山东海运股份有限公司
| 企业全称 | 山东海运股份有限公司 | 企业简称 | 山东海运 |
| 企业英文名 | Shandong Shipping Corporation | ||
| 实际控制人 | 山东省人民政府国有资产监督管理委员会 | 上市代码 | 835589.NQ |
| 注册资本 | 607396.8482 万元 | 上市日期 | 2016-01-12 |
| 大股东 | 山东海洋集团有限公司 | 持股比例 | 38.83391% |
| 董秘 | 王振伟 | 董秘电话 | 0532-68620111 |
| 所属行业 | 水上运输业 | ||
| 会计师事务所 | 信永中和会计师事务所(特殊普通合伙),中审众环会计师事务所(特殊普通合伙) | 注册会计师 | 许保如、田希伦 |
| 律师事务所 | 山东国曜琴岛(青岛)律师事务所 | ||
| 注册地址 | 青岛市市北区连云港路66号 | ||
企业介绍
| 注册地 | 山东 | 成立日期 | 2010-09-19 |
| 组织形式 | 地方国有企业 | 统一社会信用代码 | 91370000564053853T |
| 法定代表人 | 高长峰 | 董事长 | 于冰 |
| 电话 | 0532-68620182 | 传真 | 0532-68620180 |
| 企业官网 | www.sdshipping.cn | 企业邮箱 | wangzw@sdshipping.cn |
| 办公地址 | 青岛市市北区连云港路66号 | 邮编 | 266034 |
| 主营业务 | 国际海洋运输、国际贸易、海工装备修造 | ||
| 经营范围 | 许可证批准范围内的国际船舶普通货物运输(有效期限以许可证为准)。货物装卸及仓储(不含危险化学品);供应链信息咨询及管理服务;国际货物运输代理业务;自营和代理货物、技术的进出口;船舶租赁;船员培训;航海技术服务;技术咨询和信息服务;交通基础设施、交通附属服务设施的投资;能源领域投资;实业项目投资与管理;铁矿石销售。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动) | ||
| 企业简介 | 山东海运股份有限公司(以下简称山东海运)是由山东省人民政府批准,由山东海洋投资有限公司作为控股股东发起设立的国有大型企业,注册资本30亿元人民币。经营宗旨是:根据山东半岛蓝色经济区发展规划,打造立足国内、面向全球、具有较强综合竞争力的海洋运输物流企业集团。公司主要从事国际船舶普通货物运输;货物装卸及仓储;供应链信息咨询及管理服务;国际货物运输代理业务;自营和代理货物、技术的进出口;船舶租赁;船员培训;航海技术服务;技术咨询和信息服务;交通基础设施、交通附属服务设施的投资;能源领域投资;实业项目投资与管理;铁矿石销售等。 | ||
| 商业规划 | 1、公司财务状况报告期末,公司资产总额148.89亿元,较上年末增长2.90%;负债总额108.31亿元,较上年末增长3.56%;净资产总额40.58亿元,较上年末增长1.20%。2、公司经营成果报告期内,公司实现营业收入29.19亿元,较上年同期增加7.66亿元,主要原因:一是本期BDI指数平均增长24.82%,运价较上年同期增长;二是本期运营船舶数量增加;三是本期大宗商品贸易业务规模扩大。公司实现营业成本25.62亿元,较上年同期增加6.64亿元,主要原因是由于商品贸易营业规模扩大,行业毛利率低,成本随着贸易收入的增长而增长,较上年同期增加6.47亿元。上半年公司实现毛利3.57亿元,较上年同期增加1.02亿元,主要原因是远洋运输行业景气度较上期增加明显,毛利较上年同期增加。报告期内,公司实现净利润5,375.75万元,较上年同期增加5,213.80万元。主要原因:上半年市场回暖,毛利较上年同期增加10,167.46万元,期间费用较上年同期增加5,268.93万元,投资收益较同期增加1,177.93万元,营业外收支净额较上年同期减少877.61万元。报告期内,公司发生管理费用6,041.75万元,较上年同期增加1,158.28万元。主要原因:一是因员工人数增加及预提上半年绩效薪酬(2017年同期未计提)同比增加1,100.81万元;二是公司增加香港、新加坡等海外办公场所,导致租赁费同比增加。报告期内,公司发生财务费用2.47亿元,较上年同期增加3,899.64万元。主要原因:一是由于3个月Libor增幅较大,导致利息支出同比增加2,250.04万元;二是境内人民币存量资金同比减少,导致利息收入同比减少446.40万元;三是受人民币汇率波动影响,导致汇兑损失同比增加1,209.87万元。3、公司现金流情况报告期内,经营活动产生的现金净流量为6.78亿元,较上年同期增加5.41亿元,主要原因是公司稳健经营,上半年市场回暖,干散板块形势较好,盈利水平提高。投资活动产生的现金净流量-1.77亿元,主要原因是对在建船舶的持续投资。筹资活动产生的现金净流量-5.42亿元,主要原因是公司偿还借款及融资利息。 | ||
财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
主要股东
| 序号 | 股东名称 | 持股数（股） | 持股比例（%） |
|---|---|---|---|
| 1 | 山东海洋集团有限公司 | 1500000000 | 50 |
| 2 | 山东高速集团有限公司 | 1000000000 | 33.33 |
| 3 | 山东省国有资产投资控股有限公司 | 300000000 | 10 |
| 4 | 山东省交通运输集团有限公司 | 200000000 | 6.67 |
企业发展进程
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