烟台路通精密科技股份有限公司
- 企业全称: 烟台路通精密科技股份有限公司
- 企业简称: 摘牌路密
- 企业英文名: Yantai Lutong Precision Technology Co.,Ltd.
- 实际控制人: 刘金玲,陈国诗
- 上市代码: 832119.NQ
- 注册资本: 6000 万元
- 上市日期: 2015-03-19
- 大股东: 陈国诗
- 持股比例: 80.08%
- 董秘: 陈国诗(代)
- 董秘电话: 0535-6100720
- 所属行业: 汽车制造业
- 会计师事务所: 大华会计师事务所(特殊普通合伙)
- 注册会计师: 王鹏练、刘甲富
- 律师事务所: 北京市德恒(济南)律师事务所
- 注册地址: 烟台市经济技术开发区南昌大街8号
企业介绍
- 注册地: 山东
- 成立日期: 2000-04-21
- 组织形式: 中小微民企
- 统一社会信用代码: 91370600723263568E
- 法定代表人: 陈国诗
- 董事长: 陈国诗
- 电话: 0535-6100720
- 传真: 0535-6399620
- 企业官网: www.lutonggroup.com
- 企业邮箱: minzheng.liu@lutonggroup.com
- 办公地址: 烟台经济技术开发区南昌大街8号
- 邮编: 264006
- 主营业务: 机油冷却器体,以及气室、油泵壳体、气缸盖等发动机关键零部件和工业用精密铸件的研发与生产。
- 经营范围: 航空、航天、汽车发动机精密合金铸件及零部件总成、模具、夹具的设计、制造、销售;汽车零部件、机械零部件的设计、制造、销售及技术研发、推广;计算机辅助工程软件及数字化精密成型技术的开发、推广;数字化精密成型成套装备的设计、制造、销售;货物、技术进出口(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。
- 企业简介: 烟台路通精密科技股份有限公司创始于1995年,总部位于烟台经济技术开发区,现为中国机械工程学会压铸专业委员会副主任理事单位,下设江苏路通汽车工业技术有限公司、陕西路通精密科技有限公司和烟台路通先进制造技术研究院三家子公司。 路通现具备年产1.2万吨精密铝合金铸件和相关铸造模具的设计、制造能力,组建了由材料工程、机械设计等相关专业的博士、硕士研发团队,为国际著名的汽车发动机、发电机组和工业空调等制造商开发制造复杂精密铸铝零部件。 2012年路通与模具CAD国家工程研究中心(上海交大)、快速制造国家工程研究中心(西安交大)、中国机械科学研究总院等科研单位合作,在烟台经济技术开发区成立“烟台路通先进制造技术研究院”。通过资本和技术创新相结合的方式,加大企业产品创新科技投入。与英国剑桥大学、清华大学、重庆大学和山东大学等国内外著名学府、研究院所合作,开展高强铝合金材料研究,数字化、智能化铸造装备研发,模具CAD/CAM优化设计、CAE仿真模拟,3D打印装备及快速成型技术应用服务和发动机关键零部件轻量化的专项研究及相关集成技术的输出。 路通秉承“科技、创新、发展”的理念,于2006年通过ISO/TS16949质量体系认证,2013年通过ISO14001环境管理体系认证,凭借成熟的管理体系保持在技术、质量、成本、响应速度等方面的竞争优势,不断满足客户的需求。
- 商业规划: 报告期内,公司管理层围绕发展战略和经营目标,抢抓国家倡导的“节能、环保、绿色、减排”重大发展机遇,坚持市场导向,以“创新、务实”为工作主基调,专注主营业务发展,关注效率、效能、效益。积极推进“精益化、信息化、智能化、扁平化和国际化”发展战略,全面整合优化公司资源,努力加快技术创新步伐,积极开拓高端市场,培育新的利润增长点,提高市场占有率,强化质量和内控管理,不断提升公司产品的附加值、制造水平及核心竞争力。在市场开拓方面,持续加大市场开发力度,不断向国内外高端项目领域发力。2018年开发多个新产品,其中包括锡柴统图飞轮壳、M54/M66油冷器体、华菱油底壳、康明斯油底壳、正道电箱体、VATD550阀体等;通过了大众审核,成为大众-MAN飞轮壳及其他低压铸铝零部件的候选供应商;通过欣旺达-云度的审核,成为其电箱体的候选供应商。与桑顿-猎豹等新能源汽车企业建立直接联系,接触到量产电箱项目,了解了行业概况和操作模式。2018年12月被一汽锡柴评定为铝飞轮壳核心供应商。在装备、工艺优化方面,完成发动机缸体智能回转固熔热处理炉的进行升级改造,适应更大尺寸的商用车轻量化飞轮壳产品,为精益化的生产流程奠定了基础;优化了智能低压机液面加压系统及设备系统控制系统,形成具有完全自主知识产权的软件,取得软件著作权1项,申请登记6项;完成原有数字化车间MES系统进行升级完善,增加飞轮壳等产品的全流程管理;完成新能源汽车电池箱体产品的总体规划布线及专用智能低压机的设计和制造,完成首台设备的组装,采购4台龙门加工中心,达成年产1.5万台的批量能力;完成锡柴油冷器清洗线专用设备的制作及重新布线,清洁度实验室的建立和使用;更新了Anycasting软件版本,并对相关人员进行了培训,更有效发挥CAE仿真模拟的在新品研究及质量持续改进的作用。在专利、项目研发方面,公司与山东大学合作,在低压成形及热处理一体化新工艺研究中取得一定突破,分别在《特种铸造和有色合金》及《铸造》专业杂志发表论文二篇。