安徽皖通高速公路股份有限公司

• 企业全称: 安徽皖通高速公路股份有限公司
• 企业简称: 皖通高速
• 企业英文名: Anhui Expressway Company Limited
• 实际控制人: 安徽省国有资产监督管理委员会
• 上市代码: 600012.SH
• 注册资本: 165861 万元
• 上市日期: 2003-01-07
• 大股东: 安徽省交通控股集团有限公司
• 持股比例: 31.63%
• 董秘: 丁瑜
• 董秘电话: 0551-65338697
• 所属行业: 道路运输业
• 会计师事务所: 安永华明会计师事务所(特殊普通合伙),安永会计师事务所
• 注册会计师: 赵国豪、赵文娇
• 律师事务所: 国浩律师(合肥)事务所,何耀棣律师事务所
• 注册地址: 安徽省合肥市望江西路520号
• 概念板块: 铁路公路 安徽板块 标准普尔 富时罗素 沪股通 上证380 参股新三板 融资融券 AH股 央国企改革

• 注册地: 安徽
• 成立日期: 1996-08-15
• 组织形式: 地方国有企业
• 统一社会信用代码: 91340000148973087E
• 法定代表人: 汪小文
• 董事长: 汪小文
• 电话: 0551-63738701,0551-63738995,0551-63738922,0551-63738989,0551-65338697
• 传真: 0551-65338696
• 企业官网: www.anhui-expressway.net
• 企业邮箱: wtgs@anhui-expressway.net
• 办公地址: 安徽省合肥市望江西路520号
• 邮编: 230088
• 主营业务: 投资、建设、运营及管理安徽省境内的部分收费公路。
• 经营范围: 高等级公路设计、建设、监理、收费、养护、施救、路产路权管理,仓储,公路建设经营咨询服务,房屋租赁,汽车及零配件以及高新技术产品的开发、生产、销售。
• 企业简介: 安徽皖通高速公路股份有限公司(“本公司”)于1996年8月15日在中华人民共和国安徽省注册成立,是中国第一家在香港上市的公路公司,亦为安徽省内唯一的公路类上市公司。1996年11月13日本公司发行的4.9301亿股H股在香港联合交易所有限公司上市。2003年1月7日本公司发行的2.5亿股A股在上海证券交易所上市。。本公司的主营业务为投资、建设、运营及管理安徽省境内的部分收费公路。本公司通过投资建设、收购或合作经营等多种方式获得经营性公路资产,为过往车辆提供通行服务,按照收费标准收取车辆通行费,并对运营公路进行养护维修和安全维护。收费公路是周期长、规模大的交通基础设施,具有资金密集型特点,投资回收期长,收益相对比较稳定。本公司拥有合宁高速公路(G40沪陕高速合宁段)、205国道天长段新线、高界高速公路(G50沪渝高速高界段)、宣广高速公路(G50沪渝高速宣广段)、广祠高速公路(G50沪渝高速广祠段)、宁淮高速公路天长段、连霍公路安徽段(G30连霍高速安徽段)、宁宣杭高速公路、岳武高速安徽段和安庆长江大桥等位于安徽省境内的收费公路全部或部分权益。此外,因高速公路呈网络运营的特点,本公司还为安徽交控集团及其子公司提供部分路段的委托代管服务(包含收费管理、养护管理、信息及机电技术管理、路产安全管理等),代管高速公路总里程约4163公里。此外,本公司还积极探索及尝试高速公路沿线广告业务、类金融业务以及基金投资业务等,以进一步拓展盈利空间并实现公司的可持续性发展。
• 发展进程: 安徽皖通高速公路股份有限公司(“本公司”)是由安徽省高速公路总公司(“总公司”)为独家发起人以其拥有的与合宁高速公路相关的资产与负债作价投入本公司,以取得本公司915,600,000股每股面值人民币1元的国有股。本公司于1996年8月15日在中华人民共和国(“中国”)注册成立。本公司于1996年10月31日以每股发行价人民币1.89元(港币1.77元)发行493,010,000股面值人民币1元的境外上市外资股(“H股”)。H股自1996年11月13日起在香港联合交易所有限公司挂牌上市。其后,本公司于2002年12月23日公开发行每股面值为人民币1元的人民币普通股(“A股”)计250,000,000股,发行价格为每股人民币2.2元。本公司A股自2003年1月7日起在上海证券交易所挂牌上市。
• 商业规划: 2024年,面对错综复杂的外部环境和前所未有的困难挑战,皖通公司坚持稳中求进、以进促稳,迎难而上、主动作为,扎实推进“强经营、提质效”工作,有力提升主业收入和效益贡献度。打赢了年初除雪保通“遭遇战”、年中防汛抢险“攻坚战”、贯穿全年的隐患排查“持久战”,路网运行总体安全平稳,有效发挥了路网战略支撑和保障服务功能；公司连续两年荣获“金牛最具投资价值奖”,全面提升了在资本市场的良好形象,充分彰显了公路类上市公司长期投资价值和经营活力！一年来,主要做了以下工作：（一）经营管理提质增效以经营高速公路为导向,部署推进“强经营、提质效”工作,首次建立“南北联动、梯队支援”的协同除雪模式,首次将封道时长、成本控制等指标纳入考核,首次开展营运平台管理岗位公开竞聘,首次推行人效工资、重塑营运平台薪酬体系,首次市场化受托营运管理,通过开源增收、管理提效、节本降耗,极大提升营运平台聚合力、引领力、保障力和价值创造力。