中船海洋与防务装备股份有限公司

• 企业全称: 中船海洋与防务装备股份有限公司
• 企业简称: 中船防务
• 企业英文名: CSSC Offshore & Marine Engineering (Group) Company Limited
• 实际控制人: 国务院国有资产监督管理委员会
• 上市代码: 600685.SH
• 注册资本: 141350.6378 万元
• 上市日期: 1993-10-28
• 大股东: 香港中央结算(代理人)有限公司
• 持股比例: 41.74%
• 董秘: 李志东
• 董秘电话: 020-81636688
• 所属行业: 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业
• 会计师事务所: 立信会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 郭健、鲁李
• 律师事务所: 北京市盈科(广州)律师事务所,欧华律师事务所
• 注册地址: 中国广州市海珠区革新路137号船舶大厦15层
• 概念板块: 船舶制造 广东板块 中特估 标准普尔 富时罗素 MSCI中国 沪股通 中证500 融资融券 预盈预增 机构重仓 中字头 AH股 化债(AMC)概念 航母概念 央企改革 央国企改革 海工装备 参股银行 军工

• 注册地: 广东
• 成立日期: 1994-10-21
• 组织形式: 央企子公司
• 统一社会信用代码: 91440101190499390U
• 法定代表人: 向辉明
• 董事长:
• 电话: 020-81893807,020-81896411,020-81636688
• 传真: 020-81896411
• 企业官网: comec.cssc.net.cn
• 企业邮箱: comec@comec.cssc.net.cn
• 办公地址: 中国广州市海珠区革新路137号船舶大厦15层
• 邮编: 510250
• 主营业务: 集海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备和海洋科技应用装备四大海洋装备于一体的大型综合性海洋与防务装备企业集团
• 经营范围: 金属船舶制造;船用配套设备制造;集装箱制造;金属结构制造;金属压力容器制造;机械零部件加工;钢化玻璃制造;切削工具制造;其他家具制造;船舶修理;通用设备修理;工程勘察设计;机械技术转让服务;室内装饰、设计;水上运输设备租赁服务;集装箱租赁服务;机械设备租赁;工程总承包服务;向境外派遣各类劳务人员(不含海员);为船舶提供码头、过驳锚地、浮筒等设施。
• 企业简介: 中船海洋与防务装备股份有限公司是中国船舶集团有限公司属下的大型造船骨干企业之一,其前身是广州广船国际股份有限公司。公司于1993年在上海和香港上市,是中国第一家A+H股上市造船企业。 为推动行业兼并整合,实现战略性产能布局,增强综合竞争力,2014年、2015年,中船防务先后收购了中船龙穴造船有限公司、中船黄埔文冲船舶有限公司,完成了对中船集团在华南地区优质造船资产的整合,成为集海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备和海洋科考装备四大海洋装备于一体的大型综合性海洋与防务装备企业集团。 今天,中船防务已经描绘出了致力于“成为全球海洋与重型装备市场技术领先、服务卓越的一流企业”的宏伟蓝图。 展望未来,在中国南方,一个大型综合性防务及海洋装备企业集团已经诞生。在新的历史时期,中船防务将积极践行“经略海洋,舰船报国”的时代责任,以全新的姿态拥抱海洋、驶向“深蓝”!
• 发展进程: 本公司是1993年经国家体改生【1993】83号文批准,由广州造船厂独家发起设立的股份有限公司,并于1993年7月5日经国家体改生【1993】110号文批准,转为社会公开募集的股份有限公司。本公司于1993年9月22日公开发行33,727.96万股A股,并于1993年10月28日在上海证券交易所上市交易,于1993年7月21日公开发行15,739.80万股H股,并于1993年8月6日在香港联合交易所有限公司上市交易。近日,公司完成了上述工商变更登记手续,并取得广州市工商行政管理局换发的《营业执照》,公司中文名称正式变更为“中船海洋与防务装备股份有限公司”,同时英文名称正式变更为“CSSCOFFSHORE&MARINEENGINEERING(GROUP)COMPANYLIMITED”。经公司申请,并经上海证券交易所核准,公司证券简称自2015年5月25日起变更为“中船防务”,公司证券代码不变,仍为“600685”。
• 商业规划: 2024年,世界新造船市场持续呈现繁荣活跃态势,新船成交规模创上轮峰值以来新高,在中长期造船需求总体向好的背景下,本集团锚定“十四五”规划目标,聚焦年度目标任务,紧抓发展机遇,挖潜增效,全年经济指标持续向好,重点产品接连交付,价值创造能力不断提升。本集团全年实现营业收入人民币194.02亿元,同比增长20.17%,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润人民币3.36亿元,同比增加3.37亿元。坚持创新引领,经营承接再创佳绩。本集团全年实现经营承接人民币250亿元,完成年度计划的165.56%,产品结构持续升级,重点船型批量承接,共承接12型56艘新船订单。自主设计的甲醇双燃料船取得突破,签约6艘2400TEU甲醇双燃料集装箱船,“鸿鹄”品牌支线集装箱船影响力进一步扩大；实现全国首艘氨双燃料气体运输船承接,报告期内共承接12艘气体运输船,进一步巩固中型气体运输船建造领域行业地位；拓展本集团主建船型序列,共承接16艘4300TEU集装箱船系列订单,成功进入中型集装箱船市场；绿色转型成效明显,共承接7型24艘新能源船舶；新兴产业方面,成功签订英国海上风电单桩及过渡段合同,实现了海上风电钢结构海外市场的重要突破。深化精益管理,增量提质稳步推进。本集团持续深入推进精益管理,通过加强生产技术准备、强化生产策划管控、改进产品建造流程、优化生产资源配置等措施不断强化生产全过程管理,造船效率与质量取得显著提升,主建船型关键周期持续改善,效率指标不断向好。报告期内,本集团共交付37艘船舶共108.44万载重吨,包括多型多艘重要防务装备产品、批量建造的支线集装箱船、散货船、重吊船等系列主建船型及海上风电塔筒等重点产品；我国首艘“梦想”号大洋钻探船交付入列,助力提升我国“深海进入、深海探测、深海开发”能力。截至本报告期末,本集团手持订单合同总价约人民币616亿元,其中手持造船订单合同总价约人民币587亿元,包括130艘船舶产品、2座海工装备,共477.67万载重吨。