主营业务：公司专注发展基础设施工程建设主业,主要包括道路、桥梁、隧道、轨道交通、港口码头、地下工程等交通基础设施的投资、设计、施工、养护及工程项目咨询与管理业务。同时,公司业务涉足房建、水务、照明等市政项目,以及预制构件生产,钢结构与交安材料加工、制造、销售等
经营范围：公路工程、市政工程、城市轨道工程、铁路工程、港航工程、机场工程的技术研发与推广、投资、勘察、设计咨询、施工、养护、技术服务,地下工程的设计、施工、养护及咨询,危险化学品的生产(详见《安全生产许可证》),化工产品的开发、生产和销售,压力容器的设计,化工及机械设备的设计、制造、销售、安装、技术服务,火力发电,对外供热,经营进出口业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。
浙江交通科技股份有限公司作为浙江省交通投资集团有限公司旗下国有控股上市公司,成立于1998年11月,于2006年8月在深圳证券交易所上市。
2017年11月通过重大资产重组注入浙江交工集团股份有限公司后公司业务规模、资产质量大幅提升。
公司主营基建工程业务,主要包括道路、桥梁、隧道、轨道交通、港口码头、地下工程等交通基础设施的投资、设计、施工、养护及工程项目咨询与管理业务。
同时,涉足房建、水务、照明等市政项目,以及预制构件生产,钢结构与交安材料加工、制造、销售等。
公司具有国家公路工程施工总承包特级资质及公路行业设计甲级资质、市政工程施工总承包一级资质、建筑工程总承包一级资质、港航工程施工总承包资质及公路工程、建筑装饰工程、城市及道路照明工程、防水防腐保温工程、钢结构工程等专业承包一级资质和咨询、环保工程、试验检测、交安设施、养护等各类专业资质。
公司工程基建业务在行业内树立了良好的品牌形象,承建工程获“鲁班奖”、“李春奖”等省级及以上各类奖项,先后荣获全国交通企业百强、中国承包商80强等荣誉称号,连续9年入选美国《工程新闻记录》杂志ENR全球最大250家国际承包商之列,连续18年获得浙江省交通运输厅信用评价AA级,连续6年荣获深交所上市公司信息披露考核最高评级“A”级。
“十四五”期间,公司将围绕“1525”战略目标,瞄准全国建筑业第一方阵,不断向国际有影响力的基础设施领域综合方案提供商迈进。
1、主要业务及经营模式公司持续推进业务结构优化,着力提升多元业务占比,形成更加均衡的业务结构,围绕“两大两新”,逐步形成“大土木”“大养护”“新城市”“新产业”的业务布局：（1）大土木——聚焦基础设施建设,涵盖公路、铁路、港航、水利、新能源基建及专业施工（路面、桥梁、桩基）等领域；（2）大养护——依托在建工程或存量资产,拓展交通养护、城市综合运维等运营服务；（3）新城市——服务新型城镇化,布局市政、房建、城市更新等城市功能提升类业务；（4）新产业——延伸产业链,发展建材及设备制造、供应链管理、专业服务等配套产业。
报告期内,公司基建施工业务以工程总承包、施工总承包、综合片区开发、建养一体化等为主要经营模式。
（1）工程总承包模式：指从事工程总承包的企业按照与建设单位签订的合同,对工程项目的设计、采购、施工等实行全过程的承包,并对工程的质量、安全、工期和造价等全面负责的承包方式。
工程总承包一般采用设计—采购—施工总承包（EPC模式）。
报告期内,公司承担的工程总承包项目主要采用EPC模式。
（2）施工总承包模式：指建设单位将工程施工任务发包给具有相应专业施工总承包资质的企业完成的活动。
报告期内,公司承建了公路、港口、航道、房建、市政等施工总承包工程。
（3）综合片区开发模式：由政府主导,社会资本参与,通过市场化运作,对一定区域内土地整理、基础设施、公共服务、产业导入、城市运营进行整体策划、统一投资、系统建设、综合运营的一体化开发模式,通常采用投资人+EPC等方式,由社会资本与政府合作,实现片区从土地整理到建成运营、产城融合的全周期落地。
公司先后在浙江省内参与杭州临平区、富阳区以及台州仙居、丽水景宁、衢州开化、金华兰溪等多个综合片区开发项目。
（4）建养一体化模式：政府将工程建设（新建/改扩建）与后期养护运维捆绑实施的模式,中标单位不仅负责施工,还承担一定年限的养护、维修、检测、管理等工作,实现“建设—移交—长期养护”一揽子服务,有利于保障工程质量、降低全生命周期成本、提升运维效率,政府方实施单位依据项目建设及养护的绩效评估情况分年度向中标单位支付服务费。
