主营业务：以航空运输为核心主业,报告期内营业收入主要由航空客运、航空货运及邮运和其他收入(其他收入主要为飞机维修、地面服务等)构成。
经营范围：国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务:国内、国际公务飞行业务:飞机执管业务:航空器维修:航空公司间业务代理。与主营业务有关的地面服务和航空快递(信件和信件性质的物品除外);机上免税品;机上商品零售业务;航空意外保险销售代理;进出口业务;酒店管理;承办展览展示;会议服务;物业管理;设计、制作、代理、发布广告;技术培训;自有房屋出租;机械设备租赁;销售日用品、工艺品、纪念品、针纺织品、文化用品体育用品、机械设备、五金交电、电子产品、服装、汽车、摩托车汽车配件、摩托车配件、家用电器;住宿;餐饮服务;销售食品。(市场主体依法自主选择经营项目,开展经营活动销售食品、餐饮服务、住宿以及依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)
中国国际航空股份有限公司简称“国航”,英文名称为“AirChinaLimited”,简称“AirChina”,其前身中国国际航空公司成立于1988年。
根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》,2002年10月,中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司,成立了中国航空集团公司,并以联合三方的航空运输资源为基础,组建新的中国国际航空公司。
2004年9月30日,经国务院国有资产监督管理委员会批准,作为中国航空集团控股的航空运输主业公司,国航股份在北京正式成立。
2004年12月15日,中国国际航空股份有限公司在香港(股票代码0753)和伦敦(交易代码AIRC)成功上市。
国航的企业标识由一只艺术化的凤凰和中国改革开放的总设计师邓小平同志书写的“中国国际航空公司”以及英文“AIRCHINA”构成。
“凤凰”是中华民族远古传说中的祥瑞之鸟,为百鸟之王。
国航标志是凤凰,集中体现在“中国红凤凰体VIP”上。
标志颜色为中国传统的大红,造型以简洁舞动的线条展现凤凰姿态,同时又是英文“VIP”(尊贵客人)的艺术变形。
“凤凰者,仁鸟也”,“见则天下宁”,凤凰“出于东方君子之国,翱翔四海之外”,撷英咀华,志存高远。
国航推崇的凤凰精神的核心内涵是“传递吉祥,引领群伦,超越自我”。
国航愿景是“全球领先的航空公司”,使命是“安全第一,四心服务,稳健发展,成就员工,履行责任”,价值观是“人本,担当,进取,乐享飞行”,品牌定位是“专业信赖,国际品质,中国风范”。
国航是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司,是世界最大的航空联盟——星空联盟成员,也是2008年北京奥运会和残奥会官方航空客运合作伙伴、2022年北京冬奥会和冬残奥会官方航空客运合作伙伴,在航空客运、货运及相关服务诸方面,均处于国内领先地位。
2023年,经世界品牌实验室测评,国航的品牌价值为人民币2351.62亿元,位列中国民航首位。
国航承担着中国国家领导人出国访问的专机任务,也承担许多外国元首和政府首脑在国内的专包机任务,这是国航独有的国家载旗航的尊贵地位。
国航总部设在北京,辖有西南、浙江、重庆、天津、上海、湖北、新疆、广东、贵州、西藏和温州分公司。
国航主要控股子公司有深圳航空有限责任公司(含昆明航空有限公司)、山东航空集团有限公司、北京航空有限责任公司、大连航空有限责任公司、中国国际航空内蒙古有限公司、澳门航空股份有限公司、北京飞机维修工程有限公司、中国国际航空汕头实业发展公司、成都富凯飞机工程服务有限公司、国航进出口有限公司等;合营公司主要有北京集安航空资产管理有限公司、四川国际航空发动机维修有限公司等;另外,中国国航参股国泰航空有限公司、西藏航空有限公司等。
