宁波公运集团股份有限公司

• 企业全称: 宁波公运集团股份有限公司
• 企业简称: 宁波公运
• 企业英文名: Ningbo Gongyun Group Co.,Ltd.
• 实际控制人: 宁波市人民政府国有资产监督管理委员会
• 上市代码: 832399.NQ
• 注册资本: 25986.7 万元
• 上市日期: 2015-05-21
• 大股东: 宁波文旅会展集团有限公司
• 持股比例: 34.9834%
• 董秘: 娄伟国
• 董秘电话: 0574-87190128
• 所属行业: 道路运输业
• 会计师事务所: 立信中联会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 陈小红、严琴
• 律师事务所: 德恒上海律师事务所
• 注册地址: 浙江省宁波市江北区大庆南路227号、231号

• 注册地: 浙江
• 成立日期: 1981-12-28
• 组织形式: 地方国有企业
• 统一社会信用代码: 91330200144061515D
• 法定代表人: 陈远栋
• 董事长: 陈远栋
• 电话: 0574-87190126,0574-87190128
• 传真: 0574-87190138
• 企业官网: www.nbgy.com
• 企业邮箱: nbgydsh@nbgy.com
• 办公地址: 浙江省宁波市江北区大庆南路227号
• 邮编: 315020
• 主营业务: 公路客运及与之相关的客运站经营、油料销售等
• 经营范围: 汽车客货运输及联运,货、客运车出租,汽车租赁,国内公路集装箱货运、拼装箱、中转及仓储,零担货运,旅游汽车出租服务;保险代理(限意外伤害保险)。汽车(含轿车)及配件的批发、零售,会议服务,停车服务,场站的开发,车辆中介,代办车辆检测、年检、过户、驾驶证照及规费交纳手续,行包寄存、托运;房屋出租,物业服务,国内陆上货运代理;交通运输及车辆卫星定位平台服务;卫星定位设备及软件的开发、批发、零售、咨询;系统集成;计算机及电子信息技术研发;企业管理咨询;投资管理;项目投资咨询;电动汽车充电桩安装、运营、维护;售电服务;洗车服务。以下限分支机构经营(许可经营项目按许可证规定经营):汽车及机械设备保养修理、改装,印刷,房屋物业管理,非等级水电安装,室内外装潢,住宿,餐饮,代办货物托运,代购车、船、飞机票,石油成品油、报刊图书、音像制品、工艺品、日用百货、初级农产品、水果、纺织品、服装、文体用品、家用电器、电子产品、建材批发、零售;食品经营:其他食品、副食品、食字号滋补品、乳制品(含婴幼儿配方乳粉)、酒类;卷烟、雪茄烟的零售;广告服务;充值卡销售;汽车、摩托车驾驶培训,机械设备、铸锻件及通用零部件的制造、加工。(未经金融等监管部门批准不得从事吸收存款、融资担保、代客理财、向社会众集(融)资等金融业务)(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。
• 企业简介: 宁波公运集团股份有限公司是长三角南翼领先的现代化交通综合服务提供商。公司前身为始创于1952年的浙江省交通公司宁波分公司,2001年公司完成股份制改造,2015年在全国中小企业股份转让系统(新三板)挂牌上市。近年来,公司以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,积极按照国企混改和供给侧结构性改革精神要求,努力探索传统行业国有企业转型升级,整合集聚资源要素,注重建设服务品牌,积极推进原有基础交通资源与网络信息、人工智能、智慧交通等现代信息技术的深度融合,促进数据资源赋能交通服务发展,形成了汽车后市场、旅游文化产业、能源贸易、职业教育和培训等引领发展,带动道路客运传统产业转型提升的产业格局。