浙江金固股份有限公司

• 企业全称: 浙江金固股份有限公司
• 企业简称: 金固股份
• 企业英文名: Zhejiang Jingu Company Limited
• 实际控制人: 孙锋峰,孙利群,孙金国
• 上市代码: 002488.SZ
• 注册资本: 99543.9065 万元
• 上市日期: 2010-10-21
• 大股东: 孙锋峰
• 持股比例: 10.09%
• 董秘: 孙群慧
• 董秘电话: 0571-63133920
• 所属行业: 汽车制造业
• 会计师事务所: 天健会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 徐晓峰、汪春燕
• 律师事务所: 浙江天册律师事务所
• 注册地址: 浙江省杭州市富阳区富春街道公园西路1181号
• 概念板块: 汽车零部件 浙江板块 标准普尔 富时罗素 深股通 举牌 融资融券 预盈预增 分拆预期 新零售 新能源车 阿里概念

• 注册地: 浙江
• 成立日期: 1996-06-24
• 组织形式: 大型民企
• 统一社会信用代码: 9133000025403311XB
• 法定代表人: 孙锋峰
• 董事长: 孙锋峰
• 电话: 0571-63260000
• 传真: 0571-63369981
• 企业官网: www.jgwheel.com
• 企业邮箱: info@jgwheel.com
• 办公地址: 浙江省杭州市富阳区富春街道公园西路1181号
• 邮编: 311400
• 主营业务: 汽车钢制车轮的研发、制造、销售。
• 经营范围: 货运(范围详见《中华人民共和国道路运输经营许可证》)。汽车零部件、热镀锌钢圈制造,车轮生产(限分支机构经营),热浸铝、小五金加工,钢材、汽车零部件的销售,经营进出口业务(国家法律法规禁止、限制的除外),金属表面处理设备的生产及维修,金属制品、通用设备的销售,房地产的开发与销售。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。
• 企业简介: 浙江金固股份有限公司成立于1996年,总部位于浙江省杭州市富阳区,是中国较大的钢制滚型车轮制造企业,2010年于深交所上市,股票代码002488。公司主业为汽车车轮的研发、制造、销售,在中国富阳、山东、成都、泰国等地拥有5个车轮生产基地,1个轮胎车轮装配基地。作为一家聚焦汽车车轮生产的高新技术企业,金固股份多年来致力于车轮的轻量化研发和制造,产品远销到欧、美、东南亚等国家和地区,是通用、大众、福特等高端汽车生产商的全球一级供应商。公司还是商务部和国家发改委认定的首批“国家汽车零部件出口基地企业”,被中国汽车工业协会评选为“中国汽车零部件车轮行业龙头企业”。金固股份深耕多年自主研发的“阿凡达”轻量化车轮技术大幅减碳对应能源转型,战略上高度契合国家关于“碳达峰、碳中和”的发展规划,开创了车轮行业新的“蓝海”市场。以金固阿凡达低碳车轮制造为基础,金固股份将在全国乃至全球布局阿凡达低碳车轮生产线,以满足市场需求。依靠科技进步和技术创新公司将不断提升产品档次、壮大企业规模,加强企业技术优势、人才优势和规模优势,致力成为全球车轮制造领域的领头羊。
• 发展进程: 浙江金固股份有限公司的前身为1996年6月24日设立的富阳金固钢圈有限公司,后更名为浙江金固汽车部件制造有限公司。2007年9月28日,浙江金固汽车部件制造有限公司整体变更设立为浙江金固股份有限公司。浙江金固股份有限公司股票于2010年10月21日在深圳证券交易所挂牌交易。
