主营业务:包括金属结构件和模具两部分,金属结构件主要应用于汽车领域
经营范围:五金模具及五金零部件的设计、开发、试验和试制技术服务及咨询;材料、产品质量检验、检测;汽车零部件成型工艺研发;制造汽车模具、夹具、检具;五金模具、五金零部件、新能源汽车零部件;实业投资;厂房租赁;货物或技术进出口(国家禁止或涉及行政审批的货物和技术进出口除外)。(以上项目不涉及外商投资准入特别管理措施)(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
铭科精技控股股份有限公司(证券代码:001319.SZ)专业从事汽车精密冲压模具和汽车零部件的冲压、焊接及组装。
集团公司拥有先进的模具制造技术和精密冲压技术,为客户提供精密冲压模具和汽车零部件的一体化解决方案。
集团在国内拥有十多家制造基地,全面覆盖国内六大汽车产业集群。
自设立以来,集团公司坚持以客户需求为导向,一直将自主研发和技术创新作为发展的持续动力。
现已被认定为“国家高新技术企业”、“东莞市市级倍增企业”、“东莞市上市企业”,并被中国模具工业协会评为“中国汽车零部件冲压模具重点骨干企业”、“2017-2020年度模具出口重点企业”等。
集团公司初创于2003年,以经营消费电子相关的模具及零部件起步,于2008年前后进入汽车零部件领域并获得客户一致认可,相关业务逐步彰显规模,2011年起集团公司汽车零部件业务进入快速增长期。
在汽车领域,集团公司获得马瑞利(MagnetiMarelli)、海斯坦普(GESTAMP)、广岛技术、佛吉亚(Faurecia)、安道拓、凌云工业等全球知名的汽车零部件一级供应商的认可,并服务于宝马、奔驰、奥迪、日产、本田、丰田、通用、小鹏汽车、赛力斯等品牌汽车,为其提供精密汽车冲压模具及汽车零部件。
业务范围分布围绕:美国、西班牙、法国、德国、捷克、英国、墨西哥、日本等国家。
(一)公司行业定位公司主营业务聚焦汽车制造领域的金属成型与自动化制造环节,主要从事汽车五金成型模具及工艺装备研发、汽车焊装自动化集成以及汽车金属结构件的冲压、焊接生产,形成覆盖汽车制造工艺装备与零部件生产的业务体系。
根据证监会发布的《上市公司行业分类指引》(2012年修订版),公司模具业务属于“C35专用设备制造业”,而汽车金属结构件业务则属于“C36汽车制造业”。
依据国家统计局发布的《国民经济行业分类》(GB/T4754-2017),公司模具制造业务具体归于“C35专用设备制造业”中的“C3525模具制造”行业;汽车金属结构件业务归属“C36汽车制造业”中的“C3670汽车零部件及配件制造”行业。
根据国家统计局颁布的《战略性新兴产业分类(2018)》分类,公司焊装自动化业务所处行业为“2、高端装备制造产业”中的“2.1智能制造装备产业”以及“5、新能源汽车产业”之“5.2、新能源汽车装置、配件制造”。
(二)行业整体发展概述据中国汽车工业协会分析,2025年,汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆,产销量再创历史新高,连续17年稳居全球第一。
其中,乘用车市场稳健增长,作为汽车消费的核心组成部分,有效拉动汽车市场的整体增长;商用车市场回暖向好,产销实现10%以上增长,回归400万辆以上;新动能加快释放,新能源汽车产销超1600万辆,国内新车销量占比超50%,成为我国汽车市场主导力量;对外贸易呈现出较强韧性,汽车出口超700万辆,新能源汽车出口达261.5万辆,出口规模再上新台阶。
新能源汽车市场保持较快增长,产业结构不断向新能源化和智能化方向转型。
与此同时,中国汽车产业链国际竞争力不断提升,汽车出口规模持续扩大,整车企业加快海外市场布局,带动国内汽车产业链逐步参与全球供应体系。
在行业规模持续扩大的同时,行业竞争也明显加剧。
随着新能源汽车市场进入快速普及阶段,整车企业之间的价格竞争加剧,行业整体盈利水平面临一定压力,整车厂持续推动供应链降本增效,对零部件及装备供应商提出更高要求。
总体来看,中国汽车产业正处于规模稳定增长与产业结构深度调整并行发展的阶段。
