青岛城业城供应链股份有限公司
企业全称 | 青岛城业城供应链股份有限公司 | 企业简称 | 城业城 |
企业英文名 | Qingdao Cheng Ye Cheng Industrial Shares Co.,LTD | ||
实际控制人 | 韩景娟,孙有刚 | 上市代码 | 871334.NQ |
注册资本 | 1000 万元 | 上市日期 | 2017-04-21 |
大股东 | 孙有刚 | 持股比例 | 76.2% |
所属行业 | 多式联运和运输代理业 | ||
会计师事务所 | 山东舜天信诚会计师事务所(特殊普通合伙) | 注册会计师 | 付信林、刘延良 |
律师事务所 | 山东颐衡律师事务所 | ||
注册地址 | 山东省青岛市黄岛区江山中路193号15层1510户 |
企业介绍
注册地 | 山东 | 成立日期 | 2011-01-06 |
组织形式 | 其他企业 | 统一社会信用代码 | 91370211564742587L |
法定代表人 | 孙有刚 | 董事长 | 孙有刚 |
电话 | (0532)80981293 | 传真 | (0532)80981293 |
企业官网 | www.qdcycgs.com | 企业邮箱 | 1748640298@qq.com |
办公地址 | 山东省青岛市黄岛区江山中路193号15层1509室 | 邮编 | 266555 |
主营业务 | 公司的主要业务为供应链管理、仓储物流外包服务业务、VMI、第三方物流管理业务 | ||
经营范围 | 供应链管理服务;物流服务;计算机软件开发及技术咨询;物流信息技术开发、技术咨询;劳务派遣;劳务外包;生产线承包;生产管理服务;企业管理信息咨询、商务信息咨询;仓储服务(不含化学危险品);普通货物装卸服务;国内公路、铁路货运代理;国际货运代理;普通货物运输;电子产品、塑料制品、橡胶制品、金属制品的技术开发、加工制造、销售;计算机软件开发及技术咨询;叉车租赁、建筑工程施工;货物和技术进出口业务。(依法须经批准的项目、经相关部门批准后方可以开展经营活动) | ||
企业简介 | 青岛城业城供应链股份有限公司成立于2011年,总部坐落于美丽的青岛西海岸新区,注册资金1000万元,并于2017年在新三板成功上市(证券代码:871334),公司主营业务为:第三方物流服务、供应链物流管理、线体精益生产外包、人力资源服务及IT软件开发。公司以青岛为基地,深耕经营发展,截至2019年,公司营业额达2亿元,同时业务开始深入京津冀、长三角、珠三角地区。公司专注于人力资源服务13年,在青岛地区员工人数近2000余人,并于2012年成功向第三方物流业务转型升级,具有8年的第三方物流管理经验,合作客户有海信集团,海尔集团,五菱工业,海尔日日顺,澳柯玛集团,中集集团等家电汽车制造业近50项业务。公司专心经营第三方供应链管理,在运营过程中以服务客户为首要目的,做好精益生产管理,具有专业的物流运营团队及后勤保障团队,公司与各大院校、职校建立实习就业合作,培养物流管理专业人才及实操岗位,在全国各地有近20家人力资源机构及合作单位,确保生产人员的输入保障。 | ||
商业规划 | (一)经营计划一、公司经营成果报告期内,实现营业收入26,374,278.05元,较上年度期末23,007,662.08元增长14.63%;应收账款周转率4.31较上年度期末3.57增长21%,存货周转率77.27较上年度期末33.25增长133%;营业成本25,613,657.17元,较上年度期末21,713,969.06元增长17.96%。2018年度在稳固现有业务的基础上积极探索新领域、创新新模式,盈利能力显著增长;通过深挖内部潜能,管理效能得到显著提升。随着行业用工成本不断增长,运营成本增长幅度大幅增加。