珠海港股份有限公司

• 企业全称: 珠海港股份有限公司
• 企业简称: 珠海港
• 企业英文名: Zhuhai Port Co., Ltd.
• 实际控制人: 珠海市人民政府国有资产监督管理委员会
• 上市代码: 000507.SZ
• 注册资本: 91973.4895 万元
• 上市日期: 1993-03-26
• 大股东: 珠海港控股集团有限公司
• 持股比例: 29.98%
• 董秘: 薛楠
• 董秘电话: 0756-3292215,0756-3292216
• 所属行业: 水上运输业
• 会计师事务所: 大华会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 余东红、张静峰
• 律师事务所: 广东德赛律师事务所
• 注册地址: 珠海市南水镇榕湾路16号2001-2号办公
• 概念板块: 航运港口 广东板块 破净股 深股通 北交所概念 天然气 一带一路 国企改革 粤港自贸 油气设服 风能 新能源

• 注册地: 广东
• 成立日期: 1986-06-20
• 组织形式: 地方国有企业
• 统一社会信用代码: 914404001925268319
• 法定代表人: 冯鑫
• 董事长: 陈少幸
• 电话: 0756-3292201
• 传真: 0756-3321889
• 企业官网: www.0507.com.cn
• 企业邮箱: zph507@zhuhaiport.com.cn
• 办公地址: 广东省珠海市香洲区紫荆路93号铭泰城市广场1栋20层
• 邮编: 519099
• 主营业务: 港口航运及其配套设施、物流供应链、能源环保、港城建设等项目投资及股权投资、玻璃纤维制品项目投资、饮料项目投资,化工原料及化工产品项目投资及社会经济咨询
• 经营范围: 许可项目:省际普通货船运输、省内船舶运输;水路普通货物运输;港口经营;饮料生产;发电业务、输电业务、供(配)电业务;燃气经营。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:从事国际集装箱船、普通货船运输;港口理货;港口货物装卸搬运活动;普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目);装卸搬运;国内货物运输代理;国际货物运输代理;物业管理;技术玻璃制品制造;厨具卫具及日用杂品研发;玻璃纤维及制品销售。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)
• 企业简介: 珠海港股份有限公司,1993年在深交所上市,是深交所最早期的异地上市公司之一。股票简称:珠海港,股票代码:000507。 自2010年实施战略转型以来,珠海港焕发出新的活力,在瞬息万变的市场竞争中走出了一条跨越发展的崛起之路。短短十几年,已发展成为一个拥有85家控股公司,含1家新三板挂牌企业、1家创业板上市公司,以及27家参股公司、1家合营公司,总资产超200亿元的大型港航能源集团,业务涵盖港口运营、航运物流、供应链管理、电力能源、新能源、管道燃气、先进制造等领域。 港航物流主业:以港口航运、物流及配套产业为核心,以多元化产业和地域布局为优势,搭建以珠海高栏港为主要支点,西江—长江流域港口为两翼的港口集群,打造集港口装卸、仓储物流、船代货代、理货报关、引航拖带、水上运输为一体的港航物流综合服务平台,成为一流的港口运营商和全程物流服务商。 