照国家有关规定办理申请)。
- 企业简介: 公司是注册于中关村科技园昌平分园的高新技术企业,主要从事汽车核心电子技术的开发、生产、销售以及服务工作。目前公司的主要产品包括汽车汽油发动机电子控制系统、摩托车汽油发动机电子控制系统、柴油发动机电子控制系统、自动变速器电子控制系统以及相关的传感器、执行器以及标定匹配过程中的相关工具设备。自2006年公司成立以来,公司已经完整实现汽车核心电子技术的产业化,填补了国内汽车电子核心技术的空白,是目前国内发动机管理系统(EMS)排名第一的企业。目前公司的技术水平在很大程度上可以与国际一流的企业相媲美,基本上可以替代进口产品,完全满足国内客户以及政府部门的动力性、燃油经济性以及环保法规要求。公司产品已经达到国V排放标准,并在客户部分车型上通过了欧盟E-MARK认证,产品已经进军国际市场。公司现为北京市专利试点单位,已申请专利45项,授权30项,其中发明专利17项。2007年,公司产品被科技部评为“国家级重点新产品”。
- 商业规划: 一、本报告期内公司资产负债项目变动超过10%的主要有:1、本期货币资金32,510,580.71元,比上期末增加13,788,014.72元,增加73.64%。货币资金增加,即银行存款增加的主要原因是:一、由于销售的大幅萎缩,公司原材料采购的大幅缩减,以及对人工成本和其他费用支出的管控;二、虽然本期销售大幅减少,但是去年下半年的银行承兑汇票在今年上半年陆续到期,从而使得银行存款取得的销售收入并未明显减少。2、本期应收帐款帐面价值27,317,339.79元,上年末43,632,255.56元,减少16,314,915.77元,减少37.39%。主要原因是今年上半年销售收入的大幅下滑,从而使得销售挂帐大幅减少。3、本期预付帐款375,187.85元,上期479,562.55元,比上年末减少21.76%,主要原因是上年末预付的材料款,货已到,票已回,已结算。4、本期末其它应收款帐面价值8,529,322.16元,上年末其他应收款帐面价值5,464,393.67元,增加56.09%,主要原因:一、备用金增加了2,611,372.44元;二、重庆凯特动力科技有限公司对我公司的产品质量保证金增加了1,120,000.00元。5、本期待抵扣进税余额为2,470.44元,上年末为109,316.87元,减少106,846.43元,减少97.74%,主要是本期采购业务流程基本处理完毕,发票已抵扣,上期的未处理完成的待抵扣发票较多。6、本期末长期待摊费用余额为320,156.92元,上年末余额为401,909.06元,减少81,752.14元,是由于本期摊销所致。7、2017年6月30日应付账款余额6,229,435.18元,上年末应付帐款余额为5,288,454.11元,增加940,981.07元,增加17.79%,主要是因为应在6月末支付的物料款未支付,实际于7月初支付。8、本期末应付职工薪酬余额2,009,723.24元,上年末应付职工薪酬余额2,949,831.48元,减少940,108.24元,减少31.87%。主要原因:一、上年末应付职工薪酬余额含有计提的2016年的奖金,而本期末应付职工薪酬余额不含;二、由于工会经费和职工教育经费余额的减少。9、本期末应交税费余额782,003.93元,上年末应交税费余额为1,613,234.25元,减少831,230.32元,减少51.53%。主要原因为去年12月收入远远高于今年6月份的收入,从而使的去年应交纳的增值税远远高于今年,相应计提的城建及教育附加也增加了。10、本期末其他应付款余额113,781.47元,上年末其他应付款余额为235,616.29元,减少121,834.82元,减少51.71%,主要是本期已结清部分其他应付款项,从而使得其他应付款减少。11、预计负债是计提的质量三包费,上年末计提质量三包费为918,489.03元,今年实际发生1,172,298.78元,远高于去年同期,所以公司根据谨慎原则,又补提了792,339.93元。二、报告期内利润表变动超过10%的主要项目:1、本期营业收入23,527,963.27元,去年同期66,233,596.54元,减少42,705,633.27元,减少64.48%,主要原因:一、销售量大幅下滑,受环境保护部与工业信息化部的2016年第4号公告影响,商用车客户量大量大幅下滑,该公告明确指出,在天津市、河北省和山东省等11省市实行汽车国五排放标准,2017年1月1日起,全国所有地区在售轻型汽油车则需符合国五排放标准。从公告发布到实施,厂家准备时间短,尤其对于商用车用户,前期准备及其不充分,造成市场断代销售,我司产品搭载车型受制约,销量受损严重。