齐翔通用航空(武汉)股份有限公司
- 企业全称: 齐翔通用航空(武汉)股份有限公司
- 企业简称: 齐翔通航
- 企业英文名: Qixiang General Aviation (Wuhan) Co.,Ltd
- 实际控制人: 丛伟
- 上市代码: 838630.NQ
- 注册资本: 500 万元
- 上市日期: 2016-08-10
- 大股东: 济南云上伟越航空科技有限公司
- 持股比例: 54.05%
- 所属行业: 互联网和相关服务
- 会计师事务所: 中勤万信会计师事务所(特殊普通合伙)
- 注册会计师: 叶忠辉、吴萍
- 律师事务所: 北京中伦(武汉)律师事务所
- 注册地址: 武汉市青山区和平大道1244号45栋
企业介绍
- 注册地: 湖北
- 成立日期: 2011-12-26
- 组织形式: 中小微民企
- 统一社会信用代码: 91420107587961387H
- 法定代表人: 武启龙
- 董事长: 武启龙
- 电话: 13797089130
- 传真: 027-882736710
- 企业官网: www.4008027027.com
- 企业邮箱: panyongsheng@4008027027.com
- 办公地址: 武汉市青山区和平大道1244号45栋,武汉市江汉区江汉路宝丽金中央荣御C1-1708
- 邮编: 430080,430000
- 主营业务: 公司主要基于自有的 O2O 服务和管理平台,为客户提供积分管理服务,并为部分客户提供积分结算服务。
- 经营范围: 信息系统集成服务;信息技术咨询服务;科技中介服务;数据处理和存储服务;软件开发;市场调查;电子产品、汽车零配件批零兼营;汽车保养、清洗服务(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)”航空器代管业务、直升机机外荷载飞行、航空探矿、空中游览、私用或商用飞行驾驶执照培训、航空摄影、空中广告、海洋监测、气象探测、科学实验、城市消防、空中巡查、航空护林、飞机播种、空中喷洒植物生长调节剂、防止农林业病虫害、防止卫生害虫;通用航空项目咨询;通用航空设备的开发、销售、技术咨询;机场场道工程、民航空管工程、机场弱电系统工程;工程总承包;航空电子模块技术开发、技术咨询;无人机的开发、销售;招标代理;认证服务;展览展示服务;人才中介服务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)”。(最终以工商行政管理部门核准登记的经营范围为准。)
- 企业简介: 公司成立于2011年12月27日,注册资本金300万人民币。从成立至今,一直立足于平安保险、银行等金融行业服务;公司以前卫的系统、优质的服务、成熟的管理团队、扎实的技术班底,为各大金融及通信集团建立起强大得运营平台。比如,我司与平安保险构建了前卫电子积分消费系统,引进先进的计算机技术、网络与数据库技术、数据发掘技术,优化整合信息资源,为平安提供了整套三方(平安产险、车险客户、商户)共用的开放性平台。该系统自投入以来,以服务全面、灵活、方便、稳定等优点,彻底改变了因服务网店少、不灵活、不方便等原因导致客户不满的缺点,最终赢得了平安产险、车险客户、商户的一致好评。 目前公司员工35人,其中管理人员3人,技术总监1人,财务及办公室其他人员4人,市场销售及客户服务支持10人,技术开发及运维17人。
