深圳市盐田港股份有限公司
| 企业全称 | 深圳市盐田港股份有限公司 | 企业简称 | 盐田港 |
| 企业英文名 | Shenzhen Yan Tian Port Holdings Co.,Ltd. | ||
| 实际控制人 | 深圳市人民政府国有资产监督管理委员会 | 上市代码 | 000088.SZ |
| 注册资本 | 428572.4351 万元 | 上市日期 | 1997-07-28 |
| 大股东 | 深圳港集团有限公司 | 持股比例 | 82.93% |
| 董秘 | 罗静涛 | 董秘电话 | 0755-25290180 |
| 所属行业 | 水上运输业 | ||
| 会计师事务所 | 天职国际会计师事务所(特殊普通合伙) | 注册会计师 | 黎明、何小兵 |
| 律师事务所 | 广东信达律师事务所 | ||
| 注册地址 | 深圳市盐田区盐田港海港大厦17-20层 | ||
| 概念板块 | 航运港口；广东板块；标准普尔；富时罗素；深股通；融资融券；深成500；机构重仓；冷链物流；一带一路；国企改革；粤港自贸；深圳特区； | ||
企业介绍
| 注册地 | 广东 | 成立日期 | 1997-07-21 |
| 组织形式 | 地方国有企业 | 统一社会信用代码 | 914403002793630194 |
| 法定代表人 | 李雨田 | 董事长 | 李雨田 |
| 电话 | 0755-25290180 | 传真 | 0755-25290932 |
| 企业官网 | www.yantian-port.com | 企业邮箱 | yph000088@yantian-port.com |
| 办公地址 | 深圳市盐田区盐田港海港大厦十七层至十九层 | 邮编 | 518081 |
| 主营业务 | 码头的开发与经营;货物装卸与运输;港口配套交通设施建设与经营;港口配套仓储及工业设施建设与经营等 | ||
| 经营范围 | 港口投资、港口码头建设和运营、疏港运输和港口配套物流业务运营、高速公路运营。 | ||
| 企业简介 | 深圳市盐田港股份有限公司(以下简称“公司”)由深圳市属国有大型企业——深圳市盐田港集团有限公司于1997年7月21日独家发起成立,公司股票“盐田港”(股票代码:000088)于1997年7月28日在深圳证券交易所挂牌上市。目前公司总股本19.422亿股,其中,国有法人股13.0845亿股。公司经营范围为码头的开发和经营,货物装卸与运输,港口配套交通设施建设与经营,港口配套仓储及工业设施建设与经营,港口配套生活服务设施的建设与经营,集装箱修理,转口贸易,货物及技术进出口。经过二十多年发展,公司除拥有盐田国际集装箱码头有限公司(一、二期)29%及深圳盐田西港区码头有限公司35%的股权外,拥有控股企业深圳惠盐高速公路有限公司、惠州深能投资控股有限公司、黄石新港港口股份有限公司、黄石新港现代物流园股份有限公司、津市港口有限公司,全资子公司深圳市盐田港出口货物监管仓有限公司、盐田港股份(香港)投资发展有限公司,参股企业曹妃甸港集团股份有限公司、海南海峡航运股份有限公司(股票代码:002320)、湛江港(集团)股份有限公司、深圳中远盐田港物流有限公司、深圳盐田港珠江物流有限公司、深圳盐田拖轮有限公司,形成港口、港口供应链、临港产业三大业务板块的经营格局。上市以来共向股东派发现金超过50亿元,先后荣获“中国25家最受尊敬上市公司”、“中国十佳最重分红回报上市公司”、“德勤中国风险智能榜优秀企业”称号,近10年连续获深交所信息披露优秀表彰。紧随国家“一带一路”、京津冀一体化、长江经济带、粤港澳大湾区发展战略,盐田港股份公司将把握历史机遇,充分利用盐田港品牌和上市公司融资平台的优势,积极向外拓展经营项目,稳步实施港口主业突破和“走出去”战略,努力打造成为盐田港集团的港口核心平台。 | ||
