久祺股份有限公司

• 企业全称: 久祺股份有限公司
• 企业简称: 久祺股份
• 企业英文名: JOY KIE CORPORATION LIMITED.
• 实际控制人: 李宇光,李政,卢志勇
• 上市代码: 300994.SZ
• 注册资本: 23308.8 万元
• 上市日期: 2021-08-12
• 大股东: 李政
• 持股比例: 33.3%
• 董秘: 雍嬿
• 董秘电话: 0571-87809605
• 所属行业: 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业
• 会计师事务所: 天健会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 沈云强、陈梦回
• 律师事务所: 上海市锦天城律师事务所
• 注册地址: 浙江省杭州市上城区新塘路36、38、46、50、56、58、66号广新大厦16层
• 概念板块: 交运设备 浙江板块 创业板综 融资融券 机构重仓 跨境电商 贬值受益 体育产业 婴童概念

• 注册地: 浙江
• 成立日期: 2000-10-06
• 组织形式: 大型民企
• 统一社会信用代码: 913301007043789098
• 法定代表人: 李政
• 董事长: 李政
• 电话: 0571-87809605
• 传真: 0571-87803855
• 企业官网: www.joykie.com
• 企业邮箱: jqbikehz@joykie.com
• 办公地址: 浙江省杭州市上城区新塘路36、38、46、50、56、58、66号广新大厦16层
• 邮编: 310000
• 主营业务: 自行车整车及其零部件和相关衍生产品的设计、研发、生产和销售
• 经营范围: 一般项目:技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;助动车制造;自行车制造;助动自行车、代步车及零配件销售;电动自行车销售;电动自行车维修;自行车及零配件批发;摩托车及零部件研发;摩托车零配件制造;摩托车及零配件批发;非公路休闲车及零配件制造;非公路休闲车及零配件销售;自行车修理;玩具制造;玩具销售;汽车零部件及配件制造;汽车零部件研发;汽车零配件批发;体育用品及器材制造;户外用品销售;机械设备研发;机械设备销售;机械设备租赁;企业总部管理;体育竞赛组织;健身休闲活动;体育场地设施经营(不含高危险性体育运动);体育健康服务;露营地服务;体育用品设备出租;租赁服务(不含许可类租赁服务);互联网销售(除销售需要许可的商品);信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);会议及展览服务;软件开发;新材料技术研发;电机及其控制系统研发;广告制作;组织文化艺术交流活动;企业形象策划;信息技术咨询服务;广告设计、代理;体育保障组织;组织体育表演活动;电车制造;电车销售;体育用品及器材批发;轮胎制造;轮胎销售;电池制造;电池销售;金属制品研发;金属制品销售;五金产品研发;五金产品制造;五金产品批发;电池零配件生产;电池零配件销售;通用零部件制造;轴承销售;智能车载设备制造;智能车载设备销售;齿轮及齿轮减、变速箱制造;机械电气设备制造;机械电气设备销售;可穿戴智能设备制造;可穿戴智能设备销售;日用百货销售;技术进出口;货物进出口。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。
• 企业简介: 久祺股份有限公司2000年诞生于杭州,是一家以自行车为主的外贸出口公司。久祺是“97”“久骑”的谐音,包含着四位创始人对公司的美好祝愿。公司围绕着自行车这拥有长久历史,又充满活力的一项运动,秉承着“以义致利,百年不衰”的经营理念,为久祺的全球客户提供优质产品和服务。
