主营业务：航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大板块
经营范围：内地、香港和澳门地区,国际定期和不定期航空货运、邮件运输和按照货物运输的行李运输,以及航空器维修。与主营业务有关的地面服务和航空速递,地面设备的制造、维修,汽车及零配件的销售(小轿车除外),汽车租赁。(市场主体依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)
中国国际货运航空股份有限公司简称"国货航",英文名称为"AirChinaCargoCo.,Ltd.",简称"AirChinaCargo",总部设在北京,以上海为远程货机主运营基地,是中国载有国旗飞行的货运航空公司。
国货航于2003年正式成立。
2011年3月18日,中国国际航空股份有限公司(简称"中国国航")与香港国泰航空有限公司(简称"国泰航空")以国货航为平台完成货运合资项目。
合资后,国货航中英文名称、企业标识保持不变。
2017年,中国航空集团有限公司(简称"中航集团")正式启动航空货运物流混合所有制改革,确定以中国航空资本控股有限责任公司(简称"资本控股")为混改持股平台,国货航为混改平台,整合中航集团旗下货运物流企业。
2018年,中国国航将其持有的国货航股份转让给资本控股。
国货航目前拥有9架B777F货机和3架B747-400货机,并独家经营中国国航全部客机腹舱。
依托中航集团、中国国航的物流资源,以及与全球重要航空枢纽货站的紧密合作,国货航建立起了包括上海、北京、成都、重庆、郑州、杭州、芝加哥、马德里、列日、法兰克福、阿姆斯特丹、洛杉矶、纽约、东京、大阪、台北等城市的全球货运保障体系,可为客户提供高品质的服务。
国货航经营的货机航线条数达24条,其中国内航线5条、国际航线18条、地区航线1条,通航国家8个、通航城市21个。
另外,国货航在欧洲、美国、日本、亚太等全球各地,还拥有1500余条全球地面卡车航班线路作为货机和客机腹舱网络的有效补充,使货物快速通达全球各地。
随着企业的发展和市场的需求,国货航获得了B777F机型ETOPS180分钟运行能力,并成为国内第一家跨越北大西洋空域飞行的货运航空公司;2021年底公司顺利通过了CCAR-121-R7补充运行合格审定,公司的运行进一步得到了规范,提高了公司的运行安全裕度。
通过不断完善产品体系,目前,国货航形成了快运、安运、鲜运、骏运、特运、珍运、标运、邮件等多种产品,可满足客户多样化的需求。
作为拥有多年货运发展历程的航空运输企业,国货航参与了中国民航多项航空货物运输标准的发起和制定,培养了一支经验丰富、专业敬业的员工队伍,可以为各类特殊货物提供专业、可靠的运输方案。
多年来,国货航自觉履行对社会的承诺。
曾在汶川地震、巴基斯坦地震、印度洋海啸、墨西哥甲型流感、智利地震、日本地震、雅安地震、利比里亚"埃博拉"疫情、尼泊尔地震等重大灾害援助中,成功完成紧急救灾包机任务。
2020年,面对突如其来的新冠肺炎疫情,国货航多次圆满完成防疫物资包机和新冠疫苗包机运输保障任务,积极承担社会责任。
国货航以"为客户创造价值,为员工创造机遇,为股东创造回报,为社会创造财富"为企业使命,秉承安全运行、高品质运行、低碳运行的理念,致力打造成为"航空物流综合服务商",努力成为立足中国、具有国际竞争力的航空货运企业。
报告期内,国货航作为中航集团旗下航空物流专业力量、国内唯一载国旗飞行的货运航司,始终以服务国家战略为己任,持续发挥党建引领保障作用,强化航空物流核心能力建设、笃行高质量发展。
公司坚守安全“生命线”,安全运行能力和运行韧性持续增强;坚定“航空物流综合服务商”发展战略,强化货机、货站等战略资源配置,夯实经营根基、实现提质增效;坚持以客户和市场为导向,不断提升服务能力和效益水平;主动融入行业数智化、绿色化变革,加快推进新技术、新模式在航空物流领域落地应用。
报告期内,公司远程货机年度安全飞行首次突破10万小时,航班正常率为88.23%,安全态势总体平稳。
全年完成货邮周转量97.39亿吨公里,同比增长18.96%,实现营业收入228.78亿元,同比增长11.15%,实现净利润25.85亿元,同比增长32.33%。