在母港高栏港,公司聚焦大型专业化干散货码头运营管理,投资运营年吞吐能力4000万吨的珠海港煤炭储运中心项目(国能珠海港务码头)、15万吨级铁矿石干散货码头(港弘码头)、15万吨级石化公用码头(中化珠海石化储运码头)等一批深水化、专业化泊位,奠定了高栏港作为国家级能源接卸港、华南干散货集散中心的重要地位。 依托母港作为西江出海门户的天然优势,公司深耕西江战略,先后在西江流域投资布局3个内河码头,已建成泊位17个,基本覆盖西江沿线重要节点,构建了联点成线、通江达海、高效便捷的西江港口物流体系。旗下云浮新港是广东省最大的进口石材码头。梧州大利口码头(规划泊位全面建成后)集装箱年作业能力可达25万标箱,是连接粤桂的重要物流枢纽。桂平新龙码头坐落于广西最大的内河港口——贵港港,是西江上游地区重要的集装箱、散货集散中心。 为实现西江和长江流域业务协同发展,公司战略布局迈向长江流域。旗下常熟兴华港口是国家一类口岸,码头总占地面积136万平方米,岸线长2000米,拥有16个泊位,总吞吐能力近1500万吨,是长江流域最大的纸浆进口港。 以航促港,公司大力发展江海联运、海铁联运等多式联运业务,构筑通江达海、集约高效的物流大通道,打造西江驳船运输龙头企业和一流的沿海航运服务商。 新能源主业:珠海港持续发展的“压舱石”,业务涵盖电力能源、管道燃气以及新能源领域,致力于成为一流的新能源投资运营商。 在电力能源领域,公司通过自主经营、参股等方式参与风电、燃煤发电、天然气发电、光伏发电等电力能源项目的投资运营,并以珠海港昇新能源股份有限公司(股票代码:836052)为载体,打造以风力发电为主的新能源发展平台。目前自主经营的7个风电场遍布广东、浙江、内蒙古、安徽等地,参股投资珠海金湾海上风电项目、中海油珠海天然气发电项目、珠海电厂一二期项目,陆海风电项目总装机容量超过410兆瓦。 在管道燃气领域,公司是珠海市政府授权的管道燃气特许经营单位,承担着珠海横琴新区和西部地区管道天然气建设的重任,并提供全链型管道燃气服务。公司还以参股港股上市公司天伦燃气控股有限公司(股票代码:01600.HK)为切入点,构建新型能源服务体系。公司积极响应国家“双碳”目标,将平价光伏电站开发运营、储能配套、氢能开发利用列为新能源发展的重点方向。旗下A股上市公司江苏秀强玻璃工艺股份有限公司(股票代码:300160),是国内家电玻璃规模最大、最早涉足光伏领域的玻璃深加工企业。目前正以行业引领之势,多元化布局BIPV(光伏建筑一体化)、智能家电、智能汽车等新赛道。 多年来,公司持续聚焦先进制造业发展,通过与知名企业开展合作,构建了多元化的产业体系。同时,公司面向港城建设、物业管理等领域延伸业务触角,确保配套产业稳定发展,服务全局。 海外平台:公司是落实珠海市委、市政府提出的“以港兴市”发展战略的重要上市企业,是珠海市积极融入粤港澳大湾区世界级港口群建设的重要平台。面对国家深入推进共建“一带一路”倡议和粤港澳大湾区及横琴粤澳深度合作区的建设发展机遇,公司在香港、新加坡均设有海外投、融资平台,目前海外平台下设的投资业务包括:兴华港口、天伦燃气,是公司重要的对外发展平台。 未来,公司将全面推进“双轮驱动战略、西江—长江联动战略、物流中心战略、智慧绿色战略”四大战略,以“港航物流和新能源”双引擎为强劲动力,向着一流港口运营服务商和新能源投资运营商的美好愿景砥砺前行!
