主营业务：从事轴承及其零部件的生产、科研、销售及相关业务
经营范围：货物进出口、技术进出口(国家禁止或限制进出口的货物和技术除外);制造销售轴承及零部件、汽车零部件、机电设备、轴承设备及备件、模具磨料、油石砂轮;承揽机械工业基础设计、轴承工程设计、设备安装及维修;电器修理;设备安装及装饰装璜业务;技术咨询、技术转让;劳务服务。批零兼营汽车(不含九座及以下品牌乘用车)、金属材料、化工原料及产品(不含化学危险品)、电器电料、办公用品、五金交电、百货、服装加工业。
襄阳汽车轴承股份有限公司始建于1968年,是我国第四个五年计划期间国家投资1.2亿元建设的专为我国汽车制造配套轴承的国家重点项目;1993年完成股份制改造,1996年在深交所上市(代码000678);2003年成功实施了以“国有职工身份转换”为主要内容的改革改制工作,近万名职工一次性完成了身份转换;2009年4月,与三环集团成功实施了战略重组,企业的实际控制人变更为湖北三环集团有限公司;2011年投资30亿元、占地1070亩的三环襄轴工业园是轴承行业一次性建设的汽车轴承工业园区。
2013年8月,在三环集团的大力支持下,襄轴成功收购了波兰的轴承企业——克拉希尼克滚动轴承股份有限公司(KFLT),一举进入跨国公司行列。
1996年11月,襄轴率先在轴承行业通过了ISO9001质量评审,获得了ISO9001质量标准认证证书;1997年底获得了美国FMRC公司的ISO9001产品质量认证;2005年3月通过了瑞士国际认证机构SGS公司对TS16949质量管理体系的审核,获得了TS16949证书。
建厂四十多年来,襄轴致力于精品名牌战略,凭借过硬的产品质量赢得了用户的信赖,树立了“ZXY”轴承在汽车行业和汽配市场上的品牌形象,在轴承行业和汽配行业具有很高的知名度。
早在上世纪八十年代初,公司就拥有以7815E、7608E等二十多个“国优”、“部优”和“省优”产品,其中7815E荣获“国家银质奖”称号,东风公司的军车轴承一直指定襄轴独家供应。
2006年,公司被国家发改委、商务部等部门联合授予“汽车及零部件出口基地”;2008年,“ZXY”商标被国家工商管理总局认定为“中国驰名商标”,襄轴公司被湖北省人民政府授予“高新技术企业”称号,2012年公司技术中心被认定为国家级企业技术中心。
襄轴拥有专门从事汽车轴承新产品、新技术研发和应用的工程技术中心,拥有一大批高级专业工程技术人员从事新产品开发工作,除汽车轴承外,还涉及机械、农机、家电和风电等领域多种轴承产品。
公司技术研发能力在国内汽车轴承行业处于领先地位,拥有许多国家及省市科学成果奖,其中加强型圆锥滚子轴承、满滚子圆柱轴承、汽车空调压缩机和离合器轴承模拟试验机等多项技术拥有国家专利。
公司产品具备整车配套东风、解放、斯尔太、北方奔驰、江淮汽车、北汽福田、跃进、五十铃等系列用轴承产品的能力,并可为用户设计制造特殊用途的各类轴承及零部件产品。
襄轴公司现已形成重型、中型、轻型、微型、轿车等各种车型配套轴承的体系,在全国设立了28个销售分支机构,建有14个配送中心,销售和服务网络遍及全国各大中城市,ZXY品牌轴承在汽配市场上享有较高声誉,产品远销欧美和东南亚等国家和地区。
襄轴确立了“建设中国一流汽车轴承研发和生产基地”的企业发展战略,公司正在进一步完善轿车轴承项目改造,引进了国外先进的轿车轴承生产技术和设备,并形成了批量生产轿车轴承的能力,同时还扩展了生产重型卡车轴承的能力。
目前,襄轴正在规划建设“襄轴工业园”,打造“中国一流、国际先进”的汽车轴承研发和生产基地,为造中国最好的汽车轴承而不懈努力。
公司主要从事轴承及其零部件的生产、科研、销售及相关业务。
公司主要产品为汽车轴承、等速万向节、轮毂轴承单元等,是目前国内主要的汽车轴承专业生产基地之一。
公司主要经营模式如下：1、生产模式公司采取“以销定产”的方法按订单组织采购和生产模式,每月召开产销协调会,根据下月销售订单讨论、落实下月生产总量和时间进度安排。
整个生产流程按照“计划、协调、控制”三步骤进行安排：（1）计划：根据产销协调会达成的生产计划,由生产部门编制各分厂当月的工作计划。
（2）协调：工艺流程上下工序之间的统筹、管理与衔接。
（3）控制：整个生产流程由公司信息化系统进行控制,跟踪每笔订单,确保每月保质保量完成计划生产数量。
2、采购模式公司主要原料采购模式为先由生产部门根据订单情况确定生产计划,并根据生产计划编制原材料、零配件需求计划,再由采购部门根据技术质量要求,选择供应商下达采购订单采购。
生产所需的辅助材料等由各使用单位自行采购。
3、销售模式公司的汽车零部件产品主要面向整机配套市场,由公司销售部门及子公司各自向客户销售。
在出口市场,公司主要以直接销售的方式向境外客户出口并销售。
公司货款结算以现汇、银行承兑汇票等方式为主。
