十堰市泰祥实业股份有限公司

• 企业全称: 十堰市泰祥实业股份有限公司
• 企业简称: 泰祥股份
• 企业英文名: Shiyan Taixiang Industry Co.,Ltd
• 实际控制人: 姜雪,王世斌
• 上市代码: 301192.SZ
• 注册资本: 9990 万元
• 上市日期: 2022-08-11
• 大股东: 王世斌
• 持股比例: 53.9%
• 董秘: 姜雪
• 董秘电话: 0719-8306877-8999
• 所属行业: 汽车制造业
• 会计师事务所: 公证天业会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 涂汉兰、戴绍宇
• 律师事务所: 北京中伦(武汉)律师事务所
• 注册地址: 湖北省十堰市经济开发区吉林路258号
• 概念板块: 汽车零部件 湖北板块 专精特新 融资融券 微盘股

• 注册地: 湖北
• 成立日期: 1997-07-29
• 组织形式: 中小微民企
• 统一社会信用代码: 91420300178856869P
• 法定代表人: 王世斌
• 董事长: 王世斌
• 电话: 0719-8306877
• 传真: 0719-8788070
• 企业官网: www.taixiangshiye.com
• 企业邮箱: taixiang@taixiangshiye.com
• 办公地址: 湖北省十堰市经济开发区吉林路258号
• 邮编: 442013
• 主营业务: 汽车零部件的研发、制造与销售
• 经营范围: 汽车零部件加工、制造;铸造件生产、加工、销售;覆膜砂制造、销售;铸造用废沙回收再利用;砂芯生产、销售;货物进出口、技术进出口、进料加工、三来一补业务(法律、法规禁止的项目除外;法律、行政法规限制的项目取得许可后方可经营);物业管理;房屋出租;汽车(不含九座以下乘用车)及配件经营、五金交电、普通机械、润滑油、文化用品、办公用品、日用百货销售;废旧物资回收(不含铁路器材)(涉及许可经营项目,应取得相关部门许可后方可经营)(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。
• 企业简介: 十堰市泰祥实业股份有限公司成立于1997年,位于湖北省十堰经济技术开发区龙门工业园。2015年在全国中小企业股份转让系统(“新三板”)挂牌(股票代码833874),2017年晋级“新三板创新层”,2020年实现IPO,并晋级“新三板精选层”,2021年成为北交所首批上市公司。公司主要从事汽车零部件的研发、生产和销售,是德国大众汽车集团的全球供应商。主营产品汽车发动机主轴承盖广泛用于奥迪、大众、斯柯达等品牌的主力车型上,远销德国、匈牙利、巴西、墨西哥、俄罗斯、印度等国。公司拥有先进的铸造工艺和机加工工艺,能实现从毛坯到机加工全流程生产。拥有较强的自主研发能力,截止2022年拥有发明专利4项,实用新型专利30余项,重大科技成果转化1项,是国家高新技术企业、湖北省细分领域隐形冠军企业。2021年先后被湖北省经信厅、工信部认定为“专精特新”小巨人企业。公司通过了IATF16949质量管理体系认证,以质量管理体系为基石,夯实管理基础,不断提升顾客满意度。同时通过了ISO14001环境管理体系、ISO45001职业健康安全管理体系认证和VDI-TISAX信息安全审核。公司倡导“快乐工作、幸福生活”的工作文化,积极推进全员技能提升和管理创新工作。全体员工以专业的岗位技能和职业化的工作态度投入到生产和管理当中,致力于满足客户需求,实现企业永续稳定发展,为社会做出应有的贡献。