曾为国航控股、现同为中航集团所属的北京航空食品有限公司于1980年5月1日在北京成立,是我国《中外合资经营企业法》颁布后的第一家中外合资企业。
截至2023年6月30日,国航(含控股公司)共拥有以波音、空中客车为主的各型飞机902架,平均机龄9.05年,通过与星空联盟成员等航空公司的合作,将服务进一步拓展到180多个国家(地区)的1200多个目的地。
国航致力于为旅客提供放心、顺心、舒心、动心的“四心”服务,拥有中国历史最长的常旅客计划——“国航知音”,又通过整合控股、参股公司多品牌常旅客会员,统一纳入“凤凰知音”品牌。
国航坚持以客户为导向,持续提升服务品质,创新服务产品,满足旅客多元化、个性化的需求。
国航具有很强的国内国际联程运输能力和销售网络,拥有广泛的高品质客户群体,已经成为众多中国政府机构及商务客户首选的航空公司。
国航拥有一支业务技术精湛、作风严谨、服务良好的飞行员和乘务员队伍。
飞行队伍曾获得“国际民航组织荣誉奖章”、“全国安全生产先进集体”、“安全飞行标兵单位”等诸多荣誉,创造了堪称世界一流的安全飞行纪录,成功进行极地飞行,在飞行难度举世公认、曾经被国际民航界视为“空中禁区”的成都—拉萨航线上创造了安全飞行58年的奇迹。
空中乘务队伍具有良好的职业素质和敬业精神,致力于为旅客打造美好旅程,带给旅客独特、舒适的乘机体验。
除中国籍乘务员外,日籍、韩籍、德籍、俄籍、泰籍、意籍乘务员陆续加盟,彰显了队伍的国际化水准。
其中,“金凤”乘务组代表着国航空中服务的最高水平,被中央宣传部授予“时代楷模”荣誉称号。
国航的飞机拥有专业化、规范化的技术保障。
2015年6月,原国航工程技术分公司与原北京飞机维修工程有限公司进行资源整合,成立全新的北京飞机维修工程有限公司(简称“新Ameco”),总部设在北京,下辖华北航线中心、成都分公司、西南航线中心、飞机大修产品事业部、附件/起落架大修产品事业部、发动机/APU大修产品事业部、飞机客舱产品事业部七个事业部,十七个运行和管理支持部门,以及重庆、杭州、天津、呼和浩特、上海、武汉、贵阳、广州、温州、大连等航线分公司及乌鲁木齐维修大队,拥有200多个国内维修站点和国际维修站点,形成了辐射国内外的维修服务网络。
国航机务系统持有中国民航局(CAAC)、美国联邦航空局(FAA)及欧洲航空安全局(EASA)等在内的近30个国家或地区颁发的维修执照,是中国民用航空局授权的民用航空器改装设计委任单位代表(DMDOR)并获得EASA设计机构批准,具备强大的维修能力,赢得了全球百余家客户的选择和信赖。
从20世纪80年代末至今,国航机务共取得了近20项国内维修项目的突破,100余项科技研发项目先后获得国家或中国民航局的科技奖,填补了中国民航维修业诸多的技术空白。
国航推行一体化运营,具有强大的运行控制能力。
遍布全球的国航航班皆在运行组织指挥和协调中枢的控制之下,计算机飞行计划系统从飞机性能数据库、全球导航数据库、全球机场数据库和高空气象数据库中提取信息,优选航路,制定飞行计划,把握飞机性能,确认飞行资格,严格把关放行。
国航自行研制开发了运行控制系统,集成了卫星电话系统、空地数据通讯系统和短波无线电系统等,实现航班7×24小时实时监控,成为国内第一家具有超远程监控能力的航空公司。
国航具备专业高效的地面服务保障能力,可为国内外航空公司提供包括旅客进出港、中转服务、特殊旅客服务、高端旅客服务、“两舱”休息室服务、行李运输、载重平衡、站坪运行、客舱清洁及各种特殊运输任务保障等多项地面服务内容。
国航在国内外100多个航站开通了中心配载业务,是国内第一家采用中心配载工作模式的航空公司,同时是国内首家推出旅客自助办理乘机服务、旅客自助办理托运行李服务及自主分配航站楼部分机位的航空公司。
国航高度重视人才的储备和培训。
飞行训练大队承担国航飞行学员和新雇飞行员的培养和管理。
飞行运行培训中心是国航飞行员训练基地,拥有高素质教员队伍和一流的训练设备,持续为公司培养作风优良、技术精湛、尽职尽责的专业人才。
