浙江松原汽车安全系统股份有限公司

• 企业全称: 浙江松原汽车安全系统股份有限公司
• 企业简称: 松原股份
• 企业英文名: Zhejiang Songyuan Automotive Safety Systems Co.,Ltd.
• 实际控制人: 胡凯纳,沈燕燕,胡铲明
• 上市代码: 300893.SZ
• 注册资本: 22633.126 万元
• 上市日期: 2020-09-24
• 大股东: 胡铲明
• 持股比例: 46.63%
• 董秘: 叶醒
• 董秘电话: 0574-62499207
• 所属行业: 汽车制造业
• 会计师事务所: 天健会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 孙敏、金杨杨
• 律师事务所: 浙江天册律师事务所
• 注册地址: 余姚市牟山镇运河沿路1号
• 概念板块: 汽车零部件 浙江板块 创业板综 深股通 融资融券 QFII重仓 转债标的 新能源车 高送转

• 注册地: 浙江
• 成立日期: 2001-07-06
• 组织形式: 大型民企
• 统一社会信用代码: 91330281730145332E
• 法定代表人: 胡铲明
• 董事长: 胡铲明
• 电话: 0574-62499207
• 传真: 0574-62495482
• 企业官网: www.songyuansafety.com
• 企业邮箱: IR@songyuansafety.com
• 办公地址: 余姚市牟山镇运河沿路1号
• 邮编: 315456
• 主营业务: 汽车安全带总成、安全气囊、方向盘等汽车被动安全系统产品及特殊座椅安全装置的研发、设计、生产、销售及服务
• 经营范围: 一般项目:汽车零部件研发;汽车零部件及配件制造;汽车零配件批发;汽车零配件零售(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。许可项目:进出口代理;货物进出口;技术进出口(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)。
• 企业简介: 浙江松原汽车安全系统股份有限公司是国内领先的汽车被动安全系统一级供应商之一,专业从事汽车安全带总成及零部件等汽车被动安全系统产品及特殊座椅安全装置的研发,设计,生产,销售及服务。公司同时为国内外主流汽车整车厂及座椅厂提供汽车被动安全系统解决方案及特殊座椅安全装置。汽车公司安全带总成具有紧急锁止,单边和双边预张紧,单边和双边限力,噪音抑制,儿童锁,防反锁等多重先进功能,广泛应用于紧凑型车,中型车,运动型多用途汽车(SUV),多用途汽车(MPV),客车,卡车等众多主流车型;特殊座椅安全装置是应用于不同特殊场景的座椅安全装置由于特殊座椅应用场景的特殊性,通常对安全装置有个性化的设计和制造要求,如车载轮椅,儿童座椅,农用机械座椅等。公司致力于国内汽车被动安全系统自主品牌的发展,坚持“舒适,安全,可靠,环保”的经营理念,为交通出行提供满足安全创想的汽车被动安全系统解决方案。同时,公司系中国汽车工业协会车身附件委员会理事单位。
• 发展进程: 发行人前身为余姚市博一汽车配件有限公司(以下简称“博一汽车”),由沈燕燕张申豪于2001年共同出资100万元设立。2003年3月,股东会通过决议,将博一汽车更名为余姚市松原汽车安全装置有限公司。2016年7月更名为浙江松原汽车安全系统有限公司。 2016年11月25日,浙江松原召开股东会,审议通过了将浙江松原依法整体变更为股份有限公司,即浙江松原3名股东作为发起人,将浙江松原截至2016年8月31日经审计的账面净资产208,539,862.36元,按照1:0.3596比例折合成股份公司股份75,000,000股,每股面值人民币1元,由各发起人以其享有的浙江松原净资产认购相应数额的股份,其余133,539,862.36元计入公司资本公积。变更前后,各股东持股比例保持不变。同日,浙江松原全体股东签署了《发起人协议》。2016年12月12日,发行人召开创立大会暨第一次股东大会,审议通过了《浙江松原汽车安全系统股份有限公司章程(草案)》等议案,选举产生了第一届董事会董事,选举产生了第一届监事会非职工代表监事,与2016年12月12日职工代表大会选举产生的职工监事施炳军共同组成第一届监事会。2016年12月23日,浙江松原在宁波市市场监督管理局完成工商变更登记,并领取《营业执照》(注册号为91330281730145332E),注册资本为7,500万元。