• 发展进程: 1997年7月15日,有限公司由十堰市泰和商贸公司、自然人王世斌以及邓维权共同出资设立,注册资本50万元。1997年7月24日,十堰市车城审计事务所出具十字审验字〔1997〕162号《验资报告》,经审验,截至1997年7月24日,公司已收到全体股东缴纳的注册资本50万,其中泰和商贸以实物出资25.5万,王世斌以货币出资12.5万,邓维权以货币出资12万元。1997年7月29日,经十堰市工商局核准设立,名称为十堰市泰祥物资贸易有限公司。公司取得《企业法人营业执照》,注册号为420300178856869。2015年1月27日,有限公司股东会作出决议,以2015年1月31日为改制基准日,以经审计的净资产折股,整体变更设立股份有限公司。2015年4月6日,北京永拓会计师事务所(特殊普通合伙)出具京永审字(2015)第14656号《审计报告》。经审计,有限公司于2015年1月31日净资产值为79,654,862.69元。2015年4月7日,北京北方亚事资产评估有限责任公司出具的北方亚事评报字【2015】第01-151号《评估报告》,经评估,截至2015年1月31日,有限公司的净资产的评估值为10,629.56万元。2015年4月7日,有限公司股东会作出决议同意本次整体变更方案,并由现有股东作为发起人签署《发起人协议》,决定以有限公司截至2015年1月31日经审计的净资产79,654,862.69元,按照1:0.564937262的比例折为4500万股,其余34,654,862.69元计入资本公积金,将有限公司整体变更为股份有限公司。2015年4月20日,公司职工大会选举产生王宝文为股份公司第一届监事会中的职工代表监事。2015年4月28日,股份公司召开创立大会暨第一次股东大会,审议通过了《十堰市泰祥实业股份有限公司章程》;选举王世斌、姜雪、蒋在春、杨长生、何华强为股份公司第一届董事会董事;选举桂品、叶金星为公司监事;并通过了《关于确认各发起人出资财产作价方案的议案》、《十堰市泰祥实业股份有限公司股东大会议事规则》、《十堰市泰祥实业股份有限公司董事会议事规则》、《十堰市泰祥实业股份有限公司监事会议事规则》等规章制度。2015年4月28日,北京永拓会计师事务所(特殊普通合伙)出具京永验字(2015)第21034号《验资报告》,确认截止2015年4月28日,泰祥股份(筹)已根据《公司法》有关规定及公司折股方案,将截至2015年1月31日止经审计的所有者权益人民币79,654,862.69元,折合股份总额4,500万股,每股1元,共计股本人民币4500万元,大于股本部分34,654,862.69元计入资本公积。2015年5月21日,十堰市工商局核准本次变更登记,并核发股份公司《企业法人营业执照》,注册号:420382000010927。
• 商业规划: （一）报告期内公司从事的主要业务、主要产品及用途1、泰祥股份公司专注于汽车零部件的研发、制造与销售,致力成长为符合国际一流标准的动力及传动系统核心零部件的全球供应商。公司产品主要为汽车发动机主轴承盖。发动机主轴承盖隶属于发动机缸体组件,用于与轴瓦相配合,装配在发动机缸体上,起到约束曲轴的主轴颈,使曲轴位置相对固定,只转动而不做其他运动的作用,是发动机上的关键零件之一。公司自主研究发明了“球墨铸铁汽油发动机主轴承盖铸造方法及应用该方法的铸造模具”、“汽车发动机连体主轴承盖的生产方法”和“一种主轴运转设备及其主轴运转检测机构”等多项发明专利,并规模化地运用上述发明专利为全球大众品牌及其他知名品牌汽车和发动机制造企业提供发动机主轴承盖产品。公司为客户提供与发动机相配套的定制化产品,自2005年以来,公司经过不断的技术革新,发动机主轴承盖产品与核心客户始终保持着同步研发的紧密合作关系。公司一方面不断提升工艺技术水平,持续提升铸造和机加工等主要工艺的生产和转化效率,提升产品品质的同时降低无效损耗；另一方面也通过不断研发,伴随着核心客户发动机型号的升级换代同步提供主轴承盖产品,始终与核心客户保持了稳定的业务合作关系。