• 发展进程: 发行人前身杭州久祺工贸有限公司系由李政、韩利娅、李宇光和卢志勇共同出资设立,设立时注册资本为50万元,其中:李政以货币出资25万元,占注册资本的50%;韩利娅以货币出资12.5万元,占注册资本的25%;卢志勇以货币出资7.5万元,占注册资本的15%;李宇光以货币出资5万元,占注册资本的10%。2000年10月10日,浙江东方会计师事务所出具《验资报告》(浙东会验—(2000)字第193号),确认截至2000年10月10日止,久祺有限已收到股东缴纳的出资合计人民币50万元,占注册资本总额的100%。2000年10月6日,公司在杭州市工商行政管理局注册成立,注册号为3301002003559,住所为杭州市江干区机场路里街41号,法定代表人为李政,注册资本为50万元,企业类型为有限责任公司,经营范围为批发、零售:普通机械,电器机械及配件,化工产品及原料(除化学危险品及易制毒化学品),五金交电,针纺织品,建筑材料,装饰材料,金属材料,汽车配件;加工:玩具、童车及婴儿车的组装。 2018年11月28日,久祺有限召开股东会并通过决议,全体股东一致同意将公司类型由有限责任公司整体变更为股份有限公司,确认以2018年11月30日为审计及评估基准日,委托天健会计师事务所为本次变更审计机构、坤元资产评估有限公司为本次变更评估机构。2018年12月20日,天健会计师事务所出具《审计报告》(天健审(2018)第8356号),经审计,截至2018年11月30日,久祺有限的净资产为165,999,061.93元。2018年12月25日,坤元资产评估有限公司出具《资产评估报告》(坤元评报[2018]697号),经评估,截至2018年11月30日,久祺有限经评估后的资产净额的评估价值为258,521,117.78元。2018年12月26日,久祺有限召开股东会并通过决议,全体股东确认审计、评估结果,同意以公司截至2018年11月30日经审计的净资产165,999,061.93元为基础折算股份公司股本,其中100,000,000元按照1:1的比例折为股份公司股本10,000万股,每股面值为1元,净资产余额中的65,999,061.93元计入股份公司的资本公积。2019年5月16日,久祺控股、李政、卢志勇、李宇光签署了《久祺股份有限公司发起人协议书》,约定以2018年11月30日经审计的账面净资产折股整体变更为股份有限公司,并对各发起人以净资产折股的数额、发起人的权利和义务等做出了约定。2019年5月16日,发行人召开公司创立大会暨第一次股东大会,会议审议通过了《公司章程》等议案,并选举产生了第一届董事会成员、第一届监事会股东代表监事。2019年5月16日,发行人召开第一届董事会第一次会议,会议选举产生了董事长并聘任了总经理及其他高级管理人员。2019年5月16日,发行人召开职工代表大会选举产生了职工监事;同日,发行人第一届监事会第一次会议选举产生了监事会主席。2019年6月18日,天健会计师事务所出具《验资报告》(天健验[2019]274号),经审验,截至2019年5月16日,公司已收到全体出资者所拥有的截至2018年11月30日久祺有限经审计的净资产165,999,061.93元,根据《公司法》的规定,按照公司的折股方案,上述净资产折合实收股本100,000,000.00元,资本公积65,999,061.93元。2019年6月18日,杭州市市场监督管理局对上述事项准予变更登记。同日,杭州市市场监督管理局向发行人核发变更为股份有限公司后的《营业执照》。 2018年12月6日,天健会计师事务所出具《验资报告》(天健验[2018]490号),经审验,截至2017年8月31日,公司已收到久祺控股以货币缴纳的新增注册资本9,285,700.00元。2018年12月10日,天健会计师事务所出具《验资报告》(天健验[2018]491号),经审验,截至2018年11月26日,公司已收到久祺控股、李政和卢志勇以货币缴纳的新增注册资本7,936,600元,其中久祺控股缴纳5,158,800元,李政缴纳1,388,900元,卢志勇缴纳1,388,900元。2019年12月20日,公司召开股东大会并通过决议,同意公司股本增加1,632.00万股。