青岛双星股份有限公司

• 企业全称: 青岛双星股份有限公司
• 企业简称: 青岛双星
• 企业英文名: Qingdao Doublestar Co.,Ltd.
• 实际控制人: 青岛市人民政府国有资产监督管理委员会
• 上市代码: 000599.SZ
• 注册资本: 81675.8987 万元
• 上市日期: 1996-04-30
• 大股东: 双星集团有限责任公司
• 持股比例: 32.4%
• 董秘: 王博
• 董秘电话: 0532-67710729
• 所属行业: 橡胶和塑料制品业
• 会计师事务所: 立信会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 杨宝萱、兰河鹏
• 律师事务所: 北京德恒律师事务所
• 注册地址: 山东省青岛市黄岛区两河路666号
• 概念板块: 橡胶制品 山东板块 预盈预增 并购重组概念 华为概念 雄安新区 军民融合 工业4.0 国企改革 石墨烯 军工

• 注册地: 山东
• 成立日期: 1996-04-24
• 组织形式: 地方国有企业
• 统一社会信用代码: 913702002646064362
• 法定代表人: 柴永森
• 董事长: 柴永森
• 电话: 0532-67710729
• 传真: 0532-67710729
• 企业官网: www.doublestar.com.cn
• 企业邮箱: gqb@doublestar.com.cn
• 办公地址: 青岛市黄岛区两河路666号
• 邮编: 266400
• 主营业务: 轮胎产品的生产、制造、研发及销售。
• 经营范围: 橡胶轮胎、机械、绣品的制造、销售;国内外贸易,自有资金对外投资,劳动防护用品的制造与销售。
• 企业简介: 青岛双星股份有限公司于1921年,总部位于青岛市西海岸新区,拥有韩国锦湖与青岛双星两个上市公司,青岛双星(000599)是国有主板上市公司。2008年以前,双星主业主要为鞋和服装。2008年鞋服产业全面改制后从集团分离,双星全面转行到轮胎产业。2014年1月16日,双星以智慧转型为引领,开启了“二次创业、创轮胎世界名牌”的新征程。2016年,建成了全球轮胎行业全流程“工业4.0”智能化工厂,并用了近五年的时间,关闭了所有的老工厂,淘汰了全部的落后产能。同时,培育了智能装备及机器人、绿色生态循环利用两个新产业,搭建“研发4.0”+“工业4.0”+“服务4.0”产业互联网生态圈,先后被国家工信部授予“品牌培育”“技术创新”“质量标杆”“智能制造”“绿色制造”“绿色产品”“绿色供应链”“服务转型”全产业链试点示范企业,被称为“中国轮胎智能制造的引领者”。2018年双星控股曾名列全球前十的韩国锦湖轮胎。双星轮胎品牌连续多年荣登“亚洲品牌500强”。2020年1月16日,双星开启了“三次创业、创世界一流企业”新征程。2020年7月16日,双星实施集团层面混改,由市属国有独资企业转为国有控股混合所有制企业。目前,双星正围绕橡胶轮胎、人工智能及高端装备、绿色生态循环利用三大主业和模式创新,实施生态化、高新化、当地化、数智化的“新四化”战略,尽快把双星打造成为数智化、高新化和可持续发展的世界一流企业!
• 发展进程: 公司是经青岛市人民政府青政字[1995]64号文批准,由双星集团有限责任公司作为独家发起人,以募集方式设立的股份有限公司。经中国证监会证监发审字[1996]22号文批准,公司于1996年4月10日首次向社会公众发行人民币普通股32,000,000.00股,并于1996年4月30日在深圳证券交易所挂牌上市交易,股票简称:青岛双星;股票代码:000599
• 商业规划: 1.公司主营业务情况公司主营业务为轮胎产品的研发、生产及销售,公司轮胎产品主要是载重全钢子午胎系列和乘用半钢子午胎系列。公司自成立以来,以满足用户需求为目标,整合全球技术资源,建立创新、开放、交互、高端的研发平台,不断加大轮胎产品结构的调整和研发投入,淘汰落后产品及产能,开发卡客车专用轮胎、轿车安全轮胎等高端、高差异化技术及产品,已形成涵盖产品研发、制造、检测等全流程的技术体系,多种技术及产品在行业内处于引领地位,甚至达到国际领先水平,并具备生产载重全钢子午胎、乘用半钢子午胎等各种轮胎的研发及生产能力,销售网络遍布全国,并远销欧美、非洲、东南亚、中东等180多个国家和地区。2.主要产品及用途公司主要生产卡客车胎、乘用车胎和巨型矿山胎等,旗下拥有NEWBUSTAR（新双星）、DOUBLESTAR（双星）、DONGFENG（东风）、CROSSLEADER（克劳力达）、KUMKANG（金刚狼）、KINBLI（劲倍力）、AOSEN（奥森）等知名轮胎品牌,其中金刚胎体安全轮胎、超耐磨轮胎、防火轮胎、巨型矿山胎等产品公司拥有核心专利技术。