公司是大众汽车的全球供应商和A级供应商,产品主要用于大众集团旗下大众、奥迪、斯柯达等品牌,覆盖1.0-3.6排量发动机,为大众集团EA888系列、EA211系列、EA390系列、EA897系列汽油发动机以及EA288系列柴油发动机等提供配套主轴承盖及其他类型产品（如支架类）。在大众集团旗下企业中,公司客户包括大众汽车及其控股的匈牙利奥迪、斯柯达公司、巴西大众、墨西哥大众、印度大众等境外企业,也包括大众汽车在国内的合资企业,如大众一汽发动机、上汽大众、上海大众动力总成等。除大众品牌外,公司也成为了雷诺-日产-三菱联盟、宝马汽车、菲亚特、东风汽车、福田汽车等品牌的合格供应商,报告期内对东风日产、东风动力、福田汽车形成了销售收入。多年来,公司坚持专业化发展战略,对主轴承盖的生产工艺进行持续研发和改进,使得公司掌握了主轴承盖的核心铸造技术和先进的机加工技术,在主轴承盖细分领域具有较强的竞争优势并享有较高的声誉。同时,公司持续研发创新,将核心铸造技术应用于更多的零部件产品例如差速器壳、支架类零件等,并已获得“铁型覆砂生产铸态高强度全铁素体球墨铸铁差速器壳的方法”的发明专利,报告期内已获得了项目订点,预期在未来会成为公司新的专业化产品。2、宏马科技2023年4月28日,泰祥股份收购宏马科技99.13%股权事项已完成第一期标的股权（52,227,331股股份,占其总股本的73.84%）的交割过户。2023年6月20日宏马科技已经完成工商变更,泰祥股份董事长兼总经理王世斌先生现担任宏马科技的法人代表、董事长兼总经理。宏马科技主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产及销售。根据国家统计局颁布的《国民经济行业分类（GB/T4754-2017）》,标的公司所处行业属于“C36汽车制造业”之“C3670汽车零部件及配件制造”。宏马科技主要产品为发动机缸盖罩壳、油底壳、发动机支架以及伺服壳体等,涵盖汽车发动机系统、转向系统及泵类系统零部件。同时,宏马科技也开始涉足新能源汽车的电驱动和电控控制器壳体等零部件的研发、生产及销售。宏马科技自成立以来,专注于为汽车整车厂（主机厂）及零部件供应商提供性能稳定、品质可靠的汽车铝合金精密压铸件。宏马科技主要客户包括一汽-大众、一汽股份、上汽大众、蒂森克虏伯（ThyssenKrupp）、上海大众动力总成、大众一汽发动机、博世华域、华域麦格纳、捷博轴承、上海黑田（日立指定贸易商）等国际性知名企业。宏马科技新近开发的客户上汽集团、德国奥迪等公司相关产品也已进入量产阶段。宏马科技依托一汽-大众、上汽大众等大客户优势,建立了完善、稳定的业务模式,成为其客户重要的供应商。(二)主要经营模式1、采购模式公司采购的物资按照重要性分为3类,1类主要包括生铁、铝锭、铝液、废钢、球化剂、孕育剂和树脂等主要原材料；2类包括机器设备、刀辅具、工装夹具、切削油液等设备资产及辅助用具；3类包括劳保用品等低值易耗品以及机械设备的备品备件。（1）采购管理公司主要原材料采购流程分为供应商选择、采购实施、验收入库等三个主要阶段。公司制定了《合格供应商选择流程》、《采购控制程序》以及《外部供方管理程序》对供应商的选择、评价和批准、采购控制、采购物资验收入库以及供应商考核管理做出了严格的规定。公司采购部是公司主要原材料采购的执行部门,质量部和技术部在供应商调查与评定、产品验收等方面予以支持。（2）供应商选择与评价公司根据《合格供应商选择流程》选择供应商,从供应商的供货质量、供货及时性、供货价格、商业信誉等不同维度对供应商进行考核并试用样品,全部通过后确定为合格供应商。确定为合格供应商后,公司每月从产品质量、交货时间和服务情况等方面每月对供应商进行绩效评价。具体流程如下：（3）采购方式由于公司物资采购具有数量大、频率高的特点,一般采用“框架协议、分期供货”的采购模式。