同意接受宁波梅山保税港区永焱企业管理合伙企业(有限合伙)为公司新股东,认缴出资536.00万股,占注册资本的3.68%;同意接受宁波梅山保税港区永忻企业管理合伙企业(有限合伙)为公司新股东,认缴出资453.00万股,占注册资本的3.11%;同意接受宁波梅山保税港区永峣企业管理合伙企业(有限合伙)为公司新股东,认缴出资214.00万股,占注册资本的1.47%;同意接受宁波梅山保税港区永燊企业管理合伙企业(有限合伙)为公司新股东,认缴出资129.00万股,占注册资本的0.89%;同意接受上海广沣投资管理有限公司为公司新股东,认缴出资300万股,占注册资本的2.06%。2020年3月13日,天健会计师事务所出具《验资报告》(天健验[2020]104号),截至2019年12月31日止,公司已收到上述增资股东缴纳的出资73,929,600.00元,其中计入新增注册资本(实收股本)合计人民币16,320,000.00元,计入资本公积(股本溢价)57,609,600.00元。2019年12月25日,公司于杭州市市场监督管理局办理相关变更登记。2020年6月29日,久祺控股与李政、卢志勇、李宇光分别签订了《股份转让协议》,约定久祺控股将其持有的久祺股份32,821,782股转让给李政;久祺控股将其持有的久祺股份17,698,020股转让给卢志勇;久祺控股将其持有的久祺股份14,480,198股转让给李宇光。本次股权转让目的为公司实际控制人变更持股方式,将通过久祺控股间接持股变更为直接持股。
• 商业规划: 1、行业现状自行车行业在全球范围内经历了显著的发展和变革,成为现代交通运输体系中不可忽视的重要组成部分。随着城市化进程的加快、环保意识的提升以及健康生活方式的普及,自行车行业在多个维度上展现出蓬勃发展的态势。近两年来欧洲市场受到产品库存及政治等多方面因素影响市场需求受到一定打击。2024年随着市场需求逐步回暖,未来总体趋势依旧向好。同时中国作为全球最大的自行车生产和消费市场,生产量和出口量均居世界首位,在欧美市场的需求逐步恢复情况下,加上E-BIKE的逐步普及,自行车行业未来发展前景良好。目前行业发展呈现出新趋势,随着现代人收入水平的提高和对健康生活的追求,以公路自行车、山地自行车、助力电动自行车为代表的中高端自行车的消费量快速增加,占自行车全类别产品的比重不断上升,这表明自行车中高端市场仍具备较大的发展空间,有助于推动自行车行业产品结构的优化升级。在技术创新方面,自行车行业不断引入新材料、新技术,提升产品的性能和用户体验。例如,碳纤维、铝合金等轻量化材料的广泛应用,使得自行车在重量、强度和耐用性等方面都有了显著提高。此外,智能化技术的应用,如智能锁、GPS定位系统、电子变速系统等,极大地提升了自行车的使用便捷性和安全性。行业发展呈现出新态势。具体表现如下：1.1产品智能化随着ai智能的普及,自行车制造商纷纷推出技术先进、款式多样智能化的E-BIKE,以满足不同消费者的需求。这一变化不仅扩大了自行车的消费群体,也提升了整个行业的技术水平。通过对E-BIKE控制器、电池模块的智能升级实现E-BIKE的gps定位,远程开锁,防盗等一系列智能化的功能。提升产品价值量。E-BIKE在海外颇受青睐,尤其是在欧洲和美国。产品本身具有低碳、绿色环保属性,相较于能耗较大且易拥堵的汽车,E-BIKE更为轻便环保,适合短途的休闲出行及代步。1.2新型材料化碳纤维自行车主要用于高端赛车,自行车的主要类型有公路自行车、山地车、城市自行车等,碳纤维作为一种新材料,主要用于制作车架、叉、轮套(碳刀轮圈)等。碳纤维材质能能够很好的减轻自行车车身重量,并且材质牢固坚韧,在实现速度最大化,车身最轻化的同时增加车身的牢固性。碳纤维材料在自行车制造中的应用得到了广泛认可。碳纤维具有重量轻、强度高和耐腐蚀等优点,使得自行车车架在保持坚固性的同时,重量大大减轻。这一特性使得碳纤维车架成为高端公路自行车和山地自行车的首选。其次,钛合金材料也在自行车制造中崭露头角。钛合金的密度比钢低,但强度和耐用性却不逊色于钢材,同时具备良好的抗腐蚀性能。钛合金车架因其卓越的舒适性和耐用性,受到了长途骑行爱好者和高端自行车市场的青睐。