扬州亚星客车股份有限公司
- 企业全称: 扬州亚星客车股份有限公司
- 企业简称: *ST亚星
- 企业英文名: Yangzhou Yaxing Motor Coach Co.,Ltd.
- 实际控制人: 山东重工集团有限公司
- 上市代码: 600213.SH
- 注册资本: 28600 万元
- 上市日期: 1999-08-31
- 大股东: 潍柴(扬州)投资有限公司
- 持股比例: 62.31%
- 董秘: 盛卫宁
- 董秘电话: 0514-82989118
- 所属行业: 汽车制造业
- 会计师事务所: 中兴华会计师事务所(特殊普通合伙)
- 注册会计师: 汪军、鲁霞、张颖君
- 律师事务所: 北京市通商律师事务所
- 注册地址: 扬州市邗江汽车产业园潍柴大道2号
- 概念板块: 汽车整车 江苏板块 预盈预增 机构重仓 QFII重仓 ST股 国企改革 新能源车 燃料电池 长江三角
企业介绍
- 注册地: 江苏
- 成立日期: 1998-09-28
- 组织形式: 地方国有企业
- 统一社会信用代码: 91321000703903783L
- 法定代表人: 胡海华
- 董事长: 胡海华
- 电话: 0514-82989099
- 传真: 0514-87866131
- 企业官网: www.asiastarbus.com
- 企业邮箱: 600213@asiastarbus.com
- 办公地址: 江苏省扬州市邗江汽车产业园潍柴大道2号
- 邮编: 225116
- 主营业务: 客车产品研发、制造与销售
- 经营范围: 客车、特种车、农用车和汽车零部件的开发、制造、销售、进出口及维修服务;机动车辆安全技术检验;道路普通货物运输;润滑油销售、汽车销售;制冷、空调设备制造;专用设备制造(不含许可类专业设备制造);通用设备制造(不含特种设备制造)。
- 企业简介: 扬州亚星客车股份有限公司是经江苏省人民政府苏政复(1998)122号文批准,由江苏亚星汽车集团有限公司(原名江苏亚星客车集团有限公司)作为主发起人,联合扬州江扬船舶集团公司、扬州经济技术开发区开发总公司、江苏扬农化工集团有限公司、扬州冶金机械有限公司共同发起设立的股份有限公司。1999年7月16日经中国证券监督管理委员会证监发行字[1999]85号文核准,向社会公开发行人民币普通股6,000.00万股,并于1999年8月31日在上海证券交易所挂牌交易。2004年,江苏亚星汽车集团有限公司将其持有公司的12,857.25万股国家股中的11,527.25万股(占公司60.67%的股份)转让给扬州格林柯尔创业投资有限公司,并于2004年4月30日完成股权过户手续。2006年6月,扬州格林柯尔创业投资有限公司将其持有公司的11,527.25万股(占公司60.67%的股份)转让给江苏亚星汽车集团有限公司,并于2006年12月7日完成股权过户手续。2007年5月,公司2007年第一次临时股东大会通过向无限售流通股6,000.00万股,以资本公积金按10:5的比例定向转增股本3,000.00万股。经2011年4月18日国务院国有资产监督管理委员会国资产权[2011]278号《关于扬州亚星客车股份有限公司股份持有人变更有关问题的批复》,和2011年9月7日中国证券监督管理委员会证监许可[2011]1425号《关于核准潍柴(扬州)亚星汽车有限公司公告扬州亚星客车股份有限公司收购报告书并豁免其要约收购义务的批复》,江苏亚星汽车集团有限公司将持有公司的51.00%股权无偿划拨给潍柴(扬州)亚星汽车有限公司,并于2011年9月27日在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司办理完划转股份的过户登记手续。
- 商业规划: 2024年上半年,公司以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的二十大、二十届三中全会精神,切实践行“客户满意是我们的宗旨”核心价值观。抓住国内外经济复苏的局面,力争国内市场,重点突破海外市场。紧跟国家产业政策、把握行业发展方向、加大技术研发投入力度,调整过程质量监督模式、严把质量关,提高风险防控意识、严控订单风险,提升运营质量。（一）行业运行层面2024年上半年,国内旅游市场持续火爆,叠加海外客车积压需求释放,国内海外客车呈现双增长态势。据中国客车信息统计网数据统计分析,2024年上半年,国内、海外6米以上客车共计销售52407辆,同比增长33.2%。其中：公路客车销售33739辆,销量同比增长63.8%；公交客车销售16636辆,销量同比减少0.2%。