| 商业规划 | （一）报告期内公司所属行业发展情况1.港口行业公司从事的港口行业属于国民经济基础产业,受经济发展周期性变化的影响较为明显；同时,世界贸易的波动将影响各国的进出口业务,进而影响港口经营状况。2024年上半年,全球经济保持较强韧性,通胀率稳步下降,经济活动和贸易企稳回升。据国际货币基金组织（IMF）今年7月发布的《世界经济展望报告》更新内容,预计2024年全球经济增速为3.2%,较今年1月预测值上调0.1个百分点。同时,IMF预计2024年至2025年世界贸易增速将恢复至3.25%左右。2024年上半年,我国国内生产总值同比增长5.0%,经济运行总体平稳,稳中有进,转型升级持续深化,高质量发展稳步推进。上半年,我国货物进出口实现较快增长,贸易规模再创新高,按美元计价,进出口总值同比增长2.9%,其中出口同比增长3.6%,进口同比增长2%。6月份出口同比增长8.6%,出口增速继续加快。2024年上半年,我国港口货物、集装箱吞吐量均实现较快增长,根据国家交通运输部的统计数据,上半年,全国港口货物吞吐量85.63亿吨,同比增长4.6%；全国港口集装箱吞吐量1.62亿标准箱,同比增长8.5%。我国港口行业发展情况：1.国家政策引导方面：近年来,特别是“十四五”期间,国家陆续在规划建设、环境保护、收费管理等方面出台相关政策,引导港口行业向智慧、绿色、安全、高效方向发展,推动港口数字化和绿色低碳转型,实现高质量发展,打造世界一流港口,加快建设交通强国。2024年6月,交通运输部发布《关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见》,以推进多层级的国家港口枢纽体系建设,加快国家高等级航道规划建设,高质量构建现代化港口与航道体系。2.港口行业发展阶段和竞争格局：经多年投资发展,我国沿海已建立五大港口群,港口竞争格局基本稳定。2017年起,我国持续推进港口资源整合,基本形成了“一省一港”格局,区域港口一体化发展,避免重复建设和同质化竞争,并通过加强江海联运和铁水联运等方式强化交通物流体系整体的网络效应。3.港口投资及泊位建设方面：我国港口货物和集装箱吞吐量仍保持较好增长,水路交通基础设施投资增速维持较高水平,沿海及内河港口生产用码头泊位持续增加,港口泊位向大型化、专业化发展趋势明显。盐田港是全球集装箱吞吐量最大的单一港区,是华南地区集装箱枢纽港,在区域经济和全球外贸运输网络中发挥着举足轻重的作用。公司控股经营的黄石新港是我国内河主要港口,已初步建成集散货、件杂、集装箱和临港配套为一体的现代化综合性港口,成为长江中游公铁水多式联运货物集散地和对外贸易中转枢纽港。公司控股经营的惠州荃湾煤炭港是粤东地区最大的煤炭码头。公司控股经营的小漠港地处深汕合作区,作为深圳港“一体三翼”战略布局中的东翼港区,定位打造成为深圳港东翼发展核心港、粤港澳大湾区东部门户港、华南外贸汽车滚装枢纽港。公司控股经营的常德港是全国36个内河主要港口之一,是湖南省综合交通运输体系的枢纽。公司控股经营的津市港集大宗散杂货、集装箱、港口物流服务于一体,为湖南省澧水流域枢纽港。2.高速公路行业高速公路作为重要的交通基础设施,在国民经济和社会发展中占据重要地位。区域经济发展状况是影响高速公路车流量和通行费收入的主要因素。高速公路行业周期性较弱,抗风险能力较强,同时,行业具有很强的政策性,公路的收费标准及收费期限、运输政策、再融资政策等变化对行业运营有重大影响。总体上,中国高速公路通车里程稳定增长,投资规模维持较高水平,未来仍有一定发展空间。为提高路网通行效率、促进物流降本增效,近年来,国家政策变化趋向降低高速公路的收费标准,在节假日分时段进行收费,使得高速公路经营成本和风险增加,同时随着广东省路网日趋密集和完善,存在车辆分流和竞争逐渐加剧的趋势。2022年1月,经广东省政府批准,核定惠盐高速公路深圳段改扩建工程项目收费期限为25年,自2022年2月12日起至2047年2月11日止。3.仓储行业当前全球经济贸易复苏仍较缓慢,受大国博弈,产业链供应链重构,外贸生产企业外迁以及要素成本上升等因素影响,与之配套的港口仓储物流业面临较大经营压力。公司仓储业规模相对较小,随着仓储业竞争加剧,需要通过转型升级和资源整合,提升竞争力和经营效益。（二）公司主要业务、经营模式、主要业绩驱动因素等情况1.报告期内公司从事的主要业务包括：码头的开发与经营；货物装卸与运输；港口配套交通设施建设与经营；港口配套仓储及工业设施建设与经营等。港口行业方面,公司控股经营惠州荃湾煤炭港、深汕小漠港、黄石新港、常德港、津市港,参股经营盐田国际（一、二期）、盐田国际三期、西港区码头公司、曹妃甸港股份公司及海峡股份公司；高速公路行业方面,公司控股经营惠盐高速公司,对惠盐高速深圳段进行建设和运营管理；仓储业方面,公司控股经营盐田港3#区海关出口货物监管仓库、5#区普通仓库,黄石新港现代物流园,参股经营中远物流盐田港保税物流中心。