乘务培训中心是中国首家培训空中乘务员的大型多功能训练基地,是民航总局确认的首家具备培训资格的乘务训练机构,被誉为“亚洲第一舱”。
乘务培训中心拥有一支具有空中服务工作经验的专、兼职教员队伍,由国航优秀的客舱乘务员组成,他们在多年的飞行和训练工作中积累了丰富的教学培训经验,持续培养业务精湛、尽职尽责的客舱服务人才,树立起了空中服务的行业标准。
国航管理水平持续提升,品牌价值不断扩大。
国航连续第16年被世界品牌实验室评为“世界品牌500强”,是中国民航唯一一家进入“世界品牌500强”的企业,同时连续16年获得了“中国品牌年度大奖NO.1(航空服务行业)”和“中国年度文化品牌大奖”;2023年,国航被世界品牌实验室评为中国500最具价值品牌第24名,位列国内航空服务业首位;国航荣获国资委2013-2015年任期“品牌建设优秀企业”荣誉称号;国航品牌曾被英国《金融时报》和美国麦肯锡管理咨询公司联合评定为“中国十大世界级品牌”;在各类社会评选中多次获得“最佳中国航空公司”、“年度最佳航空公司奖”、“极度开拓奖”、“最佳企业公众形象奖”、“全国企业文化优秀成果奖”和“中国经济十大领军企业”等称号。
国航自觉履行社会责任,始终视承担公共责任为己任。
通过自身的持续发展,稳定为国家创造税收,提供就业机会;积极参与社会公益实践,投身赈灾救灾,为国家和社会做出了贡献。
国航领导班子曾被中组部、国资委党委评为“全国国有企业创建‘四好班子’先进集体”。
国航出色完成了2008年北京奥运会、残奥会和2022年北京冬奥会、冬残奥会的服务保障任务,创下中国民航史上诸多之最。
2008年9月29日,国航被党中央、国务院授予“北京奥运会、残奥会先进集体”荣誉称号;2022年4月8日,国航地面服务部副总经理张新被党中央、国务院授予“北京冬奥会、冬残奥会突出贡献个人”荣誉称号。
在承担国内外各种紧急救援运输飞行任务中,如2003年抗击“非典”疫情、2008年汶川抗震救灾、2009年玉树抗震救灾,2010年海地救援、2011年日本海啸救灾和利比亚撤侨、2015年尼泊尔地震救援、2020年抗击新冠肺炎疫情等包机任务,国航都不计得失,快速行动,全力组织,力尽职责,完成祖国和人民赋予的使命,彰显了中国央企的风范。
提质增效重回报回顾报告期内,本集团加快提升主业经营质效,持续改善效益水平,全面、系统开展提质增效工作,经营业绩持续向好。
报告期内,本集团累计投入3,676.41亿座公里,同比增长3.24%；运输旅客16,059.65万人次,同比增长3.40%；营业收入1,714.85亿元,同比增加47.86亿元；归属于上市公司股东的净亏损17.70亿元。
持续提升核心资源使用效率,加快“一带一路”航线恢复和开拓步伐,公司执行国内航线394条、国际及地区航线131条,“一带一路”航线航班量已超过2019年同期。
提升精细化把控能力,采取多项举措稳定收益。
进一步加强战略协同顶层设计,强化国航系运力及收益管理协同以及营销产品及服务协同,统筹区域资源协同实现规模效应。
从“集约化、协同化、精细化”管理入手,节支航油、起降、餐食、机务等大项成本,持续深化运行全链条成本精细化管控。
坚持规范运作,持续完善公司治理机制。
发挥党委领导作用,严格落实重大经营管理事项党委前置研究讨论。
报告期内,召开董事会12次,审议通过73项议案,其中党委常委会前置研究49项重大经营管理事项；听取20项专题报告。
2025年2月完成董事会换届工作,成立第七届董事会并调整各专门委员会成员及联合工作组成员。
落实新公司法以及境内外最新监管要求,结合规范董事会建设,系统修订公司章程、股东会和董事会议事规则及提名委员会工作细则。
公司有关生产经营和对股价产生重大影响的信息,均真实、准确、完整、及时地披露,确保全部股东能够平等获得公司信息,维护投资者权益。
报告期内,高质量完成定期报告及临时公告、股东通函的编制与披露工作。
公司2024-2025年度信息披露工作被上海证券交易所评价为A级,即信息披露优秀类。
