中汽研汽车试验场股份有限公司

• 企业全称: 中汽研汽车试验场股份有限公司
• 企业简称: 中汽股份
• 企业英文名: CATARC Automotive Proving Ground Co.,Ltd.
• 实际控制人: 国务院国有资产监督管理委员会
• 上市代码: 301215.SZ
• 注册资本: 132240 万元
• 上市日期: 2022-03-08
• 大股东: 中国汽车技术研究中心有限公司
• 持股比例: 41.97%
• 董秘: 夏秀国
• 董秘电话: 0515-69860935
• 所属行业: 专业技术服务业
• 会计师事务所: 天职国际会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 付志成、曲鹏程
• 律师事务所: 北京市君合(深圳)律师事务所
• 注册地址: 盐城市大丰区大丰港经济区
• 概念板块: 汽车服务 江苏板块 创业板综 深股通 融资融券 中字头 低空经济 飞行汽车(eVTOL) 央企改革 车联网(车路云) 无人驾驶 虚拟现实 国企改革

• 注册地: 江苏
• 成立日期: 2011-03-30
• 组织形式: 央企子公司
• 统一社会信用代码: 91320982571427139M
• 法定代表人: 张嘉禾
• 董事长: 张嘉禾
• 电话: 0515-69860935
• 传真: 0515-69860935
• 企业官网: www.capg.com.cn
• 企业邮箱: dsh-office@catarc.ac.cn
• 办公地址: 盐城市大丰区大丰港经济区
• 邮编: 224100
• 主营业务: 通过构建汽车场地试验环境和试验场景,为汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等客户提供场地试验技术服务
• 经营范围: 汽车、摩托车产品及试验设备的检测试验、技术服务、技术开发、技术转让、技术咨询;自营和代理各类商品及技术的进出口业务(国家限定企业经营或禁止进出口的商品及技术除外);场地及车间设施出租;会议及展览服务;市场营销策划;文化艺术交流策划;汽车驾驶员培训;体育赛事的组织策划。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
• 企业简介: 中汽研汽车试验场股份有限公司,产业变革,奋楫者先。面对全球汽车工业的发展巨变,中国汽车技术服务行业迎来全新的机遇和时代使命。2015年底,由中汽研汽车试验场股份有限公司(以下简称“中汽股份”)建设的国内乃至亚洲面积大、设施全、技术指标先进的第三方汽车试验场正式投入运营。中汽股份是由国务院国资委直属的中央企业──中国汽车技术研究中心有限公司(CATARC)投资控股,江苏悦达集团和江苏大丰海港控股集团参股。已建成的一期项目总投资20亿元人民币,试验道路总长超过60公里。中汽股份坚持“专业、安全、高效、保密”的管理理念,塑造专业品牌,高效覆盖华东乃至全国的汽车行业客户,以客户为中心,共享发展机遇、共襄合作盛举、共赢开创未来。公司核心业务为汽车场地试验技术服务,面向汽车整车企业、汽车底盘部件系统企业、轮胎企业以及汽车检测机构等客户,延伸服务涉及场地类市场活动(如新产品发布推介、客户媒体试驾、汽车运动文化类体验和驾驶技能培训服务)。“智”领未来,“试”在必行。进入工业4.0时代,中汽股份于变局中开新局,抢抓传统汽车向智能网联汽车转型的发展机遇,瞄准全球最高水平超前布局,投资约14亿元建设国际一流水平的长三角(盐城)智能网联汽车试验场,智能网联汽车试验场主要包含7条智能网联汽车测试道路,满足智能网联汽车各类封闭测试场景需求。项目建成后将助推汽车产业转型升级,为中国汽车行业再增添一张亮丽的名片。未来,中汽股份将以试验场地为基础,构建虚实映射的数字化虚拟试验场底座,结合不同技术手段,为智能网联汽车测试赋能。着力打造“仿真-场地-道路”智能网联汽车全景测试服务平台,为客户提供从“虚拟仿真测试到实车封闭测试再到开放道路测试”的一体化汽车场地试验技术服务解决方案。
