主营业务：从事工业智能化、自动化生产线及成套装备的研发设计、生产销售、安装调试与运维服务
经营范围：智能物流系统工程的设计、制造、销售、安装和管理;智能输送成套装备、光机电一体化装备、涂装设备、自动化控制系统及系统集成、工业仓储自动化及工业机器人等的设计、制造、销售、安装调试与技术服务;经营本企业自产产品及相关技术的出口业务及本企业所需的机械设备、零配件、辅助材料及技术的进出口业务(国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外);销售汽车(不含小轿车)。
三丰智能装备集团股份有限公司(证券代码:300276)成立于1999年,总部位于中国现代工业的摇篮——湖北省黄石市。
作为国家高新技术企业和湖北省创新型企业,我们以智能控制技术为核心,致力于为全球客户提供智能物流输送成套装备的研发、设计、生产制造及技术服务。
2011年,公司成功登陆深交所创业板,成为黄石市首家上市民营企业。
我们秉承“做行业龙头,创民族品牌”的愿景,以科技创新为根本,为客户提供非标定制化的智能输送、存储及涂装设备解决方案。
我们的产品广泛应用于汽车、工程机械、仓储物流、食品、冶金等众多领域,助力中国制造业自动化水平的提升。
（一）行业情况2026年上半年,汽车智能制造装备、工业移动机器人行业在总量承压中呈现结构性分化态势,行业发展重心由粗放规模扩张转向产线提质增效,整车制造企业数字化、柔性化生产线改造全面推进,车身自动化产线配套电控、智能输送装备国产化替代持续深化。
轻量化车身柔性焊装成套设备、多车型共线柔性装配系统成为上半年核心增量赛道,行业集成制造与数字化仿真应用水平稳步提升。
从下游需求端来看,新能源汽车仍是拉动汽车智能制造装备、工业移动机器人需求的核心驱动力之一,叠加智能仓储物流、工程机械自动化改造形成多赛道需求共振,有效对冲传统制造领域需求偏弱的影响。
上半年国内头部新能源车企持续新建全流程智能工厂,重点布局一体化压铸、高压电驱等整车核心制造环节产线升级；传统燃油车企加速存量产线数字化、柔性化改造升级,大幅带动汽车智能焊装产线、高精度智能输送成套设备、多车型柔性定制流水线、整车全自动检测设备订单集中释放,汽车制造领域机器人应用密度持续提升。
政策端持续加码托底行业增量：2024年6月工信部、财政部、金融监管总局联合发布《关于进一步完善首台（套）重大技术装备首批次新材料保险补偿政策的意见》,2026年6月三部门进一步发布年度实施通知,自动化成套设备、工业机器人、机器视觉装备纳入重点补贴目录；工业5G专网、新型工业化技改专项补贴、制造业数字化转型指导方案陆续落地,明确技改项目优先采购国产智能装备,持续拓宽智能制造全产业链增量空间,人形机器人在工业场景的应用推广持续推进,打开汽车制造柔性自动化全新市场增量。
根据中国汽车工业协会发布的2026年上半年官方产销数据,国内汽车产销累计完成1499.3万辆、1501.7万辆,同比分别下降4.0%、4.1%；其中燃油车产销持续收缩,新能源汽车结构性增长对冲大盘波动,行业呈现明显“油降电升”分化格局。
上半年我国新能源汽车产销分别完成743.8万辆、744.6万辆,同比分别增长约6.7%、7.3%；新能源新车销量占汽车总销量比重约49.6%（中汽协全口径）,乘联会统计的新能源乘用车零售渗透率上半年均值达54.1%,6月单月零售渗透率攀升至62.8%,创历史新高,新能源汽车市场主导地位进一步巩固,新能源汽车产销量连续12年稳居全球第一。
汽车出口成为行业第二增长曲线,上半年整车出口总量509.6万辆,同比增长65.3%,首次半年出口突破500万辆；其中新能源汽车出口235.5万辆,同比增长1.2倍；自主车企海外建厂、本地化整车产线配套需求同步爆发,直接带动国产汽车智能焊装、智能输送等成套制造设备出海订单快速增长。
上半年车市结构性高景气依托多重政策组合协同发力：汽车消费品以旧换新持续扩围、新能源汽车下乡政策加力实施,多地落地置换补贴、充电基础设施建设补贴；叠加新能源汽车免征购置税政策延续、800V高压平台车型供给持续丰富、城乡充换电网络全域完善、车企终端常态化促销,多重举措持续激活国内新能源汽车消费潜力,同时支撑海外出口市场持续扩容,推动汽车产业实现“国内存量替换+海外增量拓展”双向向好格局,持续带动上游汽车智能制造装备迭代升级与增量需求释放。