公司以高品质的服务满足社会个性化、多样化交通服务需求,具有良好的知名度和美誉度。公司运营质量和创新能力强,多次上榜宁波市服务业纳税20强、综合纳税50强企业,连续多年名列中国道路运输百强诚信企业前10位,公司及所属单位先后获得市级以上荣誉200余项。展望未来,公司正抢抓长三角一体化、浙江省大湾区建设以及甬舟一体化战略机遇,立足宁波,在长三角区域内进一步优化布局,加大创新驱动,完善汽车服务产业链,积极构建智慧交通生态圈,着力打造交通综合服务一体化新平台,努力成为国内一流的综合性交通服务集团。
• 发展进程: 经浙江省交通厅及浙江省汽车运输公司批准同意,公司前身浙江省汽车运输公司宁波分公司于1981年12月28日注册成立,主营业务为汽车运输,主管部门为浙江省汽车运输公司,经济性质为全民所有制企业,核算形式为非独立核算,持有资金数额2,048万元。1986年3月,注册资金增至2,708万元。1987年8月22日,浙江省人民政府下发《批转省交通厅关于浙江省汽车运输管理体制改革方案的通知》(浙政发[1987]75号),对浙江省汽车运输公司所属分公司进行改革并成建制下放给所在省辖市(地区),建立起自主经营、自负盈亏的经济实体,并由省交通厅与有关省辖市人民政府签订交接协议。1987年11月21日,宁波市人民政府与浙江省交通厅签订《关于浙江省汽车运输公司宁波分公司、浙江汽车驾驶技工学校宁波分校管理体制改革交接协议书》,约定浙江省汽车运输公司宁波分公司及其所属单位成建制下放给宁波市隶属管理,同时对债权债务、人事安排等情况作了明确约定。1987年12月25日,宁波市交通局下发《关于浙江省汽车运输公司宁波分公司及所属单位要求更改名称的请示的批复》(市交通[1987]59号),批准同意浙江省汽车运输公司宁波分公司更名为“宁波市长途汽车运输公司”,企业经济性质为全民所有制,企业负责人:孙光炳,经营范围:客货运输(包括县市境内短途运输,跨区、市、省客货运输,联运服务和部分疏港、疏站业务),客货车辆及机械设备各级保养、修理、恢复、新建等,核算方式由原非独立经济核算改为独立经济核算,注册资金5,577万元,资金来源为国家拨款,并审批同意了浙江省汽车运输公司宁波分公司原所属单位的变更情况。1987年12月25日,中国工商银行宁波市分行出具《验资报告》,验证拟设立的宁波市长途汽车运输公司资金总额为5,577万元。1988年1月8日,宁波市长途汽车运输公司经宁波市工商行政管理局核准登记成立。
• 商业规划: 一、经营计划实现情况:报告期内,公司2018年度实现营业收入103,302.66万元,为年度计划的110.45%,较上年同期增长8.44%,归属于母公司股东的净利润为18,907.97万元,为年度计划的210.09%,较上年同期下降7.53%;完成客运量2,450万人,为年度计划的111.67%,旅客周转量116,142万人公里为年度计划的101.86%;完成货运量23万吨,为年度计划的71.88%,货运周转量3,125万吨公里为年度计划的72.47%。二、报告期内重要工作回顾(一)企业发展工作:2018年,公司继续努力推动项目建设,大力拓展交通综合服务业,着力挖掘资源潜力,扎实做好转型升级、创新发展的各项工作。积极推进项目建设。2018年,公司立足实际,认真研究解决项目建设中面临的突出问题,相关重点工程和新建项目取得新的进展。