浙江双鸟锚链股份有限公司

• 企业全称: 浙江双鸟锚链股份有限公司
• 企业简称: 双鸟锚链
• 企业英文名: Zhejiang Shuangniao Anchor Chain Co.,Ltd.
• 实际控制人: 张文忠
• 上市代码: 836730.NQ
• 注册资本: 2258 万元
• 上市日期: 2016-04-20
• 大股东: 双鸟集团有限公司
• 持股比例: 50.11%
• 董秘: 韩水明
• 董秘电话: 0575-83506550
• 所属行业: 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业
• 会计师事务所: 天职国际会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 陈柏林、李然
• 律师事务所: 浙江鼎亚律师事务所
• 注册地址: 嵊州市黄泽镇工业功能区玉龙路16号

• 注册地: 浙江
• 成立日期: 2007-09-10
• 组织形式: 中小微民企
• 统一社会信用代码: 91330600666195406E
• 法定代表人: 张文忠
• 董事长: 张文忠
• 电话: 0575-83506550
• 传真: 0575-83506559
• 企业官网: www.zjsnac.com
• 企业邮箱: 1657102876@qq.com
• 办公地址: 嵊州市黄泽镇工业功能区玉龙路16号
• 邮编: 312455
• 主营业务: 从事船用锚链的研发、生产及销售
• 经营范围: 船用锚链及船用配件、附件的制造、销售;海洋工程链及相关配件、附件的制造、销售;货物进出口(法律、行政法规禁止的项目除外;法律、行政法规限制的项目取得许可后方可经营)
• 企业简介: 公司主要从事船用锚链的研发、生产及销售。
• 发展进程: 2007年9月10日,浙江双鸟锚链有限公司设立,注册资本500万元,其中浙江双鸟机械有限公司出资275万元,汤善国出资225万元。2007年9月7日,嵊州大诚联合会计师事务所出具验资报告(嵊诚会验(2007)第118号),截至2007年9月7日,浙江双鸟锚链有限公司收到全体股东以货币方式缴纳的注册资本500万元。2007年9月10日,嵊州市工商行政管理局颁发了《企业法人营业执照》,注册号330683000004667,住所为嵊州市黄泽镇工业园区,法定代表人张文忠,经营范围为“船用锚链及船用配件、附件的制造、销售;海洋工程链及相关配件、附件的制造、销售。上述经营范围中,凡须凭许可证生产经营的,凭许可证生产经营。”2015年10月13日,天职国际出具天职业字【2015】13887号《审计报告》,确认截至2015年8月31日,有限公司经审计的账面净资产值23,275,307.02元。2015年10月16日,沃克森(北京)国际资产评估有限公司对截至评估基准日2015年8月31日的经审计的账面价值2,327.53万元净资产进行了评估,并出具了沃克森评报字【2015】第0702号《评估报告》。评估对象为评估基准日净资产的市场价值,评估方法为成本法,价值类型为市场价值。本次净资产的评估值为2,464.69万元,评估增值137.16万元,增值率5.89%。2015年11月10日,有限公司临时股东会决议通过,根据天职国际出具的《审计报告》(天职业字【2015】13887号),将有限公司截至2015年8月31日经审计的净资产23,275,307.02元折合股份公司22,580,000股,每股面值人民币1元,余额695,307.02元计入资本公积。2015年11月10日,天职国际出具《验资报告》(天职业字【2015】14407号)对股份公司设立进行了验资。2015年11月12日,公司召开创立大会暨2015年第一次临时股东大会并作出决议,全体股东一致同意发起设立浙江双鸟锚链股份有限公司。2015年11月30日,绍兴市市场监督管理局进行了工商登记变更。
• 商业规划: 1、报告期内,公司实现销售收入88,076,204.41元,同比增长19.05%,实现净利润1,802,788.75元同比增长75.95%,主要是公司开拓市场,销售收入增长,开展节约降耗,加强内部管理。经营活动产生的现金流量净额为3,340,820.17元,同比增长28.21%,主要是随着经营收入的增加,存货也相应增加了3,338,887.30元,预付款也同时增加。报告期末,总资产53,400,918.91元,同比增长5.95%。2、回顾2018年公司经营情况,主要抓好以下几方面的工作。一是千方百计开拓市场。坚持国内、国外,线上、线下二个市场并举,适应市场需求的变化。整合现有平台、人力等资源,努力提高市场占有率。二是积极防范市场风险。加强资金回笼,管控法律和汇率风险。三是提高售后服务水平和能力,提升市场竞争软实力。四是积极参加国内外海事展,提高双鸟锚链的影响力和知名度。五是开展节约降本工作,完善各项费用考核,提高经济效益。六是继续以红旗班组评比为载体,加强企业文化建设。3、2018年,公司将在拓展新业务、寻求新商机的同时,完善公司治理,积极寻找并储备优秀管理人才,持续强化公司在领域的核心竞争力。(二)行业情况从国际看:2008年国际金融危机之后,世界经济仍处于危机后的修复期。全球经济复苏步伐低于预期,全球贸易增长则更为缓慢。而船舶行业周期与世界贸易周期的关联度很大,行业增长周期与世界经济增长周期密切相关。最近几年,世界船舶产业仍处在调整期。从国内看:尽管受全球经济、航运市场低迷的影响,但受益于船舶行业国产化率提高及政策支持的影响,我国造船行业所受冲击相对较小。我国船舶工业主要经济指标继续保持平稳增长。据中国船舶工业协会数据统计,2016年,我国造船行业指标占世界份额进一步扩大,造船三大指标(造船完工量占比35.6%、新订单量占比65.2%、手持订单量占比43.9%)位居世界前列。但由于我国船舶工业还存在结构性产能过剩突出,行业集中度不高,低端产能过剩,高端产能不足的问题,所以加快船舶工业将转型升级、实现创新和信息化,绿色发展显得十分迫切。2017年1月12日,工信部联合发展改革委、财政部、人民银行、银监会、国防科工局六部委印发了《船舶工业深化结构调整加快转型升级行动计划(2016-2020年)》。行动计划提出,到2020年,力争造船产量占全球市场份额在“十二五”基础上提高5个百分点,造船产量占全球份额40%以上,力争达到50%高技术船舶、海工装备核心技术主要产品国际市场占有率达到30%以上,海洋油气开发装备关键系统和设备本土化率达30%以上。随着“一带一路”和“海洋强国”战略的实施,未来船舶工业发展前景看好。