上年年底或当年年初,公司根据供应商等级、价格和运输条件情况,选择合适的物资供应商签订框架式的采购合同,约定采购物资品种、价格或价格确认方式、运输条款、交付条款、结算条款等。对于生铁、废钢等价格透明且波动较大的商品,一般每月末前进行一次比价,确定下月的采购价格。公司采取“以产定购”的模式进行具体采购,公司采购部门根据生产部门的生产计划和库存情况制定采购计划,并根据采购计划通知供应商供货。供应商将货物送至公司后,由公司仓库部门员工负责清点数量、重量,双方签字确认后验收入库。公司财务人员根据合同约定的方式向供应商结算付款。2、生产模式（1）生产流程公司生产的产品为发动机主轴承盖,采用订单式生产模式。同时通过ERP信息系统进行生产管理,主要流程如下：（2）质量检验及不合格品控制公司依据IATF16949:2016质量体系要求以及客户特殊要求建立了全面的质量管理体系。公司坚持采用过程质量管理,使公司全员都参与到质量管理中,促进各项工作标准化和规范化,持续稳定地为国内外客户提供高质量的产品。公司在质量体系中建立了“不合格品控制程序”,通过对各过程的不合格品进行有效的遏制,包括标识、记录、评价、隔离和处置,避免不合格产品被非预期使用。公司将不合格品控制的重点放在不合格品的尽早识别和隔离,以防止其继续产生和蔓延上,对此采取了一系列措施。在整体的产品质量上,公司严禁不合格品流入到客户处。而对于内部的质量管理,公司坚持“不接受/不制造/不流出不合格品”的原则,并将这一原则贯彻在基层生产一线。除此之外,公司也对不合格品后续分析和纠正预防制定了管理措施,以降低不合格率和减少质量成本。3、销售模式公司的客户为整车厂或发动机总成厂,均采用直销的销售模式。（1）获取新客户和新项目的方式公司主要客户为整车厂或发动机总成厂等Tier1厂家。随着汽车工业的发展,汽车产业已建立起成熟、完善的合格供应商选择体系。公司在开发新的整车厂时,除通过国际认可的零部件质量管理体系认证审核,还需要按照客户各自建立的供应商选择标准,通过其对公司生产过程中的工艺管理、过程控制、质量检测、成本控制、产能规划与产品产能匹配、安全生产及环保状况等环节的多轮综合考核后,方可进入其合格供应商名录。在成为合格供应商后,公司市场部会及时关注客户发布的新项目。并按照如下新项目开发流程进行：（2）量产阶段的销售模式在产品批量化生产和交付阶段,客户会通过其采购系统定期向公司发布未来一定时间段需求计划（采购订单）,公司依据需求计划,结合产成品库存、生产能力和运输时间,制定周发货计划并安排生产。公司根据周发货计划安排发货,发货前由质量部对产品进行检验,检验合格的产品才允许交付给客户。公司国内客户一般约定采用送货上门、客户自提或中转仓库暂存的交付方式。采用送货上门的,公司将货物送至客户指定地点后,双方在送货单据上签字确认；采用客户自提的,客户指定的运输单位到泰祥股份的产成品仓库提货,双方在送货单据上签字确认；公司应部分客户要求,将一定的安全库存量储存在距离客户较近的第三方中转仓库（仓库为公司租用）中,仓库根据客户需求安排配送。每月月末,公司通过客户的采购系统与客户进行对账。公司国外客户一般采用FOB或FCA的形式进行销售。（三）公司所属行业发展情况汽车零部件市场是汽车产业链中十分重要的一个环节,是汽车产业发展的支撑和基础。随着全球汽车工业的发展,全球汽车零部件制造业呈现以下发展趋势：汽车及零部件企业开始加速向中国、印度、东南亚、墨西哥等国家和地区进行产业转移；全球化采购；零部件系统集成化；重视轻量化等节能环保新技术。在全球汽车零部件制造业的大发展趋势背景下,我国汽车零部件行业发展迅速,也形成了一批市场竞争力较强的汽车零部件企业。受益于国内外整车行业发展和全球化采购,国内汽车零部件行业呈现出良好的发展趋势：行业兼并日趋活跃,集中度不断提升；生产制造能力不断提高；朝着专业化、标准化方向发展。