北客地块公司办公楼项目,年初对方案进行了多轮修改调整,通过了政府审批和社会稳定风险评估、听证,11月份完成初步设计会审、发改立项、规划许可、施工图纸设计审查、施工及监理招投标,根据建设计划,项目将于年后正式开工建设。客运中心二期项目,用于开发交通综合服务业,目前项目处于规划论证阶段。汽车南站璞缇海酒店项目,8月份开业以来,以独特的地理位置和灵活的商务模式吸引顾客,客房入住率保持在较高水平,经济效益初步显现。印刷厂迁建项目,11月份工程完工后进行局部改建,下步工作重点是做好工程验收、人员招聘、设备安装调试,争取早日投产运行。此外,公司全力做好与政府相关部门的沟通协调,积极推动相关工作,9月份圆满完成曙光路地块拆迁征收补偿谈判,10月份办理取得集装箱公司办公楼和长阳路办公楼相关房产的不动产权证,消除了长期悬而未决的部分房产权证存在的隐患。大力发展交通综合服务业。新能源汽车充电桩项目,是公司把握行业发展政策导向,满足公运公交和社会需求的新项目。10月份,经过充分论证,公司在中心站投资建立第一批充电桩并移交公运公交,目前运营情况稳定。车辆检测产业,孔浦、马径检测站进一步完善线上营销渠道,提升运营水平和服务质量,特种气瓶检验业务,年初以来,面临了行业激烈竞争与效益整体下滑的不利局面,通过加强市场分析,开拓业务渠道,努力保持了良好经营态势。同时,检测产业在巩固和提高中捕捉新的发展机遇,北仑车辆检测站项目正在抓紧筹划,相关工作开始启动。危险品车辆检验项目也在与有关部门、管理机构积极沟通、努力推动。油料经营产业,2018年,中心加油站继续抓好设施改造和互联网营销,不断深化与滴滴、易加油和车主邦等平台的业务合作,积极发挥公运电商营销作用,营业收入和营业利润同比有较大增长。此外,公司全力挖掘资源潜力,努力提高多种经营收益。江北石材市场地块和长阳路房产,以较高租金出租,闲置资产得以盘活;集装箱单身公寓整体回收改造后完成出租;汽车南站、东站的配套三产用房和商铺相继完成续租、招租,多种经营收入保持了稳中有升的态势。(二)运输经营工作:2018年,公司坚持做精做细客运主业的基本思路,加快优化客运班线,努力发展旅游客运、通勤运输和公交客运,着力改善经营环境,全力维护主业平台。优化班线运营方式,提升班线运营质量。针对高铁沿线高速快客班车实载率持续下滑的状况,因线制宜,分类施策,继续通过班次撤并、节点配载、车型调整等举措,全力缓减经营下降势头。先后对溪口、新昌、上虞、柯桥、路桥、温州、丽水、杭州等班线实施停班减班并班;对绍兴、衢州班线实施节点配载;对武义、萧山、岱山、嵊泗等班线实施车型调整;组建了宁波至岱山模拟线路公司,提升了线路运行模式;整合原新干线上海、杭州班线经营权由宁南分公司经营,着力优化人力资源和线路资源的配置。相继开通宁波至萧山机场、宁波至浦东机场的直达专线,通过强化与民航的无缝衔接和配套运输,拓展新兴客运资源,完善宁波往返杭州、上海之间的客运网络体系;开通宁波至余姚、宁波至杭州湾新区的定制客运班线,适应客运市场变化新需求,探索客运经营新模式。此外,相关单位和部门妥善做好临时北站的功能调整与管理合并,为公司优化产业布局和整体开发做好前期工作。加强资源整合,拓展细分市场。一是大力发展旅游客运。2018年,旅游市场持续升温,亲子游、家庭游和休闲度假游等市场需求不断提升,旅游集散中心依托外事旅游公司和客运场站,加快产品开发与服务创新,在以往特色线路的基础上,进一步推出品种多样、覆盖一日游和多日游的精品线路,运营线路从60余条增至80余条,全年累计发送团队散客达到十五万人次,继续保持了迅速发展的良好势头。下半年,旅游集散中心还顺利通过三星级旅行社资质评定,为广泛涉足业务市场创造了良好条件;二是全力发展通勤保障运输业务,2018年,外事旅游公司累计参加各类竞标26次,中标22次,新增通勤车辆34辆,车队规模达到了93辆,市场份额和经营业绩大幅提升。