• 商业规划: 1、汽车行业发展概况根据国家统计局《国民经济行业分类》（GB/T4754—2017）,公司所属行业为汽车制造业（行业代码：C36）中的汽车零部件及配件制造业（C3670）。公司为汽车零部件及配件制造业,是汽车行业的主要组成部分,处于整车制造生产企业的上游,其周期性、地域性、季节性主要受整车厂商的影响。据中国汽车工业协会统计分析,2024年1-6月,我国汽车产销量分别完成1,389.1万辆和1,404.7万辆,分别同比增长4.90%和6.10%,新能源汽车和出口市场继续作为增长引擎,展现出强大的发展韧性,为稳定工业经济增长起到重要作用。2、汽车零部件制造业发展概况近年,我国汽车产业尤其是零部件产业已经进入“深度国产替代”的新阶段,由此前整车装配、内外饰基础零件、核心零件合资模式过渡到高壁垒核心零部件的深度国产化以及新能源汽车渗透率的快速提升带动了汽车零部件向电动化、智能化、轻量化方向拓展,但在核心零部件领域尤其是产业壁垒较高、具有整车动力性和安全性要求的零件上,仍然被外资厂商主导,不过这一局面正逐渐被打破,尤其近年来汽车产业核心技术快速演进和供应链格局重塑的大背景下,凭借国内成本优势、技术创新服务等优势,更多的国内汽车零部件将逐步进入全球化供应商体系。3、汽车被动安全系统发展概况汽车被动安全系统行业壁垒高,全球市场份额较为集中,目前全球仅有3-4家汽车安全系统核心供应商,行业呈现外资寡头垄断的市场结构,导致自主品牌供应商市占率低,然而伴随着整车厂降本压力的增加、国内汽车零部件企业综合实力的提升,国内汽车被动安全系统自主品牌,迎来了市场红利的机遇。公司作为国内汽车被动安全系统行业的排头兵,抢占“国产替代”市场前景广阔。在产能扩建和人员扩充方面相比国内行业自主品牌拥有更强的资金实力,尤其近年来公司不断加大研发投入和技术创新,依靠高性价比、产品配套性、服务效率灵活性等方面的优势,在新项目获取、市占率提升方面有较大的进展,公司在全球汽车被动安全系统行业的知名度及行业地位逐步提高。4、主营业务和产品公司是国内领先的汽车被动安全系统一级供应商之一,专业从事汽车安全带总成、安全气囊、方向盘等汽车被动安全系统产品及特殊座椅安全装置的研发、设计、生产、销售及服务。公司汽车安全带总成具有紧急锁止、单边和双边预张紧、单边和双边限力、噪音抑制、儿童锁、防反锁等多重先进功能,广泛应用于紧凑型车、中型车、运动型多用途汽车（SUV）、多用途汽车（MPV）、客车、卡车等众多主流车型。在同属被动安全系统模块的安全气囊方面,公司已有能力生产DAB（主驾气囊）、PAB（副驾气囊）、SAB（座椅气囊）、CAB（侧气帘）、KAB（膝部气囊）等产品,且涉及方向盘产品模块,有能力生产PU方向盘,缝皮方向盘,电加热方向盘等产品,依托于质量、成本、整体配套优势,目前该新业务模块,公司已与S客户、吉利汽车、奇瑞汽车、广汽汽车、上汽通用五菱、神龙汽车、合众汽车、北汽福田以及悠跑汽车等客户进行项目开发合作,其中已为理想L6、吉利第四代帝豪、吉利熊猫、吉利豪越、远景S6、远景X6、五菱星驰、五菱缤果、五菱MINI、捷途旅行者、捷途大圣、QQ冰淇淋、奇瑞iCAR、合众哪吒V、哪吒L车型配套供货。5、公司发展与汽车行业发展的匹配性公司坚持聚焦主业,2024年上半年公司实现营业收入8.03亿元,同比增长70.85%；归属于上市公司股东的净利润1.23亿元,同比增长95.65%。主要系：1、2024年以来,乘用车市场端保持平稳,为公司的高速发展提供了良好的外部基础。公司产品高性价比特征,契合整车端的降本诉求,国产替代的趋势愈发明显。2、公司在手订单充足,零部件自制率较高,规模效应以及产品结构优化,促使整体盈利能力保持较高水平。3、气囊＆方向盘总成产品目前正处爬坡上量阶段,贡献度稳步提升。4、公司近年来借鉴学习先进企业的生产管理经验积极推进精益生产管理,降本增效对公司业绩产生了一定的影响。6、公司行业地位和业绩驱动公司自成立以来始终深耕汽车被动安全系统领域,积累了丰富的汽车安全产品研发和生产经验,是国内自主品牌汽车被动安全系统领域的龙头企业。凭借多年积累的综合竞争优势,已在多家国内主流内资整车厂中确立了良好的品牌形象,并获得多项客户授予的供应商荣誉,同时公司系中国汽车工业协会车身附件分会理事长单位。随着中国自主品牌整车厂的发展以及中国汽车产业零部件的自主化,公司通过多年不断地自主研发以及与整车厂长期合作,突破了外资品牌的长期技术垄断,实现了汽车安全系统产品的自主化生产。公司也已经从自主汽车品牌向合资、外资品牌拓展,并取得了一定成效,得益于客户结构的优化,以及高质量地为客户提供被动安全整体解决方案,未来公司将凭借产品成本优势、先发优势及整体配套优势,在全球汽车被动安全系统行业中崭露头角。