取得计算机软件著作权1件;申报发明专利1项,已受理,申请计算机软件著作权登记6件;2018年5月公司TS16949体系升级为IAFT16949体系,通过NQA审核并获得证书;通过了锡柴质量监察审核及飞轮壳产品和油冷器产品的过程审核,通过了新客户上菲红、玉柴、桑顿、欣旺达的供应商质量体系审核;通过了大众汽车的潜在供应商VDA审核,正式加入大众汽车(包含斯堪尼亚)的供应商体系;研发试制了锡柴统图飞轮壳、华菱13L油底壳、隆鑫KE350缸头、P800风扇、CumminsM11油底壳、正道电箱、桑顿电箱等新产品。报告期内,国内外客户订单保持着良好的增长态势,产销两旺,产能利用率和出产量继续提升,有力地支撑了报告期内公司整体业绩良好的增长。持续推进智能制造系统建设,通过机器人、物联网技术等应用,生产制造水平显著提升,产能优势显现,公司市场竞争实力进一步增强。报告期内,公司的经营情况如下:1、财务状况截至2018年12月31日,公司资产总额25,640.81万元,较上年期末29,440.60万元下降12.91%,主要原因是利润分配6,000.00万元所致;负债总额9,470.52万元,较上年期末10,366.27万元下降8.64%,主要原因是银行贷款及应付账款减少所致。归属于挂牌公司股东的净资产15,211.57万元,较上年期末18,055.13万元下降15.75%,主要原因是报告期内公司2次派发现金股利6,000.00万所致。2、经营成果报告期内,公司实现营业收入14,865.62万元,较上年同期12,685.79万元增长17.19%,主要原因为公司主要客户一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂、美国英格索兰公司订单追加所致;实现利润总额3,596.54万元,较上年同期1,694.38万元增长112.26%;归属于母公司所有者的净利润3,156.44万元,较上年同期1,674.62万元增长88.49%;利润增长的主要原因为主营业务收入增加所致。3、现金流量情况(1)经营活动产生的现金流量净流入9,132.21万元,较上年同期增加12,097.81万元,主要原因为报告期内营业收入增长使销售商品收到现金增加7,690.87万元,以及购买商品、接受劳务支出因票据支付款项较多,导致现金流出相对减少,同时本期收到政府补助增加2,068.00万元所致。(2)投资活动产生的现金流量净流出945.57万元,较上年同期增加支出1,421.90万元,主要原因为上年同期有处置子公司收到的现金收入等,。(3)筹资活动产生的现金流量净流出8,200.67万元,较上年同期增加现金流出10,218.31万元,主要原因为①报告期内公司向全体股东实施了2次现金股利派发6,000.00万元;②偿还银行贷款净流出增加4,640.00万元所致。(二)行业情况汽车轻量化可以提高汽车的动力,减少燃料消耗,降低空气污染。汽车降低能耗的途径有两个,除改进动力系统外,另一有效的手段便是减轻汽车重量,也即汽车的轻量化。而实现轻量化最有效的途径便是改用轻质材料来制造汽车零部件。据有关资料显示,汽车自重每减少10%,油耗可减少5.5%,燃料经济性可提高3%-5%,同时降低排放10%以上。铝合金具有较高的力学性能、高温强度和可塑性,以及良好的导热性、耐腐性和抗热裂性,是一种性能优良且可再生的轻质合金。在汽车等交通工具上用铝合金代替钢铁可减轻汽车自身重量,在降低能耗的同时能够有效减少废气排放,因而具有良好的经济和社会效益。铝合金已广泛应用于发动机气缸盖、机油冷却器、水泵、变速箱、制动器等四十多种关键部件的制造。随着中国汽车制造大国向汽车制造强国转变,汽车消费要求的不断提高,以及全球排放、节能法规的日渐严格,对于汽车制造以及零部件企业的要求也越来越高,零部件生产企业将面临更加激烈的市场竞争,真正具有产品开发能力的企业将在竞争中占据优势,而技术落后、产品性能差的企业将被淘汰。根据《中国制造2025》规划,节能与新能源汽车、智能网联汽车将作为汽车产业主要的发展方向。互联网+、智能制造与汽车产业的融合正逐步形成,信息化、智能化、绿色环保等已成为汽车及其零部件行业的发展趋势。2016年7月26日,质检总局、国家标准委正式发布强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)。新版GB1589的发布后,国内商用车制造企业将根据GB1589政策的规定,在车辆产品上进行相应的调整,必将推动我国新车型市场的创新发展,引导汽车和挂车的设计制造升级。公司主营业务为专业从事汽车发动机核心零部件等高端精密铝合金铸件研发和制造的高新技术企业。重型商用车飞轮壳、乘用车气缸盖、气缸体铸铁件将逐步被铸铝件替代,开发生产飞轮壳、气缸盖、气缸体等精密铸铝产品是企业的优势,轻量化将给企业带来难得的市场发展机遇。
财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
主要股东
| 序号 | 股东名称 | 持股数（股） | 持股比例 |
|---|---|---|---|
| 1 | 陈国诗 | 48,045,000 | 80.08% |
| 2 | 刘金玲 | 5,120,000 | 8.53% |
| 3 | 陈元筠 | 5,120,000 | 8.53% |
| 4 | 张硕 | 176,000 | 0.29% |
| 5 | 韩新民 | 120,000 | 0.20% |
| 6 | 王合强 | 120,000 | 0.20% |
| 7 | 孙晓明 | 100,000 | 0.17% |
| 8 | 刘德生 | 90,000 | 0.15% |
| 9 | 姜顺成 | 80,000 | 0.13% |
| 10 | 纪兆爱 | 70,000 | 0.12% |
企业发展进程