报告期内,公司在建建养一体化项目有637国道松阳裕溪至雅溪口段改建工程建养一体化。
3、公司业务质量控制体系、执行标准、控制措施及整体评价（1）公司始终重视工程各环节的质量控制管理工作,坚定落实全员质量责任,构建“公司统一领导,质量管理部门统一协调,各单位、各部门各司其职、各负其责,谁主管谁负责”的质量管理基本框架,建立健全质量分级领导、监管和责任体系,以《质量管理办法》《施工技术管理办法》《试验管理办法》《质量责任追究办法》《质量技术管理考核办法》《质量技术管理检查办法》以及《质量技术创新管理办法》等制度为依据,构建项目质管体系闭环。
（2）主要质量控制措施：一是健全管理体系,夯实发展根基。
推动项目管理高质量均衡发展,开展薄弱项目帮扶提升,推动项目部与协作单位质量技术融合试点和项目质量监管体系改造；强化方案设计协同管理,建立项目预制梁板前期专项策划咨询设计协同机制；推动5家检测机构独立布局和规范运行,提升机构合规管理能力。
二是防控问题隐患,筑牢质量防线。
重点组织四个季度质量技术检查、隧道质量管控检查、专项方案编审和交底,排查治理质量问题。
三是深化技术服务,力促实效落地。
开展重点方案技术支持服务,指导制定重大方案；制定专项施工方案管理指导书、标准图集及计算书,更新优化方案编制指导书和案例。
四是创建品质工程,打造品牌效益。
建立质量通病策划模板,推动质量通病管控关口前移,推进交工路面RQI、路面平整度、伸缩缝与桥面高差重点突破指标提升达标,筹办如通苏湖数智梁场（省、市级）、诸永柯诸数字路基路面现场会（省级）,港航台州智慧梁场现场会（省级）。
（3）报告期内,公司在建项目工程质量整体平稳可控,年内未发生一般以上质量事故,验收项目均达到合同质量目标,荣获各类优质工程奖11项,其中承建的富春湾大道（一期）工程EPC项目获得市政工程最高质量水平评价,中国中化大厦项目泛光照明工程（雄安中化001大厦项目）获得中国照明一等奖,龙口市道路照明智慧化升级改造项目获得中国照明三等奖,天峨经凤山至巴马段N04合同段获得广西真武阁优质建设工程奖,S21阿勒泰至乌鲁木齐公路建设一期工程（黄花沟至乌鲁木齐段）获得新疆建筑工程天山奖（一等奖）,S22阿勒泰至乌鲁木齐公路建设二期工程（阿勒泰至黄花沟）获得新疆建筑工程天山奖（一等奖）；全年荣获省部级及以上QC质量奖286项,其中国家级20项,部省级266项。
4、报告期内安全制度的运行情况2025年,公司紧扣“强基础、严管控、提质效”安全生产工作主线,深入推进治本攻坚、隐患攻坚整治等行动,狠抓责任落实和三基工作,全年获安全生产示范工地、优良工地等省级及以上安全荣誉14项,参与编制8项团体标准,2项成果获评浙江省交通工程管理中心2025年平安百年品质工程“揭榜挂帅”优秀成果。
公司持续深化安全管理机制,强化风险防控与“靶向式”深度检查,组织“培训到基层、教育到一线”11期等各类教育培训活动,积极开展“安全生产月”“安康杯”等活动,成功协办2025世界安全生产与健康日纪念活动等多项重大安全活动,优化应急管理体系与一线叫应机制,全方位筑牢安全生产坚固防线。
1、概述2025年是我国现代化交通基础设施体系加速构建、新质生产力赋能传统交通基建转型升级、新型城镇化与城市群交通网络持续完善、国家重大战略加快落地实施以及“一带一路”设施联通政策机遇叠加之年,也是行业从大规模增量扩张转向做优增量、提质存量内涵式发展的转折期。
面对行业转型调整的复杂形势,公司主动应对、聚焦破解各类发展矛盾与短板,全力夯实经营基础。
2025年,公司实现营业收入464.10亿元,同比下降2.85%；受部分项目效益未达预期影响,报告期内实现归属于上市公司股东的净利润9.64亿元,同比下降26.39%；经营活动产生的现金流量净额12.89亿元,同比改善17.36%。
截至2025年末,公司总资产规模达到845.76亿元,归属于上市公司股东的净资产158.15亿元。
