成利吉(厦门)智能股份有限公司

• 企业全称: 成利吉(厦门)智能股份有限公司
• 企业简称: 成利吉
• 企业英文名: Challenger(Xiamen)intelligent Co.,Ltd
• 实际控制人: 李志忠
• 上市代码: 872483.NQ
• 注册资本: 1200 万元
• 上市日期: 2017-12-22
• 大股东: 李志忠
• 持股比例: 64.67%
• 董秘: 周凯
• 董秘电话: 0592-5044060
• 所属行业: 软件和信息技术服务业
• 会计师事务所: 中兴财光华会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 逯文君、冯伟
• 律师事务所: 国浩律师(福州)事务所
• 注册地址: 福建省厦门市思明区软件园二期观日路26号605单元

• 注册地: 福建
• 成立日期: 1998-12-25
• 组织形式: 中小微民企
• 统一社会信用代码: 91350200705400856L
• 法定代表人: 李志忠
• 董事长: 李志忠
• 电话: 0592-5044060
• 传真: 0592-5976430
• 企业官网: www.ctcits.com
• 企业邮箱: office@ctcits.com.cn
• 办公地址: 厦门软件园二期观日路26号605单元
• 邮编: 361008
• 主营业务: 交通咨询、优化服务、交通诱导管理系统、自动抓拍系统、交通信息采集系统、交通集成指挥平台、及车联网等软、硬件产品的开发、研制和销售
• 经营范围: 许可经营项目:智能交通系统研究、开发、设计、工程施工;楼宇、道路和企业管理智能系统、仪器仪表、电子元器件研究开发、设计、制造销售及工程施工;计算机软硬件开发,系统集成;相关技术咨询、服务及转让;安防工程的设计与施工。
• 企业简介: 成利吉(厦门)智能股份有限公司,成立于1998年,是国内最早从事智能交通领域产品研发和应用、专业智能交通核心软件开发、智能交通系统集成与运营服务的企业之一。公司于2016年5月正式更名为成利吉(厦门)智能股份有限公司,并于2017年12月22日新三版成功挂牌。公司发展定位:打造中国最具竞争力的智能交通产品供应商、智能交通系统集成运营服务商、智能交通方案提供商。公司至今已为全国近百个城市和交通管理部门提供了专业的智能交通技术服务,同时工程业绩也遍布全国各大中小城市。目前公司的核心竞争力有:交通管理产品、交通规划设计服务、系统集成、交通系统运维优化、项目建设及实施。公司以自有的软硬件技术创新、推动城市智能交通应用技术发展,为公安与智能交通行业提供项目规划与咨询、核心技术与产品开发、工程实施与项目管理、人员培训等全方位的技术服务,在智能交通领域树立了良好的口碑,并通过不断增强企业的核心竞争力和创新能力,实现“为中国城市创造安全畅通出行的新体验”的宏伟目标而努力。公司经过十几年发展,产品成功列入厦门市推荐节能技术和产品目录,地产工业品推荐目录,公司属于国家认定的高新技术企业,并具备计算机系统集成、安防、双软认证等多种资质。通过GB/T9001-2008质量管理体系认证,连续多年被评为诚信示范企业、守合同重信用企业、科技小巨人企业等荣誉称号。公司产品具备《城市交通信号系统中心控制软件》、《交通信号嵌入式控制软件》、《道路交通超速自动抓拍系统》、《一体化高清卡口抓拍系统》、《城市道路交通集成管理控制平台》等多项软件著作权和专利证书的自主知识产权。公司长期发展规划蓝图:把物联网、移动3G/4G和云计算技术在智能交通领域予以应用,力争打造成为最完善的区域性车联网信息化平台。公司积极同有志于共同发展智能交通的有识之士努力合作,为中国智能交通行业做贡献。