• 发展进程: 公司前身系珠海经济特区富华集团股份有限公司,于1989年3月9日经珠海市证券委员会珠证(1989)1号文批准设立,并公开发行股票,本公司企业法人营业执照注册号为4404001004011。2010年9月13日,公司办理完成相关工商变更登记手续,公司名称正式变更为“珠海港股份有限公司”,英文名称变更为:ZHUHAIPORTCO.,LTD。 (一)发行人前身为珠海经济特区富华涤纶长丝厂。1984年11月30日,珠海经济特区富华涤纶长丝厂成立。 (二)1986年6月11日,珠海经济特区富华涤纶长丝厂转为全民所有制,名称为珠海经济特区富华涤纶丝厂。 (三)1989年3月8日,经中国人民银行珠海分行(89)珠人银金管字第022号《关于向社会发行股票的批复》批准公开发行股票,发行人首次向社会公众和法人单位公开发行1,200万元,计120万股,每股面值10元,实收股金1,200万元。原公司发起人珠海市纺织工业集团公司以经珠海市评估事务所[珠评资字(1989)01号]评估的资产6,668.7万元入股,折666.87万股,首期发行结束时,实收股本786.87万股,人民币7,868.7万元。 1989年3月9日,公司经珠海市证券委员会[珠证(1989)1号]批准在珠海经济特区富华涤纶丝厂基础上改制成立珠海经济特区富华化纤股份有限公司。 (四)1989年8月20日经珠海市投资管理公司珠投[1989]10号文批复同意,将珠海市纺织工业集团公司持的股份20万股(每股面值10元)分别转给珠海市教育基金会8万股和儿童基金会12万股。 (五)1991年4月10日经珠海市投管理公司珠投字[1991]06号文批复同意,由于珠海市纺织工业集团公司筹建两家新厂资金的需要,将其持有的本公司股份44.07万股(每股面值10元)转让给珠海特区冠华轻纺总公司。余下的602.8万股仍由发起人珠海市纺织工业集团持有。 (十)1993年3月26日,经深圳证券交易所以深证市字(1993)4号文核准,公司股票正式挂牌上市,证券简称“粤富华”。 公司上市交易时总股本为15,978万股,其中,国有法人股为60,280,000股,由珠海市纺织工业集团公司持有,占总股本的37.73%;社会法人股43,610,000股分别由珠海市教育基金会、珠海市儿童基金会、珠海中瑞表厂、北京新纶公司、珠海特区发展公司等16家法人持有,占总股本的27.3%;个人股55,890,000股,占总股本的34.97%。 (十一)1993年7月4日,深圳市证券管理办公室深证办函(1993)13号《关于珠海经济特区富华集团股份有限公司1992年度分红派息、配股增资等问题的函》以及珠海市经济体制改革委员会珠体改委(1993)34号《关于富华集团股份有限公司分红扩股的批复》批准发行人1992年度利润分配方案:公司实施每10股送2股红股并配售5股新股,每股价格8元,同时向内部职工配售391.23万新股。除权、送配之后,共新增股本11,575.83万股,总股本27,553.83万股。 (十二)1994年7月14日,经广东省证券监督管理委员会粤证监发(1994)063号《关于同意珠海经济特区富华集团股份有限公司1993年度分红派息方案的批复》批准发行人1993年度分红及配股方案如下:公司实施法人股每10股送1股红股,派3元现金红利;个人股每10股送4股红股,不派现金。根据珠海市会计师事务所(95)珠会验字433号股本验证报告验证,发行人1994年度派出红股6,945.912万股,均以应付股利人民币69,459,120元转增股本。此次转增股本后,发行人总股本增至344,997,420股。 (十三)1999年8月27日,根据珠海市国有资产管理委员会珠国资委(1999)04号文批准,珠海市纺织工业集团公司将其持有的本公司法人股39,700,000股和珠海经济特区房地产开发总公司所持有的本公司发起人股份32,054,000股无偿划转给珠海市港口企业集团公司持有,使珠海市港口企业集团公司成为本公司第一大股东。 (十四)1999年9月30日,公司召开了1999年第一次临时股东大会,审议并通过了部分资产置换方案,将全资所属的富华化纤公司、富华大厦土地使用权和在富华化纤公司中拥有的全部债权与珠海市港口企业集团有限公司(现已更名为珠海港控股集团有限公司)所拥有的中国外轮理货总公司珠海有限公司的100%股权、珠海市珠海港报关行有限公司的100%股权、珠海国际货柜码头(九洲)有限公司50%的股权、中国珠海外轮代理有限公司60%的股权进行置换。置换后公司股本未发生变化。 (十五)公司于2006年11月27日召开了2006年第二次临时股东大会暨股权分置改革相关股东会议,审议并通过了重大资产置换暨关联交易事项及股权分置改革方案,将1999年置换入的上述公司股权及其他部分股权、债权、存货等资产与珠海市人民政府国有资产监督管理委员会所拥有的珠海功控集团有限公司的100%股权进行置换。公司股本为344,997,420.00元,2006年度公司实施股权分置改革,流通股股东每持有10股流通股股份将获得非流通股股东支付2股股份以及结合上面所述重大资产置换,原非流通股股东持有的非流通股股份性质变更为有限售条件的流通股,总股本不变。 (十六)2006年12月21日,公司第一大股东珠海市港口企业集团有限公司、第三大股东珠海功控集团有限公司将分别持有我公司71,754,000、8,800,000股股份无偿划转给珠海市人民政府国有资产监督管理委员会,珠海市人民政府国有资产监督管理委员会持有我公司80,554,000股股份,占公司总股本的23.35%,为公司第一大股东。 (十七)2010年5月31日,珠海市人民政府国有资产监督管理委员会将持有公司56,568,194股股份无偿划转给珠海港控股集团股份有限公司,珠海市人民政府国有资产监督管理委员会不再直接持有公司股份,但仍为公司实际控制人。珠海港控股集团股份有限公司持有公司56,568,194股股份,占公司总股本的16.40%,为公司第一大股东。 (十八)2010年9月13日公司名称由“珠海经济特区富华集团股份有限公司”变更为“珠海港股份有限公司”,2010年9月16日经深圳证券交易所核准,公司证券简称由“粤富华”变更为“珠海港”。 (十九)2012年5月15日,公司召开的2011年年度股东大会审议通过以公司总股本344,997,420股为基数,以资本公积金向全体股东每10股转增8股,转增后,公司总股本增至620,995,356股。 (二十)2012年6月,珠海市纺织工业集团公司和珠海市冠华轻纺有限公司将其持有的公司8.66%股份无偿划转给珠海港控股集团有限公司,珠海港控股集团有限公司合计持有公司总股本的25.06%。 (二十一)2012年11月15日,发行人召开2012年第五次临时股东大会,审议通过了延长配股相关方案决议有效期限的议案。经中国证券监督管理委员会证监许可[2013]146号文件核准,公司以股本620,995,356股为基数,每10股配售3股,可配售股份总额为186,298,607股,配股价格为3.01元/股。配股缴款截止日有效认购数量为168,545,563股。配股完成后,公司总股本增至789,540,919股。珠海港控股集团有限公司全额参与公司配股,持股数变更为202,277,170股,占公司总股本的25.62%。 (二十二)2014年4月,珠海港控股集团有限公司收到广发银行股份有限公司珠海分行偿还的股改垫付对价1,646,777股,持股数量变更为203,923,947股,占公司总股本的25.83%。 (二十三)2019年4月,发行人完成非公开发行股票,发行数量为140,883,976股,发行完成后,珠海港控股集团股份有限公司新增认购71,823,203股,合计持股数量变为275,747,150股,公司总股本增至930,424,895股,珠海港控股集团有限公司持有公司总股本的29.64%。 (二十四)2020年11月24日和2020年12月10日,发行人分别召开公司第九届董事局第一百一十五次会议及2020年第八次临时股东大会,审议通过了《关于拟实施回购公司部分社会公众股份的议案》,同意以不低于人民币6,000万元(含)且不超过人民币12,000万元(含)的回购资金总额,及不超过人民币8.4元/股的回购价格,回购公司部分社会公众A股股份,用于注销减少注册资本。截至2021年5月27日,发行人通过集中竞价交易方式累计回购公司A股股份10,690,000股,占公司总股本的比例为1.15%,公司回购股份方案已实施完毕。 (二十五)2021年6月15日,发行人在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司办理所回购的社会公众股10,690,000股股份的注销手续,公司总股本由930,424,895股减少至919,734,895股,注销股份减少注册资本事宜已完成工商变更登记。 (二十六)截至本募集说明书签署日,发行人注册资本为人民币919,734,895.00元。
• 商业规划: （一）公司从事的主要业务公司是落实珠海市委、市政府提出的“以港兴市”发展战略的重要上市企业,是珠海市积极融入粤港澳大湾区世界级港口群建设的重要平台。面对国家深入推进共建“一带一路”倡议、粤港澳大湾区及横琴粤澳深度合作区建设、长三角区域一体化发展战略、珠江-西江经济带加快发展、广东省提出“高质量发展”、加快建设珠江口西岸核心城市等重大机遇,公司以高质量发展为主题,全面深化“效益提升、价值创造”,持续推进“双轮驱动战略、西江-长江联动战略、物流中心战略、智慧绿色战略”四大战略,深耕港航物流和新能源两大核心主业,不断提升企业可持续发展能力,努力实现打造一流港口运营服务商和新能源投资运营商的愿景。1、港航物流主要从事港口的投资运营、船舶运输、物流及港航配套服务等业务。港航业务,以位于珠海高栏母港的海港码头港弘码头及位于西江流域、长江流域的四个控股内河码头为依托,发挥广珠铁路直达高栏港区及江海联运、海铁联运、水水中转等多式联运优势,开展西江驳运及国内沿海运输业务,致力于构建功能齐全、服务优质、运作高效的现代港口综合服务体系,实现粤港澳大湾区和长江经济带的双轮业务驱动,以打造华南国际枢纽大港,并致力于成为西江流域驳船运输的龙头企业和一流的沿海干散货航运服务商。物流业务,提供包括传统货运、仓储、保税VMI、商贸物流等业务,围绕优势货种开展综合物流服务和全程供应链一体化服务,积极构建区域物流网络,同时抢抓新兴物流业态快速发展趋势,加强与澳门物流企业对接,以洪湾港为核心,发挥其毗邻合作区、衔接粤港澳、集疏运体系成熟等优势,积极挖掘供港澳总包物流、中转配送等业务,打造国内一流的全程物流服务商。港航配套服务业务,提供包括船代、货代、理货、拖轮、报关等港航配套全程服务,通过向产业链上下游纵向发展完善集疏运体系；以珠海高栏母港为中心,深耕粤港澳大湾区及西江、长江经济带,大力拓展异地业务,提高异地市场份额,致力于打造港航综合服务提供商。2、新能源主要从事风力发电、光伏发电、管道燃气、天然气发电等新能源、清洁能源的投资、运营及服务,在全国已投资控股七个陆上风电场,形成了华北、华东、华南三大风力发电基地,参股了珠海金湾海上风电项目,目前风电权益总装机容量约41万千瓦；新能源重点战略方向为风力光伏电站开发与运营、氢能利用与开发等新能源行业,以期实现稳定的投资收益与良好的社会效益；旗下控股上市公司秀强股份有序推进非公开发行募投项目的实施,深挖智能玻璃、BIPV（光伏建筑一体化）产业潜力,提质增效提升公司核心竞争力；管道燃气主要依托珠海市政府授予的珠海西部地区管道燃气业务特许经营权,从事珠海横琴新区、珠海市西部城区管道燃气的建设、运营及维护,以良好设施和优质服务助力珠海城市建设,并进一步推动珠澳两地燃气互联互通后的更紧密合作。