二、现金流量情况报告期内,公司经营活动产生的现金流量净额476,471.26元,较上年度期末-211,180.80元上升325.62%,其中:销售商品、提供劳务收到的现金29,953,313.14元,较上年度期末23,862,872.98元增长25.52%;购买商品、接受劳务支出的现金24,255,476.54元,较上年度期末21,892,672.62元增长10.79%;支付其他与经营活动有关的现金434,536.37元,较12上年度期末2,355,155.57元减少81.55%。经营活动产生的现金流量净额增长主要是由于报告期内营业收入增长,成本有效管控,项目管理效能显著提高导致。(二)行业情况近年来,我国企业的物流方式正在发生剧变。2013年工业、批发和零售业企业对外支付的物流成本比上年增长13.5%,占企业物流成本的62.9%,同比提高1.9个百分点。2009年至2013年,工业、批发和零售业企业对外支付的物流成本占比从49.2%上升13.7个百分点至62.9%,年均提高2.74个百分点。工业、批发和零售业企业对外支付的物流成本占比逐年提高表明物流外包需求呈现趋势性增长。2005年-2011年,我国开展物流外包的工商企业占比由2005年的39%增加至2011年的86.7%,7年间猛增了47.7个百分点。这一数据的猛增说明近年来中国企业已经逐渐接受了物流外包这一新兴观念,而2011年86.7%的比例说明物流外包已经由新兴观念变成了企业的固有观念。中国企业物流方式的剧变为第三方物流行业带来了巨大的发展契机。(以上数据来源于中国物流网)2013年,中国实现第三方物流收入1,274亿美元,在收入绝对值上仅次于美国,中国第三方物流体量庞大,初具规模。然而,从第三方物流收入占物流总支出的比重来看,中国第三方物流占物流支出比仅为8%,明显低于其他发达经济体10.5%左右的平均水平,甚至低于全球均值8.2%。因此从相对规模看,我国第三方物流整体占比不高,未来发展空间巨大。(以上数据来源于中国物流网)第三方物流是物流业发展到一定阶段的必然产物,第三方物流的占有率与物流业的水平之间有着非常紧密的相关性。目前而言,我国的物流水平尚处在萌芽阶段,日渐暴露了“小”(经营规模小)、“少”(市场份额少、服务功能少、高素质人才少)、“弱”(竞争能力弱、融资能力弱)、“散”(货源不稳定且结构单一、网络分散、经营秩序不规范)等不足,导致了我国物流企业呈现出成本居高不下、周期时间过长、货物损失率高等窘境。与此相对应的是电子商务的发展,为第三方物流提供了广阔的空间。电子商务是一次高科技和信息化的革命,这必然导致产业大重组,重组的结果使得物流企业成了代表所有生产企业及供应商对用户的唯一最集中、最广泛的实物供应者。物流业成为社会生产链条的领导者和协调者,它使物流地位大大提高;在电子商务环境下,企业的采购过程会变得简单、顺畅;配送中心成为商流、信息流和物流的汇集中心。总之,电子商务使得第三方物流企业成本更低、服务更加快捷、快速,电子商务为第三方物流提供了更加广阔的平台。 |
财务指标
财务指标/时间 |
总资产(亿元) |
净资产(亿元) |
少数股东权益(万元) |
营业收入(亿元) |
净利润(万元) |
资本公积(万元) |
未分配利润(亿元) |
每股净资产(元) |
基本每股收益(元) |
稀释每股收益(元) |
每股经营现金流(元) |
加权净资产收益率(%) |
主要股东
序号 | 股东名称 | 持股数(股) | 持股比例(%) |
---|---|---|---|
1 | 孙有刚 | 7420000 | 74.2 |
2 | 韩景娟 | 1000000 | 10 |
3 | 青岛农仕通企业咨询管理中心 | 1000000 | 10 |
4 | 关波 | 190000 | 1.9 |
5 | 王月金 | 150000 | 1.5 |
6 | 杨冠宇 | 100000 | 1 |
7 | 王玉林 | 100000 | 1 |
8 | 李瑛琛 | 30000 | 0.3 |
9 | 侯思欣 | 9000 | 0.09 |
10 | 陶安 | 1000 | 0.01 |
企业发展进程
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