主要产品和服务的情况:国货航作为航空物流综合服务商,主营业务可分为航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大板块,2025年实现主营业务收入227.83亿元,同比上升11.22%;实现毛利38.19亿元,同比上升21.68%,综合毛利率16.76%,同比增加1.44Pt。
2025年航空货运板块收入增幅8.23%,成本增幅7.84%,毛利率增加0.30Pt。
主要原因是2025年航空板块通过持续优化货机投放与航线网络布局,深化电商领域合作、灵活配置运力资源,丰富高端产品体系,积极拓展高附加值及联程业务,叠加航空油料价格下行利好因素的驱动,实现经营效益稳步提升。
航空货站板块收入增幅4.60%,成本增幅2.01%,毛利率增加2.39Pt,主要得益于公司货机增投有力拉动货站吞吐量增长,叠加国际业务带动收入大幅提升,同时通过内部挖潜、降本增效,推动经营利润持续向好。
综合物流板块收入增幅24.86%,成本增幅17.68%,毛利率增加4.89Pt,主要原因是公司综合物流板块依托航线运力资源优势,持续深化价值链延伸,不断拓宽合同物流与跨境电商业务的合作深度与广度,实现经营利润稳健增长。
航空货运服务:报告期内,公司坚持市场导向、安全底线、服务为本、效益提升,持续优化运力投放与航线网络布局,创新销售模式、深耕核心客户,大力发展高附加值产品与高端货运服务,不断强化制度建设、人才保障、系统支撑与客户服务水平,全面提升公司货运经营效能。
强化航空运能建设,升级航线网络:加快自主货机运能建设,报告期内,新引进4架A330客改货飞机和2架B777货机,签署6架A350货机订单;新引进货机第一时间投入运营,快速响应市场需求;结合不同机型优势灵活匹配航线,A330货机先后新开成都出发至阿姆斯特丹、迪拜、法兰克福及格拉斯哥的航线,并首次投入华东市场,顺利运营浦东-米兰航线,新引进B777货机投入上海-法兰克福航线;以服务“双循环”为目标,主动应对贸易形势变化,优化货机航线结构,共新开7条、复航1条国际货机航线,布局成都-浦东国内航线,新增迪拜、格拉斯哥、河内海外货机航点,有效扩大了货机网络覆盖率。
增强主动服务意识,优化销售渠道:深入推进客货机舱位散销竞价销售模式,进一步密切客户联动,提高营销效率;深化核心电商直客合作范围,深挖核心电商直客的需求,有效平衡公司淡旺季航班经营;密切关注全球贸易政策变化,积极应对市场波动,采用包机模式灵活消化新增运力,并提前调整包机航线布局,稳步提高货机效益、提升经营韧性和抗风险能力。
推动服务能力升级,丰富高端产品:满足重点高附加值产品的精细化服务需求,增加B777货机押运员数量,完善主动冷链产品运输标准和工作流程,推广主动冷链设备运用,完善中转产品服务内容和规则;结合国内、外不同市场的特点,积极发掘汽车配件、冷链医药、化妆品、生鲜等市场运输需求,丰富高附加值产品结构;拓展国际网络联程销售,积极提升北京、成都、深圳、广州等枢纽的集货能力,发挥枢纽优势。
夯实基础能力,加大信息化赋能:重新编写并发布公司《航空货物运输总条件》以及运单契约条款及声明;持续推进人员资质与培训管理,重点加强危险品资质有效性管理;加强海外人才队伍建设,补齐配强海外新开航点骨干人员,常态化开展海外人员岗位培训,精准匹配海外运营需求;持续升级、深化应用航空货运生产系统(ACCOS)、全球智能装载监控系统、危险品全流程风险管控系统,其中,公司设计研发的全球智能装载监控系统作为中航集团入选项目成功参加第三届民航科教创新成果展;持续推进电子运单应用,2025年公司电子运单整体普及率达到83%,同比提升4个百分点;2025年公司客户满意度调查得分为95.97分,同比提高0.01分,客户满意度持续提升。
航空货站服务报告期内,公司持续加强货站能力建设,深化数字化转型与自动化升级,全面提升运营效能与服务品质,助力经营业绩稳步增长。
