深圳市蛇口船务运输股份有限公司

• 企业全称: 深圳市蛇口船务运输股份有限公司
• 企业简称: 蛇口船务
• 企业英文名: Shenzhen Shekou Shipping Transportation Co.,Ltd.
• 实际控制人: 郑仕南
• 上市代码: 836076.NQ
• 注册资本: 6000 万元
• 上市日期: 2016-03-07
• 大股东: 深圳市润洋投资有限公司
• 持股比例: 59.57%
• 所属行业: 水上运输业
• 会计师事务所: 天衡会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 葛惠平、葛启海
• 律师事务所: 广东卓建律师事务所
• 注册地址: 广东省深圳市南山区招商街道沿山社区南海大道1029号万融大厦B座一单元B405

• 注册地: 广东
• 成立日期: 1984-09-20
• 组织形式: 中小微民企
• 统一社会信用代码: 91440300618808677K
• 法定代表人: 郑仕南
• 董事长: 郑仕南
• 电话: 0755-26853537
• 传真: 0755-26853535
• 企业官网:
• 企业邮箱: sst799@163.com
• 办公地址: 广东省深圳市南山区南海大道1029号万融大厦B405
• 邮编: 518076
• 主营业务: 船舶运输服务
• 经营范围: 国际船舶普通货物运输;船务服务(不含限制项目)、投资兴办实业(具体项目另行申办);船舶买卖、租赁以及其他船舶资产管理;机务、海务和安排维修;船员招聘、训练和配备;保证船舶技术状况和正常航行的其他服务;海员外派(为外国籍或港澳台地区籍海船提供配员,代理外派海员办理申请培训、考试及申领相关证书)。
• 企业简介: 公司主要经营国际远洋散货运输业务,为客户提供原木、小件杂货(水泥、化肥等)运输服务,其中原木为公司最主要的运输货物。公司开辟的运输航线遍及多个国家和地区,主要业务区域覆盖巴布亚新几内亚、所罗门、东南亚、中日韩及远东地区等。除国际远洋货物运输业务外,公司经营的业务还包括船务服务、投资兴办实业;船舶买卖、租赁以及其他船舶资产管理;机务、海务和安排维修;船员招聘、训练和配备;保证船舶技术状况和正常航行的其他服务;海员外派(为外国籍或港澳台地区籍海船提供配员,代理外派海员办理申请培训、考试及申领相关证书)。
• 发展进程: 1984年4月30日,招商发展、蛇口港务、驳船运输签订合资经营合同,三方合资成立蛇口有限,注册资本500万港元,其中招商发展出资港币180万元,占蛇口有限注册资本的36%;蛇口港务出资港币160万元,占蛇口有限注册资本的32%;驳船运输出资港币160万元,占蛇口有限注册资本的32%。1984年7月24日,深圳市人民政府出具“深府口(1984)001号”文件,同意蛇口有限开业。蛇口有限为中外合资企业。1984年9月20日,蛇口有限获准工商登记,其注册资本为150万元。1992年1月15日,蛇口有限董事会作出补充决议,同意蛇口工业将其持有的75%股权格转让给安达实业,蛇口有限的注册资本由150万元人民币变更为500万元港币。1991年12月6日,蛇口工业与安达实业就上述事项签署了《股权转让协议书》。1991年12月30日,本次股权转让获得了深圳市人民政府出具的深府外复(1991)052号文件批复,同意上述股权转让行为。1991年12月31日,深圳中洲会计师事务所出具深中洲(91)验字第078号报告,验证截至1991年12月31日蛇口有限股东变更后的合资各方实际缴付的出资额为500万港元。1992年2月1日,蛇口有限办理了本次股权转让的工商变更登记手续。2007年8月10日,蛇口有限召开股东会,全体股东同意蛇口有限以发起设立方式依法整体变更为股份有限公司,即蛇口船务。根据天衡会计师事务所(特殊普通合伙)于2007年8月7日出具的《蛇口船务运输有限公司2007年1-7月财务报表审计报告》(天衡审字(2007)865号),蛇口有限截至2007年7月31日经审计的净资产值为7,843.24万元。根据南京永华会计师事务所有限公司于2007年8月9日出具的宁永会评字(2007)第043号资产评估报告,蛇口有限截至2007年7月31日经评估的的净资产值为11,270.32万元。蛇口有限全体股东签署《深圳市蛇口船务运输股份有限公司发起人协议》,约定以蛇口有限以2007年7月31日经审计的净资产7,843.24万元按照1:0.76499的比例折成股份有限公司的股本6,000万股,净资产额超过股本总额的部分计入资本公积,原股东按对蛇口有限的出资比例享有股份有限公司的股份。2007年8月20日,天衡会计师事务所(特殊普通合伙)出具天衡验字(2007)63号验资报告,对公司设立的注册资本进行了审验。2007年8月29日,蛇口船务召开创立会议暨第一次股东大会,审议通过了《公司章程》等议案,选举了第一届董事会成员及第一届监事会成员。2007年9月5日,公司在深圳市市监局注册登记,取得注册号为440301102717537的《企业法人营业执照》。
• 商业规划: (一)经营计划2018年,国际航运市场延续复苏的态势,BDI在报告期内曾创下近年高点1770点,年终收于1280点。报告期内,发生了由美国挑起的中美贸易摩擦及一系列地缘政治事件,直接影响航运市场,BDI的波动较大,但国家“一带一路”的战略对公司有正面的影响。报告期内,公司营运的航线、货种没有发生变化,与客户维持良好的合作关系,安全管理保持良好的势头,公司营运收入有一定的增长,较好地完成年度经营计划。年度营业利润总额为234.3万元,去年同期亏损433.7万元。其中:船舶实际营运收入6139.7万元,比计划增加了17%,船舶实际营运成本为4730万元,比计划下降17.2%,主要由于修理、备件等支出减少,减员控制工资支出等。财务费用下降了21.2%本期亏损大幅减少的主要原因:(一)运力增加;(二)航运市场活跃度提升,运价有一定幅度的提高,原木运价全年平均增长15%,大力拓展东盟市场,承运南下货载,减少空放时间,增加收入,开展租船业务实现盈利;(三)狠抓安全管理,报告期内未发生海损、机损事故,保持船舶较高的营运率,优化管理减员增效,大力控制费用支出。(二)行业情况1、公司财务状况报告期内,公司资产总额为14,351.60万元,较上年上涨了1.53%;负债总额为4211.7万元,较上年下降6.5%;净资产总额为10139.9万元,较上年上涨了5.28%。2、公司经营的实现情况报告期内,公司实现营业收入8521万元,较上年下降了2%;实现总利润为234.4万元,上年同期为-433.7万元,同比增长154%。公司经营数据发生上述变化的主要原因如下:(1)本年拓展租船业务,业务量比上年同期下降,但利润贡献上升。(2)公司运力增加,成本费用控制较好,推动利润上升。国际航运业经历了长时间的低迷后有所回升,全年BDI波幅较大,但涨幅微小,全年运价有所上升,使营运收入有所改善,燃油价格小幅上升。展望未来,航运市场存在较大的不确定性,严重影响航运市场的因素包括中美贸易摩擦最终走向,贸易保护主义的程度。燃料成本仍受地缘政治影响较大,特别是美国对伊朗制裁最终的影响尤其巨大,同时,由于国际、国内环保政策的推行,将加大船舶技术更新的投入,以及清洁能源使用将增加船舶的营运成本。报告期内未发生其他对企业经营有重大影响的事项。