神州高铁技术股份有限公司

• 企业全称: 神州高铁技术股份有限公司
• 企业简称: 神州高铁
• 企业英文名: China High-Speed Railway Technology Co.,Ltd.
• 实际控制人: 国家开发投资集团有限公司
• 上市代码: 000008.SZ
• 注册资本: 271637.7683 万元
• 上市日期: 1992-05-07
• 大股东: 中国国投高新产业投资有限公司
• 持股比例: 26.23%
• 董秘: 侯小婧
• 董秘电话: 010-62119883
• 所属行业: 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业
• 会计师事务所: 信永中和会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 宋刚、王丽娜
• 律师事务所: 北京市天元律师事务所
• 注册地址: 北京市海淀区高梁桥斜街59号院1号楼16层1606
• 概念板块: 交运设备 北京板块 低价股 标准普尔 富时罗素 深股通 融资融券 预亏预减 机构重仓 央企改革 职业教育 一带一路 国企改革 铁路基建

• 注册地: 北京
• 成立日期: 1989-10-11
• 组织形式: 央企子公司
• 统一社会信用代码: 91110000192184333K
• 法定代表人: 孔令胜
• 董事长: 孔令胜
• 电话: 010-56500505
• 传真: 010-56500566
• 企业官网: www.shenzhou-gaotie.com
• 企业邮箱: dongmi@shenzhou-gaotie.com
• 办公地址: 北京市海淀区高梁桥斜街59号院1号楼中坤大厦16层
• 邮编: 100044
• 主营业务: 轨道交通运营检修装备和轨道交通运营维保服务
• 经营范围: 技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;轨道交通专用设备、关键系统及部件销售;轨道交通运营管理系统开发;城市轨道交通设备制造;机械电气设备销售;软件开发;计算机系统服务;货物进出口;技术进出口;进出口代理;以自有资金从事投资活动;物业管理;汽车新车销售;汽车旧车销售。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)(不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)
• 企业简介: 神州高铁技术股份有限公司(神州高铁000008.SZ)是国家开发投资集团有限公司控股管理的央企混合所有制试点上市企业,成立于1997年,2015年重组上市,公司总部位于北京,是我国轨道交通智能运营检修装备领先企业。神州高铁立足于轨道交通运营检修装备,打造轨道交通运营检修装备与数据和轨道交通运营与运维服务两大板块。经过二十六年发展,业务由为国铁、城市轨道交通、货运专用铁路客户提供运营检修装备,逐步向轨道交通后市场运营维保服务延伸,覆盖国铁、城轨、货运专用铁路市场。神州高铁目前旗下有13家主要子公司,分别位于北京、天津、苏州、武汉、南京、成都、广州等地。
• 发展进程: 神州高铁技术股份有限公司成立于1989年10月,1992年5月起开始在深圳证券交易所挂牌交易,股票代码000008。2015年1月,公司通过发行股份及支付现金购买资产的方式,完成了对北京新联铁科技股份有限公司100%股权的收购,并正式更名为“神州高铁技术股份有限公司”,由此进入轨道交通安全运维行业。 神州高铁是以轨道交通运营维护及安全监测、检测为主业的平台化上市公司,是我国轨道交通运营安全维护领域领先的系统化解决方案和综合数据服务提供商,专业致力于轨道交通安全检测监测技术、数据采集及分析技术和智能化维护技术的研发与应用。公司下属十余家参控股子公司,形成了无损探伤、机器视觉监测、自动测量、环保清洗等核心技术,产品和服务覆盖轨道交通机车车辆、工务、供电、信息化管理、大数据分析等系列。
• 商业规划: (一)公司从事的主要业务神州高铁是国投集团控股管理的央企上市公司,历经二十七年发展,主营业务涵盖轨道交通运营检修装备和轨道交通运营维保服务两大板块。(二)报告期内公司所处的行业情况根据国家铁路局数据统计,2024年1月至6月,全国铁路累计发送旅客20.96亿人次,旅客周转量完成7,779.52亿人公里;2024年上半年全国铁路完成固定资产投资3,373亿元。根据中国城市轨道交通协会发布的《2024年上半年中国内地城轨交通线路概况》,截至2024年6月30日,中国内地共有58个城市投运城轨交通线路11,409.79公里,其中地铁8,689.51公里,2024年上半年新增城轨交通运营线路194.06公里。(三)上半年工作开展情况在国投集团和国投高新的指导及大力支持下,公司按照制定的8大类41项重点工作逐项推动落实,2024年上半年,实现新签合同额约9.5亿元,同比增长约7%;营业收入为5.27亿元,较去年有所下降,此外,受公司开展业务刚性成本支出、应收账款账龄结构变化导致的坏账计提金额增加,上半年亏损较去年同期有所增加,实现归属于上市公司股东的净利润-1.75亿元。截至报告期期末,公司总资产规模104.89亿元,较上年末降低1.56%;归属于上市公司股东的所有者权益33.84亿元,较上年末降低4.71%。1、抓战略规划及业务拓展。公司坚守轨道交通主责主业,进一步调整组织架构,平稳推进完成辽宁天晟并入神铁运维、神铁智控并入武汉利德、华兴致远与华高世纪公司合并、神铁运维并入神铁运营等工作,通过合并同类项初步形成了“7+1”的业务布局,围绕“装备+运营”两大板块持续优化资源配置,提高运营效率。积极拓展战略客户,组团子公司拜访中车四方股份、陕煤铁路物流集团、江苏铁路集团、福州地铁、朔黄铁路等十余家重要战略客户,与中车长客签订合作意向书。2、抓经营管理。公司推动全面目标管理落地,编制年度考核指标体系;全面梳理公司应收账款,积极探索多元化回款渠道;加强物资采购管理,降低采购成本;强化质量管理,发布《神州高铁重品管理办法》;抓好安全生产工作,开展“安全生产月”活动,逐级签订安全环保责任书;组团子公司参加南京城轨展,加强行业交流,推介子公司技术和产品。3、持续加强研发管理。公司开展“科技创新年”主题活动,报告期内,制定四项科技创新和知识产权管理办法;武汉利德与华中科技大学软件学院围绕轨道交通和计算机视觉领域签订合作协议,开展联合研发;“动车组空心车轴超声检测机器人”、“动车组车轮超声检测机器人”等智能产品进入样机实车轴探伤测试;“铁路货车轮对在线综合检测系统”完成车辆段安装实施方案。4、持续压降成本费用。公司严格落实中央八项规定精神及实施细则,修订完善《业务招待费管理办法》《差旅费管理办法》;持续推动薪酬二次改革,明确薪酬与业绩考核强挂钩。报告期内,公司销售费用0.62亿元,同比下降约30%,管理费用1.35亿元,同比下降约17%,财务费用0.85亿元,与去年同期基本持平,成本费用压降初见成效。5、抓资产管理及处置。按照上级管理要求,结合自身情况,公司逐步推进法人户数压减,对于业绩连续亏损、体量较小、业务重合的参控股公司,分类制定压减工作计划,通过关停并转等方式分批次退出,进一步聚焦核心业务,降低管理成本,控制经营风险;加大投资项目退出和资产处置力度,瘦身重组,持续夯实资产。