（二）行业发展情况2024年上半年,地缘政治冲突持续紧张,贸易摩擦争端不断,全球产业链供应链面临巨大压力,全球经济增长动力趋缓；国内资本市场改革深化,宏观政策效应持续释放,国内外需求不断改善,出口继续托底经济预期,经济运行延续回升向好态势,高质量发展扎实推进,新质生产力发展势头强劲,上半年国内生产总值达61.68万亿,同比增长5.0%。港航物流方面,在相对平稳的外贸环境与国际市场需求恢复推动下,港口整体吞吐量继续呈现稳健增长态势,上半年全国港口累计完成货物吞吐量85.6亿吨,同比增长4.6%；供应链突发事件扰动叠加需求超预期背景下,国际集装箱和干散货运价同比上涨,而国内终端采购需求相对疲软,沿海干散货运输市场表现不佳；珠江水运经济保持增长趋势,西江航运干线水路运输效率明显提升,2024年上半年长洲枢纽船闸货运量达到10,229.17万吨,同比增长35.12%；物流市场延续稳步恢复态势,市场活跃度提升,上下游产业结构升级步伐加快,市场经营主体预期向好,多式联运与大件运输呈现加速发展态势。新能源方面,我国能源绿色低碳转型深入推进,电价市场化进程加快,可再生能源保持良好发展势头,其中光伏行业洗牌与市场竞争加剧,技术与产业链协同进步,产业链价格维持低位,光伏发电经济性进一步增强,BIPV渗透率及装机量不断提升,上半年光伏新增装机规模超过102.48GW,同比增长30.68%,阶段性供需错配未改变行业发展长期向好的趋势；风机大型化趋势明确,持续推动降本增效,大基地建设有序推进,沿海各省海风发展节奏提速,千乡万村驭风行动政策落地,分散式风电发展有望迎新增长极,上半年风电新增装机规模超过25.84GW,同比增长12.40%。（三）主要经营情况2024年上半年,面对错综复杂的国内外经济形势,在珠海市委、市政府、市国资委和大股东的大力支持下,公司全面贯彻新发展理念,坚持稳中求进工作总基调,深入推进“四大战略”,统筹各业务板块融合协同,不断增强核心功能、提高核心竞争力,着力推动高质量发展,上半年公司实现营业收入2,656,619,370.46元,同比下降0.53%,归属于上市公司股东净利润192,323,107.85元,同比增长2.75%。1、港航物流2024年上半年,港航物流板块致力于打造高效协同的长江-西江港口物流集群,加强产业链资源整合,持续强化内部协同联动,提升港口综合服务能力,持续优化运输结构,促进港航物流板块高质量发展,上半年完成货物吞吐量2,560.48万吨,同比增长10.49%。兴华港口积极应对市场竞争,深化战略客户合作关系,夯实纸浆基本港地位,紧抓钢材出口机遇,全力拓展新能源业务,上半年完成货物吞吐量820.40万吨,同比增长2.17%,其中风电设备同比实现翻倍增长,钢材、吨袋保持稳定增长,受纸浆需求、发货港罢工等因素影响导致集装箱进口纸浆量下滑,上半年完成集装箱吞吐量8.19万标箱,同比下降9.1%。港弘码头统筹存量挖潜和增量提效,充分发挥深水航道及大型泊位优势,加大商务营销力度,丰富客户结构,加强与联检单位、主管单位等多层次沟通,不断优化作业流程,提高卸船作业效率,上半年完成货物吞吐量818.85万吨,同比增长12.58%。云浮新港全力应对市场变化、极端天气、洪水封航等多重挑战,充分利用码头岸线设备、外贸资质等有利条件,丰富货种结构,巩固外贸业务基本盘,积极向广西方向拓展货源腹地,开拓粮食、钢材等散杂货货源,上半年完成货物吞吐量345.96万吨,同比增长21.73%,完成集装箱吞吐量8.84万标箱,其中外贸集装箱完成3.41万标箱,同比增长10.65%。梧州港务深耕集装箱、粮食和建材三大核心业务,深化“航线+货源”市场开发战略,强化港航业务合作,优化作业流程,提前谋划部署,利用一季度良好开局,有效降低二季度市场变化和洪水封航等负面影响,上半年完成货物吞吐量417.90万吨,同比增长19.18%,其中完成件杂散货吞吐量286.29万吨,同比增长33.26%,完成集装箱吞吐量7.41万标箱,同比下降12.68%。