报告期内,董事会重点工作完成情况如下：（1）战略引领与产业布局前瞻谋划“十五五”发展规划,确立了“成为国际有影响力的基础设施全产业链服务商”的战略愿景和“争当全省新基建链主企业”的奋斗目标,系统构建以“聚焦一个核心目标、强化两大功能、推进四项系统优化、提升七项核心能力”为主体的“1247”发展思路,明确了“大土木、大养护、新城市、新产业”现代化产业“两大两新”布局。
报告期内,公司产业布局迈出坚实步伐,成功并购易通特基51%股权,战略性切入基础工程与桩工机械领域；围绕产业链累计完成股权出资4.27亿元,对智能建造、新材料等前沿领域多家标的企业进行了深度投资研究,为未来增长储备战略资源。
深入开展对标学习,形成全面对标管理提升方案,开展海外经营管控与多元化发展专题研究,为公司转型升级引入外部视角与先进经验。
（2）科技创新与数字化转型系统性重塑科创体系,发布《科创体系重塑方案》,推动创新研究院实体化运作,打造核心研发引擎。
深化产学研合作和产业生态圈构建,汇聚形成多领域高层次创新团队,打造可推广可复制的科研创新范式。
聚焦智能建造、绿色低碳、智慧运维等方向,依托丰富工程场景加速技术攻关与成果转化。
全年获省部级科技进步奖7项,发布国家标准2项,成功申报省级“人工智能+”典型应用场景。
全面推动精细化、数字化管理理念与工具在项目全生命周期的应用,着力提升运营效率和项目盈利能力,驱动发展模式向创新驱动深刻转变。
（3）公司治理与资本运作平稳完成公司及子公司监事会改革,扩充审计委员会职责,优化以董事会为核心的治理结构。
谋划“一主三平台”管控优化方案,探索差异化管控新格局。
制定易通特基、北京富润成和交工新材料等下属公司高质量发展方案,以协同支持举措为抓手,精准赋能子公司转型发展。
报告期内,董事会实践成功入选中国上市公司协会“2025上市公司董事会最佳实践案例”。
（4）市场拓展与精益管理持续优化“一内三外”市场布局,成功落地首个水利施工、低空经济基础设施、全域养护项目,业务结构呈现积极变化。
优化合资公司管理体系,以投资牵引施工,带动承接业务超50亿元,合作生态持续构建。
强化项目全周期精益管理,严格分包控制价审核,提升对协作单位的成本管控效能,强化集中采购和闲置资产盘活,重点设备闲置率大幅下降。
狠抓工程结算与应收账款催收,累计营业收现率同比提升,扎实推进“两金”压降,运营质量得到改善。
报告期内,公司实现营业收入464.10亿元,同比下降2.85%。
营业成本429.26亿元,同比下降2.45%。
销售费用0.15亿元,同比上升37.81%,主要系本报告期非同一控制下企业合并新增控股子公司。
财务费用0.84亿元,较上年同期下降44.99%,主要系本报告期借款利率持续下行,且公司采用利率协议变更,以低利率贷款置换高利率贷款,提前归还贷款等方式减少了利息支出；同时受汇率波动影响,本报告期内汇兑损益收益增加。
研发费用10.48亿元,较上年同期下降10.32%,主要系本报告期公司投入的研发项目减少。
归属于上市公司股东的净利润9.64亿元,较上年同期下降26.39%,主要系上年同期含江山基地关停所产生的处置收益3.58亿元。
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润9.49亿元,较上年同期下降7.16%,主要受整体行业及海外业务影响,营收规模及毛利率均略有下降。
公司经营活动产生的现金流量净额为12.89亿元,较上年同期上升17.36%,主要系本报告期加强“两金”管控,项目计量及回款较为理想。
浙江江山化工股份有限公司系经浙江省人民政府证券委员会浙证委[1998]119号文批准,在江山化工总厂整体改组的基础上,由江山化工总厂、浙江省经济建设投资公司、江山市经济建设发展公司、浙江国光啤酒集团有限公司、江山化工总厂职工持股协会和浙江省经济建设投资公司工会等6家法人发起设立。
现有股份总数139,980,000股,公司股票已于2006年8月16日在深圳证券交易所挂牌交易。
公司名称变更为“浙江交通科技股份有限公司”,英文名称变更为“ZhejiangCommunicationsTechnologyCo.,Ltd.”,公司证券简称相应变更为“浙江交科”,公司中文证券简称自2017年12月22日起由“江山化工”变更为“浙江交科”,英文证券简称由“JiangshanChemical”变更为“ZhejiangComm.Tech.”,公司股票代码“002061”不变。