展望2026年下半年发展,伴随宏观经济持续企稳修复、两新促消费政策效能持续释放、新能源汽车购置税减免政策平稳延续,叠加国内车企全球化建厂提速、工程机械及仓储物流行业自动化改造持续推进,国内汽车产销规模、汽车智能装备订单存在持续回升的可能,但受宏观经济、行业竞争等因素影响,存在不确定性；人形工业机器人批量落地、传统制造老旧工厂自动化更新改造将持续补充行业增量,对冲单一赛道周期波动,汽车智能制造与工业自动化装备市场中长期具备较好的成长空间,但行业发展节奏存在不确定性。
在工业机器人细分赛道层面,据工业和信息化部、中国机械工业联合会数据,2026年上半年国内机器人产业规模以上企业营业收入达1655亿元,同比增长24.5%；其中工业机器人产量同比增长28.0%。
据行业观察,长三角、珠三角机器人产业集群配套协同能力持续优化,上下游本地化交付效率大幅提升。
但行业经营压力同步凸显,多重矛盾持续挤压企业盈利水平：一是赛道内卷加剧,头部企业集中抢占新能源汽车、高端工程机械等高景气优质项目,中小厂商扎堆低端标准化机型,招投标低价竞标、产品同质化竞争常态化；二是成本端持续承压,上游钢材、功率半导体、精密电气元器件价格阶段性上涨,高端研发投入、现场运维、定制化项目交付人工成本持续上行；三是利润分层明显,上游核心零部件龙头依托技术壁垒维持稳定毛利率,设备集成、产线集成企业普遍毛利率承压,行业加速产能出清,订单、资源持续向具备全产业链自研、成套解决方案交付能力的头部企业集中。
（二）公司从事的主要业务报告期内公司所从事的主要业务没有发生重大变化,公司是一家以工业机器人及相关智能技术为核心的智能制造系统解决方案及装备的供应商与综合服务商。
报告期内公司主营业务仍是从事工业智能化、自动化生产线及成套装备的研发设计、生产销售、安装调试与运维服务,核心聚焦汽车、工程机械、智能仓储等工业自动化领域,具体业务包括以下五大板块：智能输送成套装备、智能焊装生产线、工业移动机器人及智能立体仓储系统设备、高低压成套及电控设备、智能停车设备及油品贸易等其他业务。
1、智能输送成套装备公司为制造企业提供智能输送系统整体解决方案,主要产品包括：乘用车底部柔性合装系统、汽车底盘分装线柔性磁浮拧紧系统、自行小车悬挂输送系统、摩擦输送系统、板式输送系统、滑撬输送系统、滑板输送系统、地面链式输送系统、物料悬挂平移输送系统、升降及翻转系统,主要应用于汽车、工程机械、军工、农机等行业。
产品可实现自动输送、自动升降与翻转、自动送钉与拧紧、自动积放等功能,并具有智能控制、精确定位、混线生产、故障报警与自诊断、与管理层设备的联网通讯、远程监控、远程运维服务等特点,是汽车整车制造、工程机械自动化产线的核心配套装备。
2、智能焊装生产线公司提供集工程管理、研发设计、生产制造、装配集成、安装调试、售后服务于一体的智能焊装生产线系统整体解决方案,主要产品包括汽车侧围智能焊装生产线、门盖智能焊装生产线以及车身智能主焊线等,产线业务覆盖汽车白车身焊装的全工艺流程。
公司已掌握的核心技术包括：汽车智能焊装装备整体设计及全面集成技术、工业机器人全领域应用技术、数字化工厂（车间）的工艺规划仿真及虚拟调试技术、基于多传感器信息融合的车身焊装质量智能检测技术、柔性化白车身总拼技术、工件输送浮动定位技术等,涉及产品开发设计、生产制造、系统集成等多个技术领域,处于国内领先水平。
汽车制造行业是当前自动化应用程度最高、智能制造装备落地最成熟的领域之一,受益于新能源汽车销量持续高增、整车轻量化发展趋势,传统燃油车产线迭代升级、新能源整车全新产能投放持续推进,持续带动汽车智能焊装产线的改造与新建需求,为公司核心主业提供持续市场增量。
3、工业移动机器人及智能立体仓储系统设备为各行业的客户提供智能物流系统整体解决方案,主要产品包括：AGV自导引小车、RGV地面智能小车、智能立体仓库及智能控制系统等,广泛应用于汽车、工程机械、家电、医药、化工、仓储物流、电子等行业,主要服务于制造业生产线物料转运、成品仓储流转等自动化场景。