• 商业规划: （一）公司所处的行业情况1、我国汽车产业情况据中国汽车工业协会最新发布数据显示,2024年1-6月,汽车产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆,同比分别增长4.9%和6.1%。其中,乘用车产销分别完成1188.6万辆和1197.9万辆,同比分别增长5.4%和6.3%；商用车产销分别完成200.5万辆和206.8万辆,同比分别增长2%和4.9%；新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆,同比分别增长30.1%和32%。汽车销量保持增长,其中新能源汽车产销继续保持较快增长,市场占有率稳步提升。2、汽车轮毂行业情况国务院印发《2024－2025年节能降碳行动方案》（以下简称《行动方案》）,旨在重点控制化石能源消费,强化碳排放强度管理,分领域分行业实施节能降碳专项行动,更高水平更高质量做好节能降碳工作,更好发挥节能降碳的经济效益、社会效益和生态效益,为实现碳达峰碳中和目标奠定坚实基础。汽车零部件制造业把握发展趋势,采取有力有效措施,积极推动行业向高端化、智能化、绿色化、集群化发展,加快构建现代化工业建设。在“双碳”战略要求下,汽车及零部件产业轻量化发展的趋势下,汽车轮毂呈现出积极的发展态势,推动了行业的技术创新和市场拓展。汽车及零部件行业通过轻量化发展、绿色化发展来推动产业链的有效降碳,最终实现“双碳”目标。汽车车轮是汽车零部件中安全性要求最高的部件之一,它不仅是承载整车重量、传递扭矩的功能件,而且还是配合造型、协调整体、平衡外观的重要装饰件,同时对整车的油耗、操纵稳定性、行驶平顺性以及安全性都有较大的影响。公司自主研发的阿凡达低碳车轮,通过“阿凡达”技术,在提升产品性能的前提下,大幅减轻车轮重量,而且减少碳排放,降低生产加工成本。阿凡达低碳车轮具备轻量化、精度高、强度高、碳排放低、成本低、承载性好、外观新颖,还有更好的平衡性、更强的抗变形能力以及更耐用的特点。（二）公司主营业务公司是一家以汽车车轮的研发、生产、销售为主营业务的高新技术企业,是商务部和国家发改委认定的首批“国家汽车零部件出口基地企业”,被中国汽车工业协会评选为“中国汽车零部件车轮行业龙头企业”,是国家工信部评选的“绿色工厂”,获得“国家知识产权示范企业”称号,入选浙江省“专精特新”企业名单,获得2023年浙江机械工业科学技术等奖项。公司深耕汽车车轮市场,经过多年的市场开拓和产品研发更新迭代,打造了以汽车车轮为核心产品、遍布全球的销售渠道。在乘用车领域,公司是比亚迪、上汽、长安汽车、吉利汽车、五菱汽车、奇瑞汽车等自主品牌,也是上汽大众、广汽丰田、上汽通用、广汽本田、北京现代、长安福特等合资品牌的乘用车整车生产商的供应商。同时,公司的产品远销欧、美等国家和地区,成功进入国际汽车零部件配套采购体系,是通用、大众、福特等汽车生产商的全球一级供应商。在商用车领域,公司是戴姆勒、中国重汽、一汽解放、福田汽车、江淮汽车、中集车辆、集瑞联合等头部商用车生产商的供应商。公司高度重视科技创新和产品研发,具有以研发和客户需求为导向,进行科技成果产业化的丰富经验,已经形成了完善的综合研究、开发体系。公司经过近十年的研发,通过对关键工艺、设备、模具和材料的创新,于2020年底推出了新型轻量化产品阿凡达低碳车轮,并在工艺、设备、模具、材料等方面均建立了较高的技术壁垒。阿凡达低碳车轮在乘用车和商用车领域的竞争优势分别如下：（1）在乘用车领域,阿凡达车轮和铝合金车轮相比：产品重量实现了和铝合金车轮相当；产品成本比铝合金车轮较低；精度执行铝合金车轮标准；材料强度约为铝合金车轮的5-6倍；制造过程中碳排放约为铝合金车轮的1/6；外观实现了和铝合金车轮同样的美观。使用阿凡达低碳车轮替代铝合金车轮能帮助整车制造商实现降本和供应链降碳,在中、低端经济型乘用车领域具有一定应用空间,具备替代部分铝合金车轮的能力。（2）在商用车（重卡、轻卡）领域,钢制车轮凭借承载性和成本优势仍为主流产品,阿凡达商用车车轮和普通钢制车轮相比：产品重量更轻；精度大幅提高,执行铝合金车轮标准,提升了车辆行驶的安全性、稳定性和舒适性；材料强度大幅提高,约为普通钢轮的3倍,极限工况下抗变形能力更强、安全性更好。