• 发展进程: 1998年12月16日,厦门市工商局出具厦工商名预字第5364号的《企业名称预先核准通知书》,预先核准的企业名称为“厦门市成利吉电子技术有限公司”。1998年12月20日,李志忠、李元基共同制定并签署《厦门市成利吉电子技术有限公司章程》,同意共同出资设立“厦门市成利吉电子技术有限公司”,注册资本为30万元,其中李志忠出资27万元,占出资额的90%,李元基出资3万元,占出资额10%。1998年12月22日,厦门中闽师事务所有限公司出具编号为厦闽会(1998)验字第338号的《验资报告》,经其审验,截至1998年12月22日,厦门市成利吉电子技术有限公司已收到其股东投入资本为人民币叁拾万元整,其中:李志忠出资270,000元,占注册资本90%,出资方式为货币出资120,400元,实物资产149,600元;李元基出资30,000元,占注册资本10%,出资方式为货币出资。1998年12月25日,经厦门市工商局核准,厦门市成利吉电子技术有限公司成立,领取了注册号为3502002060014的《企业法人营业执照》,公司名称为“厦门市成利吉电子技术有限公司”,住所为思明区曾厝安西边社08号,法定代表人为李元基,注册资本为30万元,企业类型为有限责任公司,经营期限自1998年12月25日至2008年12月25日,经营范围为“电子产品、计算机软硬件开发,交通控制工程设计及安装;零售电子产品、计算机及其配件、仪器仪表”。 2015年12月15日,致同会计师事务所(特殊普通合伙)对有限公司进行审计并出具致同审字(2015)第351ZB0055号《审计报告》,截至2015年11月30日,有限公司经审计的净资产为人民币14,026,152.31元。2015年12月16日,厦门市大学资产评估土地房地产估价有限责任公司出具大学评估[2015]FZ0035号《评估报告》,确认成利吉科技截至2015年11月30日的净资产评估值为17,648,971.99元。2016年3月25日,有限公司召开股东会议并对有限公司整体折股变更为股份公司等相关事宜作出决议,同意以有限公司截至2015年11月30日经审计的净资产1402.62万元折股为1200万股,每股面值1元,剩余202.62万元部分净资产计入股份有限公司资本公积。2016年3月25日,有限公司全体股东作为发起人签署了《发起人协议》,同意以有限公司2015年11月30日经审计的14,026,152.31元净资产折股1,200万股,每股1元,股本为1,200万元。各股东以各自所持有限公司的股权比例作为在股份公司的持股比例。2016年4月10日,致同会计师事务所(特殊普通合伙)出具的致同验字(2016)第351ZB0018号《验资报告》。经审验,截至2016年4月10日,各发起人以其拥有的成利吉经审计的净资产人民币14,026,152.31元折股投入,其中1200万元折合为公司股本,股本总额共计1200万股,每股面值1元。净资产折合股本后的余额202.62万元转为资本公积。2016年4月10日,成利吉召开创立大会,对公司以成利吉科技经审计净资产整体折股发起设立股份公司的相关事宜进行决议,并通过《公司章程》、选举公司董事、监事、高级管理人员等。2016年5月17日,成利吉取得厦门市市场监督管理局核发的,统一社会信用代码为91350200705400856L的《营业执照》。
• 商业规划: 公司2018年全年营业收入为24,846,478.41元,相比2017年全年14,582,944.74元增加了70.38%,主要原因是公司在报告期内验收周口市公安局交通管理支队的项目3,182,645.18元、厦门瞳景智能科技有限公司的项目3,048,000.00元;太仓市公安局交通警察大队的项目2,742,286.95元等,公司投入了大量人力、物力,集中力量在合同要求的时间内完成工程。2018年公司净利润为2,066,539.53元,相比去年增加了757,308.69元,增幅57.84%,公司现金流情况较去年有所下降,经营活动产生的现金流量净额为105,784.77元,相比去年减少了4,451,150.72元。公司对部分新产品已经开始了预研,并且与一些科研院校进行了洽谈,准备对公司目前的专利进行充分利用。公司在内部运营管理方面也进行了较大的变革,精简机构,合并部门,提高工作效率,明确了各部门管理人员的权利和义务,并对薪资结构进行了调整,充分调动各部门员工的工作积极性。加强了销售部门的销售力度,并新制定了相应的销售政策,对销售部门的销售任务下达了新的指标,对回款率有更加明确的要求,同时对销售人员有了更明确的业绩考核指标。(二)行业情况行业发展现状(1)交通运输信息化和智能化发展成效显著大数据、云计算、物联网、移动互联网等信息通讯技术在交通运输领域得到了广泛应用,线上线下结合商业模式蓬勃发展。