聚焦经营提质,业绩实现稳步增长:增收降本专项措施落实到位,通过成都货站拓展客户合作、杭州货站站坪装卸成本优化等效益管理点项目,有效提升盈利水平,支持货站板块超额完成年度经营指标;平台化运营成效显著,北京货站拼装库效能持续发挥,收运货量和收入同比大幅增长,成都货站代理人自助打板货量翻番;大力推进资源协同与流程优化,紧密围绕公司货机投放计划,开展成都货站场地扩区增能,打造A330货机保障专业队伍,货机航班服务数量及收入均创良好成绩,重庆货站深化与机场集团战略协作,构建全方位、多层次保障体系,做好新适航货物保障,为货站发展注入强劲动力。
强化服务品质,筑牢运营保障基础:以服务为引领,积极拓展地面服务新客户,北京货站加大引入外航地面代理服务业务,成都货站与头部物流企业签订地面服务协议;系统推进服务质量标准化,修订完善多项质量管理程序,编制《货站事业部货库操作保障手册》,统一全网络货站的货库操作标准,全面提升服务规范性与操作一致性;推进基础设施升级改造,杭州货站扩能项目建设完成,推进北京货站冷库及重庆货站“四库合一”项目立项与实施,有效提升货物处置能力与作业环境,进一步增强货物保障能力与运营效率。
深化创新改革,推动智慧化转型与安全升级协同发展:依托数字化平台,加快推进传统货站向智慧化运营模式转型,深入开展数字化场景创新与应用,完成北京货站国际进港智慧监管库立项并积极推进,将实现国际进港货物分单提取和全流程智能监管,打通数据壁垒、推动信息互联,提升航空物流链条的整体协同效率;推进集装箱自动存储货架项目设计开发,将通过自动化设备与数字化系统深度融合,实现集装箱的智能存取、精准识别与动态优化管理,进一步释放货站运营潜能;积极运用新技术提升安全防控与主动预警能力,应用车载GIS、人脸识别等技术实现对机坪交通与作业行为的智能监控与实时预警,建立作业回查机制,构建人防技防相结合的安全管理体系,有力支撑智慧化转型升级。
优化组织与人力结构,提升综合运营效能:持续推进三项制度改革,实施组织绩效与人力资源激励优化,在货邮量增长的同时实现人员效率显著提升;围绕数字化升级优化组织架构,为推动新货站系统日常运行维护及功能深化应用奠定基础;推行“共享员工”项目,加强“五地”货站间人力资源协同;发挥集中采购职能实现成本节约,落地实施公务用车改革项目,有效提升资源利用效率。
报告期内,公司航空货站服务完成货邮吞吐量131.03万吨,同比增长5.65%;人均航班量同比增长1.18%,人均货邮量同比增长8.66%,实现运营规模与劳产率同步提升。
综合物流解决方案报告期内,公司坚持稳中求进、协同增效发展。
合同物流依托航线运力资源优势,深化价值链延伸,业务规模稳步提升;跨境电商业务抢抓市场机遇,向综合物流服务商跃进;货运代理业务聚焦航线优化与效益挖潜,核心竞争力持续增强;电商零售平台协同内外资源,持续优化“电商+帮扶”可持续运营模式,切实将企业发展融入国家战略大局。
合同物流业务规模稳步提升:采取合同物流“稳存量、拓增量”双措并举,深耕客户、聚力攻坚,持续深化与核心客户合作,精准匹配供应链定制化需求,不断拓展新合作线路,提升服务向价值链两端延伸,客户粘性进一步增强。
依托国货航航线运力资源优势,挖掘高端制造业、新质生产力、消费电子头部领域业务机会,提供综合物流定制化服务解决方案,培育新增长引擎,实现业务规模稳步提升。
凭借高效的应急保障能力与优质的端到端服务,荣获核心客户及行业权威颁发的“物流服务优质交付保障奖”“优秀交付奖”等多项荣誉,获评《药品冷链物流运作规范》国家标准达标企业、汽车零部件入厂物流KPI标杆企业,行业认可度与品牌影响力持续提升。
跨境电商业务跨越式发展:把握跨境电商行业迅猛发展的增长机遇,乘势而上顺势而为,借助国货航A330客改货等航空运力资源,整合头程物流服务及空运渠道,构建空地互联的运营模式,为电商客户提供综合物流解决方案,增强地面延伸服务价值,运营规模逐步扩展。
突破跨境电商“带电”货物操作瓶颈,通过落地“一单到底”测试并树立区域时效标杆,公司已形成了全链条服务优势,实现了跨境电商业务从传统货运向综合物流的战略进阶。
货运代理业务提质增效显著:货运代理板块聚焦核心能力建设,持续巩固并提升市场竞争优势,构建欧亚大国新航线运营模式,进一步完善航线布局,有效拓展产品服务覆盖范围。
推行BSA年度竞价销售模式,通过集约化统筹与精细化运营,持续优化货源结构与舱位配置,精准锚定精品航线价值挖掘,直客占比不断扩大,实现航线收益水平与资源利用效率双提升,为业务可持续发展筑牢根基。
