安徽金亿新材料股份有限公司
| 企业全称 | 安徽金亿新材料股份有限公司 | 企业简称 | 金亿股份 |
| 企业英文名 | Anhui Jinyi New Material Co., Ltd | ||
| 实际控制人 | 戴应云,戴泽玉 | 上市代码 | 870738.NQ |
| 注册资本 | 3161.8001 万元 | 上市日期 | 2017-03-07 |
| 大股东 | 戴泽玉 | 持股比例 | 85.49% |
| 董秘 | 陈贝贝 | 董秘电话 | 0556-6540098 |
| 所属行业 | 金属制品业 | ||
| 会计师事务所 | 公证天业会计师事务所(特殊普通合伙) | 注册会计师 | 范成山、刘磊 |
| 律师事务所 | 安徽天禾律师事务所 | ||
| 注册地址 | 安徽省桐城市经济开发区东环路 | ||
企业介绍
| 注册地 | 安徽 | 成立日期 | 2012-02-29 |
| 组织形式 | 中小微民企 | 统一社会信用代码 | 913408815914095798 |
| 法定代表人 | 戴泽玉 | 董事长 | 戴泽玉 |
| 电话 | 0556-6540098 | 传真 | 0556-6541439 |
| 企业官网 | www.gea-corp.com | 企业邮箱 | Shell.chen@ahstauto.com |
| 办公地址 | 安徽省安庆市桐城经济开发区东环路 | 邮编 | 231431 |
| 主营业务 | 粉末冶金制品研发、生产和销售。 | ||
| 经营范围 | 粉末冶金制品及汽车部件的生产、销售,自营和代理商品及技术进出口,智能传感、测控集成系统的研发、生产、销售。(以上依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展活动。) | ||
| 企业简介 | 公司是一家专业从事粉末冶金制品研发、生产和销售的公司, 产品广泛用于汽车制造业、农用机械制造业、工程机械制造业、船舶制造业等行业。公司自主研发的粉末冶金气门座圈和气门导管产品质量标准达到了德、美、日等发达国家水平,在一定程度上能够替代进口产品。 | ||
| 商业规划 | (一)经营计划2018年公司实现销售收入52,264,861.46元,比上年增长27.11%,实现净利润7,995,890.02元。一、实现了销售模式的转变。公司实现了从售后低端市场转向高附加值主机配套。建立了“科技+产品高端化+渠道变革”销售模式。第一,创工业精品,加大研发力度,以客户需求为关注点,产品性能指标行业领先,质量达到德、美、日标准,荣获“安徽省高新技术产品”称号。针对国六排放标准实施,我们紧跟国内国六发动机研发同步研发气门座圈、气门导管,各项技术取得了重大突破,2018年通过了5家主机厂的台架验证,已开始批量供货。目前公司产品技术已经完全替代进口,国内领先合作主机厂已达30家,2019年继续发展新的主机厂,如比亚迪、重汽、玉柴。随着我国国六排放标准的强制推进,公司产品将会得到更大范围的推广应用,市场前景非常广阔。2019年此项目的预计实现收入7,100万元,増长20%。第二,渠道变革,截至2018年年底,公司实现了与30多家国内著名主机厂配套,主机配套率提升到80%,以优秀的产品性能和性价比,赢得竞争。二、实现了管理模式的转变。公司强力推行精细化管理,以质量标准化提升企业管理水平。2018年公司获得“安徽省工业和信息化领域标准化示范企业”称号。通过了IATF16949最新版质量管理体系及ISO14001环境管理体系认证,产品连续多年与主机配套交付0公里不良≤60PPM,投放市场后不良为0,被各主机厂评为优秀供应商。公司上下已形成精益求精的工匠精神,全体员工庄严承诺:我对质量负责,从我手中不制作不良品。三、实现了发展模式的转变。面对人工、材料要素价格的不断上升,公司在创新驱动上花真功夫,下大力气,加大研发力度,2018年投入研发费用301.97万元,占销售收入的5.76%,掌握核心技术。发动机传感器研发项目取得了成功,目前已经出样品,等待主机厂的台架试验,一旦试验通过,将大批量生产,进入主机厂。在研的研发项目:公司与航天九院704所合作研发《基于毫米波雷达的智能汽车巡航系统研究》项目(简称ACC项目),此项目在采用77GHz雷达探测系统基础上,结合前置摄像头,利用深度学习等智能算法,提高ACC系统对前方车辆的检测率和识别率。本项目旨在降低开发成本,提高电路集成度,打破国外在该方面的技术垄断,提高国产ACC系统的性能和降低其成本,同时为我国智能汽车产业打下良好基础。目前此项目正在与中国航天集团联系,后期将作为公司的重点发展项目。四、提高劳动者素质和技能。完善人才吸引力、稳定职工队伍;提升工业化和信息化的深度融合水平;提高制造业智能化、绿色化、高端化水平。(二)行业情况国内粉末冶金市场空间广阔:汽车发力+进口替代我国粉末冶金市场空间广阔。一方面,汽车行业是中国粉末冶金零件行业最大市场,虽然其占粉末冶金零件市场的比例从2005年的32.00%增加至2018年的60.00%,但仍远低于发达国家90%的占比水平,提升空间潜力大。另一方面,随着《中国制造2025》的颁布,其中重点提出要大力发展智能制造、增材制造、新材料、生物医药等领域。我们认为在国家政策的大力扶持下,国内粉末冶金技术有望得到快速发展,替代市场逐步由低端转向高端。根据对国内粉末冶金市场空间进行的详细测算,2019~2020年市场空间分别可达113.28亿元、137.29亿元,年均复合增速为20.78%;其中汽车市场为主驱动力,2019~2020年的市场空间预计分别为86.09、108.99亿元,年均复合增速为28.41%。粉末冶金相对于其他生产方法,具有节材、省能,精确度高、一致性高、结构复杂、成分均匀等优势。节材、省能:粉末冶金零件具有最高的材料利用率,最低的能耗。根据欧洲粉末冶金协会(EPMA)的数据显示,粉末冶金零件材料利用率大部分超过95%,铸造材料利用率为90%左右,冷温挤压材料利用率为85%左右,热模锻法的材料利用率为75%-80%,机械加工的材料利用率为40%-50%。粉末冶金零件材料每千克能耗为29MJ,铸造能耗为30-38MJ,冷温挤压能耗为41MJ,热模锻法能耗为46-49MJ,加工能耗为66-82MJ。粉末冶金零件应用极其广泛,其中汽车行业占据主导地位,占比约为70%。根据欧洲粉末冶金协会(EPMA),2016年亚洲粉末冶金市场份额排全球首位,占比可达39%。欧洲市场排名第二,占比为38%。未来随着中国、印度等国的粉末冶金市场不断扩容,亚洲市场份额在全球占比有望继续提升。一方面,中国由于起步较晚,与世界先进水平仍有较大差距。未来随着粉末冶金技术的不断成熟,中国产品有望从低端逐步转向高端市场。另一方面,汽车行业的快速发展,粉末冶金制品本土化需求不断扩大,中国市场份额在全球占比有望进一步提升。 | ||
财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
主要股东
| 序号 | 股东名称 | 持股数（股） | 持股比例（%） |
|---|---|---|---|
| 1 | 戴泽玉 | 27031250 | 85.49 |
| 2 | 桐城市金源商务咨询中心(有限合伙) | 4586751 | 14.51 |
企业发展进程
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