兴民智通(集团)股份有限公司
| 企业全称 | 兴民智通(集团)股份有限公司 | 企业简称 | 兴民智通 |
| 企业英文名 | Xingmin Intelligent Transportation Systems (Group) Co., Ltd. | ||
| 实际控制人 | 高赫男 | 上市代码 | 002355.SZ |
| 注册资本 | 62057.04 万元 | 上市日期 | 2010-02-09 |
| 大股东 | 四川盛邦创恒企业管理有限责任公司 | 持股比例 | 8.38% |
| 董秘 | 刘磊 | 董秘电话 | 0535-8882355 |
| 所属行业 | 汽车制造业 | ||
| 会计师事务所 | 和信会计师事务所(特殊普通合伙) | 注册会计师 | 左伟、吕晓舟 |
| 律师事务所 | 广东知恒(前海)律师事务所 | ||
| 注册地址 | 龙口市龙口经济开发区 | ||
| 概念板块 | 汽车零部件；山东板块；参股新三板；融资融券；预盈预增；数据要素；算力概念；时空大数据；电子后视镜；EDR概念；数字孪生；华为概念；工业大麻；百度概念；车联网(车路云)；新能源车；无人驾驶；人工智能；5G概念；大数据； | ||
企业介绍
| 注册地 | 山东 | 成立日期 | 1999-12-28 |
| 组织形式 | 大型民企 | 统一社会信用代码 | 91370600720751371J |
| 法定代表人 | 高赫男 | 董事长 | 高赫男 |
| 电话 | 0535-8880188 | 传真 | 0535-8886708 |
| 企业官网 | www.xingmin.com | 企业邮箱 | dsh@xingmin.com |
| 办公地址 | 龙口市龙口经济开发区 | 邮编 | 265716 |
| 主营业务 | 汽车钢制车轮的研发、生产和销售,车联网运营服务 | ||
| 经营范围 | 许可项目:货物进出口;技术进出口;道路货物运输(不含危险货物);第二类增值电信业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:软件开发;信息系统集成服务;互联网数据服务;终端测试设备制造;终端测试设备销售;智能车载设备制造;智能车载设备销售;电子测量仪器制造;电子测量仪器销售;实验分析仪器制造;实验分析仪器销售;汽车轮毂制造;汽车零配件批发;汽车零配件零售;高性能纤维及复合材料制造;高性能纤维及复合材料销售;橡胶制品销售;塑料制品销售;计算机软硬件及辅助设备批发;计算机软硬件及辅助设备零售;五金产品批发;五金产品零售;汽车新车销售;金属材料销售;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;机械设备租赁;土地使用权租赁;非居住房地产租赁;国内贸易代理;贸易经纪。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动) | ||
| 企业简介 | 兴民智通(集团)股份有限公司(简称兴民智通,原山东兴民钢圈股份有限公司)创建于1999年12月,坐落于美丽富饶的港口城市—龙口市,是一家车轮生产经营企业和智能网联汽车硬件及数据服务企业。2010年2月9日,公司股票在深交所挂牌上市,成为国内钢制车轮行业首家上市公司。经过十余年发展,公司现已形成涉足车轮研发生产销售、智能网联汽车硬件及数据服务的集团公司发展格局。公司专注于车轮制造领域。作为“中国汽车零部件车轮行业龙头企业”、“中国汽车工业协会车轮委员会副理事长单位”,公司在国内设有三家全资子公司——兴民力驰有限责任公司、唐山兴民钢圈有限公司、咸宁兴民钢圈有限公司,并控股中外合资赛诺特(龙口)车轮制造有限公司。现有产品包括乘用车钢制车轮、轻型卡车钢制车轮、重型卡车钢制车轮、拖车钢制车轮、农林机械钢制车轮、雪地轮六大系列1000多个品种,年产销钢制车轮超过1000万件,产品远销40多个国家和地区。目前是福田汽车、长安汽车、北京汽车等十多家国内外整车企业的一级供应商,并积极参与主机同步开发设计。公司执着于技术研发与创新。始终以匠人精神追求科技创新与技术进步,定位高端品质,实现客户价值。现拥有国家级汽车轮辋检测中心、山东省省级技术中心、山东省博士后创新实践基地、兴民—北航交通车轮先进技术研发中心、首钢—兴民钢圈联合实验室,凭借雄厚的技术实力和强大的研发能力,不断进行产品优化和技术革新;具有国家级第三方汽车轮辋检测资质,可承接研发产品的检测试验和对外提供检测服务。