宁波一彬电子科技股份有限公司

• 企业全称: 宁波一彬电子科技股份有限公司
• 企业简称: 一彬科技
• 企业英文名: Ningbo Yibin Electronic Technology Co.,Ltd.
• 实际控制人: 徐姚宁,王建华
• 上市代码: 001278.SZ
• 注册资本: 12373.34 万元
• 上市日期: 2023-03-08
• 大股东: 王建华
• 持股比例: 39.71%
• 董秘: 姜泽
• 董秘电话: 0574-63322990
• 所属行业: 汽车制造业
• 会计师事务所: 中审众环会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 卞圆媛、余元园
• 律师事务所: 上海市锦天城律师事务所
• 注册地址: 浙江省慈溪市周巷镇兴业北路东侧工业园区
• 概念板块: 汽车零部件 浙江板块 微盘股 新能源车 工业4.0 新材料

• 注册地: 浙江
• 成立日期: 2006-08-03
• 组织形式: 大型民企
• 统一社会信用代码: 91330282793008263G
• 法定代表人: 王建华
• 董事长: 王建华
• 电话: 0574-63322990
• 传真: 0574-63322990
• 企业官网: www.iyu-china.com
• 企业邮箱: liubenliang@iyu-china.com
• 办公地址: 慈溪市周巷镇兴业北路东侧工业园区
• 邮编: 315324
• 主营业务: 汽车零部件的设计、开发、生产和销售
• 经营范围: 电子产品研究、开发;汽车装饰件、汽车零部件、塑料制品、五金配件制造、加工;塑料材料的开发与生产;汽车装饰件及仪表件图案设计;自营和代理货物和技术的进出口,但国家限定经营或禁止进出口的货物和技术除外。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
• 企业简介: 宁波一彬电子科技股份有限公司(前身宁波长华汽车装饰件有限公司)创立于2006年。自成立以来,公司专注于乘用车市场的零部件配套领域,覆盖传统燃油车和新能源汽车上百个车系,主要产品包括汽车塑料件及金属件,广泛应用于副仪表盘系统、空气循环系统、发动机舱内装件系统、立柱护板系统、座椅系统、车内照明系统、门内护板系统、外饰件系统,并逐步开发新能源汽车专用零部件,是一家专业从事汽车零部件的设计、开发、生产和销售的高新技术企业。公司系国内较早从事汽车零部件制造的企业,总部位于浙江省宁波市,并在长春、沈阳、郑州、武汉、广州、佛山、清远、天津、成都、扬州、日本等地成立了子公司或分公司,不仅具有对国内六大汽车产业集聚区内的汽车整车厂进行本地化供货的能力,还将产品远销欧洲及美洲等海外地区。公司高度重视研发与创新。2016年11月,公司获得宁波市科学技术局、宁波市财政局、宁波市国家税务局及浙江省宁波市地方税务局联合颁发的高新技术企业证书;2017年1月,公司被浙江省经济和信息化委员会、财政厅、国税局及杭州海关联合认定为浙江省企业技术中心;2017年11月,子公司宁波翼宇被宁波市科技局、财政局、国税局及地税局等四部门联合认定为高新技术企业;2020年2月,浙江省科学技术厅将公司评为省级高新技术企业研究开发中心。成立以来,公司荣获东风本田“优秀供应商”、上汽通用“质量创领奖”及一汽轿车“特殊贡献奖”等客户奖项,市场影响力与知名度不断提升。公司在与其他汽车零部件厂商的竞争中,凭借就近配套、品质服务等优势逐步构建较强的核心竞争力,与众多大型整车厂建立了长期的合作关系,不断获取各知名品牌的新项目并实现量产配套。未来,公司将进一步提高生产产能,优化产品品质,抓住汽车行业节能减排、轻量化以及国产替代的市场机遇,不断扩大在新能源汽车领域的应用。