阿凡达商用车车轮在能实现和铝合金车轮相一致的轻量化和高精度的基础上,成本保持了普通钢制车轮的水平。在商用车领域,阿凡达低碳车轮通过轻量化和性能的提升有望规模替代普通钢轮。报告期内,汽车整车产销稳步增长,公司产销实现较好的增长。公司阿凡达低碳车轮凭借其自身优势,深受主机厂商的青睐,产品已进入乘用车主机厂、新能源汽车主机厂和商用车主机厂。公司将围绕阿凡达低碳车轮,加强创新管理模式,争分夺秒抢产能、保交货,在开拓市场的同时迅速扩大产能,满足市场需求。（三）主要经营模式1、采购模式公司建立了完善的供应商管理体系和质量保证体系,成立了专门的采购委员会保证采购工作的公平、公正和透明。公司根据原材料对产品质量的影响程度将原材料分为A、B、C三类,其中直接影响车轮质量的原材料被定为A类。对于原材料供应商,公司实施严格的评审考核办法。供应部负责初选供应商,技术部负责评估潜在供应商的技术能力和生产供货能力,质管部负责评估潜在供应商的质量体系评估及试制样品的检验认可、小批量试制认可的质量检验,此后供应部、技术部、质管部共同根据《供应商质量保证能力调查和评审》选定候选供应商。公司采购委员会根据每批次订单量通过比价、招标方式选定该批次原材料的供应商。在批量供应过程中,供应部负责供应商供货业绩的监控和考核评定,质管部对供货质量进行监控,并对质量情况汇总。考核主要以供货及时性、质量合格率、价格竞争率、售后服务四个方面进行考评。公司每年对供应商进行整体评审一次,优秀供应商将优先采购,不合格供应商将予以淘汰。2、生产模式现阶段,公司国外及国内OEM市场的订单,全部执行“订单化”生产模式,即先与客户签订框架合同,确定合同中车轮的总采购量,再根据客户订单需求预测,按月组织生产。在国内AM市场,公司依据长期合作客户的采购意向滚动编排生产计划。因此,公司为其生产的产品基本不存在积压的风险。此外,公司也会根据自身对车轮及对汽车市场的了解选择部分畅销产品进行生产。同规格车轮部件有很强的通用性,公司充分利用每次生产高峰过后的间隙,根据订单需求提前安排下次生产计划所需车轮的部件,以便在生产繁忙时也能保证及时向客户供货,同时防止由于客户订单临时调整对公司正常生产计划造成的不利影响。因此,公司可以保证一定数量的在产品。3、销售模式（1）OEM销售模式公司在OEM市场的销售是直接为整车制造商配套,即根据整车制造商的要求和需求计划按进度提供产品。具体流程为：整车厂对公司考察通过→成为整车厂合格供应商并与其签定合作意向协议→制作新产品开发建议书→设计产品供客户确认→产品价格谈判确定→签订采购合同→编制并提交生产件批准程序文件（PPAP）→整车厂对PPAP进行对确认→开发模具、生产样品→整车厂进行样品确认→合格后获取整车厂小批量试用订单→安排小批量生产、发货→整车厂小批量试用→整车厂按照其生产进度下达订单需求计划→公司按计划安排批量生产。上述过程一般需要9-18个月的时间。（2）AM市场销售模式公司在AM市场主要是选择通过经销商网络进行销售。经销商具体流程如下：公司考察市场→选择当地经销商→签订框架合同→获取客户订单→安排生产。在国内AM市场,公司依照上述流程与经销商合作,将公司产品通过其分销给汽修厂、汽车零部件商店销售到最终用户；在境外AM市场,公司销售渠道具体分为以下三类：①公司将产品销售给国外规模较大的经销商,此类客户再将车轮分销给规模较小的批发商、小型连锁店、零售商店、车辆维修店等,产品最终通过这些终端销售网络销售给最终消费者。②公司将产品销售给国外大型的汽配连锁店及汽车维修连锁店。此类客户通过自己的连锁门店将车轮或将车轮装配上轮胎后直接销售给最终消费者。③公司通过规模较大的分销商将产品销售给一些小型的专用车辆制造工厂。此类工厂虽然数量较多,但是普遍规模较小,缺乏向车轮生产厂直接采购的能力,故此类工厂普遍向分销商订购标准化的车轮产品。公司一般将此类销售归入AM市场。