2.主要业绩驱动因素：（1）宏观经济驱动：2024年上半年,全球经济经济贸易平稳增长,我国经济运行稳中有进,外需有所回暖,国内需求持续恢复,货物进出口实现较快增长,贸易规模再创新高,港口货物和集装箱吞吐量均实现较快增长。（2）战略投资驱动：近年来,公司加强港口投资布局,投资发展常德港、小漠港等项目,并成立合资公司开港运营,2023年底完成重大资产重组,收购盐港运营公司100%股权,助力公司扩大业务和资产规模,盈利能力大幅提升。（3）创新业务模式驱动：公司控股的黄石新港强化铁矿石混配运作模式,大力发展多式联运；惠州荃湾煤炭港提升外贸煤炭承载能力、深化港口铁路合作；小漠港开拓汽车滚装、集装箱内外贸航线等,报告期汽车滚装吞吐量实现大幅增长。（一）概述2024年上半年,公司充分发挥港口作为国家战略资源、区域发展战略支撑的重要作用,持续夯实盐田港作为全球干线枢纽港的发展基础,立足粤港澳大湾区,着眼全国主要战略区域布局,统筹推进生产经营、重点项目投资建设工作,不断壮大港口主业,努力实现“十四五”发展目标。（二）主营业务分析报告期内,公司实现营业收入40,679.67万元,同比下降5.08%,主要是公司控股的黄石新港公司、惠深投控公司、惠盐高速公司业务量同比下降。实现归属于母公司股东的净利润62,773.40万元,同比增长4.38%,主要是投资收益同比增长。其中：港口业务方面：1.公司控股的惠深投控公司报告期内累计吞吐量441.71万吨,同比减少38.19万吨,降幅7.96%,主要受火力发电厂煤炭需求波动影响。2.黄石新港公司报告期内累计吞吐量1,219.19万吨,同比减少201.02万吨,降幅14.15%,主要受房地产和基建项目开工率低导致砂石业务量减少。3.深汕运营公司报告期内累计吞吐量69.26万吨,同比增加21.51万吨,增幅45.05%,主要是汽车滚装业务量大幅增加。4.津市港公司报告期内累计吞吐量194.51万吨,同比增加127.37万吨,增幅45.05%,主要是货源增加及新增机制砂项目。5.常德港公司报告期内累计吞吐量59.51万吨,同比减少33.66万吨,降幅36.13%,主要受砂石业务量减少、极端雨雪天气及汛期停航影响。收费公路业务方面：公司控股的惠盐高速公路公司报告期内累计收费车流量2,090.44万辆次,同比减少303.83万辆次,降幅12.69%,主要是改扩建工程封闭龙岗收费站出入口匝道及多轮强对流暴雨天气的影响,造成收费车流量减少。仓储业务方面：1.公司全资子公司盐田港出口货物监管仓公司报告期内完成营业收入1,227.84万元,同比增长35.83万元,增幅3.01%,主要是仓库管理服务费价格略微上涨。2.黄石物流园公司报告期内完成营业收入4,068.31万元,同比减少412.50万元,降幅9.21%,主要是全程物流业务量同比减少。 | ||
财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
主要股东
| 序号 | 股东名称 | 持股数（股） | 持股比例（%） |
|---|---|---|---|
| 1 | 深圳港集团有限公司 | 3554364604 | 82.93 |
| 2 | 中信建投证券股份有限公司 | 27986655 | 0.65 |
| 3 | 大成基金-农业银行-大成中证金融资产管理计划 | 21181888 | 0.49 |
| 4 | 南方基金-农业银行-南方中证金融资产管理计划 | 20143628 | 0.47 |
| 5 | 香港中央结算有限公司 | 19708368 | 0.46 |
| 6 | 广发基金-农业银行-广发中证金融资产管理计划 | 19511036 | 0.46 |
| 7 | 嘉实基金-农业银行-嘉实中证金融资产管理计划 | 19501095 | 0.46 |
| 8 | 银华基金-农业银行-银华中证金融资产管理计划 | 19155588 | 0.45 |
| 9 | 博时基金-农业银行-博时中证金融资产管理计划 | 17044032 | 0.4 |
| 10 | 易方达基金-农业银行-易方达中证金融资产管理计划 | 15382285 | 0.36 |
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