• 发展进程: 2006年6月12日,宁波市工商行政管理局向宁波长华出具了《名称预先核准通知书》,预先核准申请的公司名称为宁波长华汽车装饰件有限公司。2006年6月18日,浙江长华股东王建华、王长土作出股东会决议,一致同意采用派生分立方式、以2006年5月31日为审计基准日将浙江长华分立成两家公司,即保留浙江长华、新设宁波长华。分立前浙江长华的注册资本为8,000万元,资产总额为20,644.5万元,负债总额为10,074.59万元,所有者权益为10,569.91万元,王长土、王建华的出资比例均为50%;分立后,原浙江长华的资产、负债及所有者权益分割给分立保留的浙江长华80.25%,计资产16,392.32万元(包括原公司住所地——在慈溪市周巷镇海莫村工业园区的所有土地使用权、厂房、机器设备并包括原对宁波长华布施螺子有限公司的投资2,866.10万元)、负债7,909.97万元、所有者权益8,482.35万元,注册资本为6,420万元,其中股东王长土和王建华各占50%,分别以货币出资3,210万元;分立后,原浙江长华的资产、负债及所有者权益分割给新设的宁波长华19.75%,计资产4,252.18万元(包括原公司在慈溪市周巷镇兴业北路东侧工业园区的所有土地使用权、厂房、机器设备,并包括原对宁波长华正清装饰件有限公司的投资人民币200万元、慈溪市长华汽车配件有限公司的投资人民币20万元)、负债2,164.62万元、所有者权益2,087.56万元,注册资本为1,580万元,其中股东王长土和王建华各占50%,分别以货币出资790万元;原浙江长华的债权债务,由分立后的公司承继,并对公司分立前的债务承担连带责任。2006年6月4日,浙江长华在《现代金报》上刊登了分立公告,宣告分立成两家公司,公司分立前的债权、债务由分立后的公司承但,并依法向登记机关申请登记。2006年6月18日,慈溪弘正会计师事务所有限公司出具慈弘会师验字(2006)第494号《验资报告》,确认截至2006年6月18日止,宁波长华已收到王建华和王长土投入的货币资金1,580万元。2006年7月18日,王建华、王长土作出股东会决议,一致同意王建华以货币出资790万元、王长土以货币出资790万元,共同设立宁波长华。2006年9月1日,浙江长华召开股东会,考虑到从原浙江长华划分至新设的宁波长华的塑料件、装饰件相关业务相较分立后浙江长华保留的金属件相关业务营收规模较小,且将原浙江长华的塑料件、装饰件相关业务转移至新设的宁波长华过程中因客户代码重新认证给宁波长华前期业务开展产生较大损失,浙江长华全体股东一致同意对2006年6月18日的分立决议(以本年5月31日经审计后的净资产为基础,将80.25%的净资产分割给浙江长华,将19.75%的净资产分割给宁波长华)进行补充约定,约定调整为将62.11%的净资产(共计65,646,177.68元)分割给浙江长华,将37.89%的净资产(共计40,052,905.42元)分割给宁波长华,并同意浙江长华、宁波长华按62.11:37.89的比例对公司2006年6月至实际分割完成日期间的盈亏予以承担。原分立决议关于分立的其他事项保持不变。2006年8月3日,宁波市工商行政管理局慈溪分局出具(慈)登记内设字[2006]第2-70号《准予设立/开业登记通知书》。 2016年10月15日,宁波长华召开股东会作出决议,同意以2016年10月31日为基准日将公司依法整体变更为股份有限公司,以2016年10月31日为审计、评估基准日;同意聘请万隆评估为本次整体变更的评估机构;同意聘请瑞华为本次整体变更的审计机构。2016年12月16日,瑞华出具“瑞华专审字(2016)33070074号”《审计报告》,根据该审计报告,截至2016年10月31日,宁波长华的净资产为116,350,882.30元。