同时,随着通勤班车的快速发展,也极大地激发了客户单位及与之相关单位旅游包车业务需求,形成了良性互动的发展局面;三是高度重视公交客运发展,努力争取公交线路资源,新开通宁波大学至雅戈尔动物园89路公交线路,同时对906、961、966、970、981路5条公交线路进行了优化调整,提升了公交线路的运行质量。着力改善经营环境,努力提高经济效益。一是加大力度整治客运市场秩序。充分借助行业协会作用,加强取证、举报、监督,积极配合政府管理部门和新闻媒体,重点打击利用互联网平台实施非法组客、拉客和变相从事客运经营的违法行为,阻止了携程和飞猪等平台推出的宁波至舟山等非法营运班线,狠刹行业歪风,维护合法权益。二是扎实做好客运票价及客运站收费调整工作,根据省物价局《关于部分道路班车客运价格实行市场调节价的通知》精神,因地制宜、用好政策,先后对杜桥、新昌、嵊州、永康、岱山、苏州等班线实施了票价上调,同时,对汽车南站奉化班线的站务费实施了上调,消化了部分车站运行成本。(三)安全节能工作:2018年,外部安全形势严峻,内部安全管理任务艰巨,公司上下坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,全力抓好行车安全、综治维稳、行风稽查和节能减排,公司安全生产形势总体平稳。抓好常态管理,加强队伍建设。一是坚持以安全标准化管理为抓手,全面细化安全生产目标和考核要求,实施年度指标季度分解的管理措施,强化阶段性定量指标控制,确保安全生产责任和工作目标有效落实;二是深入开展春运安全竞赛、安全生产月竞赛和平安交通百日行动等专项活动,大力营造安全发展氛围,提高全员责任意识,保持安全生产管理常态化;三是加强车辆动态监控,落实行车安全过程监管,建立完善数据预警机制和重点跟踪解决措施,对于违反禁行规定、疲劳驾驶等各类危及行车安全的违法行为采取了严厉措施,有效遏制事故苗头;四是加强法制宣传教育,组织安管人员和从业人员参加《道路旅客运输企业安全管理规范》等政策法规学习培训,不断提升业务水平和法律意识;五是抓好综治维稳工作,贯彻落实《客运站安全生产规范》,大力开展反恐防范教育和安全消防检查,持续加强排查整治、强基促稳;七是狠抓行风建设,继续加大对违法违纪行为的打击力度,全年上路稽查48次,检查车辆380辆次,发现查处违规行为1起,保持了高压态势。通过以上安全管理举措,2018年,公司行车安全四项指标分别为:每百万车公里责任事故率0.007次、责任死亡率0.007人、责任受伤率为0、经济损失率372.75元,低于上级下达的控制指标。完善长效机制,重视节能减排,切实抓好车辆机务技术管理。一是继续加大宣传力度,营造良好氛围,各单位积极开展全员节能思想意识和操作技能的教育培训,引导广大员工提高节油、节材、节电、节水的自觉性;二是加强公营车辆燃(材)料管理,严格执行新出台的公营车辆单车油耗考核标准,严格落实IC卡加油和燃油实加签单制度,做好定额管理和统计分析,发挥考核机制的约束、激励作用;三是切实抓好车辆技术管理,严格落实车辆技术有关规定和车辆技术参数标准,加强车辆选购、使用、维护、检测各环节管理,确保营运车辆技术状况良好;四是重视特种设备管理,以特种设备设施、特种作业场所、特种作业人员和防工伤、防火、防爆为重点抓好工业安全管理,加强隐患排查,做好防患除险。五是重视新能源汽车的推广使用,进一步落实绿色交通节能理念。2018年,公司总能耗为16107.90吨标准煤,万元产值能耗为0.2643吨标准煤,为去年同期的97.03%。