- 商业规划: (一)经营计划业务运营情况:报告期内,公司主要财务、业务等经营指标比上年同期严重下降,是因为报告期原有业务因保险行业因素导致几乎处于停滞状态。同时,因收购事项完成,公司积极调整业务方向,2018年度重点调整内部架构,挖掘通用航空行业专业技术人员。随着公司转型升级完成,逐步开展通用航空业务。报告期内公司会计核算、财务经营管理、风险控制等等各项重大内部控制体系运行良好。2018年度公司实现营业收入884,858.47元,同比下降83.29%,截至2018年12月31日,公司总资产4,242,888.25元,同比减少7.83%。报告期内,未发生对公司持续经营能力产生重大影响事项。(二)行业情况公司所属行业为互联网信息服务,侧重于为金融行业客户提供汽车后市场服务。随着移动互联网的发展,基于整个汽车后市场结合互联网提供一站式的综合性服务将是未来的发展趋势。众多平台都纷纷开始探索汽车后市场的互联网模式,市场也孕育出了不少优秀的平台。其中,主要可以分为两类。面向终端用车消费者的B2C平台,以及针对专业独立后市场配件、服务提供商的B2B平台。众多平台的入局,汽车后市场行业的竞争也进一步加剧。金融机构将保险与维修保养、洗车美容、UBI车险等服务相结合布局汽车后市场电商。诸如滴滴、神州等出行类平台针对旗下车主群体提供多项汽车生活服务。而主机厂、经销商集团则凭借完善的线下网络大力发展汽车后服务。另外,像车轮互联、微车、木仓科技等工具型平台则借助多年来在用户流量上的积累,积极与汽车电商平台展开各项合作,完善平台的服务内容。B2C互联网平台由于进入壁垒相对较低,加之传统电商巨头的参与,市场竞争愈加激烈。相对而言,B2B配件流通的互联网平台对于专业性及技术要求较高,市场玩家较少,特别是深度介入维修、事故件交易流通的互联网平台。受利润空间受到竞争的不断挤压,平台纷纷从通用、高频且低价值的保养易损件,转而向低频高价值的维修、事故件方向,以获取更高的利润和收入。其中具备先发优势的平台将基于长期积累的优势持续扩张,同时利用互联网技术的可复制性,快速抢占其他地域的配件流通市场。由于产能逐步饱和,市场处于由原先的供应驱动转向由终端消费者需求驱动的阶段。经销商利润的重心从新车销售,逐步过渡到汽车全生命周期的相关服务上来,使得整车厂对汽车后市场更加重视。目前,国内后市场业务正处于利润交错期,未来汽车后市场将逐步成为汽车行业主要的利润来源。2015年,中国汽车后市场规模达7600亿元,2016年达到8800亿元。而2017年后,市场规模突破了万亿,达到10700亿元。2018年全国汽车后市场总体规模将达到13054亿元,预计未来五年(2018-2022年)年均复合增长率约为18.49%,2022年将达到25730亿元。汽车及出行领域作为房地产之后最大的市场,甚至其中每个细分市场都超过万亿,这必将是大资本和BATJ等大平台争夺的下一个主战场。可观的市场规模和行业前景,引来了众多互联网巨头。BAT挟资本、流量及技术不断推进汽车产业布局,京东“无界”和美团打车,同样也杀入汽车后市场及出行领域,喔滴车也从出行领域中的停车、挪车等细分市场着手开始逐步深入。资本运作上,汽车后市场在近年的融资额大幅增长,但是相比分时租赁和汽车出行领域获得的巨额融资仍然只是冰山一角,潜在的独角兽必将获得更大的产业资源和更多的资金押注。
财务指标
财务指标/时间 |
总资产(亿元) |
净资产(亿元) |
少数股东权益(万元) |
营业收入(亿元) |
净利润(万元) |
资本公积(万元) |
未分配利润(亿元) |
每股净资产(元) |
基本每股收益(元) |
稀释每股收益(元) |
每股经营现金流(元) |
加权净资产收益率(%) |
主要股东
序号 | 股东名称 | 持股数(股) | 持股比例(%) |
---|---|---|---|
1 | 济南云上伟越航空科技有限公司 | 2702500 | 54.05 |
2 | 冯朝 | 825000 | 16.5 |
3 | 周继明 | 825000 | 16.5 |
4 | 胡桂玲 | 637500 | 12.75 |
5 | 商丘市思安环保科技股份有限公司 | 10000 | 0.2 |
企业发展进程