2016年12月26日,万隆评估出具“万隆评报字(2016)第1975号”《评估报告》,根据该评估报告,截至2016年10月31日,宁波长华经评估后的净资产为159,514,644.93元。2016年12月28日,公司全体股东签署发起人协议,作为股份有限公司的发起人向有关部门申请将公司整体变更并发起设立股份有限公司,股份公司的名称为“宁波一彬电子科技股份有限公司”。全体股东一致同意以经审计的净资产为依据,按2.0851:1比例折合股份总额5,580万股,每股面值1元,计入实收股本,60,550,882.30元计入资本公积。2017年1月12日,一彬电子召开公司创立大会暨第一次股东大会,审议通过了《关于<宁波一彬电子科技股份有限公司筹建工作报告>的议案》、《用于抵作股款的资产作价报告》、《关于设立宁波一彬电子科技股份有限公司的议案》、《<整体变更设立股份有限公司筹办费用报告>的议案》、《<宁波一彬电子科技股份有限公司章程>的议案》、《选举公司第一届董事会董事的议案》、《选举公司第一届监事会非职工代表监事的议案》、《关于授权董事会并授权刘本良具体办理整体变更设立股份有限公司有关事宜的议案》、《<股东大会议事规则>的议案》、《<监事会议事规则>的议案》、《<关联交易管理办法>的议案》、《<对外担保管理制度>的议案》、《<对外投资管理制度>的议案》、《<防范控股股东及关联方资金占用管理办法>的议案》、《<信息披露管理制度>的议案》、《<投资者关系管理制度>的议案》、《<董事会秘书工作细则>的议案》等相关议案。同时选举了王建华、徐姚宁、熊军锋、姚文杰、褚国芬为公司董事;选举谢迪、陈月芬为监事,与职工代表监事朱金金共同组成监事会。2017年1月12日,一彬电子召开首次职工代表大会,选举朱金金为股份公司职工代表监事。2017年1月16日,瑞华会计师事务所出具“瑞华验字(2017)33070004号”《验资报告》,截至2017年1月16日,将有限公司以2016年10月31日为基准日的净资产116,350,882.30元,按2.0851:1比例折合股份总额5,580万股,每股面值1元,计入实收股本,其余计入资本公积。2017年1月20日,股份公司取得的宁波市市场监督管理局颁发的统一社会信用代码为91330282793008263G的《营业执照》。 2016年9月2日,万隆评估出具“万隆评报字(2016)第1696号”《资产评估报告》,宁波翼宇于评估基准日(2016年7月31日)股东全部权益价值评估值为5,296.84万元,评估方法为资产基础法。2016年9月10日,宁波翼宇作出股东会决议,一致同意宁波长华将其持有的宁波翼宇90%的股权(对应注册资本4,500万元)以4,767.15万元的价格转让给一彬实业。2016年9月21日,宁波长华与一彬实业签订股权转让协议,宁波长华将其持有的宁波翼宇90%的股权(对应注册资本4,500万元)以4,767.15万元的价格转让给一彬实业。2016年9月27日,宁波翼宇取得了余姚市市场监督管理局颁发的《营业执照》。2020年8月18日,宁波翼宇作出股东会决议,以2020年7月31日为合并基准日,采用吸收合并方式,宁波翼宇吸收宁波中晋而继续存在,宁波中晋解散并注销。同日,宁波中晋作出股东会决议,同意宁波翼宇吸收宁波中晋。同日,宁波翼宇和宁波中晋签署《合并协议》。2020年8月20日,宁波翼宇在《宁波日报》就上述事项刊登吸收合并公告。宁波翼宇和宁波中晋的债权债务由合并后的宁波翼宇承继。债权人自接到书面通知书之日起三十日内,未接到书面通知书的自公告之日起四十五日内,有权要求公司清偿债务或提供相应的担保。宁波翼宇就吸收合并宁波中晋事项出具《债务担保说明》,宁波翼宇对合并前合并各方的债权、债务保证负责承继,决不会因公司合并而对任何债权人造成损害。2020年11月30日,宁波中晋在慈溪市市场监督管理局办理完毕注销工商登记。
