浙江大东吴汽车电机股份有限公司

• 企业全称: 浙江大东吴汽车电机股份有限公司
• 企业简称: 东吴电机
• 企业英文名: ZhejiangDaDongWuAutoElectricMotorCorp,.Ltd
• 实际控制人: 吴仲清,吴淑英,吴仪英
• 上市代码: 871939.NQ
• 注册资本: 2000 万元
• 上市日期: 2017-08-17
• 大股东: 浙江大东吴投资有限公司
• 持股比例: 51%
• 所属行业: 电气机械和器材制造业
• 会计师事务所: 天健会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 钱钟先、余鼎立
• 律师事务所: 北京康达(杭州)律师事务所
• 注册地址: 浙江省湖州市吴兴区湖织大道2599号

• 注册地: 浙江
• 成立日期: 2001-08-24
• 组织形式: 中小微民企
• 统一社会信用代码: 91330502731522371W
• 法定代表人: 吴淑英
• 董事长: 吴淑英
• 电话: 0572-2569791
• 传真: 0572-2569066
• 企业官网: www.dadongwu.com
• 企业邮箱: 446412196@qq.com
• 办公地址: 浙江省湖州市吴兴区湖织大道2599号
• 邮编: 313000
• 主营业务: 车用交流发电机、车用起动机的研发、生产和销售。
• 经营范围: 一般项目:电机制造;发电机及发电机组制造;机械电气设备制造;有色金属铸造;互联网销售(除销售需要许可的商品);普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目)(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。许可项目:货物进出口;技术进出口(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)。
• 企业简介: 公司的主营业务为车用交流发电机、车用起动机、铝压铸件的研发、生产和销售。公司成立于2001年,是一家专业化、国际化生产汽车电机的国家级高新技术企业。目前拥有五大系列近千个品种的产品平台,具备年产200万台套的生产制造能力,产品覆盖大中轻型商用车系列车型,是面向全球市场汽车电机OME配套的现代化大型制造企业。
• 发展进程: 2001年8月,大东吴集团、郎旭初、黄会平、徐月萍签署《湖州大东吴电汽车电机有限公司章程》,决定设立湖州大东吴电汽车电机有限公司,注册资本60万元,其中,大东吴集团以货币出资30.6万元,占注册资本总额的51%;郎旭初以货币出资16.17万元,占注册资本总额的26.95%;黄会平以货币出资7.35万元,占注册资本总额的12.25%;徐月萍以货币出资5.88万元,占注册资本总额的9.8%。2001年8月15日,湖州恒生会计师事务所有限公司出具“HZHS(2001)NO.341号”《验资报告》,截至2001年8月15日,东吴有限(筹)已收到全体股东缴纳的注册资本合计人民币60万元,出资方式均为货币资金。2001年8月24日,湖州市工商行政管理局吴兴区分局批准东吴有限设立登记。 2003年5月12日,东吴有限召开股东会并作出决议,同意徐月萍将其持有东吴有限的9.8%股权(注册资本出资额为5.88万元)分别转让给郎旭初4.9%股权(注册资本出资额为2.94万元),转让给黄会平4.9%股权(注册资本出资额为2.94万元);同意将注册资本从60万元增加至1000万元,增资所需的940万元资金分别由大东吴集团以货币出资479.4万元,由郎旭初以货币出资210.89万元,由黄会平以货币出资119.71万元,由冯坚以货币出资130万元;同意公司名称变更为“浙江大东吴汽车电机有限公司”;同意修改公司章程相应条款,并审议通过了修正后的《公司章程》。同日,徐月萍与郎旭初、黄会平签订《股权转让合同》,约定徐月萍将其持有东吴有限的9.8%股权分别转让给郎旭初4.9%,转让给黄会平4.9%。2003年5月22日,湖州恒生会计师事务所有限公司出具“湖恒验报字[2003]第164号”《验资报告》,截至2003年5月21日止,东吴有限已收到大东吴集团、郎旭初、黄会平、冯坚缴纳的新增注册资本合计人民币940万元,均以货币出资。本次变更后,累计注册资本实收金额为人民币1000万元。2003年5月24日,湖州市工商行政管理局吴兴分局核准本次公司名称变更、股权转让及增资有关的工商变更登记事项。2005年12月2日,东吴有限召开股东会并作出决议,同意郎旭初将其持有东吴有限的7.6%股权(注册资本出资额为76万元)全部转让给大东吴集团;同意黄会平将其持有东吴有限的5.6%股权中(注册资本出资额为56万元)全部转让给大东吴集团。同日,郎旭初、黄会平与大东吴集团签订《股权转让协议》,郎旭初将其持有东吴有限的7.6%股权以76万元全部转让给大东吴集团;黄会平将其持有东吴有限的5.6%股权以56万元全部转让给大东吴集团。2005年12月16日,东吴有限在湖州市工商行政管理局吴兴分局办理完毕上述股权转让相关的工商变更登记手续。2015年12月29日,东吴有限召开股东会并作出决议,同意将东吴有限的注册资本从1,000万元增加至2,000万元,增资所需的1,000万元资金分别由大东吴集团以货币方式出资1,008万元认购新增注册资本630万元,超出注册资本部分的378万元列入公司资本公积;由润嘉投资以货币方式出资592万元认购新增注册资本370万元,超出注册资本部分的222万元列入公司资本公积。