宁波科达精工科技股份有限公司
| 企业全称 | 宁波科达精工科技股份有限公司 | 企业简称 | 宁波科达 |
| 企业英文名 | Ningbo Keda Seiko Technology Co.,ltd | ||
| 实际控制人 | 黄祖耀,黄志学 | 上市代码 | 837577.NQ |
| 注册资本 | 1250 万元 | 上市日期 | 2016-06-17 |
| 大股东 | 黄祖耀 | 持股比例 | 22.7% |
| 董秘 | 邬旭峰 | 董秘电话 | 0574-83093802 |
| 所属行业 | 汽车制造业 | ||
| 会计师事务所 | 天健会计师事务所(特殊普通合伙) | 注册会计师 | 宁一锋、杨国庆 |
| 律师事务所 | 上海市锦天城(深圳)律师事务所 | ||
| 注册地址 | 宁波市鄞州区姜山镇定桥路228号 | ||
企业介绍
| 注册地 | 浙江 | 成立日期 | 2003-12-23 |
| 组织形式 | 中小微民企 | 统一社会信用代码 | 913302127562806126 |
| 法定代表人 | 黄祖耀 | 董事长 | 黄祖耀 |
| 电话 | 0574-88190898 | 传真 | 0574-88491511 |
| 企业官网 | www.kd-gm.com | 企业邮箱 | |
| 办公地址 | 宁波市鄞州区姜山镇定桥路228号 | 邮编 | 315191 |
| 主营业务 | 汽车制动系统铝合金铸件的研发、生产与销售 | ||
| 经营范围 | 汽车零部件、金属制品、机械设备、模具的制造、加工、批发、零售、研发及相关技术咨询服务;自营或代理货物和技术的进出口,但国家限制经营或禁止进出口的货物和技术除外(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动) | ||
| 企业简介 | 宁波科达精工科技股份有限公司位于"书藏古今·港通天下"的中国宁波,交通便利,环境优美,世界最长的杭州湾跨海大桥把这座美丽的港口城市纳入了上海2小时经济圈。企业本着互利双赢,诚信立业的原则,与国内外客户真诚合作。企业创立于2003年,公司地址位于鄞州区姜山镇宏洲村,前身是宁波科达工贸有限公司,目前是股份制民营企业,占地16亩。是高新技术企业,建有省级研发中心,已在新三板上市。公司专业从事汽车铝合金配件的开发及生产,建立有自己的科研团队,有完备的职业健康、环境卫生、质量技术监督等管理体系和现代化的生产设备、高效的营销模式。主持浙江制造标准制订(汽车铝合金制动主缸),目前已建成多个自动化浇铸生产模块,年产优质铝合金汽车制动泵体、卡钳、主缸及涡轮增压器涡壳、背盘等铸件500余万件。产品供给国际知名的专业汽配厂商,主要有BOSCH、TRW、SABC等。公司目前拥有各种检测设备40多台套;拥有各项自主知识产权专利20余项。公司还建立了合理的人才应用体系,创造有利于人才成长的环境。在激发个体效能的同时,做好人才的有机搭配,建立人才整合体系,做好人才资源的开发和利用,提升了企业团队的综合竞争力,依托公司业已形成的产品设计、材料配方、重力铸造、模具开发等产业链优势,使企业在今后的发展道路上能生生不息、健行不已! | ||
| 商业规划 | 一、总体经营情况2018年汽车行业整体发展稍有下滑,新能源汽车快速成长,汽车产业结构化调整加快到来。报告期内,公司管理层遵循董事会制定的战略规划和经营计划,积极响应汽车行业大变化,贯彻超前产品研发、严格产品质量、贴近技术服务、精准运营管理的方针,不断加大新产品的研发力度,积极开拓新客户、新市场,加强产品质量和内部控制管理,公司的技术创新能力、生产工艺水平、产品质量都得到了提升。全年实现营业收入16,402.96万元,较2017年度下降了0.71%,实现归属于公司净利润2,689.78万元,较2017年度下降了9.70%,报告期内业务平稳,公司整体经营保持了稳定。1.2018年度,公司进一步完善考核和激励体系,使员工利益与企业效益紧密结合,显著提高经营管理效率,公司业务得到稳定的发展。2.2018年度,公司积极寻求业务突破,努力打造新的业务结构,寻找新的业务增长点,拓展新市场、新用户,公司不断加强产品质量管理、深度挖掘客户需求,加强重大项目、新业务、新产品的研发力度。报告期内公司开展汽车悬挂系统铝制转向节、支架和汽车制动系统铝制前卡钳的研发及试制,截止2018年底,公司拥有22项核心专利,其中3项发明专利,19项实用新型专利。3、加快智能制造和精益生产。公司全面推动MES系统的实施,以提高公司生产效率,实现生产过程可视化管理、追溯化管理;积极实施机器换人计划,公司于2016年开始实施机器人自动化生产线项目,截止报告期末,公司共拥有工业机器人自动化生产线4条,稳定了公司产品质量,赢得客户一致认可。1、我国汽车行业发展2018年我国汽车行业运行平稳,产销量低于预期,首次出现负增长。2018年汽车产销量分别完成2,780万辆和2,808万辆,同比分别下降4.16%和2.76%。汽车产业向“电动化”、“网联化”、“智能化”、“共享化”新四化方向发展,国家政策进一步开放汽车市场,开放外资股比限制,国内汽车产业结构化调整进一步加剧,竞争日趋激烈。2、环保激活轻量化产业升级排放标准更加严格的环境下,汽车轻量化已经被社会公众、政府部门以及汽车制造商接受。汽车轻量化,就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低污染。汽车铝合金铸件以质量轻、性价比高的优势已经在汽车零部件行业占领了主导地位。3、新能源汽车推动对铝合金铸件的需求当前新能源汽车的主要问题是续航里程短,轻量化设计成为新能源汽车降重减耗的主要措施。加大汽车铝合金铸件比例是新能源汽车轻量化的主要措施。近几年我国新能源汽车呈现快速发展态势,新能源汽车的持续高速增长,将对汽车铝合金铸件的发展形成有力的推动。4、汽车零配件在汽车产业占据更加重要位置零部件企业承担起更多的新产品、新技术开发工作,更深入地参与新产品的开发与研制,在专业化生产的基础上实现大规模生产,满足车企的需求。零部件企业经济、技术实力日益强大,在汽车产业中占据重要地位。 | ||
财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
主要股东
| 序号 | 股东名称 | 持股数（股） | 持股比例（%） |
|---|---|---|---|
| 1 | 黄祖耀 | 2838100 | 22.7 |
| 2 | 宁波科达投资管理有限公司 | 2500000 | 20 |
| 3 | 沈宏林 | 1904800 | 15.24 |
| 4 | 黄志学 | 1500000 | 12 |
| 5 | 刘宇慧 | 952400 | 7.62 |
| 6 | 龙海睿 | 761900 | 6.1 |
| 7 | 黄祖良 | 600000 | 4.8 |
| 8 | 张慧 | 476200 | 3.81 |
| 9 | 黄祖定 | 300000 | 2.4 |
| 10 | 高明灯 | 238100 | 1.9 |
企业发展进程
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