广东省高速公路发展股份有限公司
| 企业全称 | 广东省高速公路发展股份有限公司 | 企业简称 | 粤高速B |
| 企业英文名 | Guangdong Provincial Expressway Development Co.,Ltd. | ||
| 实际控制人 | 广东省人民政府国有资产监督管理委员会 | 上市代码 | 200429.SZ |
| 注册资本 | 209080.6126 万元 | 上市日期 | 1996-08-15 |
| 大股东 | 广东省交通集团有限公司 | 持股比例 | 24.56% |
| 董秘 | 杨汉明 | 董秘电话 | 020-29004619 |
| 所属行业 | 道路运输业 | ||
| 会计师事务所 | 永拓会计师事务所(特殊普通合伙) | 注册会计师 | 孙秀清、黄志炎 |
| 律师事务所 | 北京大成(广州)律师事务所 | ||
| 注册地址 | 广东省广州市白云路85号 | ||
| 概念板块 | 铁路公路；B股； | ||
企业介绍
| 注册地 | 广东 | 成立日期 | 1997-01-02 |
| 组织形式 | 地方国有企业 | 统一社会信用代码 | 91440000190352102M |
| 法定代表人 | 苗德山 | 董事长 | 苗德山 |
| 电话 | 020-29006018 | 传真 | 020-29006300 |
| 企业官网 | www.gpedcl.com | 企业邮箱 | ygs@gdcg.cn |
| 办公地址 | 广东省广州市天河区珠江新城珠江东路32号利通广场45、46层 | 邮编 | 510623 |
| 主营业务 | 高速公路、等级公路和桥梁的投资、建设、收费和养护管理 | ||
| 经营范围 | 主营高速公路、等级公路和桥梁的投资、建设、收费、养护和服务管理;汽车援救服务、维修和清洗;停车场收费;设计、制作、发布、代理国内外各类广告;公路沿线土地开发;仓储业务;智能交通技术研发与服务;股权投资、管理、咨询。(依法须经批准的范围,经相关部门批准后方可开展经营活动) | ||
| 企业简介 | 广东省高速公路发展股份有限公司(以下简称“集团”)是在2000年广东省机构改革,实行党政机关与企业脱钩后,按照省委、省政府“粤办发[2000]9号”文精神组建的大型国有资产授权经营有限责任公司。2000年6月28日挂牌成立,总部设在广州,注册资本268亿元人民币。按照省政府2017年实施“省属高速公路板块企业重组改革方案”有关精神,集团对省级管辖的高速公路投资、建设、运营统一管理,构建“公路投资建设运营、出行服务及物流、智慧交通、施工和设计及监理、土地等配套资源开发”五大板块,建立集约化和扁平化的组织架构。目前,集团拥有全资和控股公司17家,其中上市公司2家(粤高速A+B、粤运交通H)、驻港澳企业4家,合并报表范围内企业总数195家,员工总数约65000人。截至2020年底,集团管理的资产总额6810亿元,资产规模和运营的高速公路里程位居全国省级交通行业前列,综合实力稳居广东企业50强和中国企业500强。公路投资建设运营业务集团成立以来,全力落实中央和省扩内需保增长等决策部署,持续推进供给侧结构性改革,立足广东交通基础设施建设大局,积极投身粤港澳大湾区、“交通强国”以及广东“一核一带一区”建设,有效发挥作为广东交通基础设施建设主力军的作用。“十三五”期间,累计完成高速公路项目投资2510亿元,建成南沙大桥等34个省重点项目,新增高速公路通车里程2803公里,为广东建设“交通强省”、加快实现粤港澳大湾区交通体系互联互通作出积极贡献。大力推进高速公路营运管理集约化、专业化,持续提升交通出行保安全保畅通能力,不断改善高速公路堵塞状况,优化人民群众交通出行环境。深入推进撤销省界收费站和深化收费公路制度改革,如期实现并入全国高速公路“一张网”联网收费。积极推进5G高速公路建设,提升智慧交通出行服务,让人民群众享有更多的获得感幸福感安全感。