广州市金钟汽车零件股份有限公司
| 企业全称 | 广州市金钟汽车零件股份有限公司 | 企业简称 | 金钟股份 |
| 企业英文名 | Guangzhou Jinzhong Auto Parts Manufacturing Co., Ltd. | ||
| 实际控制人 | 辛洪萍 | 上市代码 | 301133.SZ |
| 注册资本 | 10661.7586 万元 | 上市日期 | 2021-11-26 |
| 大股东 | 广州思呈睿企业管理有限公司 | 持股比例 | 51.16% |
| 董秘 | 王贤诚 | 董秘电话 | 020-86733628-3881 |
| 所属行业 | 汽车制造业 | ||
| 会计师事务所 | 广东司农会计师事务所(特殊普通合伙) | 注册会计师 | 黄豪威、万蜜 |
| 律师事务所 | 北京市金杜(广州)律师事务所 | ||
| 注册地址 | 广州市花都区新华街东风大道西 | ||
| 概念板块 | 汽车零部件；广东板块；创业板综；融资融券；机构重仓；预盈预增；QFII重仓；转债标的；百度概念；特斯拉； | ||
企业介绍
| 注册地 | 广东 | 成立日期 | 2004-05-31 |
| 组织形式 | 大型民企 | 统一社会信用代码 | 914401147619330242 |
| 法定代表人 | 辛洪萍 | 董事长 | 辛洪萍 |
| 电话 | 020-86733628-3881 | 传真 | 020-86733616 |
| 企业官网 | www.gzjz-auto.com | 企业邮箱 | jinzhongir@jz-auto.net |
| 办公地址 | 广州市花都区新华街东风大道西 | 邮编 | 510800 |
| 主营业务 | 汽车内外饰件设计、开发、生产和销售 | ||
| 经营范围 | 汽车零部件及配件制造;汽车零配件零售;汽车零配件批发;塑料制品制造;塑料制品销售;五金产品制造;金属结构制造;弹簧制造;模具制造;货物进出口;技术进出口;金属制品销售;机械设备租赁;高性能纤维及复合材料制造;玻璃纤维及制品制造;玻璃纤维及制品销售;石墨及碳素制品制造;劳动保护用品生产;机械设备销售;石墨及碳素制品销售。 | ||
| 企业简介 | 广州市金钟汽车零件股份有限公司成立于2004年5月,是一家独具规模的汽车外装饰件专业研发、生产、销售企业。公司2021年在深交所创业板上市,股票代码:301133。公司拥有出色的研发实力和丰富的研发积累,具备与整车厂商同步研发的能力,并拥有从产品开发、模具设计及制造,到注塑成型、电镀、喷涂、喷粉、丝印等表面装饰处理工艺的全流程自主生产能力,供货能力和产品质量深受整车厂商认可。自2004年成立以来,公司一直深耕汽车内外饰件领域,凭借强大的研发实力、稳定的产品质量、良好的供货能力和及时的售后响应,公司已成功进入世界主要整车厂商的供应体系,成为一家具备全球化供应能力的专业汽车内外饰件制造商,产品不仅供应国内市场,还远销北美、欧洲、非洲、韩国、泰国、印度、巴西等国家和地区,在全球汽车轮毂装饰件及汽车标识装饰件领域建立了较高的行业地位,汽车轮毂装饰盖、汽车字标等主要产品在全球市场占据了一定的市场份额。目前,公司与国内外众多知名整车厂商建立了长期稳定的合作关系,成为欧洲Stellantis、现代起亚、一汽股份、一汽轿车、一汽-大众、上汽通用、上汽乘用车、长安福特、长安马自达、吉利汽车、长城汽车、特斯拉上海、小鹏汽车、比亚迪、蔚来汽车、理想汽车、华人运通、哪吒汽车、岚图汽车、零跑汽车、智己汽车、长安新能源等国内外知名整车厂商的一级供应商,以及一汽丰田、广汽丰田、广汽本田、东风本田、广汽乘用车、广汽新能源、东风日产、东风启辰、金康赛力斯、华为问界等知名整车厂商的二级供应商,并通过DAG进入了通用汽车、福特汽车、克莱斯勒、特斯拉、北美丰田、VOLVO、LUCID、RIVIAN和LMC的供应链体系。 | ||
