主营业务：从事特种船运输业务
经营范围：国际船舶管理业务;国际船舶代理;从事国际集装箱船、普通货船运输;运输设备租赁服务;水上运输设备销售;船舶制造;船舶修理;装卸搬运;建筑工程机械与设备租赁;通用设备修理;土石方工程施工;普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目);通讯设备修理;软件开发;信息系统集成服务;国内货物运输代理;国际货物运输代理;海上国际货物运输代理;住房租赁;非居住房地产租赁;物业管理;汽车租赁;法律咨询(不包括律师事务所业务);工程管理服务;工程技术服务(规划管理、勘察、设计、监理除外);房地产经纪;房地产咨询;信息技术咨询服务;单位后勤管理服务;针纺织品及原料销售;厨具卫具及日用杂品批发;厨具卫具及日用杂品零售;文具用品批发;文具用品零售;五金产品批发;五金产品零售;国内贸易代理;贸易经纪;停车场服务;酒店管理;人力资源服务(不含职业中介活动、劳务派遣服务);国际客船、散装液体危险品船运输;水路普通货物运输;水路危险货物运输;建设工程施工;货物进出口;技术进出口;船员、引航员培训;住宅室内装饰装修;各类工程建设活动;建设工程设计;住宿服务;食品销售;食品经营;酒类经营;烟草制品零售。
中远海运特种运输股份有限公司更名前全称为中远航运股份有限公司(中文简称:中远航运)。
中远航运成立于1999年12月8日,2002年4月18日在上海证券交易所挂牌上市,曾先后入选“上证180指数”、“上证50”、“沪深300指数”、“上证红利指数”、上证“公司治理指数板块”和“央视财经50指数”等指数样本股。
中远海运特运主营特种船运输及相关业务,以“打造全球领先的特种船公司,实现向‘产业链经营者’和‘整体解决方案提供者’转变”为战略目标,本着“举重若轻的实力,举轻若重的精神”的理念,致力于打造世界一流的特种船队。
公司目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队,经营管理半潜船、多用途重吊船、纸浆船、汽车船、沥青船和木材船等各类型船舶。
中远海运特运的船舶结构合理、运载能力和适货性强、节能环保,能够承运包括钻井平台、机车及火车车厢、风电设备、桥吊、成套设备等超长、超重、超大件、不适箱以及有特殊运载和装卸要求的货物。
承运能力从1吨至10万吨全覆盖,可为广大客户提供安全、高效的运输服务。
中远海运特运的航线覆盖全球,船舶航行于160多个国家和地区的1600多个港口之间。
以远东为依托,在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度洋航线、泛太平洋航线上,已经形成了较强的优势。
并积极开拓了大西洋航线、澳新航线等新航线。
同时,公司是全球唯一的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。
公司可以根据客户需要和项目具体情况,灵活安排船舶装卸港口,工程项目到哪里,公司的航线就延伸到哪里,确保货物安全到达。
凭借着超群实力,打造了数百个国际重大项目的经典运输案例,频频刷新“超极限”运输记录。
中远海运特运积极开展服务创新,提升服务水平,实现从“港到港”的运输向“门到门”的全程物流延伸,以及从“海上运输”向“海上运输加安装”的拓展。
公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。
中远海运特运建立了完善的管理体系,在满足ISM规则、ISPS规则、海事劳工公约MLC2006等国际强制性法规要求的基础上,导入了ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等管理体系标准,并以满足强制性规范和标准为前提,围绕客户安全需求和管理提升需求两个重点,构建了QHSE管理体系。
高标准的国际化、专业化管理,使中远海特形成了持续稳定的安全保障与环境保护机制,始终为客户提供稳定可靠的特种专业运输服务。
中远海运特运开拓进取,多元发展,拥有航运相关产业,包括船舶技术咨询服务、船舶物资供应、船舶通信导航服务、海员履约培训等业务,行业经验丰富,已形成一定的规模和产业链,对内为航运主业提供强有力的支持和保障,对外打造专业品牌,和航运主业形成有益互补和协调发展。
中远海运特运的前身,广州远洋运输公司成立于1961年4月27日,是新中国成立最早的国有远洋运输企业。
在60多年的发展历程中,几代广远人爱国奉献、艰苦奋斗,完成了一系列重要运输任务,积累了丰富的航运经营管理经验,培养了一大批航运人才,支持了兄弟远洋运输公司的建立和发展。
广远的卓越功勋,为创建和发展我国远洋运输事业作出了不可磨灭的历史性贡献,被誉为新中国远洋运输事业的发源地和摇篮。
（一）2025年特种船市场情况2025年,特种船市场在复杂的全球变局中展现出较强韧性,整体延续了高景气的发展态势。
具体来看：多用途船和重吊船市场,报告期内多用途船与重吊船市场展现出穿越周期的稳健性。
克拉克森数据显示,2025年2.1万载重吨多用途船平均期租水平录得约21,000美元/天,同比上涨3.8%。
市场呈现结构性分化特征,高端项目货运输需求对运价形成了有力支撑。
新型多用途船市场,2025年,全球纸浆海运市场平稳运行,根据中国海关统计数据,2025年中国纸浆进口量达到3603.8万吨,同比增长4.9%,维持在历史高位。