随着新能源汽车的发展,因铝合金具有诸多优点,如良好的成型性能,易实现较为复杂的结构,同时其吸能性也优于钢材,从而为铝合金零部件生产企业构建更广阔的行业发展空间。（四）公司所处的市场地位公司为高新技术企业,工信部第三批专精特新“小巨人”企业。公司作为大众汽车集团的全球供应商和A级供应商,凭借一流的产品质量、成本控制能力以及稳定的交付能力,是国内为数不多可以供货至大众集团全球工厂并参与大众汽车集团旗下所有品牌铸造机加件竞标的企业。同时,公司也为部分国内外知名整车厂提供主轴承盖产品。多年来,公司坚持专业化发展战略,精益求精,投入巨大人力、物力进行产品研发、工艺改进、质量管理体系建设、信息化及智能化建设,对主轴承盖的生产工艺进行持续研发和改进,在发动机主轴承盖这一产品领域有较强的竞争优势和领先的市场地位。对于铝合金压铸产品,公司当前主要聚焦在发动机缸盖罩盖类产品,及新能源汽车的逆变器壳体及盖板类零件,也通过供应国内外各头部的主机厂及整车厂,形成相对专业化的优势地位。（五）主要业绩驱动因素1、汽车零部件产业链全球化近年来,在经济全球化日益发展的背景下,汽车零部件采购的全球化进程也进一步加快。整车企业面对市场要求和产品研发生产上的诸多新问题,为降低成本、提高产品在全球市场的竞争力,对所需的零部件在全球范围内择优采购。世界各大汽车零部件供应商将降低成本作为获得竞争优势的最重要手段,欧美、日本等发达国家劳动力成本较高,缺乏产品成本优势,导致跨国企业逐步将零部件工业中的劳动密集型部分向低工资成本国家和地区大量转移。我国和一些新兴经济体成为吸引全球汽车零部件产业转移的主要目的地,给当地的零部件制造企业带来良好的发展商机。2、国家产业政策2024年上半年,尽管国家推出一系列提振刺激政策,但受国际宏观经济低迷、原材料价格影响,我国汽车行业仍面临较大困境。3、优质客户及核心技术公司专注于汽车零部件的研发、制造与销售,致力成长为符合国际一流标准的动力及传动系统核心零部件的全球供应商。公司是大众汽车的全球供应商和A级供应商,产品主要用于大众集团旗下大众、奥迪、斯柯达等品牌。除大众品牌外,公司也成为了雷诺-日产-三菱联盟、宝马汽车、菲亚特、东风汽车、福田汽车和宝沃汽车等品牌的合格供应商。优质的客户及质量表现,使得公司在主轴承盖细分领域具有较强的竞争力并享有较高的声誉。多年来,公司坚持专业化发展战略,基于核心铸造技术,不断技术革新,不断扩大优质客户群体并增强客户粘性。同时,作为公司的控股子公司,宏马科技主要客户包括一汽-大众、一汽股份、上汽大众、蒂森克虏伯（ThyssenKrupp）、上海大众动力总成、大众一汽发动机、博世华域、华域麦格纳、华域皮尔博格泵、捷博轴承、上海黑田（日立指定贸易商）等国际性知名企业。在汽车铝合金精密压铸件领域拥有较高声誉。4、全球宏观经济目前俄乌冲突依旧持续,中美贸易争端不断,全球大宗商品供应不稳定,资源市场混乱,整体消费低迷,尽管有全球宏观经济下行、产业链下游汽车的销量下降及上游原材料成本上升的负面影响,报告期内公司经营平稳,业绩良好。（六）报告期内公司经营情况报告期内,公司实现营业收入20,553.97万元,同比上升110.39%；实现归属于上市公司股东的净利润2,179.06万元,同比上升24.32%；毛利率27.42%,同比下降5.26%；实现经营活动产生的现金流量净额5,678.78万元,同比上升14,461.14%。公司积极应对内外部环境变化,各项生产经营活动稳健有序。具体经营情况如下：1、经营管理方面公司始终以客户需求为导向,坚持按IATF16949：2016质量体系要求规范组织生产,坚持专业化战略的实业道路,坚持标准化管理和精细化生产,持续增强客户满意。（1）公司不断深化IATF16949：2016质量体系的符合性和有效性,如期实施各项培训及过程优化,力争公司管理质量更上层楼。