合肥神舟催化净化器股份有限公司
- 企业全称: 合肥神舟催化净化器股份有限公司
- 企业简称: 合肥神舟
- 企业英文名: Hefei Shenzhou Eco&Dream Catalytic
- 实际控制人: 吕颂
- 上市代码: 870379.NQ
- 注册资本: 3000 万元
- 上市日期: 2017-02-23
- 大股东: 吕颂
- 持股比例: 48.33%
- 董秘: 吴涛
- 董秘电话: 0551-62725574
- 所属行业: 汽车制造业
- 会计师事务所: 华普天健会计师事务所(特殊普通合伙)
- 注册会计师: 熊明峰、郭凯
- 律师事务所: 安徽天禾律师事务所
- 注册地址: 安徽省合肥市长丰县双墩镇
企业介绍
- 注册地: 安徽
- 成立日期: 2010-12-17
- 组织形式: 中小微民企
- 统一社会信用代码: 913401005663941927
- 法定代表人: 吕颂
- 董事长: 吕颂
- 电话: 0551-62725588,0551-62725574
- 传真: 0551-62725578
- 企业官网: www.hefeishenzhou.com
- 企业邮箱: zq@hf-sz.com.cn
- 办公地址: 合肥市长丰县双凤开发区梅冲湖路019号
- 邮编: 231131
- 主营业务: 公司以催化技术为核心,专注于内燃机排放后处理催化净化器的研发、制造与销售。
- 经营范围: 汽车催化、净化、消声、排气系统生产、销售(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
- 企业简介: 公司系中韩合资企业,2010年12月17日成立,座落于双凤开发区淮南北路与 梅冲湖路交叉口,人文环境优越,交通十分便利。总投资8000万人民币,占地面积54亩。博士2名,拥有教授级高级职称2人,高级工程师6人 ,专业技术管理人员20 人。于2013年7月通过ISO/TS16949:2009技术规范现场认证,并于2013年7月31日取得证书(AQA证书编号: CN00015604、IATF证书编号:0167917),现拥有年生产100万升催化剂(汽油、柴油、天然气催化剂)及30万套后处理器封装能力 。主要合作伙伴:安徽江淮汽车股份有限公司、郑舟日产汽车有限公司、东风朝阳朝柴动力有限公司、潍柴动力股份有限公司、上海柴 油机股份有限公司、杰锋汽车动力系统股份有限公司、玉柴集团 、恒天动力有限公司、江铃汽车股份有限公司、柳舟五菱柳机动力有 限公司各大汽车集团等企业。
- 商业规划: 报告期内,我国机动车排放标准全面升级至国五,道路运输车辆新规实施,治理超限超载政策持续实施等多项利好,重型货车处于置换高峰,2017年,重型货车产销114.97万辆和111.69万辆,同比增长55.1%和52.4%。面对迅速增长的市场需求,公司秉承“同一个世界,同一片蓝天”的企业愿景,“专业铸就品质、科技净化生活”的企业使命,形成国内具有领军能力的内燃机排放控制技术研发团队。公司着力于汽车内燃机排放后处理技术研发与市场开拓工作,研发的包括柴油车、汽油车在内的内燃机排放后处理产品已全部满足国五排放标准,实现批量供应,报告期内取得良好经营业绩。2017年销售额同比增长7.04%,2017年封装车间生产同比下降38.12%;2017年涂覆车间生产同比增长2.17%;在销售市场中,开拓了道依茨一汽(大连)柴油机有限公司的国五项目,该项目主要是针对一汽解放、青岛一汽、江淮汽车等主机厂大范围合作的战略开发项目;开拓了湖北大运汽车有限公司,的玉柴集成产品项目,该项目主要是拓展我公司与玉柴在外围市场的供货份额;开拓了浙江新柴股份有限公司的T4非道路项目,该项目是根据国家政策法规,2019年在农机、工程机械、叉车等市场要家装后处理达到国4排放标准的项目,是神舟产品持续适应市场加大产品线投入的重点项目,后期在玉柴、全柴、潍柴等非道路产品上会加快推进力度,争取到更多项目的开发。与主机厂大范围合作的战略开发项目,一旦形成批产供货,会给神舟在品牌效应,销量等方面带来很大的效益。2017年,公司在设备改造方面投入近270万元,改造国四设备、新增国五设备,同时具备了生产歧管、筒式等产品的生产能力,大大提升了产能,为公司的产能奠定了坚实的基础。2017年,在研发方面,公司研发费投入近878.61万元,占销售收入近8.5%;2017年完成2个国五排放标准发动机型式核准证书。2017年申请3个发明专利和申请了20项实用新型专利,完成SCR配方额改进验证,大大降低了生产成本。2017年,在公司运营方面被评为“省级技术中心”、“市级企业技术中心”、“市级工程研究中心”、“市级专精特新”、“合肥市贯标企业”、“合肥市四星级班组”等多项荣誉,为今后企业的良好发展提供了长足的动力,塑造了良好的企业形象。2017年,在市场开拓方面由于环保部对机动车排放监管严格,机动车排放后处理行业进入门槛高,其技术开发匹配时间长、要求高,需要根据排放标准开展一系列试验,通过测试后,环保部向汽车厂、内燃机厂颁发《型式核准证书》,2017年更进一步实施环保信息公开工作。公司通过前期在国V产品技术研发上大力投入,提前与汽车厂、内燃机厂配套获得认可并取得环保部型式核准,形成稳定的配套关系,有力把握住国家排放标准升级至国V带来的市场机遇。公司报告期内,产品在市场上得到广泛应用,具有较高的保有量,其产品的可靠性与稳定性也得到充分验证。虽然中国汽车工业的一些核心技术依然与国际领先水平存在较大差距,但是排气后处理领域的差距正在逐渐缩小,并且神舟具备行业的领先优势。近年来,公司非常注重营销服务网络建设。前后分别建立了玉林、潍坊、云内、江淮等5大营销办事处,并与各发动机厂采取联合主动服务。目前已与潍柴、玉柴、锡柴、东风朝柴、江淮朝柴、道依茨大柴、云内、全柴、新柴等众多客户建立了良好的合作关系。未来,树立品牌地位,推动产品在市场的配装率,为节能减排做出贡献,成为公司下一步战略目标。2017年,内部管理方面重点强化订单交付工作。采取了一系列措施降低成本、费用。组织开展质量管理体系标准审核相关工作。持续维持安全生产标准化三级达标成果,未发重大安全事故与重大环保事故。生产管理KPI指标控制达标,推行6S活动。同时把关爱员工为重点工作,2017年度员工收入平均增长20%;公司改善了工作环境,成立了工会和党支部,组织开展了春秋季运动会、素质拓展、员工慰问等活动,让员工舒心工作,积极参与到公司建设管理中,使员工与企业共同成长发展。
财务指标
财务指标/时间 |
总资产(亿元) |
净资产(亿元) |
少数股东权益(万元) |
营业收入(亿元) |
净利润(万元) |
资本公积(万元) |
未分配利润(亿元) |
每股净资产(元) |
基本每股收益(元) |
稀释每股收益(元) |
每股经营现金流(元) |
加权净资产收益率(%) |
主要股东
序号 | 股东名称 | 持股数(股) | 持股比例 |
---|---|---|---|
1 | 吕颂 | 14,500,000 | 48.33% |
2 | E&D CORPORATE LTD. | 6,000,000 | 20.00% |
3 | 刘挺 | 5,000,000 | 16.67% |
4 | 隋韶颖 | 3,000,000 | 10.00% |
5 | 大金投资集团有限公司 | 1,500,000 | 5.00% |
企业发展进程