出行服务及物流业务公路客货运输及现代物流业务覆盖了粤港澳地区,已形成规模化、网络化的运营体系,培育了“粤运快车”、“粤港”、“威盛”、“岐关”、“拱运”等在粤港澳地区具有影响力的汽车运输品牌。控股的广东粤运交通股份有限公司,主要从事提供汽车运输及配套服务、综合物流服务和高速公路相关服务,2005年10月在香港联交所主板挂牌上市,是广东省道路运输及物流龙头企业,被智通财经、同花顺财经评为“2018年金港股最具社会责任上市公司”和“2018年金港股最具价值公共事业及基建股公司”,在2020年中国道路运输百强诚信企业排名中名列第二。现代交通相关产业业务围绕“交通强国”建设试点和现代交通发展新技术、新领域,积极培育新产业、发展新业态,不断延伸产业链经营,在高速公路服务区经营、智慧交通、土地资源综合开发等业务取得新的突破,实现产业融合发展。大力推进交通科技研究与创新,创建高速公路全寿命全方位建立咨询品牌,集团“十三五”期间累计共有15个项目获得“鲁班奖”、“詹天佑奖”等国家级荣誉,交通科技及应用水平保持全国领先。交通延伸美好生活。广东交通集团将围绕粤港澳大湾区、广东“1+1+9”发展战略和“一核一带一区”建设目标,主动融入广东发展大局,积极打通阻碍区域发展的交通瓶颈,勇当“开路先锋”,在扶贫救助、保安全、保畅通等方面勇担国有企业社会责任。集团“大责任”文化理念深入人心,社会认知度和美誉度明显提升,被列为广东省首家“全国交通运输文化建设示范单位”。 | ||
| 商业规划 | 公司主要经营活动为：广佛高速公路、佛开高速公路、京珠高速公路广珠段和广惠高速公路的收费和养护工作及对外投资,同时参股了深圳惠盐高速公路有限公司、广东江中高速公路有限公司、肇庆粤肇公路有限公司、赣州康大高速公路有限责任公司、赣州赣康高速公路有限责任公司、广东省粤普小额再贷款股份有限公司、国元证券股份有限公司、湖南联智科技股份有限公司、国电投粤通启源芯动力科技有限公司。截至报告期末,公司控股高速公路里程306.78公里,参、控股高速公路按照权益比例折算里程合计295.88公里。概述报告期内,公司参控股高速公路项目车流量和通行费收入情况：1、广惠高速公路,因平行于广惠高速公路的广汕高铁开通,以及惠龙高速、莞番高速三期（广龙高速组成部分）的相继开通,周边路网变化对广惠高速公路的车流量造成一定的分流影响。2、惠盐高速公路,因惠盐高速改扩建工程需要,3月龙岗站开始匝道改造,4月起龙岗站出入口实施全封闭；部分改扩建路段受地形条件限制,影响通行能力。3、赣康高速公路,因大广高速公路吉康段提前建成通车,以及赣州中心城区周边快速路网施工建设,是赣康高速公路通行车流量、通行费收入同比减少主要因素。 | ||
财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
主要股东
| 序号 | 股东名称 | 持股数（股） | 持股比例（%） |
|---|---|---|---|
| 1 | 广东省交通集团有限公司 | 513485480 | 24.56 |
| 2 | 广东省公路建设有限公司 | 466325020 | 22.3 |
| 3 | 山东高速投资发展有限公司 | 211143845 | 10.1 |
| 4 | 西藏和泰企业管理有限公司 | 80308308 | 3.84 |
| 5 | 广东省高速公路有限公司 | 52937491 | 2.53 |
| 6 | 中国人寿保险股份有限公司-传统-普通保险产品-005L-CT001沪 | 23747061 | 1.14 |
| 7 | 冯梧初 | 21228918 | 1.02 |
| 8 | 中国人寿保险(集团)公司-传统-普通保险产品-港股通(创新策略) | 20944357 | 1 |
| 9 | 新粤有限公司 | 13201086 | 0.63 |
| 10 | 东方证券股份有限公司 | 10775913 | 0.52 |
企业发展进程
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