宁波精华电子科技股份有限公司
| 企业全称 | 宁波精华电子科技股份有限公司 | 企业简称 | 精华股份 |
| 企业英文名 | Ningbo Jinghua Electronics Technology Co., Ltd. | ||
| 实际控制人 | 康晴 | 上市代码 | 833707.NQ |
| 注册资本 | 6426 万元 | 上市日期 | 2015-10-08 |
| 大股东 | 康晴 | 持股比例 | 64.3937% |
| 董秘 | 邹文霞 | 董秘电话 | 0574-88301117 |
| 所属行业 | 汽车制造业 | ||
| 会计师事务所 | 中汇会计师事务所(特殊普通合伙) | 注册会计师 | 刘木勇、陈骋 |
| 律师事务所 | 北京盈科(宁波)律师事务所 | ||
| 注册地址 | 浙江省宁波市鄞州区春园路136号 | ||
企业介绍
| 注册地 | 浙江 | 成立日期 | 2008-01-03 |
| 组织形式 | 中小微民企 | 统一社会信用代码 | 91330200671201946D |
| 法定代表人 | 康晴 | 董事长 | 康晴 |
| 电话 | 0574-88301117 | 传真 | 0574-88301117 |
| 企业官网 | www.jinghuacn.net | 企业邮箱 | zouwx@jinghuacn.net |
| 办公地址 | 浙江省宁波市鄞州区春园路136号 | 邮编 | 315199 |
| 主营业务 | 专业从事汽车前大灯调光电机、步进电机、全车氛围灯、LED模组、全车小灯总成、汽车空调风门执行器、执行器PCBA的研发、生产与销售 | ||
| 经营范围 | 一般项目:汽车零部件研发;汽车零部件及配件制造;汽车零配件零售;汽车零配件批发;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;软件开发;五金产品制造;橡胶制品制造;橡胶制品销售;塑料制品制造;塑料制品销售;电机制造;机械设备销售;机械零件、零部件销售;机械零件、零部件加工;电子元器件制造;电力电子元器件销售;电子元器件与机电组件设备制造;电子元器件与机电组件设备销售;模具制造;模具销售;信息技术咨询服务;货物进出口;技术进出口(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。 | ||
| 企业简介 | 宁波精华电子科技股份有限公司成立于2008年,建筑面积20000余平方米,专业从事汽车前大灯调光电机、步进电机、全车内饰灯、LED模组、汽车空调风门执行器、PCBA的研发、生产和销售。公司成立至今,凭借业内领先的技术研发实力、高效的生产能力、优质的服务体系,依靠科学规范的管理体系、先进的生产与检测技术。通过了IATF169492016、ISO14001/45001、GB/T29490-2013管理体系认证。先后荣获“国家级高新技术企业”“国家级专精特新'小巨人’企业”“浙江省专利示范企业”等多项荣誉称号:并成功开发百余款产品,拥有百余项专利,年产能2000万只执行器、600万只内外饰灯,成功出口印度、泰国、伊朗、巴西、土耳其、乌兹别克斯坦、台湾等国家和地区,是福特、大众、通用、长城、吉利、长安、比亚迪、奇瑞、东风、重汽、陕汽、福田等中外企业的二级供应商和长期合作伙伴。公司依据科学发展战略,积极拓宽行业领域,在发展汽车执行器产业的同时,积极向汽车电子控制领域进行发展,通过对科技化、相关多元化、资本化以及全球化战略的实施,推动企业愿景达成,并于2015年10月8日挂牌新三板。展望未来,公司将坚持“创新、精华、合作、共赢”的核心价值观,不断提升精华“精于行,器自华”品牌形象;坚持走诚信经营、科技创新之路,谋求公司与社会、客户、供应商及员工的双赢目标,为成为全球的汽车执行器/控制器制造商而努力。 | ||