4、高低压成套及电控设备公司为各行业提供高低压成套及电控设备,主要产品包括：高压开关设备、预装式变电站、低压开关柜、配电柜、动力柜、PLC控制柜等。
近年来,高端制造业、先进装备制造业投资持续提速,工业自动化、产线智能化改造对配电自动化、电控智能化需求持续提升,公司高低压电器成套设备配套智能制造场景的市场前景广阔。
5、其他业务公司所从事的其他业务还包括：智能停车系统集成、油品贸易、智能制造系统相关配件和维保服务等。
（三）公司的经营模式公司主要向工业制造企业提供智能焊接产线、智能输送与智能仓储物流等成套系统设备,聚焦汽车、工程机械核心赛道,兼顾多行业自动化改造需求,为客户高效智能化生产提供全套解决方案。
凭借丰富的大型项目落地经验、多年的技术积累和对智能制造行业发展趋势的深刻理解,公司开展方案定制设计、核心设备加工制造、整线组装集成、现场安装调试、售后运维保障等全流程业务,为工业制造领域客户提供个性化、智能化、自动化生产线及成套装备配套服务。
公司以智能制造系统解决方案为主线,各业务板块协同赋能、相互引流,持续深挖存量客户升级需求、拓展新增客户资源,形成良性业务循环,保障营业收入持续稳定增长。
公司属于技术密集型行业,下游制造客户对产线自动化、智能化水平、设备稳定性及项目交付能力要求严苛,行业技术、资质、项目经验壁垒较高。
依托长期积累的客户资源、核心技术、项目运营经验和专业人才团队,公司产品与定制化服务具备高附加值,构建了稳定可持续的盈利能力。
（四）行业地位公司长期深耕汽车智能产线研发、设计与集成服务领域,稳居国内汽车智能焊装、高端智能输送装备行业第一梯队,多年来深度绑定比亚迪、上汽通用、长安汽车等国内外头部整车车企及工程机械龙头企业,优质客户资源稳固,核心主业订单储备充足,为企业持续经营提供了坚实保障。
同时,现阶段公司发展仍存在一定短板与痛点：业务营收高度依附汽车行业,受整车市场周期波动影响较为明显；高端核心精密零部件尚未实现完全自主可控,进口依赖问题仍未彻底解决；工程项目普遍周期长、回款节奏慢,叠加行业低价竞争,导致盈利提升、账款回笼压力持续存在。
立足长远发展,公司后续将持续依托技术研发升级,优化生产成本管控,积极开拓工程机械、智能仓储、通用制造等多元化应用场景,逐步降低单一汽车行业依赖,加速向一体化综合智能工厂解决方案服务商转型,全面提升企业综合盈利能力与抗风险能力。
围绕工业自动化全产业链升级需求,公司持续聚焦核心技术自主研发,深度布局前沿技术融合创新,积极将人工智能、工业互联网、5G通信、大数据分析、数字孪生等先进技术嵌入全系列产品研发与方案设计环节,不断完善、丰富产品线矩阵。
同时深度融合信息技术领域网络传输、算力支撑、数据存储、智能应用等核心能力,可面向各类制造企业,提供安全稳定、实时高效、灵活适配的工业现场本地化数据处理与智能管控一体化解决方案。
在汽车、工程机械等核心下游领域,公司自主研发的汽车数字化车间工艺规划与仿真技术、乘用车底部柔性合装系统、汽车底盘分装线柔性磁浮拧紧系统等核心技术产品,长期保持行业技术领先地位,市场占有率稳居前列；在智能焊装细分赛道,全自动超声波焊点质量检测系统、基于5G的智能装备实时监测诊断系统等创新成果,整体技术水平达到业内先进标准；在智能仓储领域,依托机器视觉研发的物流仓储智能在线盘库与货架安全检测系统,技术应用成效突出,已跻身行业领先行列；在工业移动机器人领域,高精度智能自主AGV及配套输送系统、基于CPS混合供电技术的多车联动重载移动机器人系统,核心性能与智能化程度均处于国内领先水平。
依托深厚的技术积淀,公司凭借优异的产品性能、稳定可靠的交付质量、快速响应的售后运维服务,长期获得行业头部客户的高度认可,构建了覆盖全国的立体化客户服务网络,打造了极具影响力的行业品牌名片,形成稳固的品牌竞争优势。
历经多年大型整装产线、定制化集成项目的实战历练,公司积累了成熟完善的全流程项目管理经验,打造了一支专业精干、技术过硬、执行力强的核心人才团队,逐步形成稀缺的项目经验优势与核心人才壁垒。
作为国内较早入局定制化智能制造装备系统解决方案的专业服务商,公司深耕行业多年,专注于定制化研发、个性化设计、一体化制造集成全链条服务,产业根基深厚。