| 商业规划 | 根据《国民经济行业分类标准》（GBT4754-2017）,公司所属行业为“C36汽车制造业”之“C3670汽车零部件及配件制造”类别,细分行业为汽车内外饰件行业。（一）公司主要业务情况公司是一家专业从事汽车内外饰件设计、开发、生产和销售的高新技术企业,主要产品包括汽车轮毂装饰件（轮毂中心盖、大尺寸轮毂装饰盖、轮毂镶件等）、汽车标识装饰件（汽车字标、汽车标牌、方向盘标）和汽车车身装饰件（装饰条、车身装饰件总成等）。报告期内,公司主要产品及用途具体包括：1、汽车轮毂装饰件（1）轮毂中心盖轮毂中心盖安装于汽车轮毂的中心位置,起品牌标识、装饰作用,防止车轴端部腐蚀。（2）大尺寸轮毂装饰盖大尺寸轮毂装饰盖对于空气传播的噪音具有吸音、隔音的作用,对于固体传播的噪音具有减轻振动的效果,有助于提高车内的安静程度。同时,大尺寸轮毂装饰盖可以抑制因雨水、污泥等附着引起的轮毂及螺栓螺母的污损以及因沙石飞溅引起的轮毂及螺栓螺母的损伤。低风阻轮毂大盘为大尺寸轮毂装饰盖的子类产品,采用了空气动力学、结构力学、注塑等仿真技术,对造型及壁厚等进行了优化和处理,能够有效减轻重量,并降低传统轮毂的风阻系数,改善整车的气动性能,从而减少汽车能源消耗,提升续航时间。相较于传统的轮毂装饰盖,其综合具备了吸音、隔音、减震、减重、降风阻以及节能减排等功能,高度契合新能源汽车行业轻量化、环保节能的发展趋势。（3）轮毂镶件轮毂镶件为装配在轮毂通风口的装饰件,不同颜色和不同造型的轮毂镶件可起到不同的装饰效果,同时可起到降低轮毂风阻系数、降低轮毂重量、节能减排的作用。2、汽车标识装饰件汽车标识装饰件包含汽车字标、汽车标牌及方向盘标。其中,汽车字标一般位于汽车尾部,用于识别汽车品牌、型号、发动机排量等信息。汽车标牌一般安装在汽车车头及车尾的位置,主要起品牌标识、装饰作用。方向盘标一般安装在汽车方向盘的中心位置,主要起品牌标识、装饰作用。3、车身装饰件车身装饰件包含装饰条、车身装饰件总成等。其中,装饰条一般用于车身的局部装饰。车身装饰件总成安装在车门、翼子板、发动机罩、灯罩等车身各个部位的装饰件,主要用于车身的局部装饰。（二）主要经营模式1、生产模式公司目前采用以销定产的生产模式,首先由公司市场部根据整车厂商或一级供应商的开发需求,协调公司内部各部门进行产品同步开发。在产品开发完成并通过PPAP认证进入SOP量产阶段后,根据客户订单需求安排生产计划,生产部根据生产计划向各生产车间分配生产任务,产品生产完成后由质量部检测合格后包装入库。2、采购模式公司根据IATF16949质量管理体系的相关要求制定了《采购外包管理程序》,对采购流程、供应商管理等制定了详细的规范和执行标准。公司日常生产的关键原材料主要包括塑胶粒子、油漆、电镀金属材料和添加剂等。公司采用以产定购为主、安全库存为辅的采购模式。3、销售模式公司产品主要面向国内外整车厂商及其一级供应商。对于整车厂商客户,公司首先须通过其潜在供应商审核和供应商工程技术能力审核。进入整车厂商的合格供应商名录后,整车厂商在开发新项目时向公司发放询价包,公司根据整车厂商的技术指标和产品要求进行产品开发,提供技术方案及产品报价。整车厂商经过价格评定,综合考虑产品报价、质量、开发能力、交付能力等因素,选定最终配套供应商。公司在中标后与整车厂商签订意向书或者开发协议,进行新产品的开发。在产品开发完成并通过PPAP认证进入SOP量产阶段后,整车厂商一般会与公司签订框架协议,后续根据其具体生产计划向公司下发订单并进行具体采购。对于一级供应商客户,在整车厂商项目开发时,一级供应商会将整车厂商的项目询价包转发给公司,公司根据相关技术指标和产品要求进行产品开发,并同一级供应商一起与整车厂商进行多轮技术交流,形成技术方案。同时,公司向一级供应商进行报价,一级供应商再向整车厂商报价。在项目中标后,一级供应商一般会与公司签订框架协议。公司根据整车厂商或一级供应商下发的具体订单,组织生产和销售,并按其要求进行商务结算。（三）公司的市场地位目前,公司与国内外众多知名整车厂商建立了长期稳定的合作关系,成为现代起亚、特斯拉中国、Stellantis集团、沃尔沃、一汽股份、一汽轿车、一汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽大众、长城汽车、长安福特、长安马自达、比亚迪、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、吉利汽车、岚图汽车、智己汽车、零跑汽车、合众新能源、路特斯、极氪汽车、小米汽车、北汽极狐、德国宝马等国内外知名整车厂商的一级供应商,以及一汽丰田、广汽丰田、广汽本田、东风本田、广汽乘用车、东风日产、赛力斯、奇瑞汽车等知名整车厂商的二级供应商,并通过DAG进入了通用汽车、福特汽车、克莱斯勒、特斯拉、北美丰田、沃尔沃的供应链体系。