• 发展进程: 2011年3月15日,中汽中心、成大实业、大丰港集团签署了《中国汽车技术研究中心和盐城成大实业总公司及大丰市大丰港开发建设有限公司合资经营中汽中心盐城汽车试验场有限公司合资合同》,决定共同出资设立中汽有限,注册资本50,000万元。2013年3月19日,盐城市大丰工商行政管理局向中汽有限核发了出资全部到位后的《企业法人营业执照》(注册号:320982000158888)。2020年6月8日,中汽有限召开股东会,同意有限公司名称由“中汽中心盐城汽车试验场有限公司”变更为“中汽研汽车试验场有限公司”。2020年6月16日,盐城市大丰区行政审批局向中汽有限核发了名称变更后的《营业执照》(统一社会信用代码:91320982571427139M)。2020年5月15日,天职国际出具了《中汽中心盐城汽车试验场有限公司净资产审计报告》(天职业字[2020]27034号),截至2020年4月30日,中汽有限经审计的账面净资产为125,665.65万元。2020年6月30日,盐城市行政审批局向股份公司核发了《营业执照》(统一社会信用代码:91320982571427139M)。 2016年10月27日,中汽有限召开股东会,同意成大实业将其持有的中汽有限39%股权无偿转让给东方投资,同意吸收东方投资为中汽有限新股东,其他股东放弃优先认购权,并于同日审议通过了章程修正案。同日,成大实业与东方投资签署了《股权转让协议》,约定成大实业将其持有的中汽有限19,500万元股权(占公司注册资本的39%)以无偿方式转让给东方投资。2016年10月31日,盐城经济技术开发区管理委员会出具《关于将中汽中心盐城汽车试验场有限公司39%的国有股权划拨给盐城东方投资开发集团有限公司的通知》(盐开管[2016]61号),同意将成大实业持有的中汽有限39%的国有股权无偿划拨给东方投资。2016年11月23日,盐城市大丰区行政审批局向中汽有限核发了《营业执照》(统一社会信用代码:91320982571427139M)。根据2017年各方签署的《四方协议》及《关于<四方协议>的备忘录》的约定,2020年4月12日,中韩一号与悦达集团签署了《股权转让协议》,约定将其持有的中汽有限38,680万元股权(占公司注册资本的39%)以46,493.67万元的价格转让给悦达集团。同日,中汽有限召开股东会,同意上述股权转让事项,同意吸收悦达集团为中汽有限新股东,其他股东放弃优先认购权。2020年4月13日,中汽有限召开股东会,同意通过公司章程修正案。2020年4月28日,盐城市大丰区行政审批局向中汽有限换发了本次股权转让后的《营业执照》(统一社会信用代码:91320982571427139M)。2020年6月12日,盐城市国资委出具了《关于中汽中心盐城汽车试验场有限公司股权变动相关事项的确认函》(盐国资函[2020]20号),确认上述股权变动系于国有全资企业(含国有基金)之间流转,相关行政主管部门(或授权单位)均进行了审批,相关审批文件、资产评估报告、出资文件和协议文本等资料齐全,该等股权收购行为符合国有股权协议转让等有关规定,且不存在国有资产流失等情况。
• 商业规划: （一）报告期内公司所属行业发展情况公司属于技术服务型企业,主营业务为通过构建汽车场地试验环境和试验场景,为汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等客户提供场地试验技术服务。根据《上市公司行业分类指引（2012年修订）》（〔2012〕31号）的行业分类,公司属于“M科学研究和技术服务业”下的“M74专业技术服务业”；根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017）,公司所处行业为“专业技术服务业”（M74）。公司所处行业为汽车工业的伴生行业。汽车试验场是汽车开展研发试验、法规认证试验的场所,依托汽车试验场环境下的场地试验技术服务的发展,主要来自于汽车的研发与测试认证的需求,因此行业发展与汽车行业整体发展趋势密切相关。1、我国汽车工业经济运行情况根据中国汽车工业协会发布数据显示,2024年1-6月,汽车产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆,同比分别增长4.9%和6.1%；乘用车产销分别完成1188.6万辆和1197.9万辆,同比分别增长5.4%和6.3%；商用车产销分别完成200.5万辆和206.8万辆,同比分别增长2%和4.9%；新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆,同比分别增长30.1%和32%；汽车出口279.3万辆,同比增长30.5%。