同时,自2017年1月1日起,在《车辆生产企业及产品公告》管理中取消低速货车产品类别,相关企业应停止生产、销售低速货车产品。鉴于市场售价和柴油电喷系统成本高昂的原因,公告涵盖客户纷纷从低排量柴油发动机转向中排量汽油发动机,车型由低速汽车向轻型汽车转型。一方面公司合作商用车用户国V升级的准备不足造成终端市场销售断代,一方面低速汽车停产后发动机排量升级换代对原有轻型车市场带来冲击,导致2016年下半年和2017年上半年原有商用车合作用户销量大幅下滑。二、在整车行业不景气的情况下,市场竞争进入白热化阶段,各大整车企业都着手实施降本方案,如我们目前接触的奇瑞汽车,长安汽车等,要求降幅在20-30%,使得单位产品售价下降。2、本期营业成本18,846,893.88元,去年同期营业成本51,379,825.23元,减少32,532,931.35元,减少63.32%,略低于营业收入的降幅。一、销售量大幅下滑,使得营业成本大幅降低;二、是加权平均单位成本略有上升,使得营业成本的降幅略低于营业收入的降幅。3、本期销售费用3,692,426.86元,去年同期是2,037,051.70元,增加1,655,375.16元,增加81.26%,主要是质量三包费大幅增加所致。4、本期管理费用8,588,413.49元,去年同期管理费用10,934,331.68元,减少2,345,918.19,减少21.45%,主要原因为一、今年研发投入比去年同期研发投入减少1,527,527.33元,由于销售量大幅下滑,今年初参与冬季实验的车辆减少,从而使得研发投入减少;二、职工薪酬今年比去年同期减少318,121.36元,公司管理层对人工成本进行管控;三、中介费今年比去年同期减少485,694.56元,今年事务所的上市审计费用,票据不齐全,所以费用记在7月份了,去年记入的是6月份。5、本期财务费用-92,581.15元,去年同期-187,613.41元,增加95,032.26元,增加50.65%。主要原因是原出纳休产假,新出纳业务不熟悉,做得7天存款、三个月定期存款理财产品减少,获得利息收入减少。6、本期资产减值损失-1,375,206.49元,去年同期292,577.28元,减少1,667,783.77元,减少570.03%。主要原因:一、坏帐损失减少917,035.87元,主要原因为本期销售收入大幅下滑,而使得应收帐款余额大幅减少,本期末应收账款余额为28,882,033.99元,上年末应收帐款余额为46,079,202.38元,减少17,197,168.39元,坏账准备计提基数大幅减少,是坏帐损失减少的主要原因。虽然其他应收款本期末余额较上年末余额有所增加,也完全弥补不了应收账款计提坏帐转回的趋势。二、存货跌价损失本期较上期减少750,747.90元,公司管理层今年大力清理呆滞存货,特别是成品,能修理修理,能拆分拆分,能刷新程序继续销售的,销售时优先销售的原则,所以成品库存货跌价转回较大。7、本期营业外收入351,434.00元,去年同期300,000.00元,较去年同期增加17.14%,主要原因是今年获得的政府补助高于去年同期。8、本期营业外支出20,000.00元,去年同期214,976.80元,减少194,976.80元,减少90.70%,主要原因是今年没有非流动资产处置损失,没有发生对外捐赠,特别是客户对我司的质量罚款大幅减少。
财务指标
财务指标/时间 |
总资产(亿元) |
净资产(亿元) |
少数股东权益(万元) |
营业收入(亿元) |
净利润(万元) |
资本公积(万元) |
未分配利润(亿元) |
每股净资产(元) |
基本每股收益(元) |
稀释每股收益(元) |
每股经营现金流(元) |
加权净资产收益率(%) |
主要股东
序号 | 股东名称 | 持股数(股) | 持股比例 |
---|---|---|---|
1 | 博远世达(北京)汽车电子科技有限公司 | 19,205,400 | 28.61% |
2 | 南华大通(北京)科技发展有限公司 | 15,787,200 | 23.52% |
3 | 盈富泰克创业投资有限公司 | 8,368,500 | 12.47% |
4 | 新开发联合创业投资企业 | 7,470,400 | 11.13% |
5 | IPV Capital I HK Limited | 6,276,300 | 9.35% |
6 | 启迪中海创业投资有限公司 | 4,184,200 | 6.23% |
7 | 汇升永泰创业投资(北京)有限公司 | 3,738,300 | 5.57% |
8 | 沈阳启迪创业投资有限公司 | 1,255,300 | 1.87% |
9 | 北京华清博丰创业投资有限公司 | 836,800 | 1.25% |
企业发展进程