芜湖诚拓汽车部件股份有限公司
| 企业全称 | 芜湖诚拓汽车部件股份有限公司 | 企业简称 | 诚拓股份 |
| 企业英文名 | Wuhu Chengtuo Automotive Parts Co.,Ltd. | ||
| 实际控制人 | 宁世玉 | 上市代码 | 872670.NQ |
| 注册资本 | 3500 万元 | 上市日期 | 2018-02-22 |
| 大股东 | 宁世玉 | 持股比例 | 68.57% |
| 董秘 | 汪晓龙 | 董秘电话 | 0553-7771986 |
| 所属行业 | 汽车制造业 | ||
| 会计师事务所 | 容诚会计师事务所(特殊普通合伙) | 注册会计师 | 陈莲、荆伟伟、韦昌菊 |
| 律师事务所 | 安徽天禾律师事务所 | ||
| 注册地址 | 安徽省芜湖市繁昌县繁昌经济开发区火焰山路1号 | ||
企业介绍
| 注册地 | 安徽 | 成立日期 | 2006-01-12 |
| 组织形式 | 中小微民企 | 统一社会信用代码 | 913402227830987951 |
| 法定代表人 | 徐万彩 | 董事长 | 宁世玉 |
| 电话 | 0553-7771986 | 传真 | 0553-7718298 |
| 企业官网 | www.ctbrake.com | 企业邮箱 | Lipeng@ctbrake.com |
| 办公地址 | 繁昌经济开发区火焰山路1号 | 邮编 | 241200 |
| 主营业务 | 汽车零部件及配件的研发,生产及销售 | ||
| 经营范围 | 许可项目:货物进出口;技术进出口(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)一般项目:汽车零部件及配件制造;液压动力机械及元件制造;机械零件、零部件加工;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广(除许可业务外,可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目) | ||
| 企业简介 | 芜湖诚拓汽车部件股份有限公司成立于2006年1月,专业从事各类牌号的汽车零部件铸件和泵、阀、马达类液压铸件的生产及精密加工,具有模具开发制作能力。拥有专利23项,起草国家标准1个,通过CNAS国家实验室认证,是安徽省专精特新冠军企业。企业已通过IATF16949:2016质量管理体系认证,ISO14001:2015环境管理体系认证,GB/T45001-2020/ISO45001:2018职业健康安全管理体系认证。是合肥长源液压股份有限公司、伊顿流体动力(上海)有限公司、派克汉尼汾工业液压技术(上海)有限公司、凯斯帕液压(上海)有限公司、芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司、上海汽车变速器有限公司、大一汽配(张家港)有限公司等长期供应商,部分产品出口国外市场。公司坐落于安徽省芜湖市繁昌经济开发区。公司总占地面积80000平方米,厂房面积约35000平方米,具备年约30000吨的铸件产能。目前在职员工约320人,其中铸造、金工专业技术资深的工程师和生产经验丰富的专业技术人员约120人,技术岗位熟练操作工170人,其他人员30余人。公司主要现有日本东久AMF-IV06L水平分型造型生产线1条、丹麦迪砂C3垂直分型造型生产线1条。拟于2024年建成1条HOWS有箱生产线,届时新增年约40000吨产能。历经16年的发展,诚拓坚持以“凝聚优秀人才、掌握先进技术、运营高效管理、创造客户价值”为核心价值观,以市场需求为导向,依托资深强大的技术实力,精益生产,制造优良产品。诚拓全体员工竭诚欢迎国内外客户莅临指导和洽谈业务! | ||
| 商业规划 | (一)经营计划公司立足于汽车零部件制造行业,多年来致力于汽车零部件的研究与开发。公司追求卓越的品质和差异化的产品,全面预算及控制成本费用,不断拓展市场份额,稳定现金流,提升企业智能化水平。公司是高新技术企业,重视产品研发和技术创新,专门设立了研发部和独立的技术研发团队,具备完善的产品生产流水线。报告期内,公司进一步规范并完善公司治理,并根据《公司章程》等各项制度履行相应决策程序,并在全国股转系统如实披露公告。公司治理结构健全、运作规范、合理、有效。报告期内,公司运营情况良好,实现营业收入114,532,438.77元,较上年同期增长29.13%;净利润5,704,828.19元,较上年同期增长143.32%。总资产126,278,149.32元,较上年同期增长2.16%。公司主营业务未发生重大变化,核心技术团队稳定。公司将继续坚持客户至上、供方信赖的经营理念,适应国家和行业监管要求,加强内控管理和质量控制,极力满足客户对产品质量、服务、性能的要求。