积极推进投资者关系工作,搭建资本市场沟通桥梁。
组织召开2024年度线上业绩说明会、2025年半年度业绩说明会和第三季度业绩说明会,公司管理层及时回应中小投资者和资本市场关心的问题,树立投资者信心,巩固资本市场形象。
开展2024年度及2025年半年度业绩香港及上海路演,充分深入解答投资人所关注的各类问题,提振投资人信心。
积极参加机构策略会,报告期内共组织参加投资大会及电话调研会议近50场。
通过上证E互动、公司官网投资者关系网页等平台,及时更新公司各类信息、积极回复投资者关注问题,充分注重中小投资者需求。
科学做好市值管理工作,制定《中国国际航空股份有限公司市值管理工作方案》,促进高质量发展。
强化关键少数责任,推动公司稳健发展。
公司控股股东中航集团公司及中航有限长期看好中国航空业,基于对公司未来发展前景的信心及对公司内在投资价值的认可,承诺自2025年4月8日起18个月内不以任何方式减持所持有的公司无限售条件流通股股份。
2025年12月,经公司2025年第三次临时股东会审议通过,中航集团公司及其全资子公司中国航空资本控股有限责任公司拟认购公司2025年度向特定对象发行的A股股票,发行数量不超过3,044,140,030股（含本数）,认购金额不超过200亿元人民币,并承诺自发行之日起18个月内不进行转让,向市场传递控股股东对公司未来发展的坚定信心。
安全运行2025年,本集团守牢安全发展底线,安全态势保持平稳。
健全“安全管理、飞行训练、机务维修、生产运行”四大体系和全员安全生产责任制,科技赋能升级安全运力。
加强过程管控与风险防治,抓实雷雨季、冬季运行等关键节点航班生产保障,深化隐患排查与监督检查,关注关键岗位人员健康。
扎实推进安全生产治本攻坚三年行动,提升机队锂电池事件应急处置能力,制定应对境外恐怖袭击和骚乱等突发状况紧急措施。
高质量完成C919飞机运行保障,确保航班运行与保障能力动态匹配。
优化资源配置、提升安全效率,稳步实施内蒙航空合并运行。
报告期内,本集团实现安全飞行301万小时,顺利完成C919飞机重飞“两航起义”北飞光辉航程主题活动,圆满完成上合组织峰会、撤侨救援等专包机重要运输保障任务,持续保持整体平稳安全态势。
效益攻坚2025年,本集团抓住市场机遇,在确保安全运行前提下围绕效益攻坚总体目标,精细生产组织提升机队效率,加强量价把控稳定收益品质,严格成本管控推动降本节支,经营效益持续改善,营业收入同比增加47.86亿元。
紧盯全年生产经营战略目标,优化生产组织确保有效投入,围绕收入最大化原则精细化收益把控,同步提升营销组织能力,加强产品创新、拓展辅营增收路径,整体效益攻坚成果显著。
提升飞机资源使用效率,积极开拓国际市场,持续优化投入结构；深化国航系运力协同,巩固主干线竞争力。
根据市场变化,不断丰富两舱产品,挖掘联程增量客源,升级国航系收益管理,落实精细把控,平衡量价关系。
打磨营销产品,积极创收增利。
深化平台合作,匹配客群特点主动创新产品；推进凤凰知音常旅客计划转型,持续优化常旅客权益；全面优化移动端服务体系,提升直销渠道销售及服务能力。
扩展辅营增收方式,优化拳头产品、加强新产品开发,并持续推动国航系业务辅营协同发展。
本集团按照“集约化、协同化、精细化”要求严控成本。
加强机型航线市场匹配控制运行成本,提升资源利用效率精管保障成本,强化资金统筹、优化债务结构节支财务费用,提升全员劳动生产率,合理把控人工成本,有效拓展效益空间。
产品与服务2025年,本集团以旅客需求为中心,持续提升服务标准质量,培育优质服务产品品牌,加快服务数字化升级,为旅客提供更加美好的航空服务呈现,助力民航服务高质量发展。
聚焦旅客关切,重点优化特殊旅客服务、服务赔补偿等关键服务标准,改善旅客服务体验。
推进服务产品品牌打造,新开乌鲁木齐“紫宸”贵宾休息室,在“紫轩”“紫宸”品牌休息室推出系列“智享”服务,通过中秋国庆等主题活动以及凤庭荟文化展览进一步强化品牌感知。