中国长期以来是全球最大的纸浆进口市场,大量来自巴西、智利、北欧等地区的纸浆通过海运方式运往中国,推动全球纸浆贸易重心持续向亚洲转移,也为新型多用途船市场提供了稳定的货源支撑。
半潜船市场,受益于海上风电装机与海洋油气投资的“双轮驱动”,景气度维持高位,半潜船需求旺盛,叠加市场运力供给弹性较小,供需关系持续处于紧平衡状态。
汽车船市场,全球汽车运输船市场保持高景气度运行。
据克拉克森测算,2025年全球海运汽车贸易量同比增长约8%,达到3,210万辆规模。
尽管新造船运力陆续交付,但在长距离航线需求增加及供应链重构的推动下,主要航线舱位利用率始终维持在理想水平。
同时,全球汽车船队老龄化严重,随着绿色化进程加快,老旧运力淘汰提速。
沥青船市场,报告期内,沥青船市场运行总体平稳。
得益于基础设施建设等基础需求的支撑,全球沥青贸易运输保持有序开展。
市场供需关系整体维持在合理区间,行业发展态势相对稳健。
（二）特种船各细分市场主要货种景气度1.汽车及工程车辆2025年,中国汽车出口再创新高,出口结构与区域布局持续优化。
据中国汽车工业协会数据,2025年全年中国汽车累计出口709.8万辆,同比增长21.1%,再创年度汽车出口规模新高。
此外,中国工程机械出口保持火热,2025年中国工程机械出口总额达601.69亿美元,同比增长13.8%。
其中,挖掘机年度出口销量达11.67万台,同比增长16.1%。
中国汽车月度出口情况统计（数据来源：中国汽车工业协会）2.纸浆2025年中国纸浆累计进口3,603.8万吨,同比增长4.9%,仅略微低于2023年创下的3,666万吨历史峰值。
据隆众资讯统计,2025年国内双胶纸、生活纸及白卡纸合计新增产能增速达9%,客观上形成了对纸浆原料的刚性采购需求。
此外,欧洲造纸行业正在经历“去一体化”浪潮。
为了提升效率,行业头部浆厂正通过关停内部低效制浆产能、转而外购商品浆的方式进行整合,或将提升欧洲对进口商品浆的依赖度,进一步提升全球纸浆海运需求。
中国纸浆月度进口情况统计（数据来源：海关总署）3.风电设备全球风电市场延续高景气,据彭博新能源财经统计,2025年全球风电装机连续第三年创下新高,达到169GW,其中陆上风电大幅扩张,占比95%；海上风电新增装机8GW。
分区域看,中国仍是全球最大的风电市场,占今年新增装机总量的三分之二以上。
受税收抵免政策窗口期前的项目集中交付驱动,美国陆上风电迎来强劲反弹,长期来看政策不确定性可能制约后续发展。
欧洲市场呈现稳步扩张态势,陆上风电新增装机将攀升至16GW的历史高位,海上风电出现阶段性放缓,但项目储备规模庞大,长期增长趋势依然十分明确。
据北极星风力发电网统计,2025年全年,中国风电整机制造商中标总量约207.7GW,其中海外市场中标量高达44.78GW,同比激增59.6%。
全球风电装机容量增长预测（数据来源：BloombergNEF）4.储能柜2025年全球储能需求加速提升,中国企业出海取得新突破。
中关村储能产业技术联盟数据显示,2025年,中国储能企业新增海外订单规模366GW,同比增加144%,特别是下半年订单大爆发,新增约200GW,推动全年订单规模创新高。
传统市场方面,美国市场由于AI数据中心电力缺口增大持续放大储能需求,欧洲市场需求也保持高增长。
新兴市场方面,中东地区持续保持着强劲的发展势头,尤其是在沙特阿拉伯,正崛起为全球最重要的电池储能系统市场之一。
2025全年中国新增储能出海订单/合作容量分布（数据来源：中国化学与物理电源行业协会储能应用分会根据公开信息不完全统计）5.海工装备海工市场持续维持总体向好势头,据中国海油集团能源经济研究院发布的《中国海洋能源发展报告2025》,2025年全球海洋油气勘探开发投资达2175.5亿美元,占全球油气勘探开发总投资的35.7%,连续5年保持增长态势,复合年均增速达11%。
根据海上能源市场研究咨询机构EnergyMaritimeAssciates（EMA）数据,目前全球处于评价、计划及招标阶段的潜在生产平台项目达到168个,主要来自巴西、非洲和东南亚地区。
6.沥青亚太贸易区沥青需求缓慢复苏,但整体仍相对偏弱,欧洲贸易区整体需求回暖、运力有所增加,美洲贸易区供需维持稳定,南美地区随着基建投资加大,需求高涨。
地产基建行业的景气度未见显著改善,一定程度上制约了道路沥青需求的进一步扩张,行业需求端的支撑基础仍有待进一步夯实。
本公司是由广州远洋运输公司(以下简称"广远公司")作为主发起人,以其所属25艘主要从事远洋特种运输的半潜船、滚装船、重吊船、多用途船和杂货船经评估确认后的经营性净资产29,095.09万元出资,联合中国广州外轮代理公司(以下简称"广州外代")、广州经济技术开发区广远海运服务有限公司(以下简称"海运服务公司")、深圳远洋运输股份有限公司(以下简称"深圳远洋")和广州中远国际货运有限公司(以下简称"广州中货")作为共同发起人以现金1,700万元出资,共同发起设立的股份有限公司,其中广州外代现金投入350万元、海运服务公司现金投入850万元、深圳远洋现金投入300万元、广州中货现金投入200万元。
2016年12月7日,公司完成了公司名称工商变更登记手续,中文名称由“中远航运股份有限公司”变更为“中远海运特种运输股份有限公司”,英文名称由“COSCOSHIPPINGCO.,LTD.”变更为“COSCOSHIPPINGSpecializedCarriersCo.,Ltd.”。
经公司申请,并经上海证券交易所核准,公司证券简称自2016年12月30日起由“中远航运”变更为“中远海特”,公司证券代码“600428”不变。