公司汽车智能制造装备核心业务合作客户,以整车制造、高端工程机械龙头企业为主,下游客户需求呈现多元化、高端化、定制化特征,对供应商综合服务能力、系统集成整合能力要求严格；同时头部客户在供应商准入、筛选与合作环节设置严格标准,重点考核合作品牌实力、企业经营规模、专业资质认证、项目实操经验、核心技术能力与过往落地业绩,更倾向于长期绑定资质齐全、质量稳定、售后完善的优质供应商,以此保障生产线稳定运行、日常运维及后续升级改造有序推进。
针对行业合作特性与客户核心需求,公司持续强化自主研发创新能力,能够精准捕捉客户智能化升级的前沿技术需求与产业发展趋势,结合客户自身业务模式、生产工艺流程、现场场地特点,量身定制差异化、全流程、一体化的智能制造整体解决方案。
相较于国内多数中小型系统集成商,公司可提供多品类、全环节的配套制造装备,全面覆盖生产加工、装配焊接、物料输送、仓储物流、智能检测等全生产场景需求。
凭借扎实的专业技术功底、丰富的大型项目落地经验,公司已成为众多全球知名汽车品牌的优选核心供应商,长期稳定服务上汽通用、上汽大众、上汽自主品牌、比亚迪、赛力斯、Stellantis集团、长安汽车、广汽集团、三一重工等一大批高端优质企业。
制造业作为国民经济的核心支柱产业,是维系我国经济平稳运行、推动产业转型升级的关键引擎,持续为实体经济高质量发展注入强劲动能,也为公司智能制造主业深耕发展、持续扩容提供了广阔的产业沃土与长期发展机遇。
（五）报告期内公司经营情况2026年上半年,公司各项工作按计划有序推进。
但受汽车智能制造行业竞争持续加剧、整车企业扩产节奏明显放缓、项目盈利空间普遍承压等外部因素影响,公司整体经营业绩面临较大挑战。
报告期内,公司实现营业收入67,849.06万元,同比下降23.73%；归属于上市公司股东的净利润1,564.36万元,同比下降28.32%；扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东净利润615.97万元,同比下降4.45%。
营收与利润同步下滑,反映出行业周期性下行与结构性内卷的叠加冲击。
行业下行压力全面显现,一方面,国内汽车产能趋于饱和,整车企业新增产线投放节奏放缓,智能装备招标需求持续萎缩；另一方面,同质化竞争愈演愈烈,低价竞标成为常态,行业整体盈利水平被大幅压缩。
整车端的价格战沿产业链向上游传导,致使智能装备领域利润空间进一步收窄。
报告期内,公司核心产品智能输送成套设备毛利率较上年同期下降7.10%,同时海外业务受汇率波动影响,本期汇兑损失同比增加,多重因素共同导致当期净利润较上年同期有所下降。
面对严峻形势,公司主动施策,全力对冲下行影响,努力稳固经营基本盘。
公司坚持稳健经营、择优接单的差异化策略,主动放弃部分风险较高的低价微利项目,虽在短期内影响了收入规模,但有效保障了订单质量和资金安全,避免了盲目扩张带来的后续风险。
同时,公司从供应链、生产运营、成本管控等多维度全面发力：一是深化供应链体系优化,依托规模化采购和数字化供应链管理平台,实施全流程精细化成本管控,大幅压降原材料采购成本并减少冗余损耗；二是全面推行精益化生产,对设计、制造、安装、调试全链条进行流程再造,提升各环节运营效率,严控人力、制造及项目交付等费用支出。
通过上述组合拳,公司在收入下滑的背景下,本报告期净利率仍保持与上年同期基本持平,核心盈利质量得到有效维护,充分体现了公司经营韧性和管理团队的执行力。
后续,公司将持续关注行业动态,灵活调整经营策略,进一步加大技术创新和降本增效力度,积极捕捉新能源及海外市场增量机遇,力争在复杂环境中实现稳健发展。
公司有能力通过内生改进和战略聚焦,逐步化解外部压力,保障公司长期可持续经营。
公司前身是前身黄石市三丰机械有限公司,2010年10月26日,经创立大会暨第一次股东大会审议通过,公司整体变更为湖北三丰智能输送装备股份有限公司。
公司于近日完成了工商变更登记手续,并取得了黄石市市场监督管理局换发的《营业执照》,公司名称由湖北三丰智能输送装备股份有限公司变更为三丰智能装备集团股份有限公司,英文名称由HuBeiSanFengIntelligentConveyingEquipmentCo.,Ltd.变更为SanFengIntelligentEquipmentGroupCo.,Ltd.