近年来,公司以生态化、高新化、当地化、数智化为指引,打造“卡客车专用轮胎第一品牌”和“轿车安全轮胎第一品牌”,尽快实现全生命周期绿色化管理。3.经营模式（1）采购模式公司采购的主要原材料包括橡胶、骨架材料、炭黑等。公司执行“透明采购”战略,采用“广选→合格→合作”的漏斗模式,引入行业领先供应商,签订框架合同,建立长期、稳定的合作关系,打造公平、公正、公开、透明的招标体系,同时结合公司实际情况和原材料市场行情有效控制采购成本,实现成本持续优化,为双星的持续发展奠定坚实基础。（2）生产模式公司坚持“以订单为中心”的生产模式,从2013年起引入“准时制生产”（just-in-time）管理理念,采用“以销定产”的生产模式。每个月,由各相关部门联合召开产销协同会议,结合客户重要性、以往回款周期、订单规模等因素对T+3个月的订单进行综合评估,并以此为依据制定T+3月度生产计划,严格做到“质量不达标不生产、无订单不生产、不盈利不生产、单型号超库龄或总数超库存天数不生产、客户应收账款逾期不发货”。公司在工艺、设备、标准化管理等方面不断完善,形成批量化、多品种同时生产的灵活生产体系,不断提升生产能力和生产效率,在确保产品质量的前提下持续提升订单响应速度。（3）销售模式公司配套渠道以提供高性能、高性价比的产品为目标,着力解决配套市场的差异化需求,凭借先行开发产品的能力、优异的质量水平以及及时的售后服务,已为一汽、二汽、北汽、陕汽、上汽、重汽、吉利、奇瑞等多家主机厂供货。同时在军胎、工程胎市场加快布局,提高配套体系的盈利能力。公司市场重心自2022年起向替换及海外转移。替换市场加快渠道下沉,销售终端网络覆盖到每一个地级市,为用户提供周到的服务。海外加速推进“2080”战略落地,打造海外第一竞争力营销网络,双星轮胎远销欧美、非洲、东南亚、中东等180多个国家和地区。公司积极开展跨界合作,拓展行业资源,积极推进“新零售、新业态、新模式”的三新战略。通过实施“线上线下无缝对接、路上路下无处不在”,以差异化的产品创天猫、京东轮胎第一品牌,积极发展适合轮胎行业的新零售；新业态聚焦双连锁、新瑞立,通过打造样板形成模式裂变发展；通过实施“胎联网”商业化应用,打造“卖公里数”新模式。4.所属行业发展情况轮胎行业属于技术和资本密集型产业,规模效益特征明显,具有较高的技术、资金和人才要求。我国目前已成为名副其实的世界轮胎生产大国和世界轮胎制造中心,并处于继续发力中。整体而言,国内轮胎行业呈现以下特点：（1）周期性、季节性和区域性特征不明显：轮胎下游行业覆盖广泛,包括汽车行业、交通运输业、工程机械行业等,保有量庞大的汽车市场、潜力巨大的运输市场等下游行业长期保持对轮胎产品的需求。另外,轮胎产品种类、规格众多,不同季节、不同路面条件需要使用不同特性的轮胎,因此,轮胎行业不具有明显的周期性、季节性和区域性特征。（2）受原材料价格波动影响大：我国天然橡胶和合成橡胶的进口依赖度较高,目前我国已成为世界第一大橡胶进口国和橡胶消费国,由于轮胎行业属于高度竞争行业,生产企业定价权能力较弱,因此橡胶价格的波动会带动整个轮胎市场价格同向波动。（3）产能结构性过剩：目前我国轮胎行业面临的是产能结构性过剩,而非整体过剩。低端轮胎产品同质化普遍,技术含量和附加值较低,但高端、高性能轮胎依然供不应求。因此,产业整合和产品升级将是我国轮胎行业未来主要发展趋势。推广绿色轮胎、实现产业升级将是我国轮胎工业的主要发展方向,绿色轮胎、智慧轮胎等产品将具有广阔的市场前景。概述在轮胎市场竞争愈发激烈的环境下,公司持续聚焦经营改善和创新突破两条主线,通过渠道结构调整和产品结构优化,实现了收入增长,2024年上半年公司实现营业收入22.79亿元,同比增长1.75%；归属于上市公司股东的净利润同比改善56.54%。公司经营情况改善,主要得益于海外市场收入持续增长,在克服了海运费上涨等不利因素影响下,实现海外营业收入13.02亿元,同比增长11.74%；另一方面,公司坚持推广高附加值产品（全防爆、稀土金、EV轮胎等）,并已逐步获得市场认可,销售占比持续提升,2024年上半年高附加值产品收入同比增长83%。整体上看,公司PCR产品盈利能力不断提升,但由于卡客车胎市场仍需求不足,导致公司仍然亏损。目前,柬埔寨工厂部分产能已进入试产阶段,预计在下半年逐步投产,产品将尽快进入欧美等高关税高收益市场,实现业绩的进一步提升。公司于今年上半年启动与锦湖轮胎的重大资产重组,拟发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金,最终实现公司间接持有锦湖轮胎45%的股份并控股锦湖轮胎。目前,公司及相关各方正积极推进本次重组的各项工作,涉及的尽职调查等工作正常进行。重组完成后,公司与锦湖轮胎将在各方面实现优势互补,发挥协同效应,有利于进一步提升公司的市场竞争力和持续经营能力。