此外,铝合金材料在自行车制造中的应用也不容忽视。铝合金车架因其价格相对低廉、加工工艺成熟,成为了大众市场的主流选择。现代的铝合金车架通过热处理和合金调配技术,显著提升了强度和耐用性,满足了广大消费者对性价比的需求。一些入门级和中端自行车品牌,通过使用高品质的铝合金材料,提供了稳定、耐用且经济实惠的产品。除了金属材料,复合材料在自行车制造中的应用也越来越广泛。玻璃纤维增强复合材料和碳纤维增强复合材料的出现,为自行车部件的轻量化和高强度提供了新的解决方案。在新型材料应用的推动下,自行车行业还涌现出了一些创新性的发展。例如,智能材料的引入使得自行车具备了更多的功能和特性。某些高端自行车开始采用形状记忆合金,这种材料能够根据环境温度变化自动调整车架形状,从而提升骑行的舒适性和安全性。总的来说,新型材料的应用与发展极大地推动了自行车行业的技术进步。这些材料不仅提高了自行车的性能和耐用性,还为消费者提供了更多样化和个性化的选择。在未来,新材料的不断创新和应用,将进一步引领自行车行业向智能化、轻量化和高性能化方向发展。1.3低碳环保生产全球范围内,生产工艺逐步趋于自动化和环保。我国自行车行业积极顺应制造业的转型升级趋势,部分企业已开始在焊接、喷漆、装配等重要工序中采用自动化设备进行处理,如焊接机器人、电镀自动生产线、自动装配线等,生产效率和质量水平得到大幅提升。此外,面对我国劳动力成本逐渐上升的现状,加快应用自动化技术、优化生产流程,将成为自行车行业应对劳动力结构变化的关键手段。随着各地政府环保监管力度的不断提升,行业企业线材的酸洗磷化、车架喷涂烤漆等生产环节不断改进工艺并使用环保型材料,并在环保设施改造方面不断加大投入,纷纷升级改造喷涂烤漆废气、焊接烟尘、固体粉末收集等环保设备,在自行车喷漆方面采用了更为环保的水性油漆技术。整个自行车生产行业趋于自动化、绿色环保。2、公司主要业务公司主要从事的业务涵盖了自行车的设计、制造、销售和售后服务。作为一个综合性自行车企业,公司不仅专注于生产高质量的传统自行车,还不断拓展其在电动自行车、山地自行车和折叠自行车等细分市场的业务。这种多元化的产品线使公司能够满足不同消费者的需求,从而在竞争激烈的市场中占据一席之地。在设计方面,公司拥有一支经验丰富的设计团队,他们致力于将最新的科技和材料应用于自行车的设计上。这不仅包括外观设计,还涵盖了自行车的结构、功能和用户体验。设计团队定期与市场部门合作,收集用户反馈和市场趋势,以确保新产品能够满足消费者的实际需求。制造方面,公司采用先进的生产设备和工艺流程,确保产品质量和生产效率。公司拥有多条现代化生产线,从车架制造、零部件组装到整车检测,都有严格的质量控制体系。为了提高生产效率和降低成本,公司还积极引入自动化设备和智能制造技术。销售方面,公司采用多元化的销售渠道,包括线上和线下两大渠道。在线上,公司通过自有电商平台和第三方电商平台进行销售,利用互联网的便利性和广泛性,扩大品牌影响力和市场覆盖率,公司还积极参加国内外各类自行车展览,以提高品牌知名度和美誉度。公司通过多元化的产品线、先进的生产制造、全方位的销售渠道和优质的售后服务,形成了独具特色的经营模式。未来,公司将继续以市场和用户为导向,不断创新和优化业务模式,提升核心竞争力和市场地位。3、主要产品及用途情况公司主要产品包括儿童自行车、成人自行车、助力电动自行车等整车及相关配件产品,其中儿童自行车包括推杆车、儿童平衡车、学骑车、儿童脚踏车、表演车等车型,尺寸范围为10寸至20寸,可供各年龄段儿童骑行娱乐。成人自行车包括城市车、山地车、公路车、表演车等车型,具备代步出行、运动健身、户外娱乐等功能。助力电动自行车是以电机、电池作为辅助动力,搭载智能传感器系统,根据骑行者脚踏力的大小,给予动力辅助,实现人力骑行、电机助力一体化的新型交通工具,近年来在欧洲地区的销售量增长较快。公司已形成完整的产品体系,可为客户提供全尺寸、多系列的自行车、助力电动自行车及相关产品,形成了较为完整的产品体系。