公司先后通过ISO9001、IATF16949、OHSAS18001、ISO14001、长安汽车QCA认证、以及德国TUV、KBA认证、巴西INMETRO认证;国内目前唯一一家商用车轮产品通过德国双轴试验。“兴民”注册商标被山东省工商局认定为著名商标,“兴民”牌产品获“山东省名牌产品”荣誉称号。公司致力于智能网联汽车领域发展。自2015年起,先后控股武汉英泰斯特电子技术有限公司、北京九五智驾信息技术股份有限公司,参股深圳广联赛讯有限公司、彩虹无线(北京)新技术有限公司。紧随“智能互联、大数据运营”的发展大势,涉足“汽车智能化、网联化、无人驾驶”领域,以提升人类驾驶质感为终极目标,加快外延并购进度,逐步完善智能网联汽车产业布局。通过规模化数据采集、分析、管理和运营,为车辆信息化系统建设及测试提供完整解决方案;通过跨产业联盟打造智能网联汽车服务系统,引领车主进入“用车、管车、车生活”的移动互联新时代。未来,追求卓越的兴民人仍将秉承“兴我中华,造福于民”的宗旨,践行“客户第一,诚信务实,崇善担当,持续改进”的核心价值观,力争将兴民打造成产业链涵盖车轮制造、智能网联汽车软硬件开发及提供智能车生活服务于一体、位居世界前列的汽车生活服务知名企业! | ||
| 商业规划 | （一）公司主营业务及经营模式报告期内,公司主要业务及经营模式未发生重大变化,具体情况如下：1、钢制车轮业务作为国内首家钢制车轮上市企业,公司专注从事汽车钢制车轮的研发、生产和销售,主要产品包括乘用车仿铝车轮、乘用车车轮、新能源汽车车轮、商用车无内胎轻量化车轮、轻卡无内胎车轮、轻卡型钢车轮、商用车型钢车轮、农林机械车轮等八大系列1,000多个品种,主要为汽车制造商提供配套产品和为汽车维修售后市场供货。公司的采购模式是由采购部门按ISO/TS16949的要求和采购流程筛选出合格供应商后,公司与其签订年度采购合同,具体采购价格随市场行情而变动；生产模式采用“订单式”模式,即先与客户签订框架合同,按月下单,然后根据订单制定生产计划,组织生产；销售模式主要包括直接为整车制造商配套和经销商方式销售。2、车联网运营服务九五智驾主要从事车联网运营服务。依托十余年的服务运营经验、领先的技术优势及良好的市场口碑,已成为国内领先的车联网服务运营商与解决方案提供商。目前其主要业务情况如下：（1）联络中心（TSP）服务联络中心（TSP）服务是指汽车厂商向九五智驾采购TSP服务并将其搭载在出厂的车辆中供终端车主使用,促进车主更为安全、高效、便捷的驾驶汽车。其运行主要由三部分协同实现,流程如下：九五智驾为客户搭建个性化的业务平台（数据/业务平台）。依托该平台,客户有需求时,可使用搭载在车上的车载终端,通过全景联络平台提供的各种通讯模式如电话、短信、微信等,及时、准确的与呼叫中心坐席人员进行联系,坐席人员根据收到的信息为客户提供相应的服务,如紧急救援、远程控制、语音导航等。（2）解决方案业务解决方案业务为定制化服务,公司根据汽车厂商提供的具体技术要求,研发、设计个性化的车联网解决方案。主要客户为汽车厂商,同时也为汽车租赁公司、汽车救援机构等相关汽车服务商提供车联网软件系统的定制化开发。（二）行业发展状况今年以来,汽车行业主要经济指标呈现增长态势。由于一季度同期基数相对偏低,增速超过两位数,二季度后整体增速较一季度有所放缓。上半年,国内销量同比微增,终端库存高于正常水平；汽车出口保持快速增长,对拉动市场整体增长贡献显著,新能源汽车出口增速明显放缓；新能源汽车产销继续保持较快增长,市场占有率稳步提升,根据中汽协统计,截至到今年6月底,国产新能源汽车累计产销量超过了3000万辆；中国品牌乘用车市场份额超60%,实现向上突破。今年1-6月,商用车国内销量161.5万辆,同比增长0.3%；商用车出口45.4万辆,同比增长25.7%。新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆,同比分别增长30.1%和32%,市场占有率达到35.2%。 | ||
财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
主要股东
| 序号 | 股东名称 | 持股数（股） | 持股比例（%） |
|---|---|---|---|
| 1 | 四川盛邦创恒企业管理有限责任公司 | 52000000 | 8.38 |
| 2 | 青岛丰启环保新能源科技有限公司 | 40000000 | 6.45 |
企业发展进程
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