• 商业规划: 公司主营业务为汽车零部件的设计、开发、生产和销售,公司产品广泛应用于传统燃油车和新能源汽车。根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017）,公司所处行业为“36汽车制造业”,细分行业为“3670汽车零部件及配件制造”。（一）报告期内公司所处的行业发展情况2024年上半年,汽车行业主要经济指标呈现增长态势。国内销量同比微增,终端库存高于正常水平；汽车出口保持快速增长,对拉动市场整体增长贡献显著,新能源汽车出口增速明显放缓；新能源汽车产销继续保持较快增长,市场占有率稳步提升。根据中国汽车工业协会数据显示,2024年1-6月,汽车产销分别完成1,389.1万辆和1,404.7万辆,同比分别增长4.9%和6.1%；乘用车产销分别完成1,188.6万辆和1,197.9万辆,同比分别增长5.4%和6.3%；商用车产销分别完成200.5万辆和206.8万辆,同比分别增长2%和4.9%；新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆,同比分别增长30.1%和32%；汽车国内销量1,125.5万辆,同比增长1.4%；汽车出口279.3万辆,同比增长30.5%。汽车零部件行业为汽车整车制造业提供相应的零部件产品,包括冲压件产品、注塑组件产品等,是汽车工业发展的基础,是汽车产业链的重要组成部分。随着世界经济全球化的发展以及汽车产业专业化水平的提高,汽车零部件行业在汽车产业中的地位越来越重要,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。整车制造与技术创新以零部件为基础,零部件的创新与发展又能推动整车产业的发展。近年来,在汽车工业快速发展的带动下,汽车零部件制造在技术水平、产业规模、产业链协同等方面取得了显著成绩；市场规模不断扩大,形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系。目前国内汽车行业整车与零部件规模比例与成熟汽车市场有一定的差距,随着经济发展、国民收入增加、消费能力的提升,汽车零部件行业仍有较大的潜在市场空间。我国汽车零部件制造企业的研发创新能力、海外市场开拓能力逐步增强,产品国际竞争力逐步提升,随着汽车零部件内资企业在国际市场上的布局拓展和技术提升,我国汽车零部件企业在出口整车配套市场上具有广阔的发展前景,将迎来新一轮的发展期。（二）公司主要业务、经营模式、主要产品及其用途介绍1、主要业务公司主营业务为汽车零部件的设计、开发、生产和销售,公司产品广泛应用于传统燃油汽车和新能源汽车。2、经营模式（1）采购模式：公司采购由公司采购中心和对应部门共同协作完成。经公司采购中心集中核价批准后,由子公司实施就近采购的方式进行采购,在控制采购成本的同时,降低物流运输成本,并有效缩短物料交付周期,使采购更具灵活性。公司各中心及子公司根据客户交付要求、新品开发要求、生产制造要求及日常工作需要提出物料、物资的采购申请,编制物料需求计划并在公司系统中形成《采购申请单》。负责采购的部门收到经审核的采购申请后,生成采购订单并交由上级审批,审批通过后向对应供应商下达采购订单。采购部门将根据采购订单,进行交货跟踪,并对交付异常的情况进行记录与处理。收到货物后,仓库将依据采购订单填写入库单并对货物的名称、规格、包装、数量等进行验证,核对无误后交由进货检验员根据检验管理程序和相应的检验标准书对货物进行抽检,后通知仓管员入库。（2）生产模式：公司采用“以销定产”和“安全库存”相结合的生产模式,即根据客户的采购订单或提供的销售预测合理安排生产,在满足客户需求的基础之上,优化资产周转能力,提高资产使用效率,规避供货不及时风险的同时降低存货积压产生的附加成本。在实际生产过程中,公司依据下游客户给出的年度销售预测、月度销售预测和采购订单,结合公司当前的在手订单、库存状况及短期内市场预测编制相应的生产计划、产能规划、设备设施的投资计划。