据中国客车信息统计网数据显示,2014-2023年,客车行业年均销量在15万辆左右,当前国内、海外客车产销两旺,2024年整体客车行业企稳回升。国内市场方面：2024年上半年,国内旅游持续火爆,公路客车销售22313辆,销量同比增长59.9%；公交客车销售6743辆,销量同比减少24.5%。出口方面：2024上半年,大中型客车出口21798辆,同比增长49.3%,其中：公路客车销售11426辆,销量同比增长71.8%；公交客车销售9893辆,销量同比增长27.8%。中国汽车完备的产业链、强劲的产品竞争力持续助力客车出海,中国客车凭借强大的产业优势正持续不断地占领国际客车增量市场。（二）行业政策层面1．2024年6月7日,交通运输部等十三部门发布关于印发《交通运输大规模设备更新行动方案》的通知。其中城市公交车电动化替代行动详述如下：鼓励老旧新能源公交车及动力电池更新。鼓励有条件的地方在保障城市公交稳定运营的基础上,因地制宜制定新能源公交车及动力电池更新计划,引导退役动力电池所有方将退役动力电池交售至综合利用企业,积极推广小型化公交车辆、低地板及低入口城市公交车辆。2.2024年5月29日,国务院下发关于印发《2024—2025年节能降碳行动方案》的通知。通知指出推进交通运输装备低碳转型,加快淘汰老旧机动车,提高营运车辆能耗限值准入标准。逐步取消各地新能源汽车购买限制。落实便利新能源汽车通行等支持政策。推动公共领域车辆电动化,有序推广新能源中重型货车,发展零排放货运车队。3.2024年5月28日,财政部发布《财政部关于下达2024年汽车以旧换新补贴中央财政预拨资金预算的通知》。根据《通知》,2024年汽车以旧换新补贴年度资金总额为近112亿元。《通知》明确,该预算项目总体目标是以提高技术、能耗、排放等标准为牵引,支持符合补贴政策要求的老旧汽车报废更新,进一步扩大汽车消费。（三）公司层面2024年上半年,公司围绕国内国外双循环做工作,大力抓住国内市场,重点开拓海外市场。同时,做好降本增效工作,全力提升公司运营质量。1.管理方面为响应售后服务需要、为新产品研发赋能、满足不同客户需求、具备面向复杂市场需求的接单、设计、生产的快速响应能力,公司持续开展信息安全治理,结合网络准入、应用防火墙、数据加密等安全平台建设,增强信息安全防护能力,有力保障业务数据安全。2.营销及售后方面国内营销继续深入推进LTC管理流程,运用信息化系统“营销云”,强化线索、商机、立项、签单等全过程管理,协同技术搭建产品超级BOM,提高订单运作效率、控制订单潜在风险。加强海外团队体系建设,海外成熟业务人员大幅增加,快速提升了团队能力。强化配件中心库核心作用。做到中心库配件互通,提升周转率、服务及时率。重点区域建立海外办事处,保持服务人员常住。3.生产及质量管理方面公司安全生产各级的保障能力得到明显提升,通过了省“安全生产二级标准化企业”达标考评。通过工艺装备数字化改造,工艺自动化程度明显提高,产品一致性和稳定性有了质的提升,生产效率提高。4.财务方面加强财务管控,多种融资手段综合运用,落实好税收优惠政策,做好出口退税等工作,保证公司运营所需的资金。5.技术方面（1）开展C公交平台系列产品策划、开发、竞争力提升工作,从整车参数及车内布置、新结构新方案运用等两个方面提升产品竞争力。（2）开展X公路平台系列产品策划、开发、竞争力提升工作,从内饰提升、底盘性能调校、座舱全域功能集成开展全平台产品迭代升级。（3）采用最新的电子电气方法论,完成了需求需求开发、功能以及子系统开发,开发了自主BCM和T-BOX产品。6.党建方面2024年上半年,公司党委坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面落实党的二十大和二十届三中全会精神,深入学习贯彻习近平总书记关于党建的重要思想,持续提升公司党建质量。（1）强化政治引领、理论武装。第一时间、第一议题学习贯彻习近平总书记重要讲话和重要指示批示精神,严格执行党中央重大决策部署,认真抓好督办落实。（2）加强规范建设,提升工作水平。深入贯彻《中国共产党国有企业基层组织工作条例（试行)》,与党支部书记签订《党建工作目标责任书》,明确目标、细化要求。（3）开展党纪学习教育,进一步增强纪律意识。认真开展党纪学习教育,组织党员认真学习《中国共产党纪律处分条例》,党校老师、公司领导、党支部书记为党员上专题党课,增强政治定力、纪律定力、道德定力、抵腐定力。（4）强化正风肃纪,全面从严治党。建立健全廉政档案,做实做细常态化监督。组织各级领导干部、关重岗位人员填写《廉洁档案申报表》。
财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
企业发展进程