(三)行业结构性变化及对供应链影响在新能源汽车快速发展以及整车竞争格局变化的背景下,汽车产业链呈现出多方面结构性变化,对汽车零部件制造企业及汽车装备供应商产生深远影响。
1、新能源汽车渗透率持续提升,整车结构复杂度不断提高新能源汽车在动力系统、电池结构以及车身安全设计方面与传统燃油车存在明显差异,对整车结构设计提出更高要求。
新能源汽车对车身结构轻量化、电池安全以及结构强度提出更高标准,推动整车厂在车身结构件、底盘结构件以及电池包结构件等方面采用更加复杂的结构设计。
这一趋势推动汽车零部件制造向高精度、高复杂度结构件加工方向发展,同时对冲压模具开发能力和制造精度提出更高要求。
2、整车固定资产投资持续增长,带动汽车装备及产线建设需求近年来,随着新能源汽车产业快速发展以及整车企业加快产能布局,中国汽车制造业固定资产投资规模持续增长。
数据显示,我国汽车制造业固定资产投资规模已由2015年的1.15万亿元增长至2024年的约2.31万亿元,十年间接近翻倍。
特别是2021年以来,新能源汽车产业快速发展带动汽车制造业投资进入新一轮增长周期,2022-2023年投资增速连续保持两位数增长。
从投资结构来看,整车制造环节通常占汽车制造业固定资产投资的52%-58%,成为产业投资的核心板块。
近年来汽车制造业改扩建项目明显增加,2024年新增产线投资增速明显上升,表明整车企业正在加快新能源汽车产能建设。
整车制造固定资产投资的持续增长,将带动焊装产线、自动化装备、机器人集成及产线系统集成等领域的需求增长。
具备汽车制造自动化系统集成能力的企业,将在整车产线升级与新建产线建设过程中获得新的发展机遇。
这一趋势为汽车装备及产线系统集成企业的发展提供了重要市场空间。
3、新车型发布数量保持高位,车型开发节奏加快近年来,中国汽车行业新车型发布数量保持较高水平。
数据显示,2024年我国全新车型发布约157款,预计2025年约为160款左右,其中新能源车型占比预计将达到约85%。
从过去十年新车型发布情况来看,新车型发布数量呈现明显周期性变化:2018-2019年达到高峰,每年超过170款;2020年受外部环境客观因素影响降至约120款;2022年后重新回升至160款左右。
与此同时,新能源汽车的发展使得整车产品技术路线更加多元化,纯电动、插电式混合动力以及增程式动力等多种技术路线并行发展。
平台多样化导致整车开发节奏明显加快,新车型更新周期不断缩短。
车型开发节奏加快,使整车厂在产品开发阶段对冲压模具开发效率、生产线调试能力及自动化集成能力提出更高要求。
4、汽车出口增长推动产业链国际化发展近年来中国汽车出口规模持续增长,整车企业逐步扩大海外市场布局。
随着国内新能源汽车技术优势逐渐显现,中国汽车产业在全球市场竞争力不断提升。
整车企业在拓展海外市场的同时,也推动汽车产业链逐步参与全球供应体系。
海外市场对产品质量体系、制造标准以及供应链稳定性提出更高要求,具备规模制造能力和稳定质量体系的企业更有机会参与国际供应链合作。
(四)2026年行业趋势判断及细分领域发展机遇展望未来,中国汽车产业预计仍将保持稳健发展态势。
新能源汽车渗透率在经历快速增长后,有望逐步进入相对稳定的发展阶段,行业竞争将进一步加剧,整车企业对供应链效率、成本控制以及技术能力的要求将持续提升。
与此同时,全球汽车产业格局仍在调整过程中,汽车出口增长在未来可能面临一定的不确定性,包括国际贸易环境变化及区域市场竞争加剧等因素。
在此背景下,汽车产业链企业需要持续提升技术能力和制造效率,以适应整车产品快速迭代以及市场需求变化。
一方面,新能源汽车结构升级将持续推动高精度金属结构件制造能力及模具开发能力的提升需求;另一方面,随着整车企业加大固定资产投资以及新车型开发节奏加快,汽车制造自动化产线及系统集成市场也将保持稳定增长。
对于公司具备冲压模具开发能力、精密金属结构件制造能力以及汽车制造自动化系统集成经验的企业而言,汽车产业结构升级将持续带来新的市场机遇。
1、概述公司在2025年度内实现销售收入124,286.66万元,同比增长28.71%;归属于上市公司股东的净利润14,083.71万元,同比增长25.46%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为13,806.47万元,同比增长34.65%;经营活动产生的现金流净额19,540.46万元,同比增长100.49%。