2016年1月6日,湖州恒生会计师事务所有限公司出具“湖恒验报字[2016]第001号”《验资报告》,截至2016年1月5日止,东吴有限已收到大东吴集团、润嘉投资缴纳的新增注册资本合计人民币1,000万元,超出注册资本部分600万元计入公司资本公积,均以货币出资。本次变更后,东吴有限累计注册资本实收金额为人民币2,000万元。2016年1月8日,东吴有限在湖州市工商行政管理局吴兴分局办理完毕本次增资相关的工商变更登记手续。 2016年12月18日,东吴有限召开股东会,审议同意以2016年12月31日为变更基准日对公司账面净资产进行审计、评估,并以经审计净资产折股依法整体变更为股份有限公司。2017年2月6日,天健会计师事务所(特殊普通合伙)出具“天健审〔2017〕1245号”《审计报告》,确认截至2016年12月31日,东吴有限经审计的净资产为21,960,815.15元。2017年2月8日,坤元资产评估有限责任公司出具“坤元评报〔2017〕126号”《评估报告》,确认截至2016年12月31日,东吴有限净资产评估值为27,083,813.57元。2017年3月23日,天健会计师事务所(特殊普通合伙)出具了“天健验(2017)78号”《验资报告》,确认截至2017年3月17日,公司已收到全体股东以其拥有的有限公司的净资产折合的实收资本20,000,000.00元,净资产大于股本部分计入股份公司资本公积。2017年3月28日,东吴电机在湖州市工商行政管理局登记注册,取得统一社会信用代码91330502731522371W的营业执照。企业名称为浙江大东吴汽车电机股份有限公司,法定代表人为吴淑英,住所为浙江省湖州市湖织大道2599号,注册资本为20,000,000.00元,经营范围为:车用发电机、车用起动机、铝压铸汽车零部件的生产、销售;金属材料及制品(除稀贵金属)、建筑材料的销售;货物和技术的进出口(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。
• 商业规划: (一)经营计划报告期内,公司实现营业收入177,315,240.37元,较上年同期增长2.58%;归属于挂牌公司股东的净利润1,028,803.81元,较上年同期下降58.16%,受原材料成本上涨影响及消化库存导致产量下降,进而导致单位产品成本上升,销售成本较上年同期增长6.61%,是导致净利润出现大幅下滑的主要原因。截至2018年12月31日,公司资产总额为183,973,354.82元,较年初下降2.26%,归属于挂牌公司股东的净资产23,448,473.91元,较年初下降3.98%,报告期内公司以2017年末公司总股本20,000,000股为基数以每10股派发现金红利1.00元人民币(含税),进行了权益分派,是导致归属于挂牌公司股东的净资产下降的主要原因。报告期内公司主营业务,以及公司管理层和核心技术团队保持稳定,产品技术不断提升和完善,为公司持续经营提供重要保障。(二)行业情况2018年,中国车市结束多年高速增长,汽车销量2017年、2018年增速持续回落,是1990年以来销量首次呈现负增长情况,受多个负面因素影响,国内投资放缓、房价上涨、消费信心走低、环保治理加严、排放标准提前实施、股市低迷、油价上涨、中美贸易摩擦影响逐渐显现,等等多个因素的叠加,加大了汽车产业运行的下行压力。2018年,汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆,同比分别下降4.2%和2.8%。其中乘用车累计产销分别完成2352.9万辆和2371万辆,同比分别下降5.2%和4.1%;商用车产销同比继续呈现增长,增速明显回落。受货车市场增长拉动,商用车销量创历史新高。产销分别完成428万辆和437.1万辆,同比分别增长1.7%和5.1%。目前的汽车低速增长是在消费提前透支下的回落,中长期看汽车工业发展的前景仍然比较乐观。汽车行业存在四大不利因素和五大有利因素:不利因素:同期基数较高;宏观经济形势稳中有变;新能源补贴回落,明年政策出台时间不明朗;房地产市场调控;中美贸易仍存在不确定性。有利因素:潜在需求仍然很大;基础建设投资有望增速回升;蓝天保卫战促进增长;金融稳定政策。2018年9月17日国务院办公厅印发了《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》,要求中明确提出要以深化交通运输供给侧结构性改革为主线,以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原等区域为主战场,以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向,通过三年集中攻坚,实现全国铁路货运量较2017年增加11亿吨、水路货运量较2017年增加5亿吨、沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨的目标。受公司所配套的商用车轻卡领域受产业政策影响,2020年存在很大的有利因素,到2020年,全国货物运输结构明显优化,铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高,将京津冀及周边地区打造成为全国运输结构调整示范区。受上述运输结构调整规划影响,国内商用车市场需求结构也随之会带来调整,预计至2020年,中国的重卡需求量会逐渐减少,而受铁路和水路短途调拨需求的增加,预计商用车领域轻卡和中卡预计会有较大的上幅。所以,预计在2019年和2020年公司业务量都会保持持续增长趋势。