安徽皖通高速公路股份有限公司

• 企业全称: 安徽皖通高速公路股份有限公司
• 企业简称: 皖通高速
• 企业英文名: Anhui Expressway Company Limited
• 实际控制人: 安徽省国有资产监督管理委员会
• 上市代码: 600012.SH
• 注册资本: 165861 万元
• 上市日期: 2003-01-07
• 大股东: 安徽省交通控股集团有限公司
• 持股比例: 31.63%
• 董秘: 丁瑜
• 董秘电话: 0551-65338697
• 所属行业: 道路运输业
• 会计师事务所: 安永华明会计师事务所(特殊普通合伙),安永会计师事务所
• 注册会计师: 赵国豪、赵文娇
• 律师事务所: 安徽安泰达律师事务所,何耀棣律师事务所
• 注册地址: 安徽省合肥市望江西路520号
• 概念板块: 铁路公路 安徽板块 标准普尔 富时罗素 沪股通 参股新三板 融资融券 AH股 国企改革

• 注册地: 安徽
• 成立日期: 1996-08-15
• 组织形式: 地方国有企业
• 统一社会信用代码: 91340000148973087E
• 法定代表人: 汪小文
• 董事长: 汪小文
• 电话: 0551-63738701
• 传真: 0551-65338696
• 企业官网: www.anhui-expressway.net
• 企业邮箱: wtgs@anhui-expressway.net
• 办公地址: 安徽省合肥市望江西路520号
• 邮编: 230088
• 主营业务: 投资、建设、运营及管理安徽省境内的部分收费公路。
• 经营范围: 高等级公路设计、建设、监理、收费、养护、施救、路产路权管理,仓储,公路建设经营咨询服务,房屋租赁,汽车及零配件以及高新技术产品的开发、生产、销售。
• 企业简介: 安徽皖通高速公路股份有限公司(“本公司”)于1996年8月15日在中华人民共和国安徽省注册成立,是中国第一家在香港上市的公路公司,亦为安徽省内唯一的公路类上市公司。1996年11月13日本公司发行的4.9301亿股H股在香港联合交易所有限公司上市。2003年1月7日本公司发行的2.5亿股A股在上海证券交易所上市。截至2022年6月30日,本公司总股本为1,658,610,000股,每股面值人民币1元。本公司的主营业务为投资、建设、运营及管理安徽省境内的部分收费公路。本公司通过投资建设、收购或合作经营等多种方式获得经营性公路资产,为过往车辆提供通行服务,按照收费标准收取车辆通行费,并对运营公路进行养护维修和安全维护。收费公路是周期长、规模大的交通基础设施,具有资金密集型特点,投资回收期长,收益相对比较稳定。本公司拥有合宁高速公路(G40沪陕高速合宁段)、205国道天长段新线、高界高速公路(G50沪渝高速高界段)、宣广高速公路(G50沪渝高速宣广段)、广祠高速公路(G50沪渝高速广祠段)、宁淮高速公路天长段、连霍公路安徽段(G30连霍高速安徽段)、宁宣杭高速公路、岳武高速安徽段和安庆长江大桥等位于安徽省境内的收费公路全部或部分权益。截至2022年6月,本公司拥有的营运公路里程已达609公里,总资产约人民币21,148,687千元。此外,因高速公路呈网络运营的特点,本公司还为安徽交控集团及其子公司提供部分路段的委托代管服务(包含收费管理、养护管理、信息及机电技术管理、路产安全管理等),代管高速公路总里程约4163公里。此外,本公司还积极探索及尝试高速公路沿线广告业务、类金融业务以及基金投资业务等,以进一步拓展盈利空间并实现公司的可持续性发展。
• 发展进程: 安徽皖通高速公路股份有限公司(“本公司”)是由安徽省高速公路总公司(“总公司”)为独家发起人以其拥有的与合宁高速公路相关的资产与负债作价投入本公司,以取得本公司915,600,000股每股面值人民币1元的国有股。本公司于1996年8月15日在中华人民共和国(“中国”)注册成立。本公司于1996年10月31日以每股发行价人民币1.89元(港币1.77元)发行493,010,000股面值人民币1元的境外上市外资股(“H股”)。H股自1996年11月13日起在香港联合交易所有限公司挂牌上市。其后,本公司于2002年12月23日公开发行每股面值为人民币1元的人民币普通股(“A股”)计250,000,000股,发行价格为每股人民币2.2元。本公司A股自2003年1月7日起在上海证券交易所挂牌上市。
• 商业规划: 2024年上半年,面对国内有效需求不足、新旧动能转换存在阵痛、恶劣天气天数较多等不利因素,本集团坚决贯彻落实有关决策部署,迎难而进、真抓实干,聚焦高速公路主业发展,切实抓好运营管理各项工作,发展质量进一步提升,总体态势稳健向好。全力以赴保畅通稳营收。强化除雪保通统筹调度,大幅减少封道和分流次数。开展相关课题研究,主动探索主业增收、降本增效的新途径新举措。首次实行经营指标月、季度“赛马”机制,赛指标、比业绩、拼作风,推动经营压力层层传导。多次协调交警部门,召开改扩建工程协调会,优化施工和交通组织方案,尽最大努力压工期、促进度、保营收。夯实收费稽查基础工作。稳步推进收费站通行费发票“纸改电”；开展集装箱运输车辆专项稽核工作,一个逃费案例入选“2023高速公路稽核优秀典型案例”。