根据中国汽车工业协会分析,2024年上半年,国内销量同比微增,终端库存高于正常水平；汽车出口保持快速增长,对拉动市场整体增长贡献显著,新能源汽车出口增速明显放缓；新能源汽车产销继续保持较快增长,市场占有率稳步提升。2、行业政策发展在党中央、国务院坚强领导下,我国智能网联汽车产业发展取得积极成效。截至2023年底,全国共建设17个国家级测试示范区、7个车联网先导区、16个智慧城市与智能网联汽车协同发展试点城市,开放测试示范道路22000多公里,发放测试示范牌照超过5200张,累计道路测试总里程8800万公里,自动驾驶出租车、干线物流、无人配送等多场景示范应用有序开展。总体来看,智能网联汽车已从小范围测试验证转入技术快速演进、规模化应用发展的关键时期,需要以更有力的措施,凝聚跨行业力量,抢抓产业发展“窗口期”。2024年1月,工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部（以下简称五部门）联合印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的通知》,有望进一步推动网联云控基础设施建设,探索基于车、路、网、云、图等高效协同的自动驾驶技术多场景应用,加快智能网联汽车技术突破和产业化发展。中汽股份作为专业提供封闭场地试验技术服务的主体之一,建设长三角（盐城）智能网联汽车试验场满足智能网联汽车生产企业的试验验证需求。未来随着试点区域的增加和生产企业的投入,势必会对公司经营业绩带来一定增量。（二）主营业务公司是我国主要的汽车试验场投资、运营、管理企业之一,主营业务为通过构建汽车场地试验环境和试验场景,为汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等客户提供场地试验技术服务。（三）主要经营模式公司通过构建汽车场地试验环境和试验场景,向汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等客户提供场地试验技术服务,根据客户使用试验场地环境的时间、里程及实际获得的配套服务情况等,按约定的服务价格收取费用。1、销售模式公司的主要客户为国内外汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件系统企业和轮胎企业,基于公司在行业内的知名度及公司试验场地技术和服务的行业领先性,公司采取直销模式开展销售。公司制定有标准的服务价格体系,并根据公司的相关优惠政策,行业内其他试验场地的市场价格等因素,与客户开展商务谈判,确定最终的合同价格。2、采购模式公司制定了采购管理制度,通过招标采购、竞争性谈判、比价采购、单一来源采购、网上采购、零星采购等采购方式,对公司工程、服务和货物采购的全过程进行规范,公司建立了严格的供应商准入评审、履约评价及退出机制。3、生产模式公司的经营活动主要在试验场内部开展。主要分为试验前、试验中、试验结束三个阶段,试验前：客户签署合同后,填写试验需求,下达试验订单,公司的客户管理部门和试验管理部门负责对订单进行评审,对拟试验人员进行必要的安全培训。试验中：为相应的客户办理人员及车辆入场授权,同时发放相应的试验设备,如对讲机、反光背心等,车辆进入道路测试前需得到调度中心许可后方可进入,管理系统记录试验车辆进入道路及出入场地时间。试验结束：试验结束后试验管理系统生产结算数据,公司按月度与客户进行试验结算并出具结算单,据此开具发票及收款。4、研发模式公司始终坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力,不断优化科研管理体制机制,紧扣公司业务发展规划,采取以自主研发为主,合作研发为辅的研发模式。形成以科研管理保障体系为基础,多维度研发项目为抓手,高质量科技成果为载体的科技创新体制机制,集中优质科研资源,瞄准战略新兴技术领域、行业前瞻技术领域精准发力,赋能公司业务高质量发展。积极推进国家重点项目、江苏省重点项目等,落实科技成果转化应用,提升科技创新核心竞争力,激发企业创新活力动力,保持公司在行业的技术先进性及市场前瞻性。报告期内,公司的主要经营模式未发生重大变化。