4、主要经营模式4.1、盈利模式经过多年的发展,依托公司自主设计与研发、产品多样化、自主品牌、销售渠道建设等方面经验的积累,公司形成了以ODM模式为主,OBM模式为辅,少量OEM模式的经营模式,自成立以来,与主要客户和供应商保持了稳定的合作关系。公司产品主要系出口,且出口客户大多为当地的自行车品牌商,考虑其自有品牌在当地具有较强的市场知名度,该等客户通常会考虑选择依托其自有品牌经营。因而,公司目前开展的经营业务主要以ODM模式为主,即公司根据客户对于产品的结构与外观、工艺与材质、功能与定位等需求进行开发和设计,形成相应订单后选择供应商生产或自主生产,产品生产完成后贴客户的品牌出售。4.2、采购模式公司主要了以外包生产为主、自主生产为辅的经营模式。公司所售中高端童车主要通过自行生产,中高端成人车主要通过外包生产,进而逐步形成了中高端童车自行生产和中高端成人车外包生产各自优势互补的经营现状。因此,公司的采购包括自主生产原材料采购与外包生产成品采购,具体如下：公司自主生产需要的原辅材料主要包括钢架叉、铝架叉、镁合金架叉、钢管、转向系统、传动系统、变速系统、轮组、涂装材料、塑料配件、印刷类贴花及包装辅材等。采购部依据生产所需物料的规格、数量、质量、交期和价格等因素,选择合适供应商进行采购。公司根据业务情况,将部分订单交由供应商生产,由公司提供完整的产品设计方案,供应商按照公司的要求安排生产。公司将派出采购及品管人员跟进订单的生产情况并进行验货,根据采购合同中的要求验收合格后出具验货报告,之后将货物运送至客户指定的地点。公司与外包厂商建立合作关系前会要求其提供营业执照、质量管理体系认证等资质证明。此外,公司根据客户和其所在国家或地区相关政策所提出的认证要求选取合格外包供应商。公司与外包厂商采取买断式的采购模式,报告期内公司不存在向外包厂商退换货的情形。针对有质量瑕疵的商品,公司会向外包供应商提出索赔。4.3、生产模式公司有自主生产和外包生产两种模式。自主生产以儿童自行车为主、成人自行车为辅,由全资子公司德清久胜完成,其余自行车整车、自行车零部件及相关产品等,由公司开发设计后通过外包生产的方式进行。公司采取“以销定产”的生产模式,业务部门与客户签订订单后,根据客户产品要求及交期等,按照产品种类和生产工艺要求制定生产计划。在具体生产过程中,公司对产品质量实施全流程管控,在产品生产时依照工程图纸备料加工,焊接、磷化、喷涂、贴花、组装、包装等各生产环节中可实现精确的自动化控制；同时,生产部门根据生产进度要求协调各车间实施生产。公司制定了《生产计划控制程序》、《质量管理流程》和各道工序的具体工艺流程图等相关制度要求,确保交付产品的品质能满足客户要求。公司外包生产产品以成人自行车、助力电动自行车为主,由公司负责设计与开发,业务部门与客户签订订单后,根据客户需求对产品的各个要素进行设计,并将设计图纸发给外包供应商安排生产。公司专门制定了《业务外包管理办法》,设定了严格的外包生产质量控制程序,品管部门根据采购清单、产品技术图纸、产品规格表、产品包装要求以及唛头信息、客户装柜要求等确定产品质量检验标准,负责产品生产和成品入库过程的质量鉴定。产品外发及装柜前,品管部门签发产品质量检测结果及相关意见给公司业务及单证人员。外包供应商生产过程中和生产完成后,公司派出品管人员全过程进行跟踪和检验,并在承担公司生产任务较多的供应商处设立了品管组,验货合格后形成《品管检验记录报告表》并通知发货。4.4、销售模式公司采取以外销为主,内销与网络销售为辅的模式进行销售。公司在与海外客户洽谈过程中了解客户的采购意向之后,业务部门通过向客户介绍和推荐等方式来扩大产品销售,根据客户的具体需求进行产品设计；与此同时,公司向中国信保了解客户资信情况、信用额度及经营规模,与客户谈好各方面的交易条款后签订正式的销售合同并预收一定比例的货款,之后由研发设计部门深化设计稿件,审核生产所需的各种技术资料,后由业务部门根据销售订单下达生产或采购安排,同时将验货资料发送品管部门,由品管部门派人跟踪生产及验货,生产完成及品管验货合格后安排出口报关及装运,由单证人员及时向中国信保申报,业务人员根据各类出运单据副本通知客户已出货,最后组织货物出运出港并催收货款。