加快电商零售业务拓展:“凤凰优购”电商平台成功入驻国航股份APP“国航心选”专区,进一步落实中航集团内电商业务协同;与“叮咚买菜”建立合作关系,共同打造“央企—即时零售”合作示范,双方在电商业务宣传推广、优质产品双向入驻等方面开展合作;积极开展帮扶业务,已成功引进17家帮扶企业入驻电商平台,并于6月赴帮扶地苏尼特右旗开展实地调研,不断优化电商帮扶业务模式。
2003年3月3日,国航公司、中信泰富、首都机场集团共同签署《中国国际货运航空有限公司合资经营合同》及补充合同,约定共同投资设立国货航有限,注册资本为220,000万元,其中国航公司以实物、土地使用权、人民币现金在内的净资产出资认缴112,200万元,占注册资本的51%;中信泰富以相当于人民币55,000万元的等值美元(或港币)现金出资,占注册资本的25%;首都机场集团以52,800万元现金出资,占注册资本的24%。
国航公司前述用于出资的净资产已进行评估并经原民航总局报财政部备案,评估值129,982.09万元。
国货航有限设立事宜取得了国家发改委、原民航总局、商务部等相关部门的批准,并于2003年11月14日取得国家市监局核发的《企业法人营业执照》。
2022年6月22日,国货航有限召开股东会,决议以国货航有限截至2022年2月28日经审计的净资产账面值人民币1,612,376.50万元,按照1:0.6630的比例折合股份公司总股本10,689,527,205股,每股面值1元,注册资本为人民币10,689,527,205元,经审计的母公司报表净资产值超过股本的部分,全部计入股份公司的资本公积,由全体发起人按出资比例共享;国货航有限各股东将其在国货航有限的权益所对应的净资产投入股份公司,并折算为各发起人所持有的股份公司的股份。
同日,国货航有限的全体股东共同签署了《发起人协议》,并召开了股份公司创立大会暨第一次股东大会。
本次股改对应的国货航有限净资产已经评估,净资产评估值为1,825,875.54万元,评估结果经中航集团备案。
2022年6月29日,国货航取得由北京市市场监督管理局核发的《营业执照》(统一社会信用代码:91110000710932056L)。
2004年9月30日,国务院国资委批复同意中航集团重组设立国航股份并上市的方案。
中航集团以国航公司拥有的与航空客货运输及相关地面服务、飞机维修等业务相关的资产、负债,国航公司在23家企业中持有的股权(或权益)以及货币资金出资设立国航股份,其中即包含国航公司持有的国货航有限51%股权。
2004年10月8日,国航公司与国航股份签署《股权转让协议》,约定国航公司将其持有的国货航有限51%股权转让给国航股份,根据重组设立国航股份的整体安排,国航公司所持国货航有限51%股权,已按批准的折股比例,折为中航集团持有的相应国航股份的股份。
此外,2004年11月12日,中信泰富与朗星公司签署《股权转让协议》,约定中信泰富将其持有国货航有限25%股权转让给其全资孙公司朗星公司。
上述股权转让事宜履行了国货航有限董事会审议程序并取得了商务部等相关部门的批准。
2007年5月21日,国货航有限办理完毕本次股权转让的工商变更登记手续。
根据前述中航集团航空货运物流混改工作方案,混改第二阶段为国货航有限引入战略投资者并实施员工持股计划。
2020年11月9日,中国航空资本、国泰货运、朗星公司、菜鸟供应链、深国际、杭州双百、天津宇驰与国货航有限签署《关于中国国际货运航空有限公司之增资协议》,约定国货航有限注册资本增加至1,068,952.72万元,菜鸟供应链出资234,774.09万元,认缴公司注册资本160,342.91万元,深国际出资156,516.06万元,认缴公司注册资本106,895.27万元,杭州双百出资78,258.03万元,认缴公司注册资本53,447.64万元,天津宇驰出资15,651.61万元,认缴公司注册资本10,689.53万元。
本次增资于北京产权交易所公开挂牌,对应的国货航有限股权已经评估,评估值为907,457.36万元,评估结果经中航集团备案。
本次增资事宜履行了国货航有限董事会审议程序并取得了中航集团及民航华北局、国家发改委等相关部门的批准。
2021年9月28日,国货航有限办理完毕本次增资的工商变更登记手续。