同时,公司及控股子公司宏马科技均顺利通过了ISO14001＆ISO45001体系认证复核以及VDA-Tisax技术安全审核,公司风险管理水平和经营能力进一步提升,为高效工作和科学管理奠定了坚实的基础,帮助公司更好的服务于客户；同时为员工创造更好的工作环境,承担应有的社会责任。（2）公司克服了汽车行业低迷时期需求波动幅度较大的困难,如期完成对全球各用户工厂的稳定交付,产品质量和交付服务均获得客户高度满意。（3）公司信息化工作稳步推进,工作流程标准化程度、工作效率进一步提升。宏马科技ERP成功上线以来,运行良好。同时,OA办公系统应用不断优化,并实现了与ERP的深度集成。（4）公司持续加强工艺、装备研发及改造,报告期内完成机加除尘系统及设备安全互锁系统改造升级,进一步加强了现场的安全生产管理。2、产品升级及客户开发方面（1）公司持续稳固在主要客户大众集团内的市场份额并寻求增长。报告期内,公司与众多客户等进行了多个项目的技术交流及商务洽谈,完成了包括匈牙利奥迪、墨西哥大众、印度大众、巴西大众及其他客户多项新项目样品的制作、交付,部分项目已开始批量交付。（2）在潜在市场开发方面,公司持续加大市场开发力度,同国内外多家厂商包括优质目标客户进行了包括但不限于现有的主营业务产品的技术与经验的交流。（3）与公司在欧洲的服务公司优化了战略合作模式,坚定开发欧洲优质客户的决心。（4）公司作为首家北交所转创业板的企业,将积极寻求包括但不限于新能源汽车行业的优质标的企业进行考察,着重关注在行业内拥有技术领先或市场领先的研发型或初创型企业,通过进入符合未来发展和公司愿景的行业来增强企业未来核心竞争优势。（5）公司整合黑色铸件和有色零件的当前客户资源群,互相渗透,推广开发,已在上半年成功获得客户新项目中的两类产品的同时定点,不仅给客户采购带来方便,把两类产品的商务谈判一起举行,整合采购。对于产品设计师来说,因这两类零件还存在装配关系,以前是不同的供应商,要分别讨论,现在公司同时具备生产开发能力,为客户带来事倍功半的惊喜。可以预见,在不久将来实现量产后,也将为客户物流与质量管理,带来整合后的优势。3、技术研发方面（1）报告期内完成了战略性新产品差速器壳体铸造和机加工艺研发,及机加自动化生产线建设,并通过客户认可,已具备量产条件。（2）报告期内公司获得了大众出口项目EA288EGR三种支架的项目定点,并完成了铸造模具工艺研发,铸造、机加工艺研发及多轮样件试制,并已交付首批样件。（3）报告期内公司完成了EA839主轴承盖铸造模具工艺研发、铸造工艺研发及多轮样件试制。（4）报告期内公司获得了EA2111.0LMPI主轴承盖的项目定点,完成了铸造模具工艺研发,铸造、机加工艺研发及多轮样件试制,目前已具备量产条件。（5）报告期内完成了大众1.5T缸盖罩壳、一汽红旗27L缸盖罩壳、一汽红旗EGR冷却器支架、奥迪PPE左右支架、奥迪EA288支架等产品的压铸模具工艺研发、压铸及机加工艺研发及多轮样件试制,完成了一汽红旗V6T-04/05,V6TD左右列,V8TD左右列凸轮轴罩盖项目的压铸和机加工艺开发及生产线验证,进入量产准备阶段。（6）出口项目：EA888EVO5系列：附属支架、前悬支架、油底壳等项目通过客户BMG审核。以上新产品、新工艺研发方面取得突破,为公司可持续发展打下坚实基础。（7）技术改造方面：1、对现有1250T压铸机台进行大修、翻新,可以提高设备的运转效率和稳定性,延长设备的使用寿命,减少故障和停机时间,从而提高生成效率和产品质量。2、完成了压铸车间除尘罩改造,可以提高产品表面质量、保护员工健康、减少废气污染、改善生产环境。3、启动了上汽GS系列凸轮轴罩盖项目的机加自动化改造项目,计划8月内完成改造并投入使用；4、完成了EA888EVO5系列奥迪附属支架项目的全线自动化改造升级及效率优化；5、进行了多条生产线工艺优化和布局调整,为提升生产效率、降低质量风险、改善制成物流创造了有利条件。