客户收货后业务人员需了解客户对产品的评价,听取客户的改进意见,为后续的产品优化提供依据。公司具有较强的海外销售渠道,具有成熟稳定的市场开发和维护人员。5、公司市场地位及行业竞争力情况公司是自行车领域具有较强地位的产品出口商,经过多年的发展,已在海外市场中建立了稳定的客户群体。公司致力于不断加强研发设计投入,提升生产制造水平,开拓海内外各类市场,整合各类优秀供应链,不断丰富产品类型和功能,大力促进自行车类及其衍生产品的创新,全方位满足消费者需求,逐步成为全球领先的拥有自主设计、自主知识产权、自主品牌和自营销售渠道的自行车全品类产品供应商。公司自2000年10月成立以来一直专注自行车及相关产品的研发、设计、生产及销售,在对自行车行业多年深耕的基础上,将自行车行业与新技术、新模式进行融合,形成了一系列创新。在技术创新方面,公司也处于行业领先地位。公司拥有一支强大的研发团队,致力于新技术、新材料的应用与开发,取得了多项专利,并成功应用于产品生产中。这些技术创新不仅提升了产品的性能和用户体验,还增强了公司的市场竞争力。在E-BIKE智能化方面,公司与上海交通大学团队合作,对Ebike的电池包及控制器进行智能化研发设计,提升了电池的安全稳定性能,提高了产品智能化。通过智能化设计研发,产品能够连接大健康数据,实现GPS定位找回,防盗等一系列功能,提升产品竞争力。近年来,公司还加大了国际市场的开拓力度,建立国际销售网络、推广线上自主品牌销售等方式,逐步提升了在国际市场中的占有率。目前,公司产品已出口到全球80多个国家和地区,线上销售自主品牌市场影响力也在逐年提升,提升了公司的国际知名度,还增强了公司的全球竞争力。6、业绩驱动因素市场需求的变化同样是影响自行车行业的重要外部因素。随着全球环保意识的增强,越来越多的人选择骑自行车作为低碳、健康的出行方式。特别是在城市化进程加快和交通拥堵问题日益突出的背景下,自行车作为一种方便、快捷的交通工具,其市场需求不断增加。技术进步为自行车行业注入了新的活力。现代科技的发展,如轻量化材料的应用、电动助力技术的成熟、智能化管理系统的引入等,大大提升了自行车的性能和用户体验。特别是电动自行车和智能共享单车的兴起,不仅拓展了自行车的功能和应用场景,还吸引了更多消费者,促进了行业的快速发展。环保意识的提升是推动自行车行业发展的长期动力。随着环境问题的日益严重,全球范围内的环保意识不断增强。消费者更加关注绿色出行,愿意选择低碳、环保的交通方式。自行车,作为一种零排放、低能耗的交通工具,受到了越来越多环保人士的青睐。这种环保意识的变化,不仅直接促进了自行车销售量的提升,还推动了自行车企业在产品设计和生产过程中更加注重环保材料的使用和绿色制造工艺的应用。外部环境因素对自行车行业的影响是多方面的,也是相互关联的。政策法规、市场需求、技术进步和环保意识等因素共同作用,推动了自行车行业的持续发展和创新。然而,这些外部环境因素也可能带来一定的挑战和不确定性,企业需要密切关注外部环境的变化,及时调整策略,以应对可能的风险和机遇。公司产品主要销售区域为境外,下游客户遍布全球,公司销售业绩具有一定的季节性特点,主要呈现为上半年销售占比相对较少,下半年进入销售旺季。在销售旺季,如果因公司自身生产能力受限或者供应商不能及时供应导致无法满足市场需求,或因外部环境变化导致市场需求减少,都将对公司销售产生不利影响。自行车行业进入门槛相对较低,市场处于完全竞争和高度开放状态,企业竞争比较激烈。但随着以铝合金、镁合金、碳纤维新材料为代表的轻量化、以智能硬件为代表的智能化等新技术驱动行业的产品革新升级,使得消费者自行车产品满足其骑乘舒适、个性化、高性价比等方面的要求提高,自行车行业企业的竞争也将进一步的加剧。行业间竞争的加剧,一方面能促进技术进步、产品优化,另一方面也可能导致行业内企业的盈利能力下降等经营性风险。如果公司不能持续提高研发设计、产品质量、服务水平及时开发出满足客户需求的新产品,激烈的市场竞争可能导致公司面临市场份额与市场地位下降的风险,进而对公司的经营业绩产生较大的不利影响。