截止报告期末,公司总资产为195,510.35万元,归属于上市公司股东的净资产为138,667.38万元。
2005年11月18日,自然人朱士英、杨国强签署《东莞市铭科精技五金制品有限公司章程》,共同出资设立东莞市铭科精技五金制品有限公司。
设立时铭科有限的注册资本为100万元,其中朱士英出资人民币60万元,占注册资本的60%;杨国强出资40万元,占注册资本的40%。
出资形式均为货币出资。
2005年11月25日,东莞市骏业会计师事务所出具东骏会验字(2005)第3017号《验资报告》,经审验:截至2005年11月24日,公司已收到全体股东缴纳的注册资本合计人民币100万元,全部以货币出资。
2005年12月31日,铭科有限完成相关工商设立登记手续,法定代表人杨国强。
2020年7月21日,铭科有限董事会决议,同意公司由有限责任公司整体变更为股份有限公司。
铭科有限全体股东签署《发起人协议》,一致同意以铭科有限截至2020年4月30日经天职国际会计师事务所(特殊普通合伙)审计的净资产309,177,566.73元为基础,按3.09:1的比例折合为股本10,000.00万股,其余净资产209,177,566.73元计入资本公积。
2020年9月9日,天职国际会计师事务所(特殊普通合伙)出具天职业字[2020]36539号《验资报告》,对整体变更予以验证,确认铭科精技的股本已足额缴纳。
2020年9月9日,本次整体变更事项办理了工商变更登记,股份有限公司设立完成。
2020年10月20日,铭科精技2020年第三次临时股东大会作出决议,审议通过了《关于公司新增投资机构股东并增加注册资本的议案》,同意公司注册资本由10,000万元增加至10,605万元,此次增加注册资本605万元,由东莞市三正金融投资有限公司、东莞市科创资本创业投资有限公司、重庆南方工业股权投资基金合伙企业(有限合伙)、重庆信见成企业管理咨询合伙企业(有限合伙)认缴,出资形式为货币出资。
其中东莞市三正金融投资有限公司出资2,005.90万元,173.22万元计入注册资本,其余计入资本公积;东莞市科创资本创业投资有限公司出资2,000万元,172.71万元计入注册资本,其余计入资本公积;重庆南方工业股权投资基金合伙企业(有限合伙)出资2,960万元,255.61万元计入注册资本,其余计入资本公积;重庆信见成企业管理咨询合伙企业(有限合伙)出资40万元,3.45万元计入注册资本,其余计入资本公积。
| 变动人 | 变动日期 | 变动股数 | 成交均价 | 变动后持股数 | 董监高职务 |
|---|---|---|---|---|---|
| 杨国强 | 2024-03-21 | -4700 | 20.01 元 | 29681900 | 董事、高管 |
| 杨国强 | 2024-03-20 | -25400 | 20.03 元 | 29686600 | 董事、高管 |
| 杨国强 | 2024-03-19 | -200000 | 20.11 元 | 29712000 | 董事、高管 |
| 杨国强 | 2024-03-18 | -200000 | 20.14 元 | 29912000 | 董事、高管 |
| 杨国强 | 2024-03-17 | -324900 | 20.12 元 | 30112000 | 董事、高管 |
| 杨国强 | 2024-03-14 | -214400 | 20.08 元 | 30436900 | 董事、高管 |
| 杨国强 | 2024-03-13 | -10700 | 19.82 元 | 30651300 | 董事、高管 |
| 杨国强 | 2024-02-20 | -990000 | 14.62 元 | 30662000 | 董事、高管 |
| 杨国强 | 2024-02-07 | -1200000 | 12.29 元 | 31652000 | 董事、高管 |
| 杨国强 | 2024-02-06 | -160000 | 13.29 元 | 32852000 | 董事、高管 |