以上这些稳定、优质的客户资源,有效地推动了公司核心业务开展和产品品质提升,进一步巩固和加强了本公司在同行业中的领先优势。一、概述2024年上半年随着汽车以旧换新活动有序开展,地方配套政策陆续出台,企业新车型不断上市,叠加车企各种促销措施,汽车行业各项主要经济指标都呈现出增长的态势。根据中国汽车工业协会发布数据显示,上半年汽车产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆,同比分别增长4.6%和6.1%。其中,在政策和市场的双重作用下,新能源汽车产销继续保持较快增长,市场占有率稳步提升,根据中国汽车工业协会数据,2024年上半年我国新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆,同比分别增长30.1%和32%,市场占有率达到35.2%。公司积极把握新能源汽车渗透率持续提升、中国自主品牌及头部新势力品牌市场占有率不断提高、国内车企出海等市场机遇,根据行业、市场以及客户的不同需求,充分利用自身优势,积极拓展重点客户,强化传统产品优势,积极布局汽车内饰件、碳纤维复合材料应用领域,不断提高公司市场竞争能力。随着客户订单的持续放量,公司经营业绩稳中有增。报告期内,公司实现营业收入52,705.34万元,同比增长29.82%；归属于上市公司股东的净利润4,968.88万元,同比增长22.37%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4,775.83万元,同比增长17.06%。（1）深挖合作客户新项目,积极拓展新客户随着全球对低碳环保的要求日益增加,新能源汽车和智能汽车的市场前景广阔。公司紧抓汽车轻量化、智能化发展机遇,积极利用现有开发能力、产能及客户资源,不断推出具有市场竞争力的新技术、新产品,满足客户多元化需求,持续增强获取现有客户、现有市场份额的竞争能力,深挖存量客户业务,实现了更多新项目、新产品的配套,在手订单充裕。公司持续开拓国内外新客户,客户结构进一步完善。报告期内,公司重点拓展欧洲市场,成功进入了海外中高端车企供应体系并获得项目订单,为扩大海外市场份额提供有力支撑。同时,公司加强汽车内饰件业务的开发及量产,目前已取得多个项目定点,部分项目已实现批量化供货。除此,公司不断探索碳纤维复合材料在新领域、新产品的应用,持续丰富产品矩阵,拓宽业务布局,积极培育新业务增长点。（2）稳步推进生产基地建设,匹配市场需求公司稳步推进对广州汽车轻量化工程塑料零件生产制造基地和南通汽车内外饰件及汽车轻量化材料生产项目的建设。截至报告期末,广州汽车轻量化工程塑料零件生产制造基地项目已完成部分厂房建设,主要产线已安装调试完成并进入试投产阶段；南通汽车内外饰件及汽车轻量化材料生产项目建设进展顺利,截至目前已初步完成厂房建设,设备陆续到位调试,预计于2024年建设完成并投入生产。随着上述生产基地建设的稳步推进和产能释放,将进一步提升公司的产品交付能力,推动在手订单快速落地,为公司长期持续发展夯实基础。此外,公司海外合营企业达格科技已进入量产阶段,实现了本地化生产,进一步提升公司为北美客户配套生产及支持服务的能力。（3）聚焦降本增效,提升盈利能力公司深入开展降本增效行动,坚持推进精益运营,通过持续优化生产工艺、推行标准化作业、深化智能制造,不断提高产品质量和生产效率。同时,公司优化生产计划和物流安排,实现资源的合理配置和高效利用,不断完善供应链管理体系,优化采购成本,实施精细化成本管控,全力推进降本增效。（4）推动数字化建设,提升生产及管理效率公司加快数字化建设,持续优化流程管理。报告期内,公司成功推动业务财务一体化ERP系统落地,通过不断深化ERP、OA、MES、PLM等核心业务系统间的集成,搭建从产品研发、生产、销售的全过程数字化管控,进一步贯通信息系统架构在各工厂、各流程的一体化和全局化运营,实现信息采集实时化、全面化,提升数据分析质量,构建数据智能化闭环,提升整体管理水平及经营效率。 | ||
财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
企业发展进程
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