(2)市场总体呈稳定增长经历了“十二五”的快速发展,智能交通产业投资额以年均25%以上的速度快速增长。据不完全统计测算,2016年中国智能交通综合市场规模超过700亿。智能交通行业整体的创新能力、企业的市场竞争力、技术成果的应用规模和水平,不断地提升,行业整体发展态势良好。(3)互联网+交通运输应用不断深化近年来交通运输行业,信息化和智能化发展的重要内容是互联网+交通运输,推动了大批互联网企业和创业者加入到智能交通行业大局中来,给传统的出行模式带来了重大的变革,也激发了新的市场。它提供了实时的交通运行状态的查询、出行路线的规划、线上网上购票、智能停车等等一站式服务。手机导航、网络化的票务、共享交通工具等等,已经成为公众出行中智能化服务的重要方式。车联网、智能驾驶服务等相关市场正在悄然兴起,中国智能交通行业新兴市场也正在形成,人民群众正在由走得了,向走得好升级发展。(4)城镇化进程的持续增长以及机动车持有量的飞速增长为行业带来强劲动力城镇化进程的不断推动,道路基础设施的不断建设,将给智能交通信息系统行业带来增量市场。伴随着机动车持有量的增长,随之而来的是城市道路交通拥堵日益严重,城市人口在道路交通上耗费的时间逐年增加。智能交通系统以其高效、有序、及时管理城市交通,特别是大型高密度城市交通的特征,成为解决交通拥堵难题的对症之策。1.行业发展趋势①综合交通智能化协同与服务先进的国家从基础设施与装备一体化、多种运输装备集成设计、运营调度与服务一体化等多个方面,充分实现综合货物运输方式间的信息共享,不断提高智能化信息服务水平。近年来我国各种运输方式都得到了快速发展,但基础设施薄弱,多种运输方式间的信息交互服务更是滞后,制约了综合交通协同与高效服务。未来随着综合交通的发展和便捷出行的要求,信息共享和智能化服务技术将得到充分发展和应用。②交通运输系统安全运行智能化保障交通安全是我国交通领域长期面临的严峻问题,交通运输系统安全运行的智能化保障将是未来智能交通发展的重要方向。交通安全涉及交通系统的多个要素,仅仅从单一因素不能从根本上改善交通安全水平,未来交通运输系统安全运行的智能化保障将重点集中于运用现代信息技术来分析事故成因、演化规律、管控策略以及设计主动安全技术和管理方法,从人-车-路协调的角度实现交通安全运行防控一体化系统工程,这一方面国内还没有很好公司有效完成这个任务。③协同式智能交通和自动驾驶将成为智能交通的重点协同式智能交通将无线通信、传感器和智能计算等前沿技术综合应用于车辆和道路基础设施,通过车与车、车与路信息交互和共享,首先实现车辆运行的安全保障,其次实现绿色驾驶和交通信息服务,它是安全辅助驾驶、路径优化、低碳高效等多目标统一的新服务。特别是5G开始商用这个领域将大有作为。另外值得重视的方向是自动驾驶汽车,无人驾驶汽车在开发和试验也接近实用,在特殊区域、开放道路、居民社区已经进行了大量运行试验,新出行模式的萌芽已经开始显现,这对行业将产生深远的影响。④智能交通系统的特殊要求将推动信息技术发展智能交通最大的特点是高速移动的交通工具间、交通工具与基础设施间的可靠数据交互和流数据的计算,而这些特殊的要求对宽带移动通信技术和计算技术的进步起到了强大的推动作用,而5G技术的出现刚好满足这方面的需求也实现智能驾驶和自动驾驶提供了支撑。⑤技术体系和标准化体系的完善近年来,在交通运输部和国家标准委的安排下,对智能交通标准体系进行了修订,将智能交通领域的通信应用技术、车路和车车合作技术、移动互联交通应用技术、交通信息安全管理等内容补充进标准体系。同时,我国智能交通系统建设发展中,立足国情创新发展了许多智能交通新的应用和技术,成效突出。总结发展成果,立足国情,跟踪国际新技术发展动态,适时完善和丰富我国智能交通系统体系框架,将是未来我国智能交通系统领域的重要工作。未来的智能交通系统,在缓解交通拥堵、提高安全保障的同时,将更加关注效率、服务、主动安全、环保、交互体验和基础设施智能化等多个目标的协同。为此,要积极推动智能交通技术协同创新体系建设,发挥市场机制作用,强化行业协会和产业联盟等的作用,通过行业技术标准、知识产权保护等规范智能交通市场,形成专业分工、协同发展的智能交通产业链,构建智能交通产业健康可持续发展的生态环境。对于智能交通企业无法满足全方位的需求,一般在某个方向或细分市场上保持优势是可以很好服务于社会,也能保持业绩持续增长。