完成快线产品整合升级,已覆盖至13条航线,“国航快线”服务品牌入选国务院国资委中央企业品牌引领行动第二批创建成果。
加强跨界融合,打造机上定制咖啡产品“随行咖啡棒”,上线新版安全须知视频,制作上线新版登/离机音乐《远方的远方》,携手知名车企实现跨界权益互通,联合知名文旅、体育、艺术IP打造主题产品,满足旅客多元化需求。
全流程服务信息旅客告知系统、全球地面航班保障平台等服务系统平台全面推广落地,完成机上餐饮预订服务在全部国内配餐航线的对客开放,持续推进旅客服务赔付系统、服务知识库系统等基础服务管理系统迭代升级,数字化服务能力持续提升。
数字化转型与科技创新2025年,本集团以价值为导向、以客户为中心,提速加力推动数字化转型,为高质量发展注入强劲的数智新动能。
安全运行领域提速完成地面保障平台全球化布局,实现全部分公司及全球114个有人派驻航站全覆盖,通过先进平台推广快速提升地面保障整体水平；智慧飞行-数字任务书上线,打造一体化空勤数字应用,“以人为本、数智赋能”提升一线空勤运行效率与执勤体验；推进数字化航空安全平台建设,强化安全风险防控,持续筑牢安全与效率双基座。
营销服务领域持续赋能营销模式转型和服务品质提升,商业模式创新二期系统构建国航新零售体系；旅客机上餐饮预订管理系统提速推广,提升旅客体验、促进管理精细降本。
管理协同领域加大集团统筹和数字赋能,持续推动人力、财务、内控领域平台建设,实现精细管理、降本增效,满足监管合规要求。
2025年,本集团以创新驱动发展,推动科技与产业深度融合。
深化产学研用协同,携手高校打造航空器智能运维与保障联合实验室。
创新成果加速积累,全球地面航班保障平台荣获中国交通运输协会科技一等奖,A320系列飞机旅客服务组件项目获第八届中国航空维修红冠奖“技术突破奖”。
培育创新文化氛围,举办人工智能创新应用大赛,吸引全国63家高校院所及内部单位239支团队参与。
风险防控2025年,本集团持续深化“重法治、强内控、防风险、促合规”一体化协作机制,加快实施全过程、全链条、全覆盖风险防控工作,全面加强安全运行风险管控和经营风险防范。
董事会全面负责风险管理工作,审计和风险管理委员会（监督委员会）负责指导、监督、评价风险管理相关工作；经理层负责组织建设实施各项要求。
公司明确实行稳健的风险偏好,以“安全隐患零容忍、资金安全不断流、合理风险敞口”为核心,构建了风险管理“三道防线”。
各业务部门作为公司风险的第一道防线,负责对风险进行有效识别和控制,承担业务与运营过程中风险的主要责任；法律、合规、财务、质量、安全、人力等职能为第二道防线,提供风险管理与控制的政策、方法和工具,组织风险监测及内控合规管理；内部审计职能作为第三道防线,对风险管理与控制结果进行独立评价,承担风险评价监督责任。
根据《风险评估及报告实施细则》,细化风险框架,保障公司风险识别和管控职责的有效运行。
持续加强对经济环境、市场形势、产业政策、行业发展趋势等各类风险的超前研究,每年度开展重大经营风险预测评估工作,锚定重点风险领域,实现风险的有效监测和闭环管理。
根据《风险等级标准及风险事件报告机制》,规范对日常经营风险的报告工作。
报告期内进一步深化重大事项风险管理,制订《重大事项风险管理办法》,强化风险源头把控、过程监控和结果管控,提升重大事项风险管理效能。
中国国际航空股份有限公司的前身中国国际航空公司成立于1988年。
根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》,2002年10月11日,以中国国际航空公司为基础,联合中国航空总公司和中国西南航空公司,正式成立了中国航空集团公司,并以联合三方的航空运输资源为基础,组建了新的中国国际航空公司。
2004年9月23日,中国航空集团公司、中国航空(集团)有限公司作为发起人,召开了中国国际航空股份有限公司的创立大会。
2004年9月30日,经国务院国有资产监督管理委员会批准,中国国际航空股份有限公司在北京正式成立。