待生产计划经审议通过后,由公司员工在JIT系统内产生生产任务单,并自动下发至相应的生产车间,车间生产人员点击确认以接受生产任务。生产车间每周根据自身接收的生产任务进行执行情况的排查分析,及时对还未执行完毕的生产任务单进行跟踪和追查,避免影响交货。车间人员在生产完工后将根据生产任务单在系统中下推形成生产入库单,同时JIT系统会根据生产订单信息生成二维码相关信息上传PDA条码系统中、并展开质量检验。仓管员将根据PDA条码系统中的信息、质检员检验报告与实物进行核对,核对无误后产品入库。（3）销售模式：公司销售产品的模式是直销模式,公司主要作为一级配套供应商直接为整车厂供应汽车零部件,同时亦作为二三级配套供应商与知名汽车零部件供应商建立了业务合作,此外,还有少量向汽车贸易商等零星客户进行的销售。（4）研发模式：随着下游市场需求愈发多元化、产品更迭周期逐步缩短、产业政策不断推陈出新,整车厂为适应产业政策的调整以及终端消费市场需求的快速变化,对新品研发的系统整体性、快速响应性提出了更高的要求,因此协同配套零部件供应商共同开发新产品逐渐成为主流项目合作模式。公司研发以市场需求为导向,根据业务开拓及发展的需要,公司研发部门进行研发立项,确定产品开发方案,提出初始工艺加工流程,将公司需求转化成实际生产中所需的技术资料,实现成本可控的产业化生产。基于从事汽车零部件制造多年来积累的研发经验,公司研发团队能够充分理解整车设计的需求及不同整车厂的质量管理要求,及时推出与需求相匹配的设计样品,并进一步优化和完善设计方案。同时,公司也会根据行业最新发展趋势,积极探索产品的可能性,在符合整车厂设计标准的同时主动研发提供满足客户应用需求的新产品以拓展公司产品的应用范围。（5）盈利模式：公司的盈利模式主要是通过提供汽车零部件产品,向客户收取货款以获得收入,减去物料、设备折旧、人力成本、销售费用、管理费用和财务费用等产生利润,是一种自主式盈利模式,即通过开发新产品,形成规模效应,提高效率、降低成本来实现盈利。公司的盈利能力来源于技术创新能力、质量保证能力、成本控制能力和管理体系的不断升级。公司系较早进入一线整车厂供应链的汽车零部件制造商,多年来积累了丰富的行业资源,充分理解整车厂的制造需求及质量标准。长期以来的生产技术沉淀和业内资源积累赋予了公司在同行业企业中较高的产品开发水平、质量管理标准、采购议价能力和管理体系优势,使得公司拥有较为稳定的市场份额及一定的成本优势,具有进一步扩大市场占有率和增加盈利能力的潜力。3、主要产品及其用途介绍公司主要产品为塑料件、金属件及配套模具。（1）公司塑料件产品主要涵盖顶灯总成、立柱护板、座椅件、机舱件、出风口、车内照明部件、副仪表盘、主仪表盘、门板及其他外饰件等。（2）金属件产品以小型冲压件为主,包含部分冲焊件和少量制动总成、换挡总成、新能源汽车专用零部件。（三）公司竞争优势及市场地位根据行业性质,汽车零部件行业的客户黏性总体较高。汽车行业下游厂商通常会根据自身的质量管理要求对供应商的研发水平、工艺过程、质量把控、财务状况、供应体系等订立严格的考核标准,通过评定后,供应商在实际配套产品前都应经过严格的前期质量策划并经过完整的装机实验,产品通过考核后才能进行批量供货；同时,整车厂和零部件企业的生产配套关系一经确定,为减少转换成本,避免转换风险,整车厂不会轻易更换零部件配套企业,整车厂和零部件企业的合作关系较为稳定。公司产品在下游汽车品牌中覆盖较为广泛,因此有稳定的客户资源。经过多年的经营,公司已经积累了较为丰富的优质客户,主要包括东风汽车、上汽通用、吉利汽车、广汽丰田、上汽大众、华晨宝马、北京奔驰、比亚迪等,且一直保持稳定良好的合作关系,在汽车零部件领域有较高的市场知名度,在研发能力和质量管控上得到了各大整车厂的认可,具备较强的市场竞争力。