| 商业规划 | (一)经营计划2018年为公司横向发展年,通过公司内部选拔任命总经理,实现所有权与经营权的分离,7月份进行组织架构调整,更加清晰了各人员与各部门的工作职责。为了实现企业相关多元化战略的发展,2018年开始氛围灯软件业务的自行开发远近光切换器的研发及专利申请电子车间生产线的优化模组生产线扩大三条调光电机自动生产设备的导入这一系列工作,为公司的三年战略发展目标奠定了基础。2018年,公司实现营业收入15469.64万元,较上年同期增长16.37%,营业收入增长的主要原因为销售增长导致,营业成本10985.43万元,同比增长20.75%;净利润1054.27万元,较上年同期减少24.28%,主要系赛丰电子存在亏损,合并报表增加了赛丰电子所致。净利润率为6.82%。截至报告期末,公司总资产为18773.40万元,同比增加51.60%;总负债为13719.06万元,同比增加73.50%;净资产为5054.34万元,同比增长12.92%。主要系收购赛丰电子所致。期间经营活动产生的现金流量净额-63.02万元,较去年减少121.17%,主要原因为经营性往来款减少及收到的税费返还减少,购买商品支付的现金增加所致。投资活动产生的现金流量净额为-1270.18万元,较去年减少54.71%,主要原因为收购赛丰电子所致。筹资活动产生的现金流量净额为590.27万元,较去年减少37.38%,主要原因为2017年公司通过定增筹资1,600万元,2018年无定增所致。(二)行业情况根据中国汽车工业协会(简称:中汽协)发布的数据显示,2018年,我国汽车产销分别为2780.9万辆和2808.1万辆,同比下降4.2%和2.8%。年均增速为-2.8%,低于中汽协年初预计水平,但是连续十年蝉联全球第一。从历年销量及增长率数据来看,我国汽车销量在2016年达到2803万辆以后,2017年2018年增速持续回落,2018年是1990年以来销量首次呈现年度下降。按照中汽协的分析,2018年,我国汽车产业面临较大的压力,产销增速低于年初预计,行业主要经济效益指标增速趋缓,增幅回落。一方面由于购置税收优惠政策全面退出造成的影响;另一方面,受宏观经济增速回落中美贸易战,以及消费信心14等因素的影响,短期内仍面临较大的压力。根据2018年销量的具体走势分析,上半年受到节假日的影响,2月份销量出现明显下滑,其余月份销量均高于上年同期。自下半年开始,汽车市场连续出现负增长,全年增速下降2.8%。细分类别来看,2018年乘用车产销分别完成2352.9万辆和2371万辆,比上年同期分别下降5.2%和4.1%,占汽车产销比重分别达到84.6%和84.4%,分别低于上年0.9和1.2个百分点。相比之下,2018年新能源企业增速较为明显,呈现出前低后高的市场走势,全年产销分别完成127万辆和125.6万辆,比上年同期分别增长59.9%和61.7%。经过多年的发展,我国汽车产业已实现从量变到质变的跃升,但并未彻底改变大而不强的局面,2018年中国品牌乘用车市场份额占比为42.09%,比上年同期下降1.79%。突出表现在企业自主创新能力不强核心技术缺失品牌附加值低等方面,供应链短板也是非常严重的问题。相较于整车制造,我国汽车零部件产业的发展更为滞后,多数国内零部件企业的业务单一规模有限,自主研发能力薄弱,质量管控水平不足,主要生产低技术含量的标准件等,而对于汽车电子自动变速器等核心零部件涉猎较少。而发达国家,如美国德国日本等,普遍拥有强大的本国零部件企业。 | ||
财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
主要股东
| 序号 | 股东名称 | 持股数（股） | 持股比例（%） |
|---|---|---|---|
| 1 | 康晴 | 19704478 | 64.39 |
| 2 | 吴辉华 | 8491000 | 27.75 |
| 3 | 宁波精华联合投资管理合伙企业(有限合伙) | 1350000 | 4.41 |
| 4 | 中山证券有限责任公司做市专用证券账户 | 559000 | 1.83 |
| 5 | 刘洪海 | 210961 | 0.69 |
| 6 | 杨先艳 | 167647 | 0.55 |
| 7 | 陈军伟 | 48000 | 0.16 |
| 8 | 翟德杏 | 43547 | 0.14 |
| 9 | 陈建林 | 10050 | 0.03 |
| 10 | 孟庆文 | 6999 | 0.02 |
企业发展进程
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