增强路网运行管控能力。有效应对雨雪天气,路网通行质效相对较优。深化拥堵综合治理,优化限速评估。从省级层面深化路警合作,建成智慧运营指挥中心,上线“皖美救援”管理系统,首次试点潮汐车道,春运和重大节假日路网运行平稳顺畅。春运保畅服务和夏收农机服务等工作受到社会关注和群众点赞,“皖美高速”影响力进一步提升。提升道路建管养品质。制定《皖通公司安全生产治本攻坚三年行动实施方案（2024-2026年）》,持续提高风险隐患排查整改质量和发现问题、解决问题的能力水平。组织开展汛期安全防范专项检查和“安全生产月”专项督查,变被动为主动,认真查找营运单位工作中存在的不足,分析当前面临的新形势、新任务,结合管理实际,明确提升治理能力新路径。开展“路面养护质量提升行动”,启动老旧隧道安全提升和涉路作业人身安全防范专项行动,全面提高营运安全管理水平。加大交通科技创新力度。合宁高速吴庄智慧收费站建成使用；积极申报交通运输部交通基础设施数字化转型升级；认真推进皖通公司营运管理信息化发展规划；营运一体化平台建设（一期）入选中国公路学会“2023年高速公路运营管理典型案例”；开展科研项目研究,发布《智慧高速公路建设指南》等地标4部。提升路网一体化、信息化、智能化管控水平。2024年春运首日,投入运营高速公路智慧运营指挥中心,启动运行皖美高速大脑系统,通过深度融合大数据、神经网络等前沿技术,完成系统数据底座及四个一体化平台研发,实现路网监测预警、指挥调度、出行服务等功能,稳步提升公司路网管控服务水平。顺利推进宣广高速改扩建工作。作为安徽省加快促进长三角一体化发展的高速公路重点改扩建项目,公司高度重视,正全力推进该项工作。2024年计划对宣广增资3.86亿元,已于3月底完成全部出资,力争尽快完成项目改扩建工作。报告期内主要经营情况报告期内,按照中国会计准则,本集团共实现营业收入人民币3,052,974千元（2023年同期：人民币2,323,839千元）,同比上升31.38%；利润总额为人民币1,084,474千元（2023年同期：人民币1,171,790千元）,同比下降7.45%；未经审计之归属于本公司股东的净利润为人民币809,871千元（2023年同期：人民币839,500千元）,同比下降3.53%；基本每股收益人民币0.4883元（2023年同期：人民币0.5061元）,同比下降3.53%。营业收入上升的主要原因系本集团本报告期确认宣广改扩建PPP项目建造服务收入较上年同期增长人民币8.85亿元所致。按照香港会计准则,本集团共实现营业额人民币3,052,974千元（2023年同期：人民币2,323,839千元）,同比上升31.38%；除所得税前盈利为人民币1,083,005千元（2023年同期：人民币1,170,321千元）,同比下降7.46%；未经审计之本公司权益所有人应占盈利为人民币808,769千元（2023年同期：人民币838,399千元）,同比下降3.53%；基本每股盈利人民币0.4876元（2023年同期：人民币0.5055元）,同比下降3.53%。营业收入上升的主要原因系本集团本报告期确认宣广改扩建PPP项目建造服务收入较上年同期增长人民币8.85亿元所致。收费公路业绩综述2024年上半年,本集团共实现通行费收入人民币1,862,327千元（税后）（2023年同期：人民币2,036,390千元）,同比下降8.55%。国内有效需求不足、政策减免、路网变化等原因依然是影响本集团通行费收入的主要因素。此外,本集团上半年通行费收入还受到春节、清明假期小型客车多免4天、1月上旬连续雾天以及春运期间多轮雨雪冰冻恶劣天气影响。报告期内,各项政策性减免措施继续执行。经测算,2024年上半年本集团各项减免金额共计人民币43,079万元（2023年同期：36,019万元）。其中：共减免绿色通道车辆约10.23万辆,减免金额约为人民币6,668万元；重大节假日出口小型客车（7座及以下）流量达519.13万辆,免收金额约为人民币22,323万元；ETC优惠减免人民币13,207万元,其中货车安徽交通卡优惠减免约人民币7,858万元；其他政策性减免约人民币881万元。收费公路的营运表现,还受到周边竞争性或协同性路网变化、相连或平行道路改扩建等因素的影响。具体到各个公路项目,影响情况不同。注：1.以上车流量数据除205国道天长段新线外不包含重大节假日非ETC车道通行的小型客车数据；2.以上通行费收入数据为含税数据,其中安庆长江公路大桥数据不含政府购买服务财政补贴部分；如考虑报告期内政府购买服务补贴费用约人民币2,153万元,安庆长江公路大桥本报告期通行费同比下降约12.95%；3.以上交通量数据分别由安徽省高速公路联网运营有限公司、滁州高速公路管理中心提供。此外,本集团所属相关路段具体还受到以下因素影响：宣广、广祠高速受改扩建施工影响,尤其是自3月8日实施的单向通行,封闭部分站点,致使通行费下滑明显；安庆大桥受上游宣广改扩建以及无岳高速分流影响；无岳高速通车,沪武高速安徽段全线贯通对高界高速产生不利影响,对岳武高速安徽段产生利好,收入大幅增长；宁宣杭高速“断头路”打通以来效益持续增长,去年底宁安高速通车后对宁千、宣宁高速效益增长产生新的利好。上半年通行费同比均大幅度增长。