桂平新龙码头抢抓大藤峡过闸新政策机遇,加强与物流公司、货代以及船公司的紧密合作,深化核心客户关系,巩固本地货源,持续拓展新货种,同时积极推广集装箱车辆高速费用减半政策,深入挖掘黔江上游的货源腹地,上半年完成货物吞吐量157.35万吨,同比增长3.44%；其中完成集装箱吞吐量5.41万标箱,同比增长21%。珠海港航运积极应对供需失衡、运价变化等不利因素,调整内河船业务结构,优化运力配置,目前自有运力29.2万吨,总控制运力150万吨；加大自营业务拓展力度,积极参与大客户招投标,拓展海船、内河船及其他物流业务,受沿海干散货市场需求不佳影响,上半年实现散货运输529.94万吨,同比下降31.03%,集装箱运输9.87万标箱,同比下降51.30%。珠海港物流立足于高栏母港,聚焦腹地货源,以大宗货品供应链和高端特色物流为核心,围绕矿石、煤炭、粮食、钢材等主力货种,持续深化客户合作,开展综合物流服务和全程供应链一体化服务；港航物流深度融合高效联动、内部单位紧密协同,稳定运作翅冀钢铁、西江水运、梧州粮食中转中心等项目业务,深入拓展兴华港口大件运输业务；涉铁多式联运方面围绕两广、华东地区打通内陆服务通道,构建多式联运网络,目前已开通45条多式联运线路,上半年通过多式联运模式运输的集装箱量1.54万标箱。港航配套业务在巩固原有市场业务基础上,持续深化挖潜增收、降本增效,坚定不移地推进“走出去”发展战略,大力拓展异地业务,其中珠海港拖轮积极参与招投标拓展港外业务,深挖上海港区市场潜力,拖带作业量连年稳步增长；珠海外理稳步推进揭阳、阳江业务,不断加大技术投入,探索业务拓展新模式,顺利建立港弘矿产品实验室,实现业务对接零距离。2、新能源聚焦绿色能源产业发展,加强与头部企业的战略合作,加快对外投资开发进度,积极拓展风电、光伏等优质新能源项目。报告期内,公司旗下风电企业权益装机总容量达41万千瓦,生产运营保持稳定,但受部分地区风资源状况不佳和极端天气影响,以及达里风电场延寿后综合电价下降,电力板块自主经营的7个风电场实现上网电量3.4亿千瓦时,同比下降7.74%,实现运营利润4,695.70万元,同比下降42.30%；积极响应国家“碳达峰、碳中和”战略目标,全面落实珠海市委、市政府关于发展新能源产业的战略部署,积极拓展分布式光伏及地面光伏电站项目,光伏控股装机总容量达74.36兆瓦,上半年实现发电量3140.27万千瓦时；秀强股份紧跟国家节能减碳步伐,不断提升光伏建筑一体化（BIPV）业务行业竞争力,探索市场绿色机遇,成功开发固德威屋顶瓦,并实现量产；与晶科能源共同合作建设迪拜水利局办公大楼8+8镀膜幕墙,项目约45,000平米,是秀强股份首个海外落地项目,为后续打开国外尤其是中东市场奠定了良好的基础；港兴公司聚焦安全生产、能源保障,扎实履行能源电力保供主体责任,有序推进燃气工程建设,截至上半年末累计已完成约479公里市政燃气管道建设,实现销气量约6,281.40万标方,同比下降约2.88%。报告期内,公司积极探索多元化融资渠道,成功开立横琴粤澳深度合作区EFN账户,持续优化债务结构,进一步降低融资成本,为公司持续健康发展提供优质资金支持。首次发布ESG五年战略规划,围绕ESG战略目标,持续完善安全生产责任体系,推动建立健全“节能降耗,低碳集约”的能源管理体系,推进信息化智能化建设,加快ESG风险管理体系建设；完善公司内部培训体系,推进关键岗位课程体系建设,畅通员工职业发展通道,增强公司可持续发展的动能。凭借扎实细致的公司治理及投资者关系管理,报告期内公司荣获第十九届中国上市公司董事会“金圆桌奖”公司治理特别贡献奖和“2023年度上市公司投资者关系管理最佳实践”奖等奖项。当前我国经济恢复仍处于关键阶段,外部环境不稳定性不确定性上升,国内困难挑战依然不少,但我国稳中向好、长期向好的发展态势不会改变,支撑高质量发展的优势条件正不断累积。2024年下半年,公司将继续保持战略定力,聚焦主责主业,着力提质增效,加快融入区域“大交通”“大物流”“大平台”协同发展新格局,推动公司实现高质量可持续发展。