(二)行业情况一、中国汽车业连续快速发展,对汽车铸铁件需求市场巨大中国汽车行业连续10多年快速发展,2013年汽车销量2198万辆,突破2000万辆。2014年,上半年销量1168万辆,同比增长8.4%,预计2014年汽车市场总量将达到2378万辆。2015年,我国汽车市场总量预计将超2500万辆。有多位专家根据韩国、日本汽车的发展历程预测,2020年以前,我国汽车仍处于快速发展时期,增长率相当于GDP增长率的1.5倍左右。从汽车保有量来看,全国汽车保有量已达到1.37亿辆,2014年将超越1.4亿辆。据中铸协统计发布,2011年,我国汽车铸件产量1030万吨,2012年1080万吨。2013年,我国汽车铸件产量达到1180万吨,占全国铸件总产量4450万吨的26.5%,比例超过1/4,较2012年增长4.7%,汽车产量及结构的变化对国内铸件总产量影响非常大。2011—2013年,不同材料铸件产量都呈现出不同程度的增长,其中,以球墨铸铁件和铝合金铸件产量增长最为迅速,2013年其产量分别为1160万吨和520万吨,较上年同比增长分别为6.4%和16.9%。就各类材质铸件占比情况来看,以球墨铸铁件和铝合金铸件的占比为最多。从2013年的情况来看,球墨铸铁铸件和铝合金件占比继续增加,分别为26.1%和11.7%,保持快速增长态势。2013年,球墨铸铁和灰铸铁的占比比例为l:1.77。从上述数据来看,我国汽车铸造业伴随着汽车的快速发展在快速发展,汽车铸铁件,尤其球墨铸铁紧随着快速发展。依据某大汽车集团各类车型的铸铁件使用量(中重卡车铸铁铸件用量为2.2吨/辆,轿车铸铁铸件用量为0.08吨/辆,微型车铸铁铸件用量为0.1吨/辆)初步估算,未来汽车铸铁件的市场需求仍然巨大。二、汽车的节能减排和激烈竞争,对汽车铸铁件提出了新要求2014年5月,工信部发布了((关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知(征求意见稿)》,按照规定,到2015年我国生产的乘用车平均燃料消耗量百公里要降至6.9L,2020年要进一步降至百公里5.0L。汽车行业日益紧迫的节能减排要求和行业的激烈竞争,使汽车降低价格、减少排放、降低油耗、提高可靠性、增加舒适性、个性化越来越向极端发展。汽车极端发展的核心是汽车轻量化。据文献报道,汽车减重10%,可减少油耗8%。每节省1L油耗,可减少2.4kg二氧化碳排放。所以,汽车的各个部件日益追求轻量化,例如:发动机日益向排量更小、更高效、节能、环保的方向发展或采用新能源取代发动机。汽车的日益轻量化体现在铸件上,就是要求汽车铸件逐步实现高强度、高韧性、精确、一致、健全、轻量、洁净。汽车铸件的高强度、高韧性是轻量化的基础,铸件提高强度和韧性后,可以降低铸件壁厚或采用中空减轻重量,这也是铸铁件抵御铸铝件的重要因素。铸件的精确、一致、健全是铸件质量可靠性的衡量指标,是铸件轻量化的重要保证。目前,汽车铸件轻量化的主要途径:一是产品减重优化——即通过零部件优化设计、集成与合并,减轻零件重量,减少生产工序,降低成本。二是轻合金应用——加大铝镁合金在汽车零部件上的应用比例,实现轻量化。这也是对铸铁件市场的最大威胁。三是高性能材料研发与应用——高强韧性球墨铸铁、等温淬火球墨铸铁、蠕墨铸铁、高强度铝镁合金、复合材料等研发与应用。四是近净型铸造技术——推进熔模铸造、消失模铸造、V法铸造等近净型技术发展与产品生产;另外,还有特种铸造技术,如压铸,低压,差压/挤压等铸造技术。从汽车轻量化发展看,铝镁等轻合金应用是趋势,但由于铸铁的成本比较低,粗略估算,以铝代铁每减重35%,成本需要增加4倍。再加上其固有的一些材料性能、铸造性能优势,在商用车、低端乘用车等主流汽车上,铸铁件仍是首选。所以,未来汽车铸铁件的发展空间还很大。例如:发动机缸体,铝合金代替铸铁是发展趋势,并已在大量应用。但在高性能大马力的发动机或者涡轮增压发动机,由于铸铁具有良好的抗热变形能力和稳定性,目前仍是应用的主流。 | ||
财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
主要股东
| 序号 | 股东名称 | 持股数（股） | 持股比例（%） |
|---|---|---|---|
| 1 | 宁世玉 | 24000000 | 68.57 |
| 2 | 芜湖市繁昌春谷产业投资基金有限公司 | 5000000 | 14.29 |
| 3 | 芜湖诚拓投资管理中心(有限合伙) | 4500000 | 12.85 |
| 4 | 宁世庆 | 1500000 | 4.29 |
企业发展进程
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