（二）收费管理稳固扎实通行费发票“纸改电”实现全覆盖；进一步抓严抓实堵漏补缴工作,一个工作案例入选“全国高速公路稽核优秀典型案例”。强化“三基建设”,荣获全国收费技能大赛团体第八的全省历史最好成绩。建成吴庄等智慧收费站,基本建成合宁智慧高速,完成视频监测优化提升、营运一体化管理平台（二期）,发布全省首个《智慧高速公路建设指南》。（三）养护质效全面提升开展路面养护质量提升行动,首次试点隧道群集中养护,创建10个养护典型示范项目,养护工程质量巡检合格率100%。开展隐患排查整治,快速处置汛期突发险情,完成部分老旧隧道安全提升。设计回溯工作推进有力,获交通运输部肯定。落实环保理念,沿线居民区增设声屏障。扎实推进“民生工程”,完成有关食堂和宿舍楼改造。科技研发成果显著,发布4部地标,多个科研项目完成评审和验收。（四）运营服务保障有力智慧运营指挥中心建成运行,“皖美高速大脑”全面落地。完成部分堵点整治和优化限速治理。减少降雪封道分流,交通事故封道总时长同比下降23%,路网畅通指数优于周边省份。首次设立潮汐车道,路段通行效率提升20%。开展安全生产治本攻坚三年行动,全力防风险、除隐患、遏事故。强化涉路作业人身安全防范和事故预防,建立涉路作业实训基地,落实穿透式管理。探索“皖美云舱”服务,抖音服务平台上线运行。出行服务多次被中央电视台、人民日报等正面宣传。“皖美高速”品牌荣获全国交通企业创新成果一等奖,参加全国清障救援大赛获单项技能二等奖。（五）资本运作稳步推进全力推进现金收购工作,进一步完善区域路网布局。成功发行省内首单高成长产业债,创公司债利率历史新低。盘活闲置土地、房屋新增收益人民币462万元。完成公司董、监事换届,信息披露和投资者关系管理规范高效,荣获“2023年度安徽上市公司综合发展能力”第1名,连续两年荣获中国交通企业管理协会ESG报告最高评级。（六）综合管控合规高效合规管理提升行动持续推进,“三项法律审核”100%全覆盖,专职法务队伍逐步强化；“制度建设提升年”扎实有效,新增及修订40余项制度。首次实行养护全口径综合招标,招标领域整治走深走实,存量和新增问题全部出清。开展工程审计和专项审计,完善制度及业务流程55项。预核算控制精细精准,公司本部连续两年获得“安徽省纳税信用绿卡”；拓展融资手段,宁宣杭公司每年减少贷款利息2300万元,实现扭亏为盈；综合保障挖潜增效,营运平台“四公”经费控减10%；皖通园区租赁收入2236万元,同比增长30%。（七）党建引领走深走实理论武装常抓不懈,意识形态管控到位,舆论宣传入脑入心,文明创建亮点不断。党纪学习教育扎实推进,基层党建持续夯实,党建经营深度融合,“皖美高速”品牌入选省国资委品牌示范库,荣获2024年度“全国企业党建创新优秀案例”。人力资源配置不断优化,考核“指挥棒”激励功能日渐凸显,人才储备、干部选拔交流机制日趋完善。开展联合监督检查3次,集中整治和专项活动联动开展,“业、财、纪、法、审”联动大监督体系获上级党委肯定。群团工作扎实有效,新增全国巾帼文明岗1个、7个项目获集团公司“五小”创新一等奖。（八）当前发展形势分析当前,受宏观经济下行、“公转铁”“公转水”加速推进、恶劣天气频发多发、地方道路分流等不利因素影响,高速公路“增路增流难增收”的趋势越发显著,通行费逐年刚性增长格局被打破,主业经营压力不断加大,对我们今后工作提出了更高的要求。一是要坚定信心决心。要准确把握党中央及省委对当前经济形势的分析研判,深刻认识我国经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变,深刻认识营运平台组建以来集中管控更加集约高效,进一步增强高质量发展的信心和底气,坚持用发展的办法、改革的思维,主动应对发展中的问题、前进中的挑战,努力把困难挑战转化为逆势而上的发展动力,把各方面积极因素转化为高质量发展实绩。二是要抢抓发展机遇。要吃透用足即将落地的新收费公路政策,释放政策红利,保障主业可持续发展；要抢抓证监会发布“并购6条”带来的新机遇,在集团公司有力支持下,持续扩大有效投资,积极开展资本运作,前瞻化布局战新产业；要把握好交通行业信息化、智能化发展趋势,强化科技创新驱动,拓展智慧交通场景应用,深入推动营运数字化转型升级,深挖智慧高速建设投资效益,加快培育新质生产力。三是要勇于攻坚克难。要全面贯彻经营高速公路理念,全面拓展“强经营、提质效”,深化开源增收、管理提效、节本降耗,不断提升主业经营效益。要彻底打破“靠天收”惯性思维,牢固树立“保畅通就是稳营收”经营意识,切实提高保安全保畅通能力水平,尽最大努力减少封道分流。要坚决克服麻痹思想、侥幸心理、懈怠情绪,进一步压实安全生产主体责任,毫不松懈抓实抓细隐患排查等各项工作,提高道路设施防灾抗灾能力,保障路网安全畅通。要坚决摒弃“中游心态”,树立“一流标准”,坚持向改革要动力、向创新要活力、向管理要效益,在运营服务上成为行业标杆,在上市公司经营上打造“皖通样板”。