零部件销售模式1、概述2025年是公司践行“十四五”规划收官、谋划“十五五”发展开局的关键之年,也是在复杂变局中夯实根基、积蓄动能的攻坚之年,更是实控人彻底解决、回归国有序列的转折之年。
行业竞争日趋激烈,公司经营发展面临的不确定性显著增加。
面对诸多超预期挑战,在公司党委、董事会的正确领导下,全体干部职工深入贯彻“调结构、上水平、国际化”战略,围绕年度目标,凝心聚力、砥砺前行。
2025年度,公司实现营业收入153,926.28万元,同比增长5.77%,归属于上市公司股东的净利润-4,912.47万元,同比亏损增加。
襄阳工厂继续保持了营业收入同比增加,盈利水平同比提升的良好势头；境外波兰工厂受地缘政治因素持续影响,营收有所下降,成本费用居高不下,效益继续下滑。
公司已积极采取措施,再次调整波兰工厂领导班子,管理委员会成员全部由公司管理人员担任,制定措施加强管理,促进波兰工厂扭亏解困,健康发展,确保完成2026年经营目标。
针对后续偿还到期债务和补充流动资金,公司正积极协调相关方提供增信措施和财务资助,相关安排正在推进中。
2025年度公司具体经营情况如下：1、市场开发2025年,国内市场开发工作以产品结构优化与市场结构调整为主线,推动商用车与乘用车市场协同发展。
主机市场乘用车与商用车结构比例稳定在6:4。
国内新能源汽车产品占比进一步提升。
新产品开发和新市场增量工作扎实推进,高速轴承、高效能低摩擦轴承在多家主机厂完成开发及批量供货。
国际市场继续保持增长,客户群体快速发展,完成巴西工厂的筹建工作,加强海外市场开发力量。
市场开发工作形成“乘商双增”“内外并进”的良好局面。
2、技术研发“高转速轴承高性能成形制造关键技术与装备”等两项创新成果分别荣获2025年度“湖北省科学技术奖”和“机械工业科学技术奖”技术发明一等奖。
2025年度,获授权专利10项,获批设立博士后科研工作站、湖北省商用车轴承设计与制造企校联合创新中心。
3、质量控制2025年度,公司成立质量管理委员会,修订质量考核管理办法,强化质量红线意识和制度执行；针对体系运行、内外部投诉、实物质量评价等问题,进行隐患排查整改等工作,制定质量绩效评价原则,优化质量绩效评价体系；公司建立过程质量抽样稽查机制,对重点客户重点产品进行装配前符合性检查。
开展“质量月”“质量季”、专项产品提升达标等专项活动,举办第二届质量演讲比赛及质量征文活动。
2025年度,累计通过近30家客户的现场二方审核。
4、成本控制2025年度,公司切实做好价格管理工作,推动销售价格、制造成本、采购价格联动以及成本跟踪管理工作,积极推动内部市场化运营机制,重新策划产品成本核算方法,持续优化成本体系。
开展提升产品毛利率专项活动,推进公司轴承类亏损产品、传动科技和轿轴产品以及量产前新产品线上竞标,制定并执行最优制造工艺路线。
利用光伏发电和组织集中生产减少电费支出,减少碳排放。
5、境外基地支持波兰工厂扭亏解困,积极协调给予财务资助。
完成波兰工厂供应链再造,部分产品在中国采购,推进员工结构优化工作,调整优化工厂领导班子,公司派驻人员进入管理委员会,加强对工厂的全面管控。
围绕生产提效、采购降本、生产降本、管理降本、闲置资产处置及利用等推进降本提效工作,积极开展保理及银行融资工作。
加大市场开发力度,逐步恢复工厂造血功能。
巴西工厂建设工作全面完成,进入正常生产经营阶段,预计2026年上半年量产。
6、管理提升组织编制公司“十五五”规划,指引公司迈向高质量发展新征程。
优化融资结构,在保证资金链安全的同时降低融资成本。
强化全面预算管理,企业的盈利能力和市场竞争力明显提升。
技改投资设备292台/条,提高了产能和质量保证能力。
推进公司智慧园区和二分厂数字化车间建设。
7、党建工作严格执行民主集中制,落实民主生活会、“三会一课”、“三重一大”等制度。
签订《党建及党风廉政建设工作责任书》,修订完善《党建专项考核细则》。
加强意识形态分析研判,抓好舆情管控。
围绕生产经营开展党建品牌创建,促进党业深度融合,新增10个特色党建品牌,实现支部品牌全覆盖。
党政工团接续开展季度劳动竞赛,开展党员攻关和“金点子”活动,成立10个公司级、57个分厂级党员攻关队,充分发挥党支部的战斗堡垒、党员先锋模范作用。
加强党纪管理,坚持新任干部、出国（境）人员政治及廉洁从业警示谈话制度,组织开展深入贯彻中央八项规定精神学习教育、集中整治违规吃喝活动。
举办采购人员廉洁从业警示教育培训班,对干部选拔任命、资金支付、采购招议标、废旧物资设备处置等关键敏感工作及岗位人员进行业务廉洁监督。
公司系由襄阳汽车轴承集团公司于1993年5月6日独家发起,经湖北省体改委